人在特一，开局救下军区长官 第233节

　　“行了，上车休息吧。”赵涌指向旁边的大巴车。

　　“是！”

　　两人再次敬(chfh)礼，朝大巴车走去。

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　　接下来几个小时，其余学员也都慢慢找了过来。

　　不过跟陈凌他们相比，其余学员的速度实在是太慢了一些。

　　就算是最先到达的那个也花费了四个多小时。

　　是陈凌他们的两倍左右！

　　不过好在所有人都在指定时间内完成了任务。

　　学员到齐后，众人乘坐大巴回到航校。

　　简单洗漱一番就到了睡觉时间。

　　一夜无话。

　　第二天一早。

　　众人开始日常训练。

　　下午的时候所有学员又被带到了一个巨大的球形设备面前。

　　这玩意叫做离心机，是用来进行飞行员过载训练的。

　　所谓的过载训练通俗点来说，就是和你开车转弯时人会往一边偏一样的道理，但是飞机的过载比汽车多几个方向。

　　例如驾驶直升机瞬时盘旋时，飞行员一方面随着直升机做圆周运动，另一方面又绕着飞机的重心做圆周运动，他受到的过载就是两个过载的叠加。

　　以人类的体质来说，10G的过载不到10秒钟就会昏迷，如果没有抗荷服，5~6个G就已经受不了了。

　　因此目前战斗机能够达到的9G的过载已经达到飞行员可以承受的极限。

　　再解释一下这个“G”是什么意思。

　　当飞机作水平匀速飞行的时候，飞机受到的加速度就等于重力加速度G。

　　当飞机加速飞行时，飞机受到的加速度就大于重力加速度。

　　这时飞机受到的加速度就叫做过载。

　　比如说飞机在翻斤斗的时候，飞机受到的加速度就等于重力加速度加上向心加速度。

　　过载等于重力的几倍，就叫过几个G。

　　如果过载等于重力的8倍，就叫做8G的过载！

　　而面前这个离心机就能通过模拟直升机的各种加速度，让人体验到一到九G的过载！

　　跟之前一样，那些学员先进行训练，让陈凌他们稍微熟悉一下。

　　此时他们都已经穿上了标准的飞行员抗荷服，一般都能承受六七G的过载，成绩最好的能承载8G的过载！

　　这样的成绩在飞行员中已经算是佼佼者了！

　　毕竟是专门挑选出来的二十四名精英，他们将来都可能成为陆航或者空军的王牌飞行员！.

第249章 太猛了！（求订阅！）

　　二十四名学员测试过后。

　　众人的目光再次落在陈凌和邓振华身上。

　　尤其是陈凌。

　　经过一天的相处，大家已经知道邓振华之前所在的部队就是东南军区大名鼎鼎的雄鹰师。

　　东南军区可是有不少王牌飞行员都是-从那里出来的。

　　但陈凌就不同了。

　　他可是一个完完全全的新人。

　　从接触直升机驾驶到现在也就半个月时间。

　　说白了就是新手上路。

　　但他昨天的表现可一点都不像新手。

　　众人也想看看他在离心机里能怎么样的表现。

　　“要不我先来？”邓振华提议道。

　　“当然没问题。”赵涌点点头，检查完设备后，让邓振华直接进去。

　　因为没有用过这玩意，陈凌也不知道进入离心机什么样的感觉。

　　看邓振华那样子好像也不算难受。

　　他一上来就让赵涌将过载调到了五G！

　　经过观察，陈凌很快明白了离心机的原理。

　　其实这就是一个加强版的滚轮。

　　它可以通过不断增加转速来加强人体的承受力。

　　转速越高，离心力就越大，人就越难受！

　　五G过载运转了一段时间，赵涌又将过载调到了六G、七G，最终定格在八G。

　　在里面转了一分多钟后，邓振华晕晕乎乎的走了出来。

　　他的身体素质远超常人，而且也是一名资深的飞行员和伞兵。

　　按理说有机会冲击九G，甚至十G。

　　但问题是，自从加入狼牙后，他就基本没再开过直升机。

　　再加上平常执行任务留下的伤口。

　　在超强过载下，这些伤口很可能崩开出血。

　　这也就导致他的负荷能力下降了不少。

　　从离心机出来后，邓振华就被扶到旁边的椅子上坐了下来。

　　二十六名学员就只剩下陈凌一人。

　　所有人的目光都聚集在他身上，都想看看他能不能再创造一个新的奇迹。

　　或者说都想看看他第一次上离心机到底能承受几个G的过载。

　　没有废话。

　　穿好抗荷服后，陈凌直接进入离心机。

　　系好安全带，带上头盔后，陈凌朝赵涌做出一个“ok”的手势。

　　离心机的玻璃门关上，赵涌在旁边按了一下，离心机立马运转起来。（想象成洗衣机里面的转筒）

　　鉴于陈凌是第一次进入离心机，赵涌就先将离心机调到了1个G过载。

　　然后通过观察陈凌的状况慢慢增加。

　　随着离心机的动力不断增加，里面的转速也越来越快。

　　固定在离心机里面，陈凌明显能感觉到自己的心跳在不断加快，身上的血液流速也不由增加起来。

　　这是身体的自然反应。

　　通过自身调节来对抗外界带来的眩晕感。

　　转速越来越快。

　　当过载达到五G时，陈凌明显感觉到了一阵眩晕。

　　不过他深深吸了几口气，经过身体本能的调节，适应了这种转速后，眩晕感便慢慢退了下去。

　　“感觉怎么样？”赵涌的声音通过离心机内置的扩音喇叭传了出来。

　　“还可以。”陈凌回到。

　　赵涌微微点头。

　　吐字清晰，回答干脆。

　　应该还没到达极限。

　　想到这后，他再次调大离心机的转速，将过载调到六G。

　　“老赵，这样不会出问题吧？他毕竟是第一次进行过载训练。”旁边的刘松有些担心的说道。

　　“放心，他的身体素质远超常人，距离极限还早得很。”

　　刘松点了点头也没再多说什么。

　　飞行员训练就是这样，要通过各种模拟训练来探索人体的极限。

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　　只有这样，在驾驶飞机时，他们才能更好的把握自己的身体状况。

　　在多少G的过载下，他们会产生眩晕。

　　在多少G的过载下，他们会直接昏迷。

　　昏迷时间是多少？

　　多长时间内能重新掌握身体。

　　这些都是要通过各种模拟训练来探索。

　　再说了，离心机自带生命检测系统。

　　如果学员出现生命危险，离心机会自动停止运行！

　　六G、七G！

　　当离心机的过载量达到七G时，原本已经适应的陈凌再次感觉到了难受。

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