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学霸的黑科技系统 第1008节

安静得等待了一分钟,孙局长环视了会议室一圈,粗略地数了下。

二十人里面十一个人举了手。

不管有几个弃权的,至少反对的意见没有占大多数。

缓缓松了口,看着会议室内的众人们,孙局长点了点头,双手撑着桌子缓缓站起,言简意赅地说出了他早已做出的决定。

“批准立项!”

“散会!”

第678章 经费下来了!

航天飞机的发展历史,可以说是由来已久了。

从六十年代美国完成阿波罗计划之后,便将研发力量的重心放在了“可多次发射、维护简单”的航天飞机上。而这场航天竞赛中,苏联自然也是紧随其后,先后弄出了暴风雪号、小鸟号等三架航天飞机,并且取得了一定成果。

在这样的背景下,华国自然不甘落后,相应的计划也紧跟着出台。

比如当初的代号863-204的项目,也就是所谓的“天地往返运输系统”,在项目招标的初期,国内的航天专家就为“航天飞机”的事情爆发过一场旷日许久的争论。甚至于支持航天飞机的声音曾经一度占据了上风。

然而就在一切看似尘埃落定的时候,这份报告被送到了当时已经退居二线的钱老先生那里。

钱老先生看过了报告之后,只在上面批注了九个字,而也正是这短短的九个字,彻底改变了几乎已经板上钉钉的航天飞机技术路线,也改变了华国航天事业的未来面貌。

“应将飞船案也报中央。”

现在回过头去看,在当时做出这样的取舍,无疑是正确的。

航天飞机并非像表面上看起来的那般光鲜,就算是两个“举国之力”较劲的超级大国,也难以支撑人类对自由往返空天的梦想。

以美国为例,哥伦比亚号的设计寿命20年/100次发射,但美国全部5架投入使用的航天飞机发射次数加起来才勉强超过了一百次,并且每次发射与维护的成本也远高于设计之初的预估值。

而苏联就更惨了,三架航天飞机分别发射过一次,九十年代之后更是飞都飞不起来,其中一台测试机还被德国买去放在了博物馆。

与其这么折腾,还不如干脆用火箭,好好研究研究怎么把二级火箭收回来,成本未必就比成熟的航天飞机技术昂贵多少。

然而,时代总是在变化的。

如果用发展的眼光来看待问题,任何问题都是可以找到解决问题的思路的。

航天飞机装配中心。

站在工业机器人的旁边,带着手套的陆舟从塑胶筐子里捡起了一只矿泉水瓶大小的金属圆筒,拿在手中掂量了下,然后凑近了那金属圆筒的端口,沿着那光洁的金属表面仔细地端详了起来。

“怎么感觉大了整整两圈?”

旁边数控机床终端屏幕上,弹出来一串气泡。

小艾:【对不起主人!这已经是小艾能做到的最小尺寸了……QAQ】

陆舟:“别这样,我又没有怪你……你已经做的很不错了。”

小艾:【真的吗?0.0】

“……嗯”

小艾:【开心!φ(≧ω≦*)?】

陆舟:“……”

此刻握在他手上的,便是残骸三号上霍尔推进器的放大版,也是这台数控机床所能加工到的极限。

陆舟不是没有试着让小艾在不牺牲性能的条件下,将这玩意儿做的更小一些,然而从现在的体积开始,截面最大直径每缩小1mm,不但整体加工难度都会呈几何式的增长,推进推进单元的稳定性也会受到严重影响。

不过,即便难以将残骸三号上的技术完全还原出来,这个仿制品也是相当牛掰的。

直径1.32米的引擎口大概能集成200支霍尔推进单元,通过对电离室内的等离子态氙气进行增压整流,能够向后喷射出加速到千分之一光速的等离子体羽流,从而产生最大200KN的推力。

单台引擎的推力200KN,5台引擎加起来就是1000KN。

即便是以50吨满荷载进行来算,在重力环境之下也能够获得将近1G的加速度。虽然在加速度上迅速于化学火箭,但在比冲上的优势却使得它无需携带很重的工质,便可以将自己送上近地轨道。

现在唯一的麻烦就是,一台100MW的聚变电池大概只够满足1台X型霍尔推进器的需求。

如果想要满足这种霍尔推进器的能耗,他必须进一步升级聚变电池的功率才行。

“看来必须得将聚变电池的功率提升到500MW以上才行……最好是1000MW,”凝视着手中的霍尔推进单元,陆舟思忖着说着,“还有电源管理系统也得改进……说起来有没有办法能将五台引擎的电离室集成在一起?或者干脆弄个更大号、集成更多推进单元的霍尔推进器出来。”

将霍尔推进单元放回到了塑胶容器内固定好,陆舟转身离开了装配中心的厂房,来到了旁边主楼的一间办公室里,找到了星空科技航天飞机装配中心的技术总监候光。

说到这位候光,也是一位牛人。

作为曾经参与过863-204项目的老教授,虽然他当时是以实习生的身份跟随导师从事航天飞机的设计,但依旧在该领域积累了相当丰富的研究经验。后来在京航大学担任教授一职,从事航天领域的研究。

按理来说,这样的牛人是很难挖到的,然而在得知企业的老总是陆舟,陆舟打算造航天飞机之后,他甚至连待遇都没详谈,便二话不说地接下了星空科技的offer,次日便大老远地赶到了金陵。

从他就任技术总监一职的那天算起,到现在已经过去一个多月的时间了。

对于他的工作,陆舟一直都很满意。

具体如何设计这个航天飞机,毕竟不是他的专长,这种专业的事情,还是交给专业人事去处理比较好。

“……航天飞机的设计图我已经仔细研究过了,考虑到供能部件还有电推进系统的尺寸,40%以上的地方都得重新设计。”

陆舟:“40%以上是个什么概念。”

候光想了一会儿,给出了个更明确的说法。

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