科技帝国从高分子材料开始/科技最狂潮 第85节
“哼!无论如何,反正碳纤维就是个噱头,哪怕昆仑公司能够制造世界上最安全的汽车,却依旧拿不到汽车霸权!”
“没错!使用碳性材料作为车身,华夏小轿车只会更加昂贵,更没有市场竞争力!”
“嘿嘿嘿,随便你们怎么讲吧,我就说一件事,自从T700型碳纤维技术被华夏攻克,市场价格便从每公斤一千八百元,打到了每公斤两百元!T800型号从每公斤两千六百元,一路下跌到三百元!”
“所以,你们确定要和我们比价格吗?”
第132章 昆仑暗星技术!国家队下场!(2)
“楼上怼的过瘾!”
“狂顶!”
“作为发达国家粉碎机的一员,我对此无比骄傲!”
“去他妈的西方霸权!”
“北美反人类奴隶主匪帮,必须被毁灭!”
直播间的弹幕中,华夏和西方网友再次吵了起来,西方网友不相信昆仑公司能把这种高级材料普及,而华夏网友提醒对方,发达国家粉碎机的辉煌历史。
眼见双方僵持不下,这时候高原也结束了自己的讲课时间,他用尽可能简单的语言,向所有人传达昆仑公司在碳性材料学领域的重大突破。
“高分子X纤维再加上碳纳米管,可硬可弹,是一种非常独特的复合材料,我们给它起名为。”
“昆仑暗星!”
“之所以起这个名字,是因为我们希望,暗星能够为人类伟大的航天事业添砖加瓦,每当在黑夜里,我们遥望永夜星空,遥望无垠幽暗宇宙的时候,总能够感觉到人类的渺小。”
“没有选择,毕竟星空是才我们人类唯一的方向。”
高原目光深沉的扫视在场观众,然后沉声说道:“关于昆仑暗星的能力,各位已经见到了,它无比强大!”
“至于昆仑暗星的价格嘛,说实话,它不算便宜。”
“有人可能会说了,不便宜你说个毛线!西方汽车联盟价格已经进入历史低点了,你拿什么和人家打价格战!?”
哼~
高原冷笑一声说道:“在这里,我只想说,谁规定我们就一定要打价格战?”
“西方汽车联盟愿意赔本赚吆喝,那是他们的事情,既然他们那么喜欢降价,那就降好了,哪怕他们降到一万元,一千元,又和我们有什么关系!?”
“仔细看清楚,采用昆仑晶石和昆仑暗星两大技术后,我们的车和他们的车,已经不是一个类别了好不好!”
高原一句惊醒梦中人,如果说之前的电动汽车,只是把动力系统从燃油换成电推进的话,现在已经是脱胎换骨的巨大改变,从本质上,和过去的老式燃油车有着本质的区别。
“似乎有道理哎…”
“固态电池加上超级坚固车身,华夏电动车更像一辆小坦克…”
“小怪兽!”
“打不死的小强!”
这时候,高原继续说道:“而且大家要算清楚,固态电池车是真的贵吗?”
“并不是,一旦你买回家之后,就会发现它的行驶成本只有几分钱每公里,而且电动车零部件更少,日后保养也花费更低。”
“再加上固态电车无与伦比的安全性,那可是无论花多少钱,都买不回来的啊,你的生命,你所爱那些人的生命,该值多少钱?”
“西方汽车联盟希望我们也降价?和他们拼价格?”
“凭什么?”
“他们也配!?”
“我在这里郑重宣布,华夏固态电池车,价格一分钱都不降!”
“我就不信了,西方汽车联盟现在零利润,甚至赔钱卖车,能坚持几天?”
“如果他们以一种做慈善的姿态,不在乎利润,持续积德行善,那我不仅不会抱怨,还要替全球消费者谢谢他们呢。”
“哈哈哈,高老板好幽默啊!”
“汽车联盟积德行善?怎么可能!?”
“这帮孙子之所以打价格战,就是为了把昆仑公司挤死,只要昆仑公司倒下,他们就可以重新把价格涨回来。”
“现在尴尬了吧?高老板不接招!你们降价,人家提升品质!”
“支持高老板!哪怕贵一些,我也要选择固态电池车!”
“楼上好样的!值得大力宣传!”
“呃,宣传就算了,其实我是怕死…”
弹幕再次疯狂刷新,其实大家心里都明白的很,天下攘攘皆为利往,不是有所图,西方汽车联盟绝对不会把价格压低到如今这鬼样子。
然而昆仑公司不接招,这就比较麻烦了。
通过一系列疯狂试验,高原已经向全世界证明,自己的固态电池车,性能远远好于传统燃油车,配得上高价格高品质。
高原笑了笑说道:“前几年,我们的战略合作伙伴蔚来集团,搞了一个BAAS模式,简单来说呢,BAAS模式就是电池租赁制度。”
“众所周知,固态电池车成本中,电池通常要占一半,特别是那些经济型小汽车,电池成本甚至有可能达到七成。”
“如果我们把电池从车价中去掉,将会大幅降低车价,本来卖二十万元的中型车,只需要十万元,本来卖十万元的小型车,只需要四万元。”
“降价潜力最大的当然还要数货车,一辆续航三千公里,前四后八超长半挂货车,原本可能要一百二十万元,除去电池成本后,只需要二十万元便可以开回家了。”
“消费者选择BAAS模式后,只需要按月支付电池租金就好,通常来讲,中型电动汽车每月的租金,大概在五百元左右,和你开燃油车所支付的油费差不了太多。”
“我去,这个可以有!”
“每月五百元租电池的话,压力可就小太多了。”
“关键是无需考虑电池衰减和保值问题,反正是租来的。”
“轿车其实还好,这个方案主要是针对商用大卡车用户,租借电池模式可以免除他们后顾之忧,既省钱,还不用担心电池折旧问题,毕竟商用卡车跑起来还是很凶的。”
“说的太对了,商用卡车日夜不停运转,最怕就是电池折旧!”
观众们顿时议论纷纷,大家觉得BAAS模式挺不错,可以花更少的钱提到车,还不用担心电池的损耗和折旧。
高原继续说道:“其实,电池租借对货运卡车比较有利,如果买家用小轿车的话,还可以选择分期付款方案。”
“一般来说,你去4S店买车,分期付款方案肯定比付清全款昂贵,再加上莫名其妙的手续费,指定购买保险的费用,消费者往往要比全款多花一大笔钱。”
“那些4S店的促销员们,最喜欢客户分期付款了,原因无它,利润高而已,而客户之所以选择分期付款,本来是想省钱,结果却被商家和金融机构,联手狠狠宰了一刀。”
“这种现象对于固态电池车来说,是不存在的。”
“因为我们是真正的零手续费,零利息,最长贷款期限可以长达十年!”
“华夏工商银行,华夏农业银行,华夏银行,华夏建设银行,华夏交通银行,以及华夏邮政储蓄银行,将为固态电池车电池租借计划,和超级分期付款计划提供资金支持!”
“假设一辆十万元的固态电动车,首付两万元,剩余八万元分十年还清,每个月仅需还款六百六十六元!”
“一辆二十万的固态电池车,首付四万,贷款十年还清,每月仅需一千三百三十三元!”
轰隆隆~
随着高原大声宣布国家贴息计划,现场彻底爆炸了,这次漫长的直播终于达到最高潮,喧嚣爆棚!
“牛逼啊”
“零利率贷款?也太狠了吧!”
“我要马上下单预定一辆比亚迪汉!”
“工农中建交邮?这不就是国有六大行吗!”
“对啊,与别的银行不同,这六家全部是国资委管理的。”
“奇怪,六大行真就这么好心?让利帮助固态电池车普及?”
“好心?你们想什么呢?这可是国运之争!”
“不要问,问就是国家队亲自下场了!”
第133章 疯狂的汽车行业大地震!(1)
明眼人都能看出来,国有六大银行为固态电池车提供长达十年的免息贷款,如此大动作背后,必然有国家队撑腰。
“厉害啊!国家队亲自下场,强推固态电池车!”
“这样做会不会导致财政亏空啊?”
“你想太多了,汽车产业只要拿下,将会带动整条产业链发展,从造电机的,到生产汽车坐垫的厂家,都会因此获利!”
“重要的是抢夺主导权,燃油车关键专利大都来自西方,咱们推行电动车就等于弯道超车,开辟第二战场。”
观众们议论纷纷,大多数人都明白国家队的用心良苦,强推固态电池车这件事,有点像各地大大小小的产业园,开出优厚条件,吸引厂家入驻,只要能创造就业和税收,当局就算免费提供厂房,也是划算的。
固态电动车对于华夏的意义实在太大了,行业标准和专利,全都掌握在昆仑公司手中,是彻底的,完全的自主产业。
高原笑了一笑说道:“我知道,大家一定为六大银行的强势进入而欢呼雀跃,但还请大家不要高兴太早,凡事都有个规矩,六大行的免息贷款,也不是随随便便就可以拿到得。”
“首先,补贴车型仅限于微型车,小型车,轻型商务车,重载卡车,全电驳船等等。”
“假设您能买的起几十万一台大型轿车,那说明您的经济状况不错,有钱人还希望国家给你补贴,也未免太不厚道了吧?”
“假设您是普通工薪阶层的一员,需要一辆小车,接送老婆孩子,平时买买菜,偶尔周末出去郊游,那么欢迎您使用无息贷款服务。”
“假设您想做点小生意,在街头卖个烤肠,奶茶,炒冷面,您也可以申请无息贷款,买一辆流动摊位车。”
“总之,这一次的利息补贴,是为真正有需要的老百姓,以及对经济发展至关重要的航运物流业,近些年一直辛苦坚持的实体制造业,为他们定向提供的。”
“而补贴小型和微型汽车的另外一个好处,是为了缓解越来越严重的交通压力,就如同日本有针对K级小车的特殊优惠一般,今后华夏也会出台类似的政策,鼓励大家都去开小型车,不要为了面子买大家伙。”
“以前大家或许有小型车不安全,小型车上不了高速,小型车没办法跑长途之类的顾虑,但经过最近几次直播,我想大家应该已经看到了,以前的小型车或许有缺点,但固态电池车不仅非常安全,跑去拉萨也绝对没有问题!”
高原介绍了一些最新的产业政策,弹幕中,大家对此反应非常热烈。
“早就应该鼓励小型车了,每天上班都堵得我怀疑人生!”
“制造业定向补贴不错,我们需要阻止进一步的产业外流。”
“这就对了嘛,拿老百姓的钱补贴特斯拉,完全就是劫贫济富,能买起特斯拉的人,根本就不用补贴,加税还差不多。”
高原露出一个无奈的笑容说道:“无息贷款的事情大概就是这样了,仅限于华夏境内,国外如何我们是不管的。”
“曾经我和战略合作伙伴们说,汽车产业牵扯甚大,我们不惜一切代价,也要占领国际市场。”
上一篇:从野怪开始进化升级
下一篇:我的超能力是召唤饮料