从低魔世界归来，先做人工智能 第188节

不少人此时都开始遗憾了，同时也在好奇世界公司的人工成本。

等到一千公里里程都用完的话，更换起来很麻烦的吧？

也正是因为如此，不少人还特地去找共享电瓶车试试。

结果发现这玩意儿还真方便！

不用考虑充电，不要考虑停车，也不用考虑丢失。

提起裤子就走。

卧槽，打开了新世界的大门！

不过随着用的人越来越多，高负荷下，第一批续航要到期的电瓶车也开始出现了。

然后……

“兄弟们，我拍到的是啥？”

只见一个视频里，TT共享电动单车正自己在人行道上行走，仔细一看，可以看到电瓶车的后轮位置，弹出了两个辅助小轮子保持了电瓶车的稳定。

然后看着它就这么慢悠悠的一直挪啊挪啊，挪到了一个TT共享电瓶车的停放点，停在了那里。

那拍着视频的人一路跟着走过去，就看到了那两个辅助轮上弹出了一个吸铁石一样的玩意儿直接贴在了一根柱子上。

一直以来，众人都以为停放点的那些柱子就是用来标记和隔开电瓶车用的。

也很少有人还车是还在停靠点。

可现在，好像破案了。

这特莫是充电用的？！

一瞬间，全网劲爆！

“刚刚那是什么？自动驾驶？”

“的确是自动驾驶！安布雷拉有红后在，如果有摄像头和相应的一些简单操作，慢慢的低速行走抵达指定位置是完全可行的，不过从经常会发布让我们扶车的任务来看，这功能暂时也就只能辅助一下。”

“关键是为什么感觉在充电？不是说不能充电吗？”

“卧槽！这什么玩意？黑科技？”

“只能说，果然是安布雷拉吗？”

“造个电瓶车，你就要玩出花？”

“安布雷拉：从今以后，我就是电瓶车界的霸主，谁赞成，谁反对？”

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第227章 超越一个时代的电池

疯狂的电瓶车！

这就是瞬间压下了《星空世界》游戏以及《星空》电影热度的恐怖话题！

可以说在发现TT共享电瓶车可以充电后，直接引爆全网，没有丝毫时间的延迟。

其实之前TT共享的热度就已经很高了，因为真的很方便，而且每次共享单车停的位置都相当舒心，感觉会读心一样，想要的时候就刚好看到了。

几个试点城市从开始的无人问津到后面不够用了。

这还是TT共享正在不断的补充电瓶车的情况下！

原本一些乘公交的习惯都已经没了，甚至不少本来自己有电瓶车的因为懒得充电和停车，慢慢习惯了共享电瓶车后就直接让家里的那辆吃灰去了！

最近几天TT共享一直都有着热度，而且还有其他拿着PPT的友商在宣传他们自己的共享产品，就是拿TT来当做例子。

我们的共享单车能完美互补，到时候想要运动一下的骑单车，赶时间的骑电动车，完美。

他们带着这种热度，还真让不少投资人感觉是这么回事儿。

起码目前几个走共享单车路线的起步还算蛮快，而且几乎全面模仿TT共享。

他们的电瓶车续航长没事啊，我们又不是同一个方向竞争，我们只是想要蹭一下而已！我们是脚踏车！

毕竟他们可没有TT这可怕的流量平台，只能捆绑。

况且对于互联网企业来说，本质上也并不是一定要马上赚钱，要的是速度和流量！

只要热度炒上来有了流量后，就会有着变现的手段。

所以在那些友商花钱热搜的搅动下，TT共享的热点一直都不算低。

可之前那也就只是不算低！

超大续航的电池虽然惊艳，但在有心人的科普之下发现不能充电后也就是茶余饭后的谈资，认为和日常生活影响不大。

对比世界公司自己的《星空世界》和《星空》联动的热点真的不算什么。

不少人还说世界终究是游戏公司，多搞点游戏出来。

但随着电瓶车充电动作曝光，还有那微调位置的能力，一瞬间就引爆了整个网络！

卧槽！

不是说不能充电的吗？

啥情况？

专家们出来说说！

“看你们那激动的，不就是可以充电吗？现在电池充电不是很正常吗？科技在发展。”

这是不明真相的网友，的确，对于大部分的网民来说东西拿来用就是了，好用就行，至于里面的科技水平不是他们需要了解的。

不过同样也有很多关注到这边一些稍懂的网友直接开始了解释

“直接说你可能不懂，打个比方的吧，你的手机可以随便畅玩几天不用充电，不是待机哦，是随便你怎么玩！”

涉及到了手机续航问题，手机电量焦虑，这波及的面立刻就上去了。

“卧槽？这东西可以用在手机上？”

“是哦，开始是不能充电啊，开始我还问过，这能充电了还了得？”

“碉堡！”

“什么时候可以用到手机上？急！”

“乖乖，我平日里骑的共享电瓶车有这技术？说实话，这电瓶车的价格有点高啊，开始我还说两百押金贵了点。”

“收两百押金本来也只是为了让你不要乱丢，心疼自己的小钱钱，并不是说专门针对电瓶车价格的！乱丢后安布雷拉还得发找回任务摆回来的，钱是用来维护和整理的，并不是电瓶车的价格。”

“好家伙，安布雷拉就可以为所欲为吗？这续航里程，这玩意是诺奖级别的突破！”

说别的可能反应还不太清楚，可把诺奖拿出来后，瞬间就明白了这其中的意义！

“已经直接商用化了，之前竟然连卫星都不放？安布雷拉真的低调的吓人啊！”

“看最近那些电池的技术公告，几乎有点突破就会放个卫星，哪怕距离商用还早得很都会先提出来，但到现在呢？咱们的电池不还是只有这点续航。”

这边都已经被发现了，安布雷拉公司也就姗姗来迟的发表了一个声明。

公司在锂金属电池上有了一些突破，通过Li-Ag合金完成了能量密度、快速可循环充电与安全性的各项提升。

公告很短，更好像是敷衍一样，随后安布雷拉也随手注册了一些专利。

Li-Ag合金负极的运用，关于原子排序对于合金电极属性的影响。

然后还随便向《科学》进行了一个投稿。

秒过！

王易可以说相当的大气，Li-Ag合金原子结构的排列都在论文里给你们列了出来！

只要你们能达到这种排列方式，那就能达到电池所需求的目的！

当然，这结构本身也是安布雷拉所申请的专利之一，不免费授权。

如果有友商制作工艺上得到了优化可以实践后，可以过来交钱得到授权。

授权还像模像样的设置了分成比例，全金额5%当做专利费。

这次的电池太超模了，可以说能引领全球级别的，还涉及到了未来新能源，安布雷拉如果摆出一副我要捂住的样子其实会相当的麻烦。

就算安布雷拉以前表现的再强势都没啥卵用。

既然如此，那就公开申请专利，各国同时注册，并公开发表论文，技术就在这里，有能耐就来复刻！

对此，哪怕安布雷拉收取的专利费很贵，也立刻得到了学术界的一致赞美。

“学术就是需要公开，需要分享，需要大家一起研究。”

“安布雷拉真的是划时代的公司，有责任感的大公司。”

“今后新能源领域将会有爆炸式发展！”

“十倍能量密度的提升，这就是安布雷拉的技术底蕴！”

“……”

当然，各路厂商看到安布雷拉这么果断，但却没有相应的制作工艺说明，也知道这制作工艺肯定是有坑！

不过已经知道了结构后，闷头去研究也是可以的！

只是现在安布雷拉公司还未对外正式出售他们的电池，以产能和测试为理由主要都是提供给了他们自己的电瓶车厂，这让各方也不好说什么。

优先供给自己并没有错啊，突然就从实验室拿出来商用了，产能跟不上再正常不过了！

而且技术都公开了，你们自己造啊！

同时他们也明白为何安布雷拉最近整合了这么多领域的工厂。

其实仔细一看都能发现无论是手机还是电动汽车，又或者一些便携电子产品，电池的影响都可以说占据了极为重要的因素！

看安布雷拉那老六的样子，其实并不想这么早的公开电池技术，那共享电动车更像是一种性能测试的实践！

现在被揭穿之后才假惺惺的出来敷衍的应付一下。

看他们申请专利的反应就知道了，都是早就准备好的！

其实很多材料本身都有着优秀的特性，这边出现一个Li-Ag合金的特殊排列并不会让人感觉到太反常和奇怪。

拿个都耳熟能详的例子，石墨烯，这东西都能听出老茧了。