科技公司，我成国产之光！ 第747节
“早知道就和他搞好关系了，说不定还能喝口汤。”
陈红心中叹息。
本来可以双赢的，但现在已经没办法双赢了，他估摸着陈星也不会愿意和他修复关系。
一侧的广汽集团老总曾洪、比亚迪老总王福，以及其他国内车企老总则是暗自窃喜，幸好他们没和陈星起什么冲突，未来还是有合作的可能性的。
国内车企老总还能勉强保持镇定，外企老总则是都坐立不安，如芒在背了。
领航001单拆解出来的每一项，都足以是卖点的存在，这车简直无可挑剔。
演讲台的陈星没有停下来的意思，再度按下遥控器道：“既然大家都了解了什么是高压平台，那我们就再简单看看，领航001的高压回路部件清单。”
下一秒。
LED屏幕画面切换。
“如图所示，我们支持高压回路部件包括动力电池、电机系统、电控系统、PTC电子元器件、DCDC转换器、PDU电源分配单元、MCU微控制单元。”
“由于高压平台的强劲，且稳定的动力能源输送，我们的电机最大马力达到了315匹马力。”
“哗——”
现场再次一片哗然。
315匹马力，这轿跑无疑了！
要知道2015款的迈巴赫，它的马力才达到272匹，这动力比迈巴赫还牛逼！
还不等观众开口，陈星又一次按下遥控器道：“尊享版领航001由于是1000伏高压平台，我们再加一台电机，采用双电机驱动，马力是620匹！”
“哗——”
现场观众又是一惊。
不仅是普通观众，车企老总看着画面数值都愣在原地。
双电机驱动，620匹马力，这还是轿跑吗？
这分明就是SUV越野车啊！
“？？？”
“？？？”
“？？？”
直播间扣满了问号。
620匹的马力，这已经刷新了观众的认知，这是只有搭载八缸发动机的顶尖跑车才能做到的动力，可现在居然仅需双电机。
“我们不仅给了双电机，它还是永磁同步电机，不仅更耐用，能量转化效率还更高。”
陈星没有停下来，继续说道：“说完了马力，自然少不了扭矩，这是关乎到车辆力气的数值，我们废话不多说，直接来揭晓答案。”
话音落下。
LED屏幕画面出现数据。
标准版领航001，最大扭矩：450N-m。
尊享版领航001，最大扭矩：710N-m。
“卧槽，450？710？”
“不是吧，这辆领航001轿跑比我的SUV还大力气？”
“我路虎揽胜才600牛米啊，领航001这是要翻天啊，这数据岂不是说可以拽着我跑？”
“太变态了，这太变态了，我的兰博基尼都没他力气大，这是造了台什么怪物？”
“那口号怎么说来着，遥遥领先，遥遥领先，龙兴集团遥遥领先，我们一直领先，领先于同行50%，遥遥领先……”
“没话说，确实遥遥领先！”
双电机的设计结构，620匹的马力，以及710的最大扭矩，这种级别的轿跑，已经让远在意大利马拉内罗的法拉利集团全部汽车工程师肃然起敬。
他们看着直播画面参数，无不面露惊叹。
“710的最大扭矩，领航001仅差50牛米就和我们的法拉利GTC4Lusso持平了，完全不敢想象这是龙国车企的造车水平。”
“难以想象，真的难以想象。”
“我有强烈的预感，领航001会超越宝马集团，成为轿跑领域的一把手车企！”
“太完美了，这辆车。”
法拉利的工程师并没有妒忌，而是纯粹的欣赏。
对于汽车领域来说，法拉利永远不缺客户，只有客户缺法拉利，因此领航001冲击不了法拉利在市场的份额。
虽说没有利益冲突，法拉利首席工程师伊莱休·克洛斯特曼还是提醒道：“电能汽车或许是突破极限速度的途径，伙计们，该行动起来了，我们也要推出电能驱动的法拉利。”
“我们也要造电能汽车？”
“认真的吗？”
“我感觉没必要，内燃机永远不会过时。”
其他工程师愣住了，他们都没想过要设计电能汽车，最重要的还是怕出事。
法拉利做为超跑领域的顶级品牌，购买他的车主自然不会说拿来日常代步，基本都是要上赛道，或者说飙车把妹。
速度超过200码，按照西方的锂电池技术，那真就是移动炸弹，碰到就炸给你看。
况且买过跑车的都知道，跑车为了轻量化，全车基本都是碳纤维，出车祸主打的就是爆碎片来减少冲击力。
既然都爆碎片了，就说明保护不了锂电池包，这就很容易发生自燃和爆炸。
也正因如此，哪怕海外特斯拉已经抢下一定市场份额，展现出电能汽车的优势了，跑车厂商都没有选择跟进。
伊莱休·克洛斯特曼推了推眼镜，紧紧注视着直播画面道：“内燃机是不会过时，但固态电池同样可以引领时代。”
……
不仅是法拉利集团，其他超跑集团的工程师都意识到了事情严重性，以前他们最看不起的龙国品牌车辆，似乎悄然间崛起了。
而在深城国际竞速赛车场的陈星，依旧讲述着领航001的卖点，每一项都让人直呼细心。
例如电控系统，动力回收设计，让1度电可以跑七到八公里，妥妥的遥遥领先。
倒车影像、盲区影像、驻车影像，还有哨兵模式，可以24小时守护车辆安全。
全车氛围灯、杜比全景声环绕音响、座椅通风、纳帕真皮、18寸5k高清中控屏幕，后座中控区域还配备了冷藏冰箱。
陈星花了足足半小时，才把领航001的车内细节说完。
只见他停顿了半秒，再次按下遥控器道：“因为没有发动机，我们储物的地方有两个，车前盖有110L的空间，车后备箱则是525，特别特别能装。”
“呼——”
陈星内心松了口气，他终于一字不差，完整地把领航001的具体参数说出。
“好了。”
“这就是领航001的具体配置。”
“啪啪啪——”
当陈星话音落下，全场观众都送上了掌声，原本在二层看台入口吸焖烟的马嘶克，他也走出了入口平台，看向陈星的演讲台嘀咕道：“配置讲完了，该价格了吧？”
似乎听见了马嘶克的话，陈星嘴角带笑，目视面前的镜头道：“这样一台120度电，315马力，450最大扭矩的标准版领航001带回家到底要多少钱呢？”
“100万！”
“120万！”
“200万！”
现场观众纷纷开始猜价格。
发布会已经召开差不多两个小时，他们也全面了解完领航001标准版和尊享版的参数配置，几乎没有观众觉得这两辆车在100万以下，包括友商同行，他们也不认为售价低于100万。
“价格相差甚远啊。”
陈星摇了摇头。
“300万！”
“500万！”
“350万！”
现场观众又一轮猜测，陈星见价格越来越高，索性揭晓答案道：“越来越远了，倒数三个数，我们直接屏幕公布答案吧。”
“三！”
现场的观众，包括友商老总都开始了倒计时，所有人都把心提到了嗓子眼。
而像马嘶克、纳格尔、奥拉夫·莱特、杜斯麦、大泷一木这些外国车企大佬，他们此刻则是不自觉屏住了呼吸，死死盯着LED屏幕，生怕错过价格公布的那一瞬间。
“二！”
“一！”
当“一”说出那刻，陈星直接按下手心的LED屏幕遥控器，切换到下一页PPT页面。
“卧槽！”
“不是吧！”
“你在逗我吗？”
“疯了吧！”
当那串红色阿拉伯数字出现那刻，看台席位的所有人，包括外企总裁都下意识地站起身，瞳孔地震，死死地盯着LED屏幕。
领航001标准版售价：20.9万！
第459章 无法降价，无法限制，无法对抗
“卧槽！”
“我靠！”