去未来搞点黑科技很正常吧? 第161节
我对它的期望是,未来所有宇宙中的货物中转、采矿中转都会在我们的空间站中进行。
我们现在需要充分发挥想象力,要给它加什么,砍掉什么。
大家的想法可以不用只是局限在现在,而可以把眼光放长远一些。
考虑到未来三十年的技术演变,我们可以都考虑进去。”
陈元光说完后,视频会议那头,光甲航天总部的各位研究员们都开始交头接耳起来,大家都是航天从业人士,会选择这条道路自然是抱着对星辰大海的们理想。
现在陈元光告诉大家,我们要建的不仅仅是空间站,在未来它会变成一个城市,会是面向太空采矿的窗口,这是多么伟大的事业。
我们都将亲自参与到这一伟大事业中,怎么能不兴奋。
亲自和陈元光共事过,更加不会怀疑陈元光是否能做到,反而觉得陈元光在很多时候过于谦虚了。
“光神,我觉得我们最需要考虑的是能源和算力。
归根结底,未来的太空采矿,我们肯定需要靠机器人,而不是人工。
目前有太空采矿经验的霓虹,他们采矿的对象是非金属类小行星,哪怕是这类小行星,他们也是用近似于爆炸的手段获得的部分固体。
而我们采矿的目标是金属类小行星,那么短期内只有可能用爆炸的手段完成采矿,这也就决定了我们无法用人工的方式,必须要用机器人去进行作业。
这就涉及到,需要在小行星上有足够的算力,去就近指挥机器人。
要有足够的能源来给机器人提供能源。
我们是不可能依赖地球上的算力,远程提供给太空,我们最好的办法就是在空间站上部署算力。
因此我们需要加的模块是算力模块,以及更多更大的太阳能矩阵来获取能源。”
光甲航天内部大家叫陈元光,有各种叫法,光神、Boss、老板、陈总等等。员工大多喜欢叫光神,而中层很少这样叫的。
“对于李组长的观点,我部分赞同,部分不赞同。
我不认为未来太空中仍然要大量依赖太阳能提供能源,随着小型核裂变的成熟,我们完全可以送小型核裂变能源上去。
由核裂变来提供能源。
太阳能矩阵只是补充。
能源模块应该由核裂变能源组成。”
李组长马上说:“我不认同,早在上世纪60年代的时候NASA内部就有一个叫SNAP的项目,他们希望研制用于太空的核裂变反应器。”
前段时间这个项目NASA内部自己解谜了,他们用放射性同位素热电发生器通过放射性元素的自然衰变产生热量。
在过去几十年中,为数十个航天器提供了动力,阿美利肯的好奇号火星车用的就是核动力。
按照现在的进展来看,我们要做的是太空采矿,不是太空旅游。
核裂变属于听上去牛逼,实际上提供的能源压根无法和太阳能相比。
更别提在太空中,太阳能更加稳定和高效果。”
“刚刚陈总提到的是未来,我们不能只考虑现在的技术现状。
小型核裂变技术这几年发展的非常快,我们的空间站是一个持续很多年的过程。
它会一直在建设中,我认为核裂变才是解,光伏只是临时的一种选择。”
大家就能源问题吵的不可开交。
这些探讨倒是给了陈元光很多灵感,他意识到他们可以着手机器人领域的研究了。
尤其是真正意义上的人形采矿机器人。
会后,他找到林甲:“你可以看看,市面上有没有什么先进的机器人公司,我觉得我们应该收购一家前沿的机器人公司。
类似波士顿动力那种。
太空采矿三五年内有点遥远,但不妨碍我们提前做好准备。
我们做机器人相关研究,短期内可能去不了小行星上采矿,但它可以先在地球上完成采矿任务。”
林甲听完后,“这倒没问题。
只是我今天听完之后有一个疑问,那就是既然我们的空间站未来会是太空采矿的中转站。
它会发展成城市一样的规模。
按照我的理解,它会太空航海时代的港口,那区区20亿就把这个港口里一半的土地卖给法兰西,是不是有点太便宜他们了?”
第199章 光甲航天的吸引力
但凡是稍微有点历史地理常识的人,都会知道港口因为涉及到大量的货物中转,有着巨大的价值,狮城和香江两者就是因为港口地位发展成了前所未有的大型城市。
前者靠的是马六甲海峡,后者靠的是华国货物和资金对外中转。
林甲作为文科生,对此的认知就更深了,她大学时候还专门做过港口经济的课题研究。
在一个区域中,最大的港口无疑会获得最多的好处,长三角地带中申海港是规模最大的,但不代表这是一个零和博弈,其他相邻的港口同样有着大量利益,宁波港、苏州港、连云港这些港口同样获益颇丰。
因此如果未来空间站真的发展成太空城市,哪怕退一步太空采矿的中转中心,那这价格太便宜了。
如果按照这个规划来打包成一个项目,放到资本市场上去,卖個一百亿美元她都有把握。
他们自己运营赚回本,也不是什么难事。
要知道空间站的运营有非常多种方式,光是太空旅游,做个一年20亿的规模随随便便。
以国际空间站为例,SpaceX的龙飞船送富豪上去,打包价是5000万美元到6000万美元之间。
华国掏得起价格的富豪不在少数,再加上国际空间站退役后,在相当一段时间内,这是一个垄断生意。
林甲回过头来想,愈发觉得这价格卖的实在太便宜,在听完陈元光的宏伟规划后,这种想法来到了顶峰。
“它只是一个舱段,我们等把我们的空间站发展成太空中转站,那么它少说得有数百个模块,发展成太空城市的话,那得有数千个模块。
给法兰西的无非是6个模块组成的完整舱段,如果要把它比喻成港口,那么我们卖给法兰西的,只是港口周围的一栋可以俯瞰风景的大楼。
它和港口是两回事。”陈元光解释道。
林甲看着屏幕中显得有些憔悴的陈元光,本来还想继续追问的心情也没有了,“好吧,你开心就好。
也不是没有好处,考虑到目前地球上做空间站生意的只有我们,所以我们定这么低的价格也算是把后来竞争者给挡在外面了。
哪怕在国际空间站退役之后,NASA想重新推动国际空间站计划的时候,都得好好掂量一下,价格太贵,其他成员国会不会接受,与其和国际空间站合作,不如直接来我们这买。
从我们这买,还是买一个完整的舱段。
这样想,给阿美利肯添堵,给后来的竞争者设置前所未有的高门槛,也未必不是一件好事。”林甲主动帮陈元光找理由道。
陈元光笑道:“我都没有想这么多。
我只是单纯觉得20亿,我们能赚个百分之三十左右的利润就挺好。”
林甲觉得自己还是得纠正一下:“元光,你这种想法是不行的。
我们做的是高端制造业,不,是超高端制造业,整个地球独一份的生意。
只赚他们一倍的利润都是我们心善了。
百分之三十,完全不符合市场定价。
再加上其中很多环节,都是我们一手包办,像空间站发射,如果我们找SpaceX或者华国航天的话,这个成本价还会更高。
所以只是百分之三十的利润,都已经接近成本价了。
算了,元光,下次商务报价上的问题我来聊。
唯一好的点在于,法兰西和我们对外宣传的价格都是50亿美元。”
在和法兰西达成合作后,华国国内的舆论场上,已经开始将光甲航天视作和SpaceX并驾齐驱的两家商业航天巨头。
在之前,大家可能会觉得如果把范围局限在商业航天领域,那么光甲航天会比SpaceX落后一些,毕竟SpaceX还有星链、星舰和龙飞船这些项目。
光甲航天仅仅是在可回收火箭上追上了SpaceX。
而现在,鉴于未来空间站的预期,大家开始认为这二者没有本质的区别。
当然在国外的社交媒体上,SpaceX还是要更胜一筹。
“天旻,你那有没有什么内推的渠道?我有点想博士后出站了来业界工作。”林天旻大学时期另外一位室友,蒋章浩找到他在微信上询问。
和周瑾类似,蒋章浩也是想着博士毕业之后去做博士后然后留在高校。
只是他的目标更高,希望能够留在985高校或者海外高校任教,因此他选择了出国做博士后,在狮城的南洋理工做博士后。
甚至想着南洋理工做完一期博士后之后再去欧洲做一期。
林天旻很清楚各个室友的偏好,知道对方一门心思想去学术界,因此看到这条微信不由得感到惊讶,连忙打了个微信电话过去:
“章浩,你怎么突然想来工业界了?
不是之前一直都不想跑到工业界卷么?”
蒋章浩回答道:“之前是之前,现在是现在,之前是因为我觉得去工业界的话,比较枯燥,做的东西也没什么意思。
而在学术界,相对比较平衡一些,如果足够强,能拿到一些横向课题的话,也能做自己感兴趣的课题。
现在的话我去工业界,说白了我只看上了光甲航天。
其他工业界的企业还是不考虑。”
林天旻懂对方的想法,自从可回收火箭发射成功后,光甲航天在航天领域的名气越来越大,招人难度直线下降。
现在门槛已经提高到了顶级名校本硕了,就是因为来投递简历的人太多。
像光甲航天这样的企业,哪怕只是基层研究岗位,都大把的人竞争。
在知乎上offer对比中,光甲系的offer是第一顺位,已经超过了之前第一顺位的米哈游。
有北航博士同时拿到了米哈游和光甲航天的offer,在知乎上提问,说前者给他开60万,后者只开40万,去哪里。
“兄弟,能去光甲就别考虑米哈游,米社很好,但和光甲航天还是没法比。
如果是光甲科技,我觉得米哈游好点,但光甲航天的话,肯定优先级拉满,这可是星辰大海啊,换做国外,没人拿到SpaceX的offer会选择谷歌的。”
“我只能说米哈游才高20万而已,这么说吧,在国内,待遇至少得比光甲航天高一倍,才能纳入考虑项,不然建议无脑选光甲航天。”
类似提问下面清一色去光甲航天的回答。
林天旻听完室友的想法后直接道:“没问题,我可以帮你内推给我们的人力。
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