去未来搞点黑科技很正常吧？ 第250节

　　这种就业危机不是说，只有从事能够被替代工作的人群会受到影响，每一个人都会受到影响。

　　滴滴车司机、纺织业工人、码头工人等等，这些人群的就业岗位缩减百分之九十五，那这些人不可能就不工作了，他们还是得找工作。

　　他们流入就业市场，原本可以去做滴滴司机或者外卖骑手，现在只剩下外卖骑手了。

　　这些中年男性去做外卖骑手，大学生也去做外卖骑手，那么势必然会导致外卖骑手性价比降低，大学生又回去找办公室的文员类工作。

　　企业会有更高的议价权，大学生收入水平再次降低，原本一个月三四千，现在可能就只有两三千，你不干有的是人干。

　　而偏上的理工科精英们又在面临发达国家的挖角。

　　我记得一个很有意思的数据，在2024年的时候，波音从印度招聘员工的数量是华国的30倍，也就是说每从印度招30个工程师，才会从华国这招1个。

　　而现在这个比例调转了过来，从华国招30个，从印度招1个。

　　这就是一个冰火两重天的就业市场。

　　倒不是我有多大的话语权，而是很多时候，你只能选择这种方式来提振经济，刺激消费，阻止人口外流。

　　这就是现实的抉择。”林甲躺在陈元光身边，刷着新闻分析道。

　　“所以说这和我也没多少关系，我想着能有这个保障，算是离黄金时代接近了那么一点点。

　　我也算是为这个福利体系做出了一点贡献。

　　结果你这么一说，我又感觉好像和我没有多大关系，这就像是社会发展过程中必经的一条路，有我没我都一样。”陈元光则有些失落。

　　他看到渝都的福利体系之后，内心是很开心的，因为在他看来，底层民众至少有了一层缓冲垫。

　　这套体系未来在整个华国推开后，哪怕是社会最底层的民众至少衣食住行是能够有所保障。

　　华国的生产力和物流体系，600元一个月足够让人有一个基本的生活保障了。

　　虽说你要说老中600元大于老美的1200美元，搞这种不等式是在骗人，但老中600元能有个下限不会饿死是肯定的。

　　不管对老人来说有了保障，对女性群体同样是保障。

　　很多重男轻女，不让女孩去上大学的现象能够被遏制，女性可以靠助学贷款和救济金完成大学生活，可以自己做决定，而不需要家里的许可。

　　陈元光认为这算不上黄金时代，但是绝对算是迈出了坚实一步。

　　“当然和你有关啊。”林甲放下手机，坐直身体直视陈元光：“在半导体、新能源、前沿技术、商业航天这些领域，你做出的贡献，让国家的财政状况好了不止一星半点。

　　如果没有你，财政情况要比现在恶劣无数倍。

　　即便想这样搞，也可能心有余而力不足。”

　　林甲想了想：“这么说吧，你知道为什么渝都会成为试点城市吗？”

　　“因为足够大、人口足够多、不同收入人群区分度足够高、之前房地产税就是在这试点的？”陈元光说了一堆明面上的理由。

　　“是也不是，这些都是理由，渝都靠着新能源车产业，成功减少了对土地财政的依赖程度。

　　渝都是全国范围内生产新能源车最多的城市，塞力斯、长安、东风、上汽等等，大量汽车公司都在渝都有生产工厂。

　　过去新能源车没能完成转型以前，工厂一样多，但是赚到的钱很有限，大部分钱被合资品牌赚走了，渝都留下来的只是很少的一部分。

　　现在新能源车企们的营收都归华国企业所有，而华国企业又会把税收留给渝都。

　　渝都的财政状况良好，手里有足够的钱能够推行这个策略才是他们去燕京争取这次试点城市的根本原因。

　　换成其他省市想搞也得靠燕京拨款，燕京方面肯定不乐意。

　　当然新能源车和你的关系比较小，钙钛矿电池对新能源车行业来说只是锦上添花不是雪中送炭。

　　但是你对华国经济产生的正面贡献是非常大的，华国敢这么操作，和你有直接关系。”

　　林甲感慨道：“光是渝都民众反抗中小企业家变相掠夺福利金这件事就能看出，明显策略更加激进了。

　　换之前，民众敢集体辞职搞事，ta早就站在企业这边了，某种意义上来说，中立也是一种支持。

　　我觉得老中的民营企业们需要适应，适应一个ta中立的时代的到来。”

　　陈元光若有所思：“还好我们不存在剥削。”

　　“那当然，光甲航天就压根不是以盈利为目的。

　　哪怕是光甲科技这类上市公司，我天天能看到股民吐槽，每年证券投资部开投资者大会，投资者代表都要跟我说，光甲航天垄断了冬眠产业，为什么利润率还这么低。

　　他们觉得光甲科技垄断了这个市场，就应该把利润率对标茅台，做到和茅台一个水平。

　　如果医疗器械和白酒不是一个行业，双方没办法比较。

　　那我们利润率也不能和迈瑞医疗是一个水平，光甲科技是垄断企业。

　　每次我都很难和他们解释，我们为什么没有定一个特别高的价格。”

第290章 对周边国家造成的毁灭性打击

　　“辛苦你了。”

　　陈元光摸了摸林甲的头发。

　　他太了解林甲了，在他的视角里，林甲简直就是天生的资本家。

　　不是企业家，就是资本家。

　　这其实是很难的一件事，尤其是对富二代来说。

　　很多人想赚钱，想发财，他们本质上是在追求更加美好的生活。

　　而富二代们天然就具备了这样的物质条件，所以他们很早就能明白一件事，钱只是数字，只是表象，你能做到的事情比钱更重要。

　　大部分人不会那么追求财富的增值，他们即便加入家族企业、经营家族企业，为的也是满足父辈的期望。

　　像林甲这种，本身就热衷于财富游戏，把数字上涨当成目标，追求调动更多社会资源的个体，是绝对的异类。

　　如果用权力来类比，那么有的人看似喜欢权力，实则只是喜欢权力的表象，喜欢权力带来的虚荣感，这种人其实只是演员而非政治动物；有的人则是真正热衷于权力，他们很理解权力的本质。

　　财富也是一种权力，真正热衷于其本质的资本家其实是非常少的。

　　在陈元光看来，林甲就是罕见人群中的一种。

　　只是和他在一起之后，对方压制了自己的本性，在很多事情上没有按照自己的想法来实行。

　　“怎么突然这么客气？”林甲感到意外。

　　“我只是单纯觉得我们的经营策略让你受委屈了。”陈元光说。

　　林甲摆了摆手：“我也思考过这个问题，光甲科技确实可以采取涨价这种做法，来回应投资者期待，以及享受更多的红利。

　　这个我后续会推进。

　　但是光甲航天，我倒没有什么太多想要改变它的想法。

　　因为本质上我们要做的事情和过去数十年来企业做的事情都不一样，我们面对的困难也和他们不一样。

　　所以从管理方式上，过去的管理方式是否更好，我不知道，你现在这套模式干的不错，那么就没必要去调整。

　　我知道的，硅谷有很多创新型企业已经在采取新的管理架构和管理模式了。

　　他们认为过去公司这种组织架构已经落后于时代了，不再能够适应未来科技发展需要了，他们正在快速调整。

　　有学我们的，也有学阿尔法科技的，也有学OpenAI的。

　　大家也不知道什么样的企业管理模式才能在效率、创新和严谨上获得最好的平衡。”

　　生产力变革会导致社会变革，那么科技发展到了新的阶段之后，同样会催生出新的组织形式。

　　从传统企业到互联网企业，内部创新机制和扁平化管理风靡全球。

　　OpenAI出现后，投资方没有任何权力的组织结构同样获得了认可。

　　而光甲航天又是一种截然不同的架构。

　　外媒根据一些零星报道、光甲航天员工对外爆料、陈元光自己接受采访的信息结合在一起，给光甲航天的组织架构取名为：蜂巢。

　　所有蜂窝都依赖于蜂王。

　　不过他们并不看好这种管理模式。

　　认为这种管理模式存在着天然缺陷。

　　但是架不住光甲航天发展迅速，硅谷有少数企业也学光甲航天的模式，不过这些企业不是搞商业航天的，大部分是以创新药研发为主。

　　“我很好奇，为什么最近我们招了特别多的高丽人来。

　　我看了眼入职名单，里面居然还有高丽科学院的院士。”陈元光转移话题道。

　　这里是指李素韩，从事认知机器人和纳米机电系统研究的高丽科学院院士、成均馆大学教授。

　　李素韩在进入学术界以前，还曾经担任过三星高级技术学院的执行副总兼首席研究官，属于少数在业界和学术界都混过的人才。

　　光甲航天不像SpaceX那样，只招华国人。

　　但他们一般是不会招华国以外的人，但凡有老外，绝对是精英中的精英。

　　因此光甲航天内部的员工们吃饭的时候看到外国脸孔，都会猜测对方是什么来头。

　　林甲说：“这不是很正常吗？

　　高丽的所有优势产业都在面临我们的直接冲击，不仅如此，他们很多优势产业都被阿美利肯逼着向阿美利肯本土转移。

　　之前阿美利肯让三星和台积电把生产线转移去阿美利肯，还保持着明面上的体面，靠补贴吸引他们去。

　　台积电上当了，三星没有。

　　阿美利肯在逼迫台积电转移生产线之后，很快这招就用到了三星手里。

　　不仅是芯片这类高端制造业在转移，像造船这类工业也在转移，阿美利肯几乎在把整个高丽给搬空。”

　　陈元光很快意识到这其中的问题所在：“像造船业这种利润如此低的行业，要是跑到阿美利肯去的话，应该活不过两集吧？

　　高丽造船企业怎么可能能答应？”

　　造船行业的综合利润算下来可能只有2個百分点，同时还受大宗商品价格和市场需求影响，是非常典型的周期性行业。

　　拿给阿美利肯的红脖子们去造船，别说赚钱，能少亏点都是高丽人厉害。

　　这中间的困难点多到数不清，最容易想到的就是红脖子在阿美利肯的地位无疑要高于管理的高丽移民，如何管理是个大难题。

　　阿美利肯本地制造业都管不住，高丽的造船厂能行？

　　“所以不是向阿美利肯本土转移，而是向巴西转移。

　　阿美利肯正在加大对其周围国家的扶持力度，加大对这些地方的控制力度。