学霸的军工科研系统 第198节
“怎么这样?”
出现在他面前的并不是跟上次一样齐齐整整地多个假目标,而是遍布了一整个长条形区域内的异常信号!
“试试看,能锁定么?”
刚刚还比较有自信的沈彦这次又彻底没底了。
虽然并没有跟第一次一样对着假目标一顿输出把弹药全都打光,但现在整个阵地迎面的方向在雷达屏幕上一片混沌,他甚至无法确定目标来袭的具体方位。
哪怕是二战时候的防空作战,也是需要对敌机来袭的大概方向、高度和时间进行提前预警的。
条件好的国家用雷达,没这个条件的也有专职的防空瞭望员,在距离阵地几公里外,甚至是敌机航路中途进行侦察,为的就是给防空部队留出足够的反应时间。
要是等到高射炮观察员肉眼看到目标再做反应,那早就来不及了。
就比如现在这样。
不出所料地,那架运7出现在了跟上次不同的方向上。
并且高度比上次还要更低一些。
以至于盯着一个方向看的测距员甚至没能在第一时间发现它。
当18门高炮调整方向把炮口对准目标的时候,对方已经几乎飞到了阵地上空。
显然,最好的结果是双方同归于尽。
但哪怕沈彦用内心的最低标准来判断,也没办法告诉自己这算是一次成功的防御。
要知道,师属高炮团负责一整个师级阵地的防空任务,每个方向只能部署一个营,如果对方用一架飞机就换掉了他的一个营级阵地,那也就意味着全师面对这个方向的后续空袭都处在门户洞开的状态。
“TMD!”
沈彦一拳砸在了身边的桌子上。
与此同时,正在阎良的常浩南也在跟进了解测试现场的动向。
虽然具体数据需要等到测试全部完成之后再做分析,但基本情况还是可以通过电话实时获取的。
实际上,713号机的两次模拟攻击正是分别使用了吊舱的两种移频干扰模式:超前假目标干扰和多覆盖干扰。
当然,吊舱还可以把这两种模式结合起来,在生成假目标的同时用覆盖信号屏蔽真实目标。
不过从效果上看,甚至已经无需重复了。
运7的航程并不突出,更何况还带着一大一小两个吊舱。
在电话里传出测试成功的报告时,整个会议室里面的气氛都变得热烈起来。
这至少证明了在架构领先的情况下,可以做到用多个性能稍差的元器件代替暂时无法获取的高性能元器件。
思路是没问题的。
“一号吊舱的测试先到这里,下一轮开始测试二号吊舱的效果!”
常浩南压抑着同样兴奋的情绪,对着电话那边下令道。
二号吊舱,就是那个经过重新设计之后更加紧凑的吊舱,可以被绝大多数战术飞机挂载。
这才是常浩南真正寄予厚望的产品。
……
而与阎良这边的情况不同,弘农的高炮团阵地上,包括团长沈彦在内的所有人情绪都变得低落下来。
尽管知道后面还有两组测试需要完成,但是在用尽各种方法都无法抓到目标之后,之前的那种斗志还是不可避免地开始消散。
后面就只不过是按部就班地配合试飞院完成测试任务而已了。
就连雷达操作员再次报告发现假目标时候的声音都小了不少。
然而,就在沈彦以为又要重复第一次测试的剧情时,情况却突然发生了变化。
“团长,干扰突然变弱了!”
“怎么回事?”
沈彦瞬间精神大振。
“假目标的回波强度变弱了,我可以从中分辨出真实目标!”
操作员一边麻利地调试着设备一边回答道。
“快,全体注意,自动射击模式,准备!”
运7终究是个雷达反射面积很大,而且几乎毫无机动性的目标,尽管干扰效果并没有完全消失,但受到影响的雷达还是在大概5km的距离上完成了锁定。
“目标进入射程!”
“开火!”
两轮模拟射击很快完成,按照一般的演习设定,这就算是完成击落了。
随后进行的第四轮测试,情况几乎如出一辙。
尽管多覆盖干扰一开始成功地遮蔽了载机的位置,但还是在大约6公里的距离上被锁定。
虽然这个距离看上去已经很近,但要知道瞄10并不是一种性能多么出色的雷达,能被它在5-6公里的距离抓住,那么面对更先进、功率更大的型号时,情况显然不容乐观。
这下,两边的气氛可就扭转过来了。
“团长,咱这算是赢了一半?”
雷达操作员摘掉耳机,看向刚刚跟团指挥班子轮流拥抱了一遍的沈彦。
后者回过头:
“算得,算得,都说我们是防空防空十防九空,现在咱们防四次只空了两次,算得!”
“咳咳……那明天……”
“通知各连的炊事班,明天准备杀猪,全团加餐!”
“啊?”
团机关食堂司务长刚刚还喜气洋洋的脸瞬间僵住,旋即露出了肉疼的表情……
而另外一边,刚刚获知二号吊舱干扰效果未能尽如人意的常浩南则陷入了沉思。
之前测试的一号吊舱就是那个按照缴获型号1:1复制的大型吊舱,一切正常。
二号吊舱从设备的角度上讲完全一致,但性能却差了一截。
713号机为了进行电子设备测试专门强化过供电能力,肯定不会是能源不足导致的……
“嘶……难道修改原始设计还真的要慎之又慎?”
263.第263章 成年人选择全都要(二合一)
263.
2023-11-10
对于14所的工程师们来说,目前的情况大体上算是喜忧参半。
一号吊舱的成功算是一个兜底,至少让大家确定自己走在正确的方向上。
因此现在二号吊舱面对的最多也就是个工程设计问题,甚至还有可能是制造或者装配工艺之类的小毛病。
这就要等到测试数据和高炮团那边的雷达数据都拿回来之后再慢慢检查了。
不过对于常浩南来说,做到这一步显然是不够的
之前刚到14所的时候,他就用系统分析了那个被缴获吊舱的工作原理,所以这一步肯定不会出错,而真正代表他本人工作的正是那个缩小版本的二号吊舱。
所以无论如何,他还是希望能迅速解决掉其中的问题。
大约20分钟之后,完成测试的713号机稳稳降落在阎良机场的跑道上。
很快,一大一小两个吊舱就被地勤人员拆下来,并转移到一个专门安排给14所用于试验的车间内。
随后郭林等人开始拆卸吊舱,并检查其中的元器件安装是否存在问题,而常浩南和徐洋则取下来了飞机上的测试设备。
它可以忠实地记录在刚刚的整个飞行过程中,各个机载设备的工作情况。
前面两轮测试,也就是启动一号吊舱进行干扰的时候,全程一切正常。
而当二号吊舱开启之后,情况却变得非常奇怪。
刚一开始,也就是吊舱还没有捕获到射向自己的雷达波时,数据依旧是正常的。
这说明在通电启动这一步并没有出问题。
但是,当飞机进入到炮瞄雷达的探测范围,干扰吊舱真正进入工作状态之后,信号接收端就出现了异常。
第三轮和第四轮测试都是如此。
而且随着与雷达本体距离的接近,或者说,随着干扰机发射能量的增加,吊舱接收端记录到的信号就越来越混乱。
“常博。”
就在常浩南皱着眉头紧盯着屏幕上的信号图谱观察时,徐洋的声音突然从他身后响起:
“把接收机最后一分钟的那段信号放大看看。”
常浩南关于信号与控制这块的内容其实是重生之后才慢慢自学的。
当然,得益于系统在几次相关项目中给予的知识,对于一般的应用问题,他都能够游刃有余地处理。
但是跟徐洋这样科班出身的人相比,在基本功训练方面还是稍有不足。
就比如现在,需要从一堆复杂的线条中找到真正有问题的部分,常浩南就未必能反应的更快。
不过他这人有一个优点,就是能听进去别人的话。
所以马上就按照徐洋的要求,放大并处理了后两轮测试的最后一分钟记录。
“看这里。”
徐洋伸手指向了其中一条曲线:
“这条曲线,最开始的时候幅度很低,几乎都看不到,但是从出现开始的每一个周期都会增强,到最后甚至跟接收机接收到的炮瞄雷达波强度差不多。”
被她这么抽丝剥茧地一说,常浩南也马上抓住了要领:
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