学霸的军工科研系统 第316节

　　后者此前是真的没有任何心理准备，就这么突然被大领导点到发言，确实还是稍稍懵了一下。

　　好在他毕竟给孙惠中提供了总体设计方法和关键部分的技术指导，脑子里有货，心里就不会慌，因此简单组织了一下语言便开口道：

　　“首长，是这样，我前段时间主持开发了一种全新的设计工具，所以在设计DSI进气道的时候可以采用跟美国人不同的设计方法，虽然计算难度更大，但效率要高得多，进度赶在他们之前也很正常……”

　　常浩南花了几分钟时间，简单介绍了密切锥方法相比生成体方法的优势，以及火炬公司那边刚刚发行了测试版本的TORCH Multiphysics软件。

　　算是不露声色地进行了一番工作进度汇报。

　　得益于前世流传甚广的某段讲话，他比坐在车里的其他人都要更了解一些情况。

　　尽管那段讲话中最出圈的是“一个人的命运……自我奋斗……历史行程……”这部分，但如果看过完整版，就会知道面前这位首长对自己年轻时所从事的工程专业其实相当在意且因此而自豪。

　　所以，尽管常浩南依然略去了其中所有的理论计算部分，但还是保留了一些工程学角度的专业知识。

　　既能让领导听得懂，还得让领导听得爽。

　　从对方陶醉的表情和频频点头的动作来看，他这段话的效果应该还不错。

　　“新的设计方法和理论工具，这是好的，科研人员就是要勇于创新、善于创新。学习发达国家的先进经验很重要，但总归也要有我们自己的想法，做一些别人没做过的东西。”

　　一番高度评价之后，大领导又示意常浩南继续讲下去。

　　显然是刚刚听得意犹未尽。

　　而常浩南正好也还没有说完，于是定了定神之后继续道：

　　“此外，虽然有了很先进的工具和理论，我个人对于设计的完善程度也有信心，但是从风险控制的角度上，歼10现在本来就已经有差不多一半子系统是应用了全新技术，如果再把一个尚未经过实际检验的进气道放上去还是比较冒险，所以为了不耽误十号工程的项目进度，今年上半年的时候，我联合贵航那边的同志，计划先把DSI进气道放在一个歼教7改进过来的新高教机上进行技术验证。”

　　“有技术验证的话，确实会稳妥一些。”

　　首长显然对于常浩南的回答很满意，随即自然而然地关注起了常浩南提到的那架高教机：

　　“那现在这个验证机的进度如何？走到哪一步了？”

　　而后者等的就是这个问题。

　　“整机的设计方案已经基本完成了，现在正在涪城那边吹风洞，如果能够达到设计指标的话，那下一步就是开始生产原型机，然后试飞，在获得有关DSI进气道的详细数据之后，才会用在1004号机上面。”

　　这个回答，处处体现着一个工程人员的严谨，以及对于可靠和安全的追求。

　　更重要的是，尽管没有一处提到钱，但又处处不离钱。

　　这也是常浩南最开始给教练9设计好的思路。

　　抱紧十号工程的大腿。

　　虽然名义上不如单独立项来的好听，但实际获得的好处只会更多。

　　一个高级教练机项目并不需要消耗太多人力物力，上一世在比现在更困难的条件下，贵飞最后甚至单靠自己也给搓出来了，只不过多花了几年时间而已。

　　现在只要从十号工程里面稍微漏出一点资金，就足够解决他们最迫在眉睫的生存问题。

　　如今华夏的科研经费和军费确实都还不算充裕，但也算是步入了高速成长期，相比于八九十年代之交那会已经好了不是一点半点。

　　至少对一两个普通项目进行定向投入肯定不会是什么负担。

　　只不过，你得给上级一个合适的理由，否则终究是僧多粥少，凭什么单单往你这个项目里面投入？

　　而“给十号工程做验证”毫无疑问是最理直气壮的解释。

　　果然，首长当即点了点头：

　　“这件事情还是要抓紧，宁肯让技术等装备，也不能影响到十号工程的总体进度！”

　　有这句话，就已经足够了。

　　大领导表态，很多时候并不需要事无巨细地部署下去，只要稍微透露一下自己的倾向，自然会有人负责把具体的事情办妥。

　　当然，事情都有一体两面，这也意味着他并不能像个一般人一样把好恶喜怒全都写在脸上。

　　这也就是在专车这个相对封闭的空间里面，否则常浩南连刚刚那些细微的表情变化都有可能察觉不到。

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　　在有关DSI进气道的话题结束之后，杨韦也再一次接过了话茬：

　　“另外，关于未来的双座型号，我们计划不准备延续歼教7或者歼教6的思路，设计成专门的同型号教练机。而是会借鉴国外的先进经验，像苏27UBK，或者F16D一样，让它具备跟单座一样的完整作战能力，所以命名方式也不再会是歼教10，而是歼10S。”

　　一架飞机的双座型号一般很少被外行人所特别关注，毕竟乍一看上去跟单座的区别不大，但对于杨韦本人来说，歼10S将会是他第一次担纲总设计师职位，自然希望能够完成的更漂亮一些。

　　早些年间的飞机由于设备不够先进，加上飞机本身也小，想要多塞一个人进去是个相当麻烦的事情，因此大多数70年代或者更早设计的飞机要么本身就是双座（F4、F14），要么干脆没有双座，如果一定要在单座基础上改，那要么少几门炮，要么干脆没有雷达，总之不用指望具备完整的作战能力，

　　但到了第三代战斗机上面，单双座已经逐渐开始获得相同的机载设备，这样尽管双座型号在飞行性能方面会打些折扣，但还是能执行跟单座型一样的任务，不会造成太多资源浪费。

　　毕竟这个时候的战斗机单价已经相当惊人，动辄让机队中五分之一或者四分之一的飞机闲着，哪怕是超级大国也根本吃不消。

　　“也就是说，十号工程未来会平行发展出使用两种进气道和单/双座总共四种不同构型？”

　　“没错。”

　　杨韦点了点头：

　　“01和03号原型机这种使用矩形可调进气道的型号我们也不准备浪费，因为它的理论最高速度和升限都更有优势。”

　　“这对于已经有了苏27和歼8C的我国空军来说或许不太重要，但对于一些想要用一种飞机包揽全部任务的中小型国家还是会有一些吸引力，所以我们计划以此为基础发展出一种专门用来出口的型号，去跟F16抢一抢市场！”

　　当他说到“跟F16抢市场”的时候，坐在对面的首长眼中顿时闪过一道精光。

　　在这个年代，由于华夏和美国之间巨大的国力差距，面对很多事情都确实有一种无力感，这位首长后来也因此被称为“忍帝”。

　　但能忍不意味着愿意忍，泥人还有三分火气，但凡能有机会，谁不愿意拉开架势堂堂正正出口恶气呢？

　　“好，好！”

　　他连说了两个好字，甚至还拍了一下旁边的座椅扶手：

　　“就应该有这种志气！”

407.第407章 我超，鸭翼！

　　407.

　　随后举行的庆祝大会，以及中午的庆功宴自然不必多提。

　　哪怕是日理万机的大领导，也几乎破天荒地在132场呆了大半天的时间，直到当天下午，又去总装车间里面看了几眼正在制造过程中的03号原型机之后才离开。

　　一种新战斗机首飞这种事情，其实是根本藏不住的。

　　别说首飞之前的各种大动静导致早就有爬墙党和卧草党在132厂区周围蹲守，实际上由于132厂还负责一些民航客机零部件的生产业务，厂区里面干脆就还有不少西方来的工程师。

　　尽管他们的活动区域受到一定限制，不能随便乱跑，但人家既不聋也不瞎而且还都是内行人，哪怕靠捕风捉影也知道你大概在干些什么。

　　早在1001号原型机在几个月前被拖出厂房进行地面测试的时候，“华夏自行生产的第一架第三代战斗机已经完工下线”的消息就已经流传出去了。

　　实际上，上一世的十几年后，歼20的首飞，也是早几个月就有了相关消息。

　　之所以很多人感到意外，只是因为当年还没有特别发达的自媒体，消息流通渠道受到限制而已。

　　况且，这种事情本来也没必要藏，最多就是低调处理，不主动搞宣传罢了。

　　对于不涉及具体技术细节和战略战术的事情，保密就是保落后。

　　因此，尽管由于政策缘故，歼10第一架原型机首飞的新闻无法在第一时间被官方消息源公开报道，但也并没有对相关消息进行任何管控。

　　飞机是上午首飞的，到了下午，对华夏航空产业发展稍有关注的人，就基本上都知道了。

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　　当天晚餐时分。

　　羊城，海珠区，逸仙大学附近的一家网吧里。

　　席博洋结束了当天在学校出版社的实习工作之后，用最快的速度去食堂简单打了一个菜和二两饭，甚至都来不及吃，就拎着饭盒一路飞奔到了这里。

　　仅仅一年之前，国内还只有少数几个沿海城市和地区中心城市提供互联网接入服务，而到了1997年年中这会，但凡数得上号的地级市就基本都已经能够接入网络，甚至部分地区的县城和乡镇都出现了能联网的电脑室。

　　网吧这种新兴产物，也在一些城市悄然开始了扩散。

　　尽管网费奇贵而且速度还很慢，但依然挡不住人们接触新事物的热情。

　　尤其学校附近，更是成了网吧业务的大热地段。

　　席博洋经常光顾的这家“狂潮”网吧，就是在两个月前才刚刚在此落地的。

　　推开略显破旧的玻璃门，里面汹涌而出的冷气甚至让他不由自主地打了个哆嗦。

　　这也是他宁肯多花每个小时一块钱也更喜欢来这一家的最主要原因。

　　有空调，而且开的很足。

　　反正靠着出版社的兼职，以及给杂志社供稿的稿费，也完全消费得起。

　　相比于只有电风扇，里面充斥着汗臭味的其它几家竞争对手，狂潮的老板显然财大气粗，在投入上完全不吝花费，也给自己的网吧带来了更加优质的客源。

　　进门之后的席博洋有点后悔自己今天只穿了一件半袖出来，不过现在他也不可能顾得上回去再取一件衣服了。

　　他在前台熟练地交上自己的身份证、付过钱，并拿了一瓶矿泉水之后，又朝老板借了一件外套披在身上，随后就循着墙上贴的指示快步来到了自己的机器前面。

　　这家网吧另一个让他满意的地方是提供跟沙发一样的柔软座椅，而不是硬板凳。

　　“呼——”

　　席博洋按开主机箱上的电源键，然后一屁股坐在座位上，等待着电脑开机。

　　刚刚的飞奔让体力一般的他微微气喘，甚至因为缺氧还伴随着些许头晕。

　　尽管他平时也没少来这里，但实在算不上网瘾少年，这次之所以这么迫切地过来，主要还是因为一个几天之前无意中看到过的流言。

　　据说华夏第一种国产的第三代战斗机，可能要在今天首飞！

　　其实类似的传闻，自从几个月前一张歼10被牵引车拖着的模糊照片出现之后就几乎每周都有，早就已经很难取信于人。

　　但这一次爆出这个消息的，却是一个在装备摄影圈里面颇有声望的老前辈，家就住在蓉城。

　　年初那架丑的很有特点的歼7F首飞时，也是他第一个传出来了相对清晰的图片。

　　没错，跟席博洋这种只拍公开内容的老实角色不同，对方是一名爬墙党。

　　当然眼下这个时候，还没有出现对这帮人的管理办法，爬墙拍照还属于游走在边缘的灰色区域，后世流传甚广的那句标语也尚未出现，就算被发现了，也就是被喊几嗓子赶走。

　　直到几分钟后，电脑完成开机，席博洋才重新坐直身子，把面前的盒饭打开，一边连接上网一边往嘴里随便扒了几口饭。

　　要是搁在学校里的机房，这种操作足够让管理老师血压爆表，不过网吧嘛就没那么多讲究了。