学霸的军工科研系统 第440节

　　因此最后双方各自只派了一艘体量相似的驱逐舰参与。

　　反潜演习，自然不可能在近岸进行。

　　何况黄海近岸大部分地方的水深实在太浅，真有潜艇恨不得肉眼都能看见，连模拟潜艇的水下假目标都没办法布置。

　　所以，舰艇编队一直向东南方向航行了几个小时之后，才到达预设的演习海域。

　　根据规划，搜潜科目中的假目标会由一艘033柴电潜艇进行配合，而攻潜科目的目标则会是一具会发出噪音但并无自主航行能力的水下靶标。

　　联合演习，重点在于联合，一般不会设置什么难度太大的科目。

　　否则万一某一方学艺不精玩脱了，就会非常尴尬。（此处@在某次环太平洋联合军演中多次自主靠泊失败的韩国海军）

　　033潜艇的原型是苏联633型，本质则是一艘魔改的XXI型U艇。

　　作为一种海军装备，它在1998年这个当口早已经过时，几乎没有什么实战价值，根本不用担心什么泄露声纹之类的麻烦。

　　并且这个型号的潜艇除非保持水下静止不动，否则很容易被发现。

　　而作为一艘老式潜艇，它的蓄电池又不支持较长时间的水下航行。

　　总之几乎不会出现找不到目标之类的情况。

　　最多就是花的时间长一点。

　　可以说是非常完美的假想敌。

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　　进入演习海域之后，两艘舰艇迅速按照之前的安排，由一前一后的纵向行驶改为一左一右的横向，并且相互之间拉开了相对较远的距离。

　　这主要是因为让巴尔号的四组柴油机噪音较大，如果距离太近，对于燃气轮机动力的岛城号反而会产生不利影响。

　　“释放拖曳式变深声呐。”

　　在岛城号的CIC中，新任舰长罗章明坐在指挥台前，沉着下令道。

　　“声呐释放完成！”

　　收到汇报之后，他又继续给出新的指令：

　　“派直升机建立反潜巡逻线，起始点为本舰340方向，10海里距离。”

　　现代舰艇，CIC中发布的每个指令都能直接传输到对应的舱室中。

　　因此，早已经准备就绪的航空部门迅速将其中一架直升机推出机库，并在最短的时间里完成了一枚反潜鱼雷的挂载——

　　鱼雷（哪怕是没有战斗部的操雷）和假目标的成本都很高，因此本次演习预计只发射一枚。

　　几分钟后，两架外形颇为相似的直升机分别从岛城号和让巴尔号上起飞，赶往航线的侧前方对应位置开始进行搜潜作业。

　　在更早以前，052型驱逐舰设计的时候，海军曾经考虑过用一架带鱼雷攻潜和一架带声呐搜潜的双机协作模式，来极限延伸舰载直升机的反潜作战半径。

　　052上的双机库就是为此设计的。

　　但真正尝试了几次之后，发现结果往往是1加1小于2。

　　后来就老老实实回到各自带声呐和鱼雷分区域或者时段执行任务的路子上了。

　　当然，今天另外一侧的搜潜由法国人负责，所以第二架直升机暂时无需出动。

　　虽然演习划定的目标海域面积不小，但考虑到搜潜的目标只是一艘033型，所以不应该有很大的压力。

　　与此同时，十几海里之外。

　　长城298号潜艇正按照出航前的预定计划，在通气管深度缓缓航行。

　　“压载水舱注水，下潜到70深度，关闭动力系统。”

　　只穿着背心和短裤的艇长马杰手里握着一块秒表，站在指挥舱中间，下达了一连串的指令。

　　“艇长，关掉动力系统，会不会让他们找不到咱们啊？”

　　旁边的副艇长刘长林神情有些担忧。

　　常规潜艇的一大优势在于可以完全关闭动力系统，不发出任何噪音，以免疫被动声呐的搜索。

　　“两艘军舰，三架直升机，还是提前划定了海域范围，要是连这都找不着咱们，他罗章明不如直接回家种地。”

　　马杰虽然必须执行上级交代的假想敌任务，但作为潜艇军官，他的最后一丝尊严要求他至少不能在明知两艘驱逐舰在“猎杀”自己的时候，还一路以通气管深度开着嗡嗡叫的柴油机狂飙。

　　谁都知道这种联合演习的表演成分比较浓，但哪怕是当演员，总也得表现出一点演技才行。

　　几分钟后，长城298号便按照艇长的指令，在70米深度进入了完全的静默状态。

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　　水面以上，两架直升机也已经分别到达了预定位置。

　　吊放声呐在工作过程中，需要直升机维持悬停姿态，不能一边前进一边搜索，因此效率并没有想象中那么高，往往按照边前进边逐点探测的跳跃式方法进行反潜作业。

　　在让巴尔号的指挥中心里，劳瑞·沃茹尔海军中将正关注着雷达图上两架直升机的动态，并在心里暗中计算着时间。

　　作为航母舰长出身的高级将领，他对于时间非常敏感，甚至无需秒表就能完成5分钟以内的精确时间估算。

　　沃茹尔本来是准备看一下华夏那边仿制的海豚能在10海里外坚持多长时间的搜潜作业。

　　但是很快，他就发现事情有些不对劲。

　　两架直升机最开始的动作几乎完全对称，但是随着探测点的不断增加，搜潜节奏上就逐渐出现了差别。

　　“上校。”

　　他看向旁边的舰长：

　　“你有没有注意到他们的直升机每一次悬停探测的时间都比我们更长？”

　　作为一艘防空驱逐舰的舰长，艾瑞克·伯纳利上校其实并不精通于反潜作战，因此没有在第一时间get到自己上级的意思，只是有些不明就里地点了点头：

　　“注意到了，或许是因为他们负责搜潜操作的人员操作不够熟练？”

　　沃茹尔无奈地摆了摆手：

　　“或许是这样，但我的意思是，他们的直升机每一次最短都要悬停90秒，最长一次达到了140秒。”

　　“你们舰上的AS565直升机，在标准反潜载荷下最长悬停时间是多少？”

　　他已经脱离海军一线岗位有些年了，所以对于新装备的具体参数已经不是非常清楚。

　　伯纳利上校看向旁边的航空军官。

　　后者迅速开口：

　　“120秒，因为发动机最多只能连续输出120秒的起飞功率。”

　　“嘶……”

　　听到这個答案，沃茹尔中将的心中泛起了一丝不安。

　　他之前的计划都建立在华夏海军的直升机飞行性能要比AS565原型稍差的基础上。

　　但是……

　　现实情况好像不完全是这样……

第557章 来自水下的神秘目标

　　三人说话间的功夫，两架直升机又分别进行了下一轮的悬停搜索。

　　沃茹尔中将破天荒地拿出一块表用来计时。

　　但结果跟他之前的心算并没有太大出入：

　　“跟上次一样，又是140秒。”

　　语气中带着些许不可思议。

　　所谓“飞行性能”或许包括很多部分，但对于直升机来说，悬停时间绝对是其中相当重要的指标。

　　这和之前欧洲直升机公司技术人员的说法出入不小。

　　不过，事实摆在眼前，雷达信号和时间都不会骗人，由不得人不信。

　　他咔哒一声把怀表的盖子合上，重新抬起头来说道：

　　“这说明他们的直升机，可用悬停时间比我们更长。”

　　到这里，坐在指挥台周围的另外几个人再怎么样也该明白了中将的意思。

　　“AS565的悬停时间短，主要是因为反潜载荷下，发动机的持续输出功率不足，必须提高到起飞功率才能维持悬停。”

　　航空军官对于直升机的了解自然是最多的，两三秒钟的短暂思考之后，率先给出了猜测：

　　“所以，或许是他们换了更大功率的发动机。”

　　实际上，法国原装海豚系列直升机的传动系统存在短板，单纯提高发动机功率非但无法提高实际动力输出，还会适得其反。

　　但这是只有欧洲直升机公司（当然现在还有冰飞集团）才知道的内容，用户并不清楚其中的细节。

　　所以他第一个想到的自然是动力升级。

　　“或者是以发动机寿命为代价，解锁了更长的起飞功率输出时间。”

　　另外一个人紧接着补充道：

　　“一般来说，为了保证安全，在进行性能标定的时候，都会留出一部分余量，飞机毕竟是华夏人自己生产的，只要调整一下飞控程序，就能解锁一些性能方面的限制。”

　　两种猜测都让中将稍稍松了口气。

　　无论是更大功率的发动机，还是更极限的工作状态，都意味着更大的燃油消耗。

　　换句话说，虽然跟自己一开始的预期差距比较大，但好歹最后应该还能兜住……吧？

　　沃茹尔把目光重新投向面前的显示屏。

　　由于前进和逐点探测的节奏不同，此时的两架直升机已经出现了比较明显的身位区别，并且快要飞到到演习划定海域的另外一边了。

　　“还没有发现目标么？”

　　他下意识抬手擦了擦额头，但却发现自己并没有出汗。

　　中高纬度海域的四月初，哪怕不开空调，舰面以上的舱内温度也相对比较适宜。

　　“我们两边都没有搜索到可疑信号的报告，会不会……”