学霸的军工科研系统 第599节

　　齐格勒突然有了个大胆的想法。

　　那个人本来也只是走过来闲聊而已，毕竟通用撤出的事情也不算什么秘密，只是齐格勒极少涉足军机项目，因此在这方面的信息更新不够快罢了。

　　但现在听到他好像有新思路的样子，顿时眼前一亮：

　　“你有什么替代方案么？”

　　实际上，齐格勒刚才想的是要么干脆去找英国人采购马上就要服役的EJ200。

　　但思来想去之后觉得达索和空客的性质还是不太一样，A330能用遄达700不代表阵风就能用EJ200——

　　当年欧洲五国联合研发EF2000，最后法国人觉得那几个家伙实在不行，最后才自己独立出来搞阵风。

　　现在你再回去找英国人买EJ200？

　　就算别人肯卖，这个脸恐怕也丢不起。

　　所以提出这個建议属实自找没趣。

　　于是他果断摇头：

　　“不……没有，我只是想说，斯奈克玛毕竟在发动机领域浸润多年，应该会有办法解决的。”

　　对方耸耸肩：

　　“这个么……说的也是，最多最多无非再降低一些推力……总之空军型号怎么都好说，但这样的话海军型就会麻烦一点……”

　　“……”

　　一番闲聊之后，那人朝着齐格勒伸出了手：

　　“奥利弗·魏利，达索航空民用飞机部华夏区负责人。”

　　“伯纳德·齐格勒。”

　　在欧洲航空界内部，齐格勒在多数情况下并不需要报出自己的头衔。

　　实际上，很少会有同行不认识他，特地说一遍自己的名字只是出自正常礼节而已。

　　“说起来，贵公司在华夏的业务量……已经多到要专门设立一个大区了么？”

　　齐格勒放弃了用肉眼从那个隔框上看出点什么东西的打算，干脆转身跟魏利闲聊起来。

　　“那倒没有，华夏大区目前只是一个架子而已。”

　　达索民用飞机部主营公务机，跟空客基本没有任何业务重合，因此后者也没必要虚张声势，而是直接否认：

　　“实际上，到现在为止，我们还没有在华夏卖出第一架飞机，不过在上个月的协议签署之后，上面对于华夏公务机市场的快速发展非常看好，所以打算提前派几个人过来，成立一个办事处。”

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　　与此同时。

　　在把欧洲代表团放进生产区域参观之前，华夏这边的领导们自然早就已经看过一遍了。

　　只不过，对于这次亲自过来的首长来说，之前在控制室看到的那些才是重点，所以在设备附近只是一走一过地看了几眼，此时已经和模锻压机以及江重这边的几名核心负责同志一起，坐到了一间会议室里。

　　“刚刚试生产出来的那个工件，应该就是十一号工程国产机身的一部分？”

　　现在这个环节已经属于仪式结束之后的内部座谈，理论上讲不是个非常严肃的环节，一般就是闲聊一些跟刚才所见所闻

　　不过这次在场的首长毕竟级别不一样，总归不能过于随便。

　　“是的，首长。”

　　旁边几个人互相对视了几眼，最后还是负责十一号工程生产制造环节的何明开了口：

　　“老型号的苏27和歼11型在这部分采用的是分段铸造再进行焊接的办法，但现在能够用模锻工艺直接成型，对于缩短加工工时，以及减轻机体结构重量都有非常大的好处。”

　　“这是苏霍伊那边提供的技术，还是……”

　　有技术背景的领导，对于技术研发方面的询问非常详细。

　　而这个问题一出，何明当即坐直了身子：

　　“是在十一号工程的框架内，由我们和俄方技术人员共同敲定的改进方案，双方共享知识产权！”

　　对于一个才引进三年的项目来说，能做到这种程度，确实已经相当难得了。

　　因此，首长在听过汇报之后，也显得兴致很高：

　　“那你们这应该算是……十一号工程里面，我们首次对俄方实现技术反哺？”

　　“这……严格来说倒是不算……”

　　何明下意识转头看了一眼对面的常浩南：

　　“之前常总，还有电子14所的同志们研发的机载干扰系统，也是以飞机附属设备的名义，和俄方实现的对等技术交换。”

　　前排几名领导的目光也跟着一起转向后者。

　　话头突然落在自己头上的常浩南赶紧回答道：

　　“没错，其实就是安装在歼轰电7上面的那套，俄方想要安装在他们的新型战术轰炸机平台上。”

　　“我们当时考虑到，歼轰7平台的潜力实在有限，因此我军的专用电子战型号迟早也要转移到歼11系列上面，现在让苏霍伊先尝试一下，也有助于我们在后续研发的时候进行参考，所以就同意了用这项技术换取一条离子镀膜技术生产线，涡扇10能这么快造出原型机，也有这条产线的功劳。”

　　“不过……”

　　说到这里，常浩南话锋一转：

　　“这件事情只是为了方便，才以十一号工程的名义进行运作，但其实和飞机本身的关系不大，所以严格来说，何总他们搞的这项机体结构升级，才能算是真正意义上的首次。”

　　今天这场献礼本身就已经让他拉满了关注度，因此完全没必要在这个环节继续抢风头。

　　凡事不能吃独食。

　　首长们的注意力果然又回到了何明身上：

　　“我之前听李良新同志汇报，说今年的国庆阅兵，会有一个国产第三代战斗机的空中编队，那里面的飞机，会用上今天造出来的这个机体组件么？”

　　“这个倒是不会。”

　　何明缓缓摇了摇头：

　　“我们给9910工程提供了一架技术验证机和两架第一阶段原型机，不过为了保证飞机的稳定性，都是经过比较长时间飞行测试，确定没有问题的。”

　　“虽然歼11B的原型机预计可以在国庆之前完成总装，但毕竟是全新结构配全新动力，在拿不出足够时间进行稳定性测试的情况下，还是不太好直接上阅兵。”

　　懂技术的领导有一个好，就是对客观规律比较尊重，因此很容易就接受了这样的解释。

　　“刚刚何明同志说起全新的动力。”

　　他重新看向常浩南：

　　“常浩南同志，再有一个多月，航空动力集团公司就要正式挂牌成立了，你作为特别任命的总规划师，对于新集团的业务发展，有没有什么具体的想法？”

　　听到这个问题，对面的何明和旁边的林景堂整个人很明显地一抖。

　　如果不是这个场合领导有点多，恐怕都得叫出声来——

　　常浩南之前确实说过他在新成立的航发集团里面谋了个职位。

　　但你说的这个职位，直接就是带着总字的？

　　而且这可是妥妥的二级央企，总规划师，如果是领导班子成员的话……

　　级别可就有点吓人了。

　　不过，常浩南此时的注意力肯定不会放在这两个人身上。

　　大领导发了话，他肯定得趁此机会把脑子里的计划抖落出来一下：

　　“集团成立之后，首要任务当然还是包括涡扇10在内，几个新型号发动机的设计定型，毕竟算是航空动力单独成军之后的首战。”

　　“至于接下来，我主要安排了两个重点方向。”

　　“首先是进一步发挥涡扇10项目的练兵机会，让参与过涡扇10研发的各单位同志回到岗位上，对我们国家现有的一些技术较老，但装机量很大的发动机进行必要的技术升级。”

　　“另一方面，对于涡扇10这一型号本身，设计定型也绝不是终点，而是新的起点。目前这一型号还受制于几个关键工艺，导致产能相对受限，甚至有可能影响到未来我国两型第三代战斗机的生产规模，因此我个人准备继续带队，对生产效率和良品率不足的问题进行攻关！”

第734章 搞到名额了

　　哪怕是从航空工业总公司剥离出来以后，新成立的航空动力集团也会是一个在编员工数量超过六位数的庞然大物。

　　对于这样一个大型企业，尤其还是新组建的大型企业来说，真正意义上、要留档的那种正式发展规划，不写出十万字的篇幅都算是言简意赅。

　　只不过，长篇大论的内容自然有秘书一个字一个字去敲，常浩南身为总规划师主要还是负责对于大方向的把控，毕竟就科研工作来说，他眼下还正处在最年富力强的阶段，不可能真的脱离一线业务岗位。

　　而且，眼下这個场合毕竟只是个座谈会，也不可能真的让他一个人念几小时报告。

　　因此，常浩南选择了抓大放小的思路，干脆只说最关键的部分。

　　而从首长的反应来看，效果确实还行。

　　“好啊，很好。”

　　对方在半空中挥舞了一下手臂，显得非常兴奋：

　　“我记得，大概十年前，八十年代末的时候，我到涪城的624所去考察，当时还是刘振响同志担任所长，我记得很清楚，他们正在解决涡喷13AⅡ发动机进口流场畸变严重的问题。”

　　这种专业名词对于技术人员来说自然不算什么，但身为大领导能一记就是这么多年，确实让常浩南有些意外。

　　除了本身有理工科功底以外，他估计也跟当时刚刚在“和平典范”项目上被坑了一把脱不开关系。

　　八三工程有一个“为和平典范报仇”的内部口号，也是那时候喊出来的。

　　果然，稍加停顿之后，对方又继续道：

　　“那个时候刚好赶上我们和美国的军事技术合作破裂，需要靠自己搞新飞机，而自己搞飞机，差的最多的就是动力，所以我就问刘振响，说我们到底什么时候能赶上国际主流水平，当时他给我的回答是大概需要二十年，也就是到下个世纪的头一个十年结束，能搞出性能达到同时代合格水平的产品。”

　　“结果现在看来，这进度还是要比振响同志的预测乐观很多嘛……我之前在科工委提交的报告里面看到过涡扇10的目标性能，已经完全可以跟国际主流的涡扇发动机相比了？”

　　常浩南稍微算了一下，心说其实当年刘振响的估计还是挺准的。

　　因为如果没有自己重生过来这档子事的话，按照原来的发展轨迹，涡扇10确实是在经历了三落三起之后，才在2010年左右正式量产，装在第二批歼11B上面。

　　虽然早期几个批次的稳定性和故障间隔还有点问题，但确实算是追上了那个时候的合格水平。

　　只是如今这个世界线已经被他掀起的八级大狂风给吹乱套了，因此在外人看起来，刘振响当年的估计就显得保守了很多。

　　不过，在面对领导提问的时候，还是要使用一些语言的艺术。

　　首先是得把自己已经取得的成绩给认下来：