学霸的军工科研系统 第615节

　　“因此，经过领导班子集体研究决定，在集团成立后，将陆续设立三个重点发展型号。”

　　常浩南的语气忽然减慢：

　　“一，是使用涡扇10核心机的第三代船用燃气轮机，计划为新一代国产大中型主战舰艇提供动力。”

　　“二，是1600kw级别涡轴发动机，计划取代目前进口的TV3-117型涡轴发动机，作为新一代通用和未来武装直升机的动力。”

　　“三，是同样使用涡扇10核心机的大涵道比涡扇发动机，计划用于未来的新一代国产干线客机！”

第752章 三大型号，给基层同志的定心丸

　　听过常浩南的发言之后，从员工代表，到与会领导，脸上几乎都闪过了意料之外的神色。

　　只不过，两拨人意料之外的点不太一样。

　　领导，以及兄弟单位嘉宾的想法，主要是觉得这帮家伙胆子不小。

　　实际上，上级已经考虑到了航空动力集团作为一个全新组建的企业，大部分领导班子成员也都缺乏大型组织管理经验，并没有在“九五”计划的框架内设定硬性的发展目标——

　　哪怕集团下属的大部分厂所都是过去就存在的，但组织架构变动放在任何年代都是个非常麻烦的活，不可能说集团今天挂了牌，明天就能按照跟过去相同的效率运转起来。

　　而且，目前集团下属的绝大多数力量也都被集中在涡扇10这个项目里脱不开身。

　　因此，这三个型号的发展方向其实属于集团内部决定。

　　换句话说是自己给自己上的强度。

　　就连丁高恒此前都不知道。

　　虽然常浩南在发言中并没有保证任何时间表，甚至没有提到具体的型号名称，但既然在这种正式场合说出来了，那就相当于是划下了道道。

　　尤其以后有领导来视察的时候，如果问起来你们之前说的那三個型号发展状况如何，你要是答曰完全没动作，那就多少有些说不过去了。

　　而对于员工，尤其是一线技术人员代表来说，感觉则更多是惊喜。

　　五大总公司如今都已经改制完成，只有航空系统的情况最为特殊。

　　新诞生的两个集团虽然在架构上算是对等的一分为二，但只要是长期在总公司年代工作过的老职工都会清楚，航发体系的单位在投入、营收能力和待遇方面都远低于主机单位，除了最近两年的606所和黎明厂情况稍好，其余的基本也就是个温饱水平。

　　这还是在集团内部存在财政转移的情况下。

　　现在航发系统独立出来，对领导们来说自然是个提高个人地位、扩大施展舞台的好机会。

　　但对于下面干活的人来说，却是担忧大过欣喜的。

　　总公司改制之后，集团原则上需要自负盈亏。

　　虽说国家不可能真的坐视这么大个军工集团垮了，肯定会给予必要的支持，但这对于普通职工来说并不能带来什么安全感——

　　你说铁饭碗？

　　1999年这会，大下岗的阴影可是还笼罩在脑袋顶上呢。

　　万一来个降本增效怎么办？

　　就算不下岗，还能不能维持原来的待遇？

　　尤其是，涡扇10项目进展过分顺利，项目研发工作眼瞅着就要结束了，之前借调到盛京那边的一部分人员马上就要回到自己的原单位。

　　对于他们来说，要是回去之后手里没了项目，那就只能按级别领个基本工资。

　　相当于少了一份补贴。

　　而且还是占到收入一半以上的补贴。

　　这么大的落差，不光是心理上很难接受。

　　更主要的是这些年大下岗，很多原本的双职工家庭现在只剩下一个顶梁柱，在物质上也很难维持一家人的生活。

　　人心一旦开始浮动，再想要压下去，可就难了。

　　而这个时候，常浩南在台上宣布的三个新项目，就恰好起到了一个定心丸的作用——

　　虽然集团的架子是新搭建起来的，底子和资源都不太够，但前途肯定是光明的。

　　船用燃机，根据涡喷14航改燃的经验，肯定会继续留在盛京。

　　涡轴/涡桨发动机，基本只有株洲有过相关经验，因此那个1600kw涡轴发动机，最后大概率会落到他们手里。

　　至于大涵道比涡扇，尽管用的也是涡扇10的核心机，但考虑到目前也只有镐京方面曾仿制，或许可证生产过大中涵道比发动机，因此最有可能竞争成功。

　　当然，航发集团下面的二级厂所远远不止这几家，但其余的如蓉发、贵发这些，多数是当年三线建设时期产生的历史遗留问题，属于几个大型厂所的备份，研发能力和规模都不足，不过从好的方面考虑也比较好养活，跟原单位本来就有相当密切的关系，属于别人吃到肉，他们就能喝到汤。

　　比如涡喷13整机，以及部分涡喷14零部件的生产，就已经被委托给了黎阳集团，而目前正在进行的D436发动机国产化项目，也有一些如发动机托架、吊舱之类的附属件被分配给了蓉城420厂生产。

　　还有一部分是624所那样为整个集团服务的，任何一个兄弟单位的项目都离不开他们的参与。

　　总之，下面坐着的大部分单位代表，都从里面找到了跟自己有关的部分。

　　哪怕是一些没有直接被惠及到的，至少也能看出单位正处在蒸蒸日上的状态。

　　信心肯定是有了。

　　……

　　当常浩南轻轻把手中的稿子放到讲台上，抬起头来看着面前的几百号参会代表时，露天的会场内再次掀起了热烈的掌声。

　　而这一次，要比之前，甚至比最开始的时候热烈得多……

　　直到孔奋业一边鼓掌一边重新走上台，大院里面才渐渐重新安静下来。

　　“小常，你这可是给了我们一个大惊喜啊。”

　　回到自己的位置上之后，坐在前面一排领导席上的丁高恒回头笑眯眯地说道：

　　“看来除了发展规划书里面写进去的那些以外，你应该还有更加细致的规划了？”

　　“丁主任，刚才这个惊喜，其实同时也是给一线职工们的。”

　　常浩南稍稍前倾上半身，同时压低了声音：

　　“今年过年之前，我在盛京那边就跟一些工人同志聊过，发现他们普遍对航发集团独立这件事抱有顾虑，主要就是待遇方面的，担心没项目、没任务，被下岗潮波及到。”

　　“连黎明厂的情况都是这样，我想了想，其它二级单位只会更加严重，所以前些天跟朱总他们开会的时候，我们就决定趁着这个机会，确立三个重点发展的代表型号，一是表个决心，二来也是让同志们能安心。”

　　丁高恒听后，若有所思地沉默了一会，然后嘱咐道：

　　“那到时候，下发集团学习文件的时候，一定记得把这部分跟各单位领导都强调一下，否则根据我的经验，一线的工人同志很少会直接关注你们的讲话。”

　　虽然丁高恒已经在科工委干了很多年主任，但过去也是从一线技术岗上来的，对基层的情况了解颇深。

　　“放心吧丁主任。”

　　常浩南回答道：

　　“学习文件是一方面，这次我们还专门从各个厂所选了职工代表，就是为了让他们回去能通过口耳相传宣传一下集团在这方面的政策。”

　　这次丁高恒只是点了点头，同时露出了赞许的神色。

　　“不过。”

　　常浩南语气稍微变了变：

　　“我这段时间确实有些更加细节的想法，只不过不光是关于这三个型号……呃……其实也不光是关于航发的。”

　　也正好在这个时候，主持人孔奋业宣布，揭牌环节正式开始，打断了两个人的交头接耳。

　　集团的7名主要领导，以及坐在主席台第一排的三名高级首长陆续起身，分别来到被红色绸缎覆盖起来的牌匾两侧。

　　一个大型央企的招牌，当然跟之前一个实验室的不一样，尺寸足有三米来高，不可能单靠两只手就给掀开。

　　而如果只是单纯拽住下面给扯下来，那多达10个人的站位又不好安排，况且也不太雅观。

　　因此，从牌面上面延伸出来了两条红色丝带，两边用力一拽就能让盖在上面的绸缎脱落下来。

　　“那么现在，我宣布！”

　　孔奋业也把原本架在小讲台上的话筒拿到手中，接着走下几级台阶：

　　“华夏航空动力集团，正式揭牌！”

　　随着他的手臂挥动，红色绸布在风中缓缓飘落而下，同时两挂鞭炮也在两侧炸响。

　　宣传部的同志在远处举起相机，记录下了牌匾被揭开的瞬间。

　　华夏航空发动机产业的新时代，开启了！

第753章 航母专家

　　就在常浩南正式上岗总规划师的几乎同时，

　　黑海北岸，尼古拉耶夫。

　　已经卸去了那一身布里亚特人装扮的吴懿范正坐在一辆不太起眼的标致605轿车里，看着窗外不断向后掠去的岸边景色。

　　“艹，还是这和平的地方呆着舒服啊……”

　　他把车窗拉开一条缝，感受着吹在脸上的清风。

　　从4月下旬以建筑承包商身份到达巴尔干之后，他就一直过着觉都睡不安稳的日子——

　　盟军行动虽然已经虎头蛇尾地结束了，但巴尔干地区复杂的民族矛盾并不会因此而消失。

　　更何况所谓的“维和”部队中，大概只有那么两到三个国家没有拉偏架的想法，于是本来应该已经被设为非军事区的普里什蒂纳地区大概只维持了不到两个礼拜的平静，然后便迅速充斥了各种来路不明的“自制”武器。

　　甚至老吴自己都被要求在运送建筑材料的车队里面夹带了一批拆成散件的突击步枪

　　从五月初开始，两个已经打成仇深似海的民族便顺理成章地继续在街头激烈交换意见，甚至一度波及到了在建的营地。

　　直到几天前，他才跟随一架安26运输机飞回了敖德萨，紧接着几乎马不停蹄地通过陆路赶往尼古拉耶夫。

　　相比之下，虽然社会陷入混乱、经济发展停滞，但二毛这边好歹还算得上是风平浪静。

　　“吴哥，这次咱们不用装成布里亚特人了？”

　　正在开车的燕勇稍微调小了车载CD的音量，然后问道。

　　在巴尔干那边呆了两个多月，现在突然回到原来的清爽装扮，甚至还让他感觉有点不适应。

　　“不用。”