学霸的军工科研系统 第739节

　　利用“人道主义救援物资”的掩护搞走私属于欧洲传统艺能了，只不过相比于给点美元乃至物资就能糊弄过去的东欧和中东，老欧洲的胃口就要大得多了。

　　尽管常浩南支持吴懿范当官倒并不是为了利润，但后者冒风险干这种事总归是要赚钱的。

　　“等我回二毛那边之后再具体看看情况吧……”

　　吴懿范说完端起杯子，把里面的酒一饮而尽。

　　“……”

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　　在跟吴懿范见过面之后，常浩南为了等庄秉昌到位，又在京城待了大约一周时间。

　　主要是跟后者强调，这个项目牵扯到的参与方很多，而且除了试验田在蒙省以外，像是京航大学、国家航天局、地质与地球物理研究所这些基本都在京城。

　　所以一是课题结束之前尽量不要出现工作调动，二是正式开始研究之后可能要常驻京城。

　　后者也只当是正常的工作要求，所以几乎没怎么考虑就答应了下来。

　　也算是了结了常浩南的一块心病——

　　自打他重生以来的经验已经表明，这个世界观下不存在宿命论，也就是多种路线都会导向跟前世同一个结果的问题。

　　所以只要能把庄秉昌留在京城，那他的安全问题大概率是不用怎么担心的。

　　当然，说到底，这还是个治标不治本的办法。

　　他能管得了一个庄秉昌，但管不了一百个一千个。

　　说到底，还是要把整体治安水平给提升上去……

　　带着这样的思绪，常浩南把庄秉昌送上回吉省的飞机，转过身自己也飞去了盛京。

　　尽管如今航空动力和航空工业在项目层面已经分开了，但毕竟，无论是航发离开飞机，还是飞机没有航发，都是上不了天的。

　　双方在业务上的联系还是相当紧密。

　　更何况涡扇10立项的时候还是总公司时期，导致有相当一部分项目组成员如今身在航空工业集团，尤其是负责歼11WS验证机平台研发的112厂和601所。

　　所以，虽说是涡扇10的设计定型鉴定，但启动仪式却是在112厂进行的。

　　常浩南作为总师兼航空动力集团的代表，在台上亲自宣布，国家鉴定流程正式开始。

　　而背景，正是那两架头对头停着的歼11WS。

　　在接下来的几个月时间里，它们，以及另外一架试生产批次的歼11B量产机，将会跟随空军和总装备部的鉴定小组一起，飞遍华夏的大江南北。

　　三架飞机，六台发动机同时进行，也是为了尽可能提高效率。

　　否则光是极端天气测试，估计就得做上个小半年。

　　至于为什么背景只有两架飞机……

　　在常浩南宣布开始之后，启动仪式的最后一项流程，就是那架生产批号为00-01的歼11B进行飞行表演。

　　而且，还不是一般的飞行表演……

　　随着一阵发动机的尖锐轰鸣声响起，停机坪上面原本正注视着常浩南的人群纷纷回过头——

　　远处的跑道尽头，已经不知道什么时候出现了一架涂着空军灰涂装的战斗机，正在缓缓加速，准备起飞。

　　对于多数此前没见过歼11B在换装涡扇10A之后起飞动作的人来说，这一幕似乎没有什么稀罕的。

　　但常浩南却能看得出，这架飞机的加速度，有点低。

　　甚至比原版的苏27SK还低。

　　这显然不太正常。

　　果然，正常情况下只需要用最多五分之一不到就能起飞的飞机，这次一直用掉了近一半的跑道长度之后才缓缓抬头拉起。

　　而且动作非常平缓。

　　开客机的飞行员这么飞没问题，但战斗机飞行员很少有这种风格的。

　　不过……

　　随着飞机逐渐拉近距离，正在观看的人群也随之发出阵阵惊呼声——

　　从仪式场地这边的角度可以清晰地看到，这架歼11B的机翼和机身下方，几乎已经被各式弹药给填满！

　　其中相当一部分，就连人群中的空军成员都没完全见过。

　　“我去……”

　　常浩南把手放在眼眉上方，也是一脸震惊地看着远处正在不断爬升的那架歼11B。

　　他自然是能认出全部弹药型号的。

　　翼尖和机翼最外侧的两个挂架上，是4枚霹雳8近距空空弹。

　　再稍微靠内的两个挂架，以双联挂架的形式挂着4枚尚未正式定型的霹雳12空空弹。

　　机翼最内侧，以及机腹中央，则是4枚体积巨大的KAB1500KR电视制导炸弹。

　　最后，也是进气道下方，还有两枚外形和R33差不多的导弹，只是看不出是原装R33，还是霹雳13的原型弹……

　　粗略算一算，大概8.2吨左右的总载荷。

　　这种挂载方式会把飞机直接变成一部砖头，当然没有任何实战意义。

　　但却是最简单粗暴的性能展示手段。

　　直到飞机逐渐消失在视线中，常浩南才对正坐在旁边的刘高卓说道：

　　“你们这次搞得很极限啊……”

　　跟两架歼11WS不同，那架00批次的歼11B是属于十一号工程的飞机，参与涡扇10A的鉴定只是次要目的，主要还是为了给歼11B本身积累极端条件下的飞行数据。

　　所以具体的飞行安排都是112厂这边做的，常浩南只知道大体情况而已。

　　这下子也被惊到了。

　　原装的苏27SK只有大约6吨的理论载弹量，但因为并不能使用对地的精确制导武器，所以其实根本没机会把这6吨给用完。

　　但歼11B/苏27SM可是正儿八经的多用途战斗机。

　　此时，刘高卓的注意力正放在眼前的人群上，看着众人的反应，露出了一个一切尽在掌握的笑容：

　　“还好，我们之前都测试过的，完全在新机型的能力范围以内。”

　　“况且，这不也说明动力系统的性能好么……”

第870章 新的发动机测试平台

　　这种挂载，非说是展示动力系统的性能，虽然也扯得上关系，但还是有点勉强。

　　核心还是结构设计的进步导致载荷能力上升，以及飞机本身的死重降低。

　　导致在原来的基础上又抠出来的三吨的载弹量。

　　达到了9吨。

　　当然，作为占据了挂载绝大部分重量的KAB1500KR，其实是不太适合给一架单座战斗机去使用的。

　　大多数电视制导武器需要全程人在回路对弹药进行控制，极少数具备图像匹配能力的，也只是在最末端可以降低一下人的负担。

　　所以对于单座机来说，飞行员就只能把飞行交给自动驾驶系统，然后自己专心盯着多功能屏幕控制弹药。

　　训练的时候这当然没什么，但是实战状态下很少有可以这么安逸的时候。

　　尤其是华夏空军的作战想定中，对手普遍都有很强，或者至少也是可以一战的空中力量。

　　想到这里，常浩南向旁边的刘高卓问道：

　　“刘总，歼11B的双座型号，你们有没有相关计划？”

　　上一世，从歼11A到歼11B到歼11BS，每一个子型号其实都承担了不同的技术验证功能，算是小步快跑的研发方式。

　　所以在最后搞出了个外形和歼11BS相似，但属于集大成者的三代半战斗机歼16。

　　但如今的歼11B，除了航电系统还停留在世纪之交这会的平均水平以外，其它部分已经完全是三代半的形状了。

　　甚至于在设计的时候，就已经给换装更大功率、更高发热量的雷达和飞行计算机留出了电力以及散热余量。

　　等相关设备研发到位，直接换上去就行。

　　所以，在此基础上搞个双座型，就可以直接当作正牌的多用途战斗机来用了。

　　“你是说歼11BS？”

　　刘高卓神秘一笑：

　　“当然有。”

　　“不过，歼11BS，我们就不打算搞成和苏27UBM完全一样的的型号了。”

　　“哦？”

　　对方想要卖关子，常浩南也乐得配合：

　　“详细说说？”

　　苏27UBM，也就是苏27SM对应的双座版。

　　根据协议，苏霍伊和601所共同完成了改进版单座型的开发，歼11B和苏27SM之间只有部分机载设备存在不同。

　　不过，合同中并不包括双座型。

　　当然原理上讲，两者之间不会有很大的差别。

　　无非是加高座舱和尾翼，并且在飞控层面对过载进行稍大一些的限制。

　　但显然，刘高卓是准备来点花的。

　　“大的变化肯定不会有，毕竟还要考虑到部队使用过程中的易维护性。”

　　刘高卓回答道：

　　“但我们准备在歼11BS上使用侧杆操纵，只是暂时还没想好是激进一些，前后都用侧杆，还是前座不动，只把后座改成侧杆。”

　　这确实不算是个伤筋动骨的变化。

　　尤其是在翼面控制和发动机控制都实现电传化之后，操纵杆发出的其实是电子信号，所以单从技术上讲，搁在哪其实都无所谓。