学霸的军工科研系统 第906节

　　常浩南摆摆手，紧接著直接切换到了下一个话题：

　　“接下来就是关于低压涡轮的部分……”

　　说到这里，他也稍稍调整姿势，把身体坐直了一些。

　　这意思类似于“我要动真格的了.jpg”。

　　而紧跟著常浩南的动作，整个房间的几十号人都紧跟著严肃起来。

　　“其实一般情况下，低压涡轮的工作温度比较低，对于散热的需求并不苛刻……不过遄达900这个低压涡轮的情况比较特殊。”

　　这一次，他不再是直接在空气中比划，而是打开了旁边的笔记本电脑以及投影仪。

　　幕布上很快显示出了一张标注著诸多数据的设计图。

　　但并不是作为重中之重的叶片部分。

　　而是涡轮盘。

　　或者严格来说，是涡轮盘和涡轮轴连接的部分。

　　“在低压涡轮这块，难点一方面是我刚才说过的材料问题，我们过去没做过，不熟悉，另一方面就是这个涡轮的设计比较……奇怪。”

　　常浩南斟酌了半天词句，最后才找出了一个比较委婉的说法。

　　“可能是因为采用三转子结构，本身已经导致转轴部分非常复杂，也可能是其他什么原因，总之在低压涡轮部分，罗罗没有给遄达900做防超转设计……并且虽然没有足够的资料，但我怀疑他们在中压涡轮那边甚至也没有……”

　　“平常情况下这倒是不会有什么影响，但是一旦出现什么故障，导致涡轮轴断裂，那失去负载的中压和低压涡轮就会在气流推动下转速急剧上升，直到叶片承受不住巨大的离心力被甩到发动机外面去……”

　　常浩南作为航发设计师，难免有些职业病。

　　总之就是怎么看怎么别扭。

　　关键是他手头没有遄达900的完整技术资料，并不知道罗罗准备如何解决这方面的隐患。

　　还是说他们真就自信，认为自家发动机不会出现断轴问题？

　　“说起这个，常总。”

　　任炳达突然插进话来：

　　“之前我和西罗公司那边对接的时候，听乔治·布林先生无意中提起来过。”

　　“他说负责生产遄达900发动机涡轮轴和涡轮附件的，分别是石川岛播磨重工业公司，还有川崎重工业公司……”

　　“咳咳——”

　　常浩南差点没绷住。

　　想笑，又觉得不太合适。

　　结果被口水呛到了……

　　实际上，IHI和川崎本身并未被卷入到当年的日企质量风波之中。

　　不过在经历了那样一次事件之后，罗罗竟然还敢选择他们作为供应商，只能说……

　　勇气可嘉。

　　“算了，先做好我们自己的事情再说……”

　　常浩南收敛起笑意，朝著任炳达摆了摆手：

　　“总之，跟我们有关的地方是，这个涡轮盘和涡轮轴对接的部分，气膜孔密度要比一般的型号更大，而且对于加工过程中的应力控制，以及缺陷控制的要求也更高……”

　　“……”

　　常浩南用了大概三个小时的时间，简单介绍了一下自己的研发方案，以及各个小组所负责的具体方向。

　　不得不说，即便是对于他而言，这也算得上是个挑战。

　　主要还是个工期问题——

　　表面上，罗罗那边这一次要的不急。

　　甚至还特地要求把合同签订日期写到了2002年12月份。

　　而样品交货肯定不能比签合同更早，所以更是被一杆子支到了2003年4月之前。

　　这样算下来有将近8个月。

　　似乎时间表很是宽裕。

　　但常浩南却知道，2003年初很可能会发生一次意外事件，导致整个明年上半年的工作进度都受到影响。

　　如果刨除这部分，那就只剩下四个月。

　　再刨除由于一时间联系不上佩雷尔曼，被迫推迟到年末举办的国际数学家大会……

　　就只剩下三个半月了……

　　还是得争分夺秒才行。

　　……

　　在分配完任务之后，研讨会也就进入了尾声。

　　所有人回去休息一晚，第二天就正式开始工作。

　　而常浩南，却又单独叫住了正准备离开的任炳达：

　　“老任啊，等一下。”

　　后者屁股刚抬起来一半，就又坐回到椅子上：

　　“常总您说。”

　　常浩南一边伸手在面前有关高温钛合金的材料上敲了敲，一边沉声说道：

　　“你是本地人，镐交大和镐工大那边的情况应该比较熟悉。”

　　“回去之后想想看，金属材料研究这块有没有为人比较可靠，水平也还过得去的学者，到时候把他们，当然我也会从621所那边找一些符合要求的同志，都拉到我们项目组里来。”

　　任炳达没有回话，只是露出了一个“我懂”的笑容，接著点了点头。

　　根据西罗公司和镐发集团签订的合同，乙方不得将有关遄达900的技术资料交给未经甲方任何的第三方机构或单位，

　　当然，这只是合同模板里面一定会加上的一句话而已。

　　实际情况是，罗罗知道镐发集团一定会把资料拿去借鉴。

　　镐发集团也知道罗罗知道自己会把资料拿去借鉴……

　　不过这种事情，心知肚明归心知肚明。

　　还是不能做的太难看。

　　所以常浩南并不准备公然违反规定——

　　不把资料交给第三方，可以。

　　但我从第三方请人过来加入我们项目组，这你可就管不到了……

第1030章 我裂开来了

　　2002年8月这会，涡扇10已经完成定型，涡扇20还没正式立项，正好赶在两个重大型号之间的空档期。

　　对当前的航空动力集团来说，常浩南手头这个任务，就是第一优先级。

　　即便在整个科工委序列当中，重要性也是位居前列。

　　所以他的要求，自然很快得到了上级和兄弟单位的响应。

　　尤其是621所。

　　尽管在当年分家时，621所被保留在和航空工业集团的序列下，但还是在最短时间内组织起了一个研发团队赶赴镐京。

　　甚至比本地两所高校的教授来的更早……

　　而常浩南也不整太多虚的，直接就在项目组专用的文件室里接待了对方的一众技术人员。

　　果然，效果拔群。

　　当为首一人看到眼前满满当当一个文件柜的资料时，直接惊得连手里的公文包都掉了。

　　愣在门口瞅了好一会，才注意到坐在旁边不远处的常浩南。

　　一时间，周遭的气氛有些尴尬——

　　报导第一天就把领导晾一边去了怎么办？在线等，挺急的.jpg

　　最后还是常浩南站起身，半开玩笑地主动上前两步：

　　“之前就听说杭志斌杭研究员一看上研究资料能把老婆都给忘了，今天一见面，果然名不虚传呐……”

　　跟在杭志斌身后的几个人也非常配合地发出一阵善意的哄笑，总算是让场面重新活泛起来。

　　“常总，您好。”

　　杭志斌赶紧和常浩南握了握手，接著开口道：

　　“本来，前两天听到您这边的情况之后，恩师曹晓春曹院士准备亲自过来，但因为身体突感不适，所以才不得不临时改由我来带队，希望常总您能多加指点……”

　　曹晓春，621所专攻钛合金材料的大佬，主持了包括TC2、TC4、TC11在内，一系列钛铝合金材料极其加工工艺的研发。

　　由于这一卓越贡献，他在1997年就获评为华夏科学院院士。

　　在某种程度上，常浩南在1996年重生之后，之所以能迅速把自己的知识应用于航空设计领域，而没有在材料方面遭遇打破特别大的阻力，也是吃到了大量来自于曹晓春院士的科研红利。

　　而可以承受550℃，乃至更高工作温度的耐高温钛合金，正是其眼下的重点攻关方向。

　　当然，说是攻关，其实也才进入摸索阶段。

　　华夏过去确实开发过几种用在航空发动机上面的钛合金材料。

　　但那都是用于风扇和压气机，也就是冷端部件的。

　　跟罗罗这个直接上涡轮的完全不是一个概念。

　　现在常浩南突然拿到手了几千份资料，而且还是经过罗罗认证的资料。

　　621所方面自然希望能尽早看到。

　　“指点么……目前还谈不上。”