学霸的军工科研系统 第925节

　　这会距离常浩南第一次参与项目已经过了差不多7年，活跃在90年代中后期的那批试飞员基本都已经超龄退役。

　　而林海，则是新一代当中的佼佼者。

　　相比于塔台里的一众人，直面风险的他反而并未表现出太多紧张情绪：

　　“已经到达起飞区域，各飞行相关子系统运转良好，发动机转速，舵面反馈检测完毕，确认无误，请求起飞！”

　　首飞的验证科目只有基础飞行性能，并不包含任务载荷的功能。

　　实际上，常浩南设计的那套指挥系统此时尚处在软件调试当中，还需要一段时间才能被安装到飞机上面。

　　“允许起飞，并预祝首飞一切顺利！”

　　就连飞行指挥员的声音都略微有些波动。

　　由于试飞院坐落于此，阎良的塔台已经见证了太多的试飞和定型。

　　但真正在这首飞的型号，其实并不算多。

　　因此，要是只听两边的声音，可能会以为林海才是留在地面上的那个……

　　“收到！准备起飞！”

　　无线电当中马上传出林海的回令，01号机也随之在跑道上缓缓开始加速。

　　相比于十几吨的战术飞机，空警2000在起飞前的滑跑时间堪称漫长。

　　而这又正是整个试飞当中最让人揪心的过程之一——

　　雷达罩对于平尾的下洗作用不可能被完全消除，而数值计算也好，风洞测试也罢，对于这一复杂影响的模拟都只能局限于确定条件下的飞行。

　　但起降，最大的风险就是不确定性。

　　因此，水平尾翼的每一次角度变化，都像一记重锤般敲在每个人的心头。

　　以至于到最后，大家的心跳都有点受到平尾调整节奏的影响。

　　在接近3600米跑道的中间位置时，01号机终于抬起前轮。

　　飞机其实早已超过最低起飞速度，所以后轮也紧跟着克服地心引力，轻盈地离开了地面。

　　只留下两台发动机喷出的灼灼热浪，冲刷着清晨的跑道……

　　“呼——”

　　对于首飞来说，只要能顺利起飞，说八成可能有点过分，但少说也成功了一半。

　　剩下的一半，也基本都集中在降落。

　　好在，整个过程无惊无险，一帆风顺。

　　根据飞行员的反馈，经过截面外形优化之后，雷达罩对于飞行品质的不良影响主要集中在航向稳定性，以及俯仰操纵的灵活性下降。

　　对于一架大多数时候都在战线后方四平八稳飞行的大型飞机来说，这并非不可接受的问题。

　　“不错，非常不错。”

　　常浩南放下望远镜，把视线从已经平稳落地的01号机转移到旁边的梁绍修身上：

　　“至少定性层面上，和你设计之前的模拟结果一致性很高。”

　　“至于控制率相差多少，就看回收数据之后的分析了……”

　　作为多年以前就带着后者搞项目的“老前辈”，这种评价基本相当于——

　　可以出师了。

　　梁绍修也跟着长舒一口气，抬手擦了擦额头上的细汗。

　　看样子是想要说点什么。

　　但最后没能说出来。

　　只是紧紧握住了常浩南的手。

　　而在稍远处之外。

　　项目总工程师王晓模则来到了空军负责人乔晨青面前，说出了他早就想说，但因为不想提前开香槟而一直憋到现在的话：

　　“乔司令，我现在可以非常自信地向您保证，这就是目前世界上综合性能最强的预警机，没有之一！”

第1046章 反隐身能力

　　原本，随着飞机平安降落，塔台中自然而然地爆发出了一阵欢呼声。

　　除了必须留在岗位上的部分指挥岗位以外，多数人已经准备下楼迎接试飞团队凯旋。

　　但随着王晓模这掷地有声的一句话，原本还有些嘈杂的大厅里，几乎瞬间就安静了下来——

　　世界最强，没有之一！

　　总结出来就是这么简简单单八个字，但却足够所有人回味许久……

　　甚至是回味半生。

　　最近几年，华夏确实在多个领域都取得了明显的提升。

　　但毕竟起点实在太低，而且把技术落实到项目上还需要一个相对漫长的过程。

　　因此，尽管已经有部分成果达到了世界领先水平，但具体到产品上面，即便是涡扇10，或者歼10、歼11这些最顶尖的型号，也都只能算是“达到世界领先水平”。

　　就是跟别人处在伯仲之间。

　　诚然，对于十年之前才定型量产歼7E的华夏来说，能跟别人共享“世界领先”这个头衔，也已经是巨大的飞跃。

　　但终究还是不如今天这样简单直白。

　　那句“跟别人比没意思，要超就超美国！”言犹在耳，如今已经在航空系统这边提前实现了。

　　不仅如此，常浩南主持开发的数据链和空中指挥系统，也将空警2000这个型号原本的一点点缺憾彻底补齐……

　　如果非要说哪里还有点可惜，那就只有因为时间表的限制，没能用上目前正在如火如荼测试当中的光控相控阵体制……

　　这个，就只有等下一代预警机再说了。

　　而在王晓模对面，前来视察首飞情况的乔晨青也是被前者的坚决震住了一瞬间：

　　“综合性能最强的预警机……”

　　他口中轻声念叨了一遍，接着重新转过头，看向已经完成减速，正在跑道上缓缓驶向滑行道入口的2000-01号机。

　　乔晨青这一代军人，可以说人均琢磨了大半辈子要如何以弱胜强。

　　中间条件最艰苦的一些年，所考虑的甚至是如何用只有机炮的歼6去对抗三代机。

　　曾几何时，就连“导弹化”都好像是遥不可及的梦想。

　　如今突然拿到一种比所有假想敌都更强的装备……

　　一时间甚至让人感到有点无所适从。

　　“我记得立项那时候，写着的有效探测距离是450km？”

　　以乔晨青的职位，不适合在这种时候表现得过于矫情。

　　所以只好把话题转移到技术层面上来。

　　“那个数字……其实不太重要。”

　　王晓模一边往门外走一边解释道：

　　“您知道，实际作战中，目标的相对高度、方位、RCS、运动趋势……这些都会影响雷达的探测效果，而我们的空警2000采用相控阵体制，加上C波段和L波段的双面阵，基本上可以最大限度地应对所有不同种类的目标。”

　　“就算是隐身飞机，因为重点的优化方向也是X波段，所以在面对L波段这种相对低频的雷达时，也会更容易被探测到。”

　　这一点，可谓是敲在了乔晨青最关心的要害上。

　　2003年这会，YF22的试飞已经进入了最后阶段。

　　作为一种冷战末期开始研发的型号，ATF并未沾染太多90年代以来美国军工项目的拖沓陋习。

　　明眼人都能看得出，最多再有两三年，F22就将会正式量产了。

　　而到那时候，刚刚获得第三代战斗机没几年的华夏空军，又要陷入与对手出现代差的情况。

　　尽管F22的采购量一砍再砍，已经从最开始的预计四位数到如今的200左右。

　　但隐形飞机，毕竟还是质的区别。

　　前些年巴尔干打下来那架B2，在外人看来可能是象征着隐形飞机的末日。

　　但了解内情的人才会知道，那个战果背后有多少极端的巧合以及新技术。

　　反而证明了隐身飞机的价值。

　　所以，当听王晓模说到反隐身的时候，乔晨青几乎当即就走不动道了：

　　“那就是说，即便美国人的F22正式服役，我们也有办法应对咯？”

　　这个问题，就不太好回答了。

　　以至于前者都迟疑了一下：

　　“嗯……只靠单一手段的话，面对隐身飞机还是会有隐患，至少L波段的探测精度不够，而且由于天线物理尺寸的限制，也很难装在战斗机上面，最好还是能实现多平台、多探测源的复合侦察，正好也是数据链能够发挥作用的领域……”

　　这个时候，走在旁边但一直没说过话的常浩南也接着补充道：

　　“而且退一步讲，就算我们能靠现有的技术发现隐身飞机，但隐身也只是第四代战斗机诸多优点当中的一个而已……您应该见识过，第三代战斗机在面对第二代战斗机时的全方位优势，这个道理是一样的。”

　　“反隐身技术只能缩小优势，但要想真正对抗第四代战斗机，那只有让我们自己也装备四代机才行。”

　　“我们也装备四代机啊……”

　　乔晨青背过手去，双眼目光深邃地望向天边，仿佛正幻想着那里有一架涂着八一军徽的第四代战斗机在飞行。

　　政工出身的他之所以能够代理空军司令员，很大程度上是由于前任刘尧顺的身体情况突然恶化。

　　考虑到年龄因素，很可能过不了几年就会退居二线。

　　因此，乔晨青心里觉得，自己大概率是无法在任上看见华夏四代机服役的那一天了……

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　　首飞成功，只是漫长测试阶段的开始。