星海:从废弃采矿空间站开始 第703节
甚至赫拉克勒斯-B级可以利用虫族肉体的特性配合港口的货运结构高效地运输货物,并在内部的储存腔体内根据货物的尺寸规模制造专门的单独隔离层,以最大限度提高货物的承载量。
而且虫族不止可赫拉克勒斯-B级一种型号。
准确地说,是赫拉克勒斯级不止一种货运的型号。
陈明在让虫后对主力舰进行改装的时候当然会考虑到不同的用途。
战斗型号的赫拉克勒斯-A级的战斗力放在同级舰船中也是绝对不差的。
陈明之所以没有直接控制虫族的主力舰,也是为了避免他自身所控制的第一艘主力舰的位置被占去。
他的选择已经定下来了。
而且这些主力舰也只是为了运输资源而已。
运输供应星门后续运作,以及殖民建设的资源。
陈明的打算很清楚。
他的灵能只负责提供第一批初期能源,只用来供应星门的第一次启动。
再之后的物资运输就全面交给虫族和星门来进行。
他很久以前就说过,他想要弄出一个脱离了他也能继续运行下去的殖民地。
现在看来,至少他成功地迈出了第一步。
至少随着这一批虫族主力级货舰的到来,他的殖民地在启动星门的物质消耗上将再也不再是问题。
而当第一批次的虫族母舰全部都进入了星系内部,开始往星球上运输物资的时候,星门依旧还在继续运作。
一直到七号临时据点物资全部运输完毕,星门才会暂时关闭。
并在之后当陈明将星门传送到八号据点重新启动。
直到将所有开拓据点上堆积成山的物质全部运输到盖亚为止。
而与此同时。
后续的开拓舰队也在前方的侦查部队确认了星系安全之后,跃迁到了始源星系。
资源有了,劳动力有了,指挥也早就在了。
剩下的事情就不需要陈明再多操心了。
他将任务交给了辉煌,转头开始研究起了一个早晚需要去面对的问题。
虫洞。
虫洞客观上摆在那里,那陈明就不可能视作无物。
他迟早得去弄明白虫洞后面到底有着什么东西。
那不如果断点,现在就直接开始尝试着去探索虫洞。
帝国拥有着将虫洞核心奇点夺取并利用奇点制造,当然也有探索虫洞的技术。
而陈明在学习与星门相关的技术的时候理所当然地也掌握了这些。
想要探索虫洞,那必须得穿过虫洞。
这个过程需要面对虫洞扭曲空间的力量。
这股力量不是普通的战舰挡得住的,需要在飞船上搭载一种和他刚才用在虫洞上的单项固锁装置类似的空间稳固装置。
只要能够稳定天然虫洞扭曲空间的力量,就可以安稳地穿过虫洞。
或者,靠着舰船自身的纯粹的强度过去也不是不行。
至少曾经的时候有这么做成功过的例子。
而陈明听到这个消息的时候第一时间就猜到了到底是哪家的船有这种能力。
显然,是十四军团特别改装过的攻势级。
那防护力度硬抗虫洞的影响不是问题。
当然陈明还不至于真这么做,他虽然之前并没有准备专门的应对虫洞的东西,不过在处理拾荒者和准备殖民地建设资源的这点时间里从头准备起来也已经差不多了。
空间稳固装置陈明已经通过帝国境内的路子拿到,并且已经安装到了三艘巡洋舰上。
一艘他开着的至高点,两艘被他控制的星尘。
他要亲自穿过虫洞,前往虫洞的另一端。
也没什么特别的原因,就是想。
以前的时候,陈明是很怕死的,因为他很多时候都会错过很多有趣的事。
现在他好不容易有能力了,不怕死了,当然要亲自去体验很多他以前体验不了的场景。
就比如现在。
三艘巡洋舰很快就又来到了虫洞前。
包围着虫洞的固锁装置是单向固锁的,不影响虫洞的这一段过去。
虽然如果想通过虫洞再回来的话确实会有些麻烦,但陈明感觉他应该是不需要通过这个虫洞才能回来的。
他只是需要这个虫洞帮他过去而已。
陈明做好了心理准备,也做好了物理准备。
启动了空间稳固装置,进入了那螺旋状的如同一个微型星云般的虫洞之中。
虫洞的空间力量撕扯着他的飞船,但全部都被空间稳固装置抵消,让陈明的身体除了一点点反胃的感觉以外没有受到任何的影响。
不过换个角度想想,虫洞的力量能让陈明如今的躯体都能有细微的反胃感,那么对于普通人而言效果会怎么样很明显。
所以在陈明的印象里,穿过虫洞去调查虫洞后有什么的人一般都是经过刻苦训练的士兵,或是扛着如此严重的反应都要去调查的科学家。
陈明脑子里一边想着有的没有的,一边默默地等待着。
而在等待的途中。
陈明许久都没有动静的危险感知灵能也终于有了动静。
他感觉到一股将他彻底笼罩的危险和一股尖锐的危险同时出现在了他的感知之中。
他立刻打起了精神,看了看至高点返回的读数。
发现穿过刚刚飞船计算机算出来虫洞落点坐标正在偏移,因为一股奇怪的引力作用。
陈明不知道这是什么情况,但他已经做好了面对危险的准备。
而三艘飞船穿过了虫洞的那一刻。
一个漆黑到了仿佛一切光亮都被吞噬的世界出现在了陈明的眼中。
不对,这不是一个漆黑的世界。
这是一个黑洞,出现在了虫洞之外。
出现在了陈明的面前。
第370章 怪物
黑洞。
宇宙中最为深邃最为黑暗最为神秘的事物。
当然,在现在这个时代代,黑洞的“神秘”需要打上问号。
因为帝国对黑洞的研究在很久以前就已经不再局限于理论了。而是着手于实践。
靠着早年研究出来的飞船的超光速航行技术,帝国对于黑洞的研究早就已经是可行的了,并且也一直都有人在进行这方面的研究。
陈明在过去的半年里就认识了不少。
只是通常情况下研究黑洞是专业人士做的事情,而普通的民用船又做不到超光速航行,只能做到贴近于光速航行。
真正的超光速航行只有一些特殊的船才能做到,弄起来比较麻烦。
因此,对于黑洞本身的认知在民间和对这方面的研究不相干的人身上显然是不够多的。
就像陈明一路走来,从来没有碰到过任何一个黑洞的存在,所以对于黑洞的了解并不详细。
而且随着超空间与超光速航行被一同发现,超空间航道技术就在实质上代替了超光速航行技术。
无论是从实用性,普及性还是安全性上来说,超空间航道技术都比超光速航行技术要更加优秀。
但这并不意味着这个技术被彻底淘汰了,也不意味着陈明在学舰船技术的时候会漏过这个舰船发展史上的重要技术。
而这個技术至今依旧能存在的关键,就在于对于黑洞的研究。
在研究黑洞的这种特殊场合,只有超光速航行技术是一个必须要掌握的技术。
否则别说去调查黑洞了,万一在黑洞附近跑的时候不慎落入到了黑洞的视界之中,也就是连光都无法逃逸的范围之内。
那就几乎可以说是普遍性的手段可以从里面跑出来了。
连超空间都不行。
因为超空间之中并非只有超空间航道云,还存在着大质量天体所形成的重力井。
超空间航道引擎本身也是利用重力井来进出超空间的。
而黑洞这个整体的概念可以说是宇宙中质量最大的天体,它在超空间之中的重力井将会特别的明显也特别巨大。
因此当飞船落入了黑洞的视界之后。
在飞船相对应的超空间位置里,它早就已经进入了黑洞重力井深度影响的区域。
只要进入超空间,那就会比在正常宇宙中更快地被重力摧毁。
想要在进入黑洞视界后还活着出来。
要么就用超光速航行技术,要么就用跃迁技术。
可跃迁引擎只在巡洋舰以上级别的船才会配备,而且跃迁引擎使用过后损伤的是基础结构,会让基础结构出现细微的几乎无法用肉眼排查的破损。
正常的修理手段想要修理这种损伤是非常麻烦的,维护成本极高。
而且还要加上高昂的物质消耗,成本就更高了。
上一篇:科技争锋从融合时空记忆开始
下一篇:返回列表