黑科技：横跨两界的超级帝国 第76节
姜恒看到的会议投屏上的材料不由得微微吃惊道：“搞六代机？”
萧宇点头笑道：“没错，大体思路已经很明确，采用三角翼布局，没有垂尾，要具备超强隐身性能，所以发动机在背上。”
采用三角形一样的翼身融合设计，取消了垂直尾翼，没有尾翼和垂直尾翼就使得整机最大的雷达反射源没有了，大幅提高飞机的隐身性能。
萧宇接着说道：“机身采用陶瓷合成金属复合材料以及纳米结构合成室温超导复合材料，具备超导悬浮垂直起降能力，我们要争取在2023年进入首飞。”
明年就要首飞？
此话一出，在场的人都愕然。
姜恒回过神来当即下结论道：“这不可能，从立项到首飞，一年左右的时间绝无可能做到，全世界没有任何一个飞机设计局能做到，更何况我们中航临飞才刚刚成立不足一年。”
他几乎跟陈在青一样得出相同的结论，所有人都觉得老板这话有些过于异想天开，关键是老板给大家下这样离谱的KPI指标，臣妾做不到哇……
萧宇微笑道：“不做怎么就知道做不到呢？咱们底蕴不如老牌飞机设计局不假，但反过来讲我们也没有偶像包袱，我们比任何一家同行都更符合杨总师说的‘自由王国’序列，什么叫‘自由王国’呢？就是不受现有的条条框框束缚，研发设计这一块我们可以充分发挥头脑风暴。”
“所以不怕下猛料，怕的是没猛料下，而且我们的战斗机是无人驾驶飞机，不需要飞行员试飞也就不用担心人员伤亡，那还怕个锤子？只要我们觉得能飞先让它飞了再说。”
萧宇环视众人：“大不了就是坠机炸飞机嘛，无非多看几场烟花秀，这么玩儿是挺费钱的，但钱、经费的问题不用担心，100百亿不够那就200亿、300亿、500亿，咱们不差钱。”
在场的众人无不听得一阵发呆，好家伙，老板这操作简直过于狂野。
就在这时，萧宇告诉大家一个消息，让在场的人震惊又振奋：“跟你们透露一个好消息，电池这一块我这边另一个研发小组已经有巨大突破，姜恒不是说只要石墨烯材料电池的能量密度再增加一倍就能跟传统燃油的储能持平了嘛。”
萧宇微微一笑：“现在我可以告诉各位，咱们最新的突破，不止一倍，而是超级加倍。”
此话一出顿时惊了四座，姜恒震惊道：“什么？超级加倍？那就是四倍？这、这岂不是已经达到石墨烯电池储能承载的理论极值了啊？”
……
第141章 【战斗机与轰炸机的集成，战斗轰炸机！】
在场的人听到萧宇的爆料，无不惊愕万分，不但没有想到石墨烯电池技术的进步速度这么快就有突破，而且成果会如此之惊人。
如果老板没有夸大其词，这几乎是把石墨烯电池的潜能直接挖掘殆尽了，不可能再往上提，不然大家觉得物理学要不存在了的节奏。
姜恒惊叹过后，似是自顾自地说道：“果真如此的话，那发动机确实可以直接依靠电弧烧蚀工质产生也没问题了。”
之前大家都觉得不靠谱，就在于全电驱动型采用喷气式不现实，但不用喷气式就做不到超音速更别说高超音速了，因为离不开化学燃料来燃烧产生等离子体，用电弧烧蚀工质当然也可以，问题是得有那么牛笔的电力供应才行啊。
但要是电池储能再超级加倍，那就真可以走电弧烧蚀工质的路子，能量完全够用，而且航程比传统航空燃油飞机增加一倍也不是问题。
萧宇环视众人道：“总之，飞机的电池能量问题已经不是问题。”
这技术突破的速度就连在场的人都觉得太吓人了，要是搁外边人得知了，更会震惊的无以复加，按照这样的骇人突破速度，保不准还真能在2023年实现首飞，完成不可能完成的梦幻奇迹。
得知如此重大的技术突破也让大家都信心大振，也都觉得自己还是太保守，接下来的研讨交流，所有人都比以往更大胆，以往觉得激进的思路现在都觉得有些过于保守。
在全电发动机的设计方面，主要采用由进气系统、涡扇发动机、循环电弧脉冲爆震发动机、排气系统等四大部分组成。
该发动机有4个涵道，在不同的运营工况下，中心锥前后移动调节涵道的空气流量，改变循环参数，优化整体效率，产生适当的推力和电力。
使用中，当有电力输入时，感应电机启动，实现发动机的启动，而且不需要利用地面电源来启动。
末了，姜恒惊叹而激动地说道：“这指标实在太过于狂野，也就咱们敢想还敢干了，要是真被我们实现，这哪里是战斗机啊，这妥妥的就是战斗轰炸机，难怪萧总你决定用“神龙”两字作为这款飞机的代号。”
国内的飞机是有自己的一套命名规则，比如“龙”系列代表是陆基战斗机，如代号“猛龙”的是J-10战斗机，代号“威龙”的事J-20战斗机，“鲨”系列代表了舰载战斗机，比如J-15战斗机代号“飞鲨”，“神”系列则是用于轰炸机，“战神”H-6K、“雷神”H-6N等等。
显然，中航临飞这款飞机的代号使用“神龙”二字，说明这款飞机的定位是战斗机中的轰炸机或者轰炸机中的战斗机。
萧宇如是说道：“轰炸机本来就是二战的产物，在当下的高超音速时代已经越来越不适用了，飞机的能力不断集成是未来的趋势，以前的航母甲板停着各种型号的飞机，现在航母舰载机型号越来越少，但能力愈发集成，以往需要多个型号的飞机配合如今都集成在一架战斗机身上。”
萧宇又补充道：“J20战斗机、Y20运输机都出来这么久了，H20轰战机至今都没亮相，想来也是有一定道理，现在的高超音速时代和无人机时代，轰炸机的位置确实挺尴尬的。”
集成的好处太多了，首先就是省钱，飞机型号多了，生产线就多，生产成本就高，其次维护成本高。
一艘航母上飞机种类就七八种型号，而另一艘航母能力集成之后只有三种型号的飞机，后者显然更容易维护，维护效率高而且维护成本还低，这也是为什么现在的航母舰载机就那么几种型号。
萧宇的思路也是很简单，既然如此，那为什么就不能把歼击机和轰战机的能力也集成在一架飞机身上呢？
路子确实很野，想常人不敢想，但野路子成功走出来了，那就是新路子。
中航临飞恰恰没有包袱，有啥猛料都敢下，下了再说。
于是，首款全电驱动型飞机就是定位为战斗轰炸机，以代号“神龙”立项诞生了。
之所以称之为战斗轰炸机，实在是指标性能太过于强横。
这款战机要具备5马赫的高超音速巡航能力，而超速飞行可达8.33马赫，这个速度全世界现有的任何一款空空导弹都追不上，导弹连飞机尾气都追不上。
五代机的J-20战机的最大载弹量就已经达到惊人的15吨，阿镁的肥电F35是7吨，大鹅的SU-57战机是6吨，可见J20在五代机里面也是绝对的头号重型战斗机，自家H6k轰炸机的最大载弹量也才12吨。
而“神龙”战机的最大载弹量直接干到了28.8吨，J20战机的载弹量已经够猛了，“神龙”战机一架的最大载弹量几乎顶得上现在的两架J20的最大载弹量。
这妥妥的是战略轰炸机的载弹量了，对比一下更加鲜明，阿镁立卡的B-2隐形战略轰战机的载弹量是23吨，确切的说是22.6吨。
载弹量比老镁的B-2轰炸机还多出了足足5吨以上，这不是战斗轰炸机是什么？
航程方面，得益于电池技术飞跃式的超级加倍突破，“神龙”战机的航程可达12700公里，最大作战半径4550公里，而J20战机是5500公里，最大作战半径2000公里，老镁的B-2隐形轰炸机是11000公里。
这已经不是战斗轰战机，这已经算是战略级远程战斗轰炸机。
可以毫不夸张的说，只要“神龙”战斗机出来了，H20轰战机项目很有可能还没出来就提前退役，“神龙”战机一出，能把H20干活都一个不落的干完还能干的更好，H20再牛也不能干掉阿镁的F22战斗机，但是“神龙”战机可以，而且能将之吊锤。
就连现在的J20战机以后也只能享受为“神龙”战机伴飞的待遇，从主桌到小孩那一桌，有了“神龙”战机还要啥自行车，H20造出来也成了吉祥物，项目被搁置的概率极大。
接下来的日子，“神龙”战机项目立项之后，立刻就进入试验机研制的快车道。
毕竟，萧宇要求在明年就让这飞机上天飞一遭，时间这么短，大家的KPI指标压力也是巨大，任务繁重。
但是项目的每一个参与者无不感到振奋，他们很清楚这是在追求一个近乎不可能完成的梦幻奇迹，绝对的不鸣则已一鸣惊人，不飞则已一飞冲天。
当“神龙”战机横空出世的那一刻，必将给世人无与伦比的震撼，都不敢想那一天全网全世界会有多么炸裂。
萧宇是很有自信的，有蓝星世界的科技支持，其实只是搬运工和魔改，进度是完全可以控制和可预测的，战机一年首飞也不代表一年就服役形成战斗力，再快再快也得要三年以上才能交付给空军并形成战斗力。
不过话又说回来，从项目立项到交付空军形成战斗力只用三年时间，那也是相当炸裂且骇人听闻的速度了。
……
第142章 【绝对碾压现有所有的战斗机】
正常情况下，让刚刚成立没多长时间，且几乎毫无经验的中航临飞公司在一年左右的时间就要实现“神龙”战斗机首飞几乎不可能。
但如果利用地球与蓝星世界存在的相对时间流速差值，那就是另一回事了。
显然，萧宇是打算让一些耗时的设计试验环节在蓝星世界完成，比如魔改后的一些必要风洞测试、发动机的测试等，在蓝星世界完成并得到最终试验数据结果。
萧宇即便在蓝星世界驻留五个蓝星年的时间，地球才过去五天左右的时间。
先在蓝星那边搞定，然后把数据结果带回地球，表面上是完全不按照同行的设计经验和流程走，实际上都在蓝星世界那边搞定的。
但搁在同行眼里，这是妥妥的野路子，中航临飞在外人眼里在同行眼里毫无设计经验，反而可以让萧宇不按套路出牌主打一个路子野，下料猛。
这样的生猛路子，别人完全没有模仿的可能性，也不敢去模仿。
如果有人看到萧宇这样都行，就觉得自己也能行，敢模仿中航临飞的路线，那肯定会狠狠地栽大跟头。
萧宇可以这么玩儿，那是可以穿行于蓝星世界，利用两界时间流速差，把许多耗时的开发进程和流程在蓝星世界搞定，等于节省了地球这边的开发时间。
别人没有萧宇这样的条件，注定无法模仿，谁模仿谁完犊子。
值得一提的是，在此之前萧宇不会搞这么快的效率，毕竟实在太逆天了，一年左右的时间从无到有打造出一款如此强大的跨时代战斗机，简直不可思议。
但自从得到了蓝星世界的“有机化身体”这一超级黑科技之后，萧宇明显没了后顾之忧，也没有了以前那么多的顾忌，因此迅速调整了自己的规划，敢于更加的奔放。
而最主要的原因还是N-800纳米武装的存在给了萧宇无与伦比的自信，这玩意不但让他在蓝星世界的安全感大幅飙升，在地球世界这边更是不用说，能让一个凡人之躯比肩神明一般的力量。
N-800纳米武装搁在地球是绝对的降维打击的存在，只需要一个N-800纳米武装小队，可以一天之内轻松摧毁一个中等国家的全部国防力量，呈单方面碾压的态势，绝非夸大其实。
虽然N-800纳米武装扛不住核弹这种大杀器的攻击，但其所拥有的能达到60倍音速的恐怖飞行速度，这是超过了第三宇宙速度，只要不是自己想不开去正面脸接核弹，就算核弹也根本打不着。
换而言之，有核国家的核威慑在N-800纳米武装面前是失效的。
有了N-800纳米武装的支持，足以让萧宇在地球世界这边在事实上拥有无比超然的地位，N-800纳米武装所具备的强大威慑力，一点都不比核武器差到哪里去。
真到那一天，就算全世界都知道萧宇拥有外星科技，他也一点都不虚了，在N-800纳米武装的强大威慑面前，谁敢说让萧宇交出来？
恐怕反而可能每天都要担心萧宇到底有没有称霸世界的野心，想不想当地球大球长了。
所谓的江湖不是打打杀杀而是人情世故，这句话能成立的前提，是你真的能打能杀，别人才会坐下来跟你谈人情世故。
……
两天后，中航临飞公司总部。
此刻，萧宇召集了“神龙”战机项目的核心开发团队继续在探讨。
“今天我们不具体聊技术问题，而是对于新一代的空中作战平台的具体应用场景，甚至从战术层面延伸到战略层面研讨一些作战想定，确认了具体的应用场景，才能更加明确我们的发展方向，才能明白力往哪处使劲。”萧宇环视姜恒等一众与会者。
今天出现了一些新面孔，是国家在批了项目之后，也提供了一些人才支持。
萧宇条理清晰明确地说道：“对于‘神龙’战机这样一款全新的空中作战平台而言，歼轰集成一体化是基本要求，无论称其为是超重型制空战斗机，还是具备战略远程攻击能力的战斗轰炸机，都没什么毛病。”
“从战术角度来看，‘神龙’战机具备两个最大的优势点：一是对目前所有现役的四代机和五代机形成绝对代差优势；二是拥有堪比战略洲际导弹的同等级别的威慑力。”
“在空战中，‘神龙’战机必然具备这么几个关键技术点：一是全向、宽频段隐身，以往多架预警机或空地综合组网探测隐身战斗机的办法对‘神龙’战机的效果是极其有限的，甚至是完全无效的；二是超高空、超高音速巡航，对比五代机有着质的飞跃，三是大载弹量，能携带射程更远的远程乃至超远程导弹。”
与会的姜恒旋即也发言道：“凭借这些优势，‘神龙’战斗机绝对能够碾压现有所有的战斗机。它的隐身性能极佳，可能只有长波段红外光电设备能探测到，其它如S波段、X波段、L波段雷达均无法探测发现，而且‘神龙’战机的飞行高度可达临近空间，不论飞行高度和速度都是其它飞机望尘莫及的。”
“可以这么说，只要‘神龙’战机想交战时就交战，敌机不能拒止，不想交战便能迅速脱离，敌机无法阻止，打与不打的主动权都掌握在‘神龙’战机的手里。”
值得一提的是，“临近空间”这一概念最早是由钱老提出来的，是指高度从20公里到80公里左右的范围，而“神龙”战机可以在临近空间之内活动，是这款战机的其主场空域。
在临近空间之下是传统航空器的活动空间，在其之上则是外层空间，也就是人们平常所说的太空，是航天器的运行空间。
作为独立于空、天的“第三极”空间，临近空间“上可入天、制天；下可制空、制地”，在遥感、通信、气象探测等领域都具有巨大应用价值，而且临近空间雷暴闪电较少，也没有云、雨和大气湍流现象，在这里运行的飞行器自由且安全。
就“神龙”战机的恐怖性能指标，一旦实现，所有的飞机在“神龙”战机面前的机动性都如同慢动作一般，防空导弹对付这种超高空目标时显得无能为力，敌机连临近空间都上不去就更不用说了。
反观“神龙”战机可以凭借大型相控阵雷达、大孔径光电系统及其空天协同作战系统，能在数百公里外锁定目标，甚至可以进行A射击、B引导的协同作战，发射超远程导弹后迅速撤离，让敌方毫无机会躲避，就算被击落了也始终没找到对手在哪里。
……
第143章 【这个地球没有谁能招架得住】
这时，一位刚刚不久由国家支援派来的并加入“神龙”账目的一位飞机设计师人才，此刻也忍不住道：“我们如果真的成功打造出了‘神龙’战斗机，对现役的五代机的优势也是代差上的绝对碾压了，可能比五代机碾压四代机的代差优势还要夸张。”
顿了片刻，这位设计师忽然调侃道：“或许未来会出现倒反天罡的画面，老镁那边决定先牺牲27架F22战斗机来耗尽‘神龙’战机的导弹，再赌我们的飞行员轻敌大意，为第28架F22战机创造一个全力爬升的攻击机会。”
在场的众人听到这话，顿时满堂哄笑。