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港岛家族的诞生 第227节

  “80万港币!我知道,林先生是香港最富裕的人,他看中深水湾这个地方,用你们华人的话来说,就是风水非常好。所以,我要八十万,就转让给你。”

  林志超目瞪口呆,他没有想到,随着他的入住,已经拉高了深水湾洋房的价格。

  而且,这个英国佬还挺精通风水的嘛,不对,应该是名人效应。

  殊不知,就算亨利不懂风水,只需要看看深水湾79号重建的豪华程度,便知道这边的洋房价格可以涨价了。

  唐仲源没有废话,说道:“可以!你说的没有错,这里的风水很好。”

  双方很快达成交易,晚点正式通过律师楼来签订合同。

  过后,林志超邀请唐仲源夫妇去别墅坐坐。

  “岳父去年赚了多少钱,今天怎么如此大方?”林志超还趁机打趣道。

  唐仲源的东方集团虽然赚钱,但他一向是将资金继续投资,比如他花巨资买下周边10万平方尺的地皮(400万港币),一举将工厂的占地面积扩大至33万平方尺。建厂房要钱、更新设备要钱,所以东方集团的资产值估计已经有2500多万港币了。

  东方集团的规模,已经超过了其他沪籍企业,唐仲源也成为沪籍最大的纺织成衣工厂。当然,仅论纺织的话,唐仲源的企业只能挤进前五;不过,东方集团最重要的资产是东方制衣厂,确实香港最大的制衣厂。

  东方制衣厂如果不计算代加工‘塑胶娃娃的衣服’,同样也是最大的成衣工厂,其产品已经占领南非市场,打入英国市场。

  唐仲源示意林志超看你岳母,林志超这才恍然大悟,笑着说道:“原来是岳母大人看重了,若知道如此,我应该直接买下来,送给您才对!”

  大家的关系很好,而且林志超的话也不是开玩笑,而是很真诚。

  宋巧玲马上很满意的说道:“你岳父能赚钱,当然不会花你的钱。”

  唐仲源立马受用的说道:“去年确实赚了有800多万港币,成衣的盈利已经超过五百万港币。”

  这个年代能有这个盈利,已经非常夸张了,当然也必须承认,东方集团每年在长江工业集团身上,也赚了三百万以上。虽然唐仲源主动将价格压得很低,但架不住拉链、娃娃需要的订单多。

  就算如此,年盈利五百万的企业,恐怕也只有前三的纺织企业。

  至于成衣产业,能盈利百万都屈指可数,香港的成衣产业,目前尚未在欧美打开市场,只能说有企业已经进入,预计接下来会发展迅速。

  回到深水湾79号,唐氏夫妇再次仔细参观了别墅,心里想着该如何规划自己的77号重建。

  “志超,你这个别墅建筑费要多少?”唐仲源问道。

  “整个下来差不多是390万港币,岳父放心,费用可以分几年支出,一年出一百万,也就够了。”林志超知道唐仲源的想法,便主动说道。

  “行,等买下来就重建。”

  深水湾77号别墅前世是包宇刚的,林志超觉得风水是没有问题的。虽然说包宇刚是四个女儿,但实际上最小的女儿都是在内地出生的,而且唐仲源已经有两个儿子了。

  所以,翁婿做邻居,没有什么问题。

  如果有机会,林志超还打算将深水湾80号买下来,作为将来的备用住宅。还有浅水湾、石澳、山顶,总之要慢慢的购买。

  他的子女众多,将来一人一套花园式独幢别墅,哪样才像话。

  深水湾80号、浅水湾1号......这些别墅只要1967年以前购买,涨幅都是一千倍以上,所以同样是一种投资。

第226章 【海外第一个项目】

  春节过后,林志超去日本参加了一个日本造船业和航运业的峰会,是作为嘉宾出席会议。

  自苏伊士运河危机爆发后,各国都在讨论远洋轮船要朝着‘大’的方向发展。

  因为大家明白,中东就是个火药桶,所以不能仅仅依靠苏伊士运河;如此一来,大家想法就是经过好望角,虽然航运距离增加了,但如果船足够大的话,就能抵消时间的消耗。

  后世,世界将海运船只分为:巴拿马船型、苏伊士船型、好望角船型。

  意思就是:

  巴拿马运河能通过的船只最大是六万吨载重量左右,所以六万吨左右的船,叫做‘巴拿马船型’;

  苏伊士运河能通过的船只最大是十五万吨载重量左右,所以15万吨左右的船,叫做‘苏伊士船型’;

  至于15万吨载重量以上的,都叫‘好望角船型’,台岛称之为‘海岬型’。

  林志超如今已经是一名航运专家,日本的造船专家和政府部门特意邀请他去开会;当然,潜在的意思也是有一个,那就是希望林志超能在日本造船。

  当然,林志超没有拒绝,表示随时可以下定单,前提是油船不能小于8万吨、货轮不能小于5万吨。

  可以先各造一艘造出来日本客户给长租下,价格便宜点无所谓;真正大规模造船,是在1959年开始。

  .......

  回到香港。

  林志超又马不停歇的参加‘香港船东会’成立仪式,这个商业组织是由12家香港本地船东倡议成立,包括林志超这个最大的香港船东。

  来到会议现场参与人员远不止12家本地船东,还有一些后续加入的船东,以及还有不少非船东人员,他们都是其他服务航运业的专业人员和机构。

  会议现场众人纷纷先各自交谈。

  “董生,恭喜新船下水,并赶上好时机!”林志超和董浩云打招呼。

  董浩云造的一艘散装货轮在去年下水,是香港第二个能造新船的船东,而林志超当然是第一个造新船的船东(远洋船)。

  “同喜同喜,听说林生造了很多大油轮,也正好赶上好时机。”

  林志超谦虚道:“哪里哪里!董生是航运界前辈,我只是后学晚辈。董生撰写的《华夏远洋航业与华夏航运公司》及《二十五年来华夏航运事业之间顾》书籍,我都有仔细拜读.......”

  董浩云回礼道:“林生当年在《航运》上撰写的《论集装货柜箱的前景》,我也有认真读过,并深以为然。而且美国人已经通过实践,证明林先生的想法......”

  林志超是在1954年发表的《论集装货柜箱的前景》,当时他的想法就是提升一下名气;不过,他并没有实力去发展,毕竟要说服两个地区来投资。美国人马尔科姆·麦克莱恩为了集装箱实业,投资了4000多万美金,购买下运输车队、港口等设施。

  如此大的投资,就是林志超说服港府和日本(贸易量大),他也舍不得去投资。虽然他没有实践成功,但依旧被人评为世界上‘具备长远目光’的航运家。

  “过将了!我是纸上谈兵,马尔科姆·麦克莱恩才是真正的行业贡献者,集装箱之父,我相信集装箱在六十年代,一定会成为世界海运的重要一份子。”

  “我认同林先生的看法,集装箱海运的优点是:方便卸货、降低卸货成本、最大限度保证货物的完好......”

  两人现场聊了起来,引起不少人的围观。

  此时在林志超心里已经有了一个想法,那就是六十年代初就投资货柜码头。

  当然,吃独食是不可能的,港府不会同意,因为他们肯定要加入英资。

  不过有一点好处就是,汇丰银行就是英资,而怡和、太古估计也不感兴趣,他们有自己的码头;所以,只需要让汇丰、会德丰加入,林志超占大头,再拉拢董浩云进来。

  这样,就可以了!

  林志超和董浩云,两人商业互吹一番。

  目前,香港最大的三个华人船东,便是林志超、许爱周、董浩云;其中董浩云拥有及管理的船队,应该也是有20万吨左右。

  接下来,林志超又和董浩云岳父‘顾宗瑞’打招呼,顾宗瑞是早年内地的‘大船东’;在1949年,顾宗瑞和董浩云双双迁往香港,都是聪明人,没有学船王。

  卢船王是所有华人船东的偶像,在抗战时期转移工业设备至西南以保护民族工业,凿船沉没长江以组织日寇......做的很多事都是大公无畏,被誉为‘华夏民族工业最不能遗忘的四人之一’,另外三人则是:重工业的张之洞、轻工业的张骞、化学工业的范旭东。

  接下来,会议正式开始。

  大会一致选举了顾宗瑞为‘香港船东会’的首届会长,林志超虽然事业更多,但资历显然更重要;再加上,林志超无意角逐这个名额。

  顾宗瑞在1949年十月,以10.5万美元中标5千吨的“雷梦娜”船,改名“万利”轮,凭借自己卓著的信誉和良好的人脉,向英商会德丰公司抵押贷款,拥有了到香港后的第一条船,并以此创立万利轮船公司,由长子顾国敏任总经理。

  如今虽然没有其女婿发展事业大,但也是稳打稳扎,拥有几艘远洋货轮。

  说实话,一艘远洋船便已经是一家相当规模的公司,毕竟至少都是百万港币以上的资产。

  首届‘香港船东会’进展很顺利,期间大家也邀请林志超上台做演讲,毕竟在场最有魅力的人,当然还是林志超这个百万级船东。选顾宗瑞当会长,是因为其年龄大,且成名早;如果林志超有心角逐,结果也不一定。

  林志超见大家很是渴望的看着自己,便没有推脱,他走上讲台,开始脱稿演讲。

  “大家好,今天大家盛情邀请我讲两句,那我就讲几句。今天我讲的主题是《论香港航运业发展前景》。

  众所周知,提起‘航运’当然首先想到的是‘欧美船队’,英美等国以前或现在拥有世界最庞大的船队,不过,由于船员工薪大涨,欧美船东已经越加不堪重负;这些国家海员工会力量强大,若船东采取低薪或雇佣第三世界的船员,必会招致海员工会的干预和控告,在这种情况下,船东只能收紧船队规模。

  接下来,就是第二代航运明星的希腊和日本,在五十年代中期迅速崛起,有希腊的奥纳西斯、利瓦诺斯,和日本轮船、日本三光、山口汽轮。不过这些国家同样会遭遇到西方船东的困境,走向末路就是这几年的事情。

  所以说,我们香港属于第三代航运明星。香港的工业经济增长迅猛、整体经济发展潜力巨大;香港海员的工薪受到内地和东南亚源源不断来港劳工的影响,而比较稳定;香港的税率为世界最低,适合船东合理避税;香港为自由贸易港,资金来去自由......

  最后我们来讲世界航运的发展潜力:自半岛战役后,世界很难有世界性的大规模战役,各国也需要发展经济;这样一来,就会促进世界各地的贸易。而目前,全球90%的贸易都是通过海运来进行。所以,有经济学家就断言,世界航运有25年的发展期。

  外部条件、内部条件都非常好的情况下,我个人非常看好香港航运业的发展,愿意和大家共同进步,为香港航运业做出自己的一份贡献。”

  掌声!

  雷鸣般的掌声!

  这个演讲很‘普通’,没有大谈航海技术,也没有大谈航海管理,但谈的却是‘信心’。以林志超的自身经历来讲,那就是一个传奇,讲这些话比任何人都有说服力。

  .........

  2月中旬,星岛。

  一间餐厅里,林志超和李议员坐在了一起,每次来星岛,他都会找机会约李议员一起聚聚。毕竟星岛终究是华人主导的地方,将来可以作为林氏家族的第二根据地。

  “林先生这次来星岛,准备投资什么项目?”吃饭期间,李议员随口问道。

  他对林志超比较有好感,原因就是林志超一向非常看好星岛的发展前景,以及林志超已经成为一个有影响力的华商。

  林志超说道:“打算在乌节路开设一家百货公司,预计三年之内开张。”

  长江置业在乌节路有两幅地皮,林志超打算先迅速开设一家百货公司,将来大不了拆除掉,再建购物中心加写字楼大厦的综合体。

  李议员顿时好奇的说道:“乌节路那个地方尚未发展,你去发展百货公司,会不会有风险?”

  林志超笑着说道:“星岛第一座摩天大楼The Cathy Building(16层高),四十年代便落在乌节路。虽然现在依旧只有The Cathy Building,但我相信乌节路将来会成为星岛一个繁华的地段,因为他的地理位置靠近市区。与此同时,我在哪里开一家百货大楼,便会带动人气。”

  此时的李议员,自然还没有想到规划星岛的事情,但对于林志超能在乌节路投资,还是比较有好感的。

  “有道理!也许有了你一家商业大厦,接下来又会有人去乌节路投资,从而带动乌节路的经济发展。林先生的百货公司,是哪一种产品集合,莫非是香港产品?”

  他知道,香港工业最近三四年发展不错。

  林志超见李议员对商业感兴趣,他觉得正好可以提前打好关系。

  “我打算和日本百货公司进行合作,将其引进星岛乌节路。最近几年,日本产品风靡全球,因而日本百货公司也比较成熟。李议员觉得如何?”

  将林志超询问自己,李议员有些意外,随即又想明白了。这个巨富是在投资自己,赌自己成为政坛人物,将来为他的商业保驾护航。

  他虽然有些讨厌私营商人,不过他不讨厌林志超,因为林志超在航运和工业领域的成就,将来是对星岛发展有帮助的。

  “我觉得没有问题!虽然日本给亚洲带来很大的伤害,但如果能发展当地经济,那么引进自然没有问题。”

  果然是实用主义者。

  林志超说道:“引进日本百货公司,可以培育出本土同业的成长,取人之长,补己之短。”

  李议员对林志超的卖弄‘华夏文化’,直接略过,而是问道:“林先生,你对XXXX如何看?”

  林志超立马说道:“我不问政Z,只看当地的营商环境、经济发展情况、民众生活水平,如果这些理想,都是投资的乌托邦。”

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