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港岛家族的诞生 第79节

  暴怒、摔门而出,显然是无济于事,反而是白白被人羞辱了。

  戴维斯顿时上上下下打量林志超、李高福一番,待发现两人穿着不菲,性格沉稳之后,顿时稍微有些改善印象。

  但接下来的话,顿时让林志超和李高福无语。

  “航运业的投入相当大,你们有多少资金?”

  林志超只能坦白的说道:“戴维斯先生,你这里是否有千吨级别的货船,我们需要这样的二手船资料?”

  直接讲清楚,省得再继续废话下去,林志超更不会在一个无名小辈面前,许下自己的鸿鹄之志,因为戴维斯他不配!

  戴维斯的表现,也让林志超心底有个感触,这个时代的洋人,还真是个个趾高气扬,小小的一个船舶经纪行,居然如此做生意。

  那么,前面的那些华人客户,是否屈服于戴维斯呢?

  戴维斯一愣,没想到林志超如此有志气,和以前那些华人客户似乎不一样;但是,他并不觉得林志超是个人才,相反他现在认为林志超是个愣头青,华夏人不是说‘和气生财’嘛?

  就他刚刚不耐烦的态度,戴维斯笃定林志超、李高福就是初入航运的菜鸟。

  稍作思考,戴维斯说道:“看你们的样子,确实诚心购买船舶,有信心搞航运。我这里正好有条二手货船资料,这艘船1200吨,建造于二次大战,非常新的二手船,而且优点很多,只需110万港币,非常的便宜。”

  他一边说,一边从柜子里找出一沓资料,递给林志超两人。

  林志超接过那叠打印出来的材料,发现上面列举了这艘船的三大优点:

  一、船身选用优质钢板、采用先进焊接技术制造,与采用铆钉的船相比,更结实,更轻便。

  二、使用涡轮机,更加节能,船速更快。

  三、船舱宽敞,容量大于英国制造的同类其他船只。

  很快,林志超就发现这个戴维斯简直是无可救药,欺负林志超和李高福是航运新手,当两人是白痴。

  “戴维斯经理,若真是二战建造的优质船,绝不会只需110万港币。同时,二战建造的船几乎没有优质船,大多数都是为了赶工,焊接技术很差;亦或者,经历战火的洗礼,船体有过损坏。看来,你并没有诚心做我们的生意!假设我们兄弟买下这艘船,倒是在直接给你送钱!”

  戴维斯愕然,他没有想到林志超如此老道,这艘船确实是船东委托给他的,特意交代他,若是能卖出去,仅经纪费就可以给他25万港币。

  船东为什么如此大方,原来,二战时英国造的船,虽是钢板焊接,但焊接技术极差,经常渗水,经过战火洗礼,船身也破旧不堪,别说载货,就算是空船开出去,也说不准能开到哪儿。

  见戴维斯一时语塞,林志超知道他猜对了,幸亏这半年他功课做得不少。

  “既然戴维斯经理没有诚意做我们的生意,那么我们就告辞了!”林志超起身准备离开。

  这时候,戴维斯反而重视林志超和李高福这个客户了,立马脱口而出:“星岛海皇航运有一艘1300吨的船要出手,资料我拿给你们!”

  林志超心中一喜,给李高福示意一个眼神。

  李高福似乎心领神会,两人再次回到座位上。

  当戴维斯将资料拿出来后,林志超故意不接,李高福则主动接了过来。

  戴维斯并没有发现异常,这次认真的递上资料,表情也很诚恳!

  李高福看了几眼资料后,随即说道:“戴维斯先生,这艘船实在太老了,31年的船龄,不适合我们,毕竟连港口那边检查都过不了。所以抱歉,我们再去别家看看。”

  随即李高福起身,林志超假装还在生气,自然也跟着起身,两人同时离开。

  “该死的!浪费我的时间!”戴维斯在两人刚离开门,便怒骂一声。

  走在马路上,林志超和李高福同时说道:“星岛海皇航运”

  随即,两人笑了!

  林志超问道:“资料上怎么说?”

  李高福马上认真的说道:“1300吨的货船,1918出坞的旧船,算是很不错的二手船。报价只需88万,但这个价格是经纪公司的报价,我相信航运公司只需80万港币。”

  林志超点点头,三十年龄不算很差,哪怕就是四十年龄的船,都可以拿来跑。香港的航运、华人的航运,现在还是婴儿阶段,只要能跑,再旧都没有关系。

  “这样,我们分开飞星岛,然后汇合,再找上门谈谈。”林志超果断的说道。

  “好”李高福立马说道。

  为什么分开飞,答案不言而喻!

  此次绕开经纪公司,虽然有些不道德,但也是戴维斯有错在先。更何况,商场如战场,该省的时候,自然要省。

  ........

  三天后,李高福和林志超在星岛汇合,来到海皇航运总部。

  这家航运公司后世很牛,在60年代末被新加坡收回国有,70年代成为集装箱大型航运公司,再后来就出售给法国达飞(世界第三集装箱公司)。

  两人拎着一个皮箱,里面是20万美金。

  因为林志超和李高福等人讲好的,购买船只采用美元支付,以后他们回购船只也是美元支付,理由是美元保值。本身,海外购船就会使用外币,所以林志超要求也不过分。

  至于明年他们赎回时,林志超相信那个时候‘有船就是有印钞机’时代,李高福的合伙人们,也不会有什么意见。

  两人好不容易,总算找到负责这事的主管,依旧是个洋人,这让两人心情一沉。

  林志超还是硬着头皮,道明来意。

  果不其然,洋人主管费罗直接说道:“两位的来意我已经明白,但我们公司只跟船舶经纪公司打交道,所有的船都交由船舶经纪公司处理。”

  虽然是拒绝,但是语气很正式,也没有倨傲。

  林志超这时候将皮箱,摆在费罗的办公桌上,并说道:“费罗先生,请容我讲讲事情的来由......试问,你们将船交给这样的船舶经纪,会放心嘛?”

  接着,他直接打开皮箱,说道:“这里是20万美金,是我们两个年轻人创业的梦想,我们渴望大海......我知道英国就是靠船,成为世界霸主......所以,我们非常渴望得到这艘优秀的船。”

  先解释为什么跳过中介,接着又讲述年轻人的梦想,最后夸奖英国是世界霸主;

  一番操作下来,费罗顿时表情缓和,再缓和,最后舒展开来。

  “难怪,我说那艘船已经交给船舶经纪一段时间,为什么还没卖出去,原来是这个原因。”费罗说道。

  接着他又说道:“20万美金,正是我们的价格,既然你们年轻人有梦想,我不会去践踏梦想,就这个价格成交。”

  实际上,费罗也想早点将这个旧船卖出去,刚才林志超的说辞,只是一方面原因而已。

  “那太感谢费罗先生了!”

  “谢谢费罗先生!”

  接下来,林志超趁机又提出新的要求:“费罗先生,我们还是航运新手,所以想恳请贵公司检修一番、船身刷新一下,再交付给我们。”

  港府的港口有规定,船只每年必须进船坞检查一次,若是进船坞之前,维修员便已经检修妥当,那么原本14天的留在船坞时间,便可以缩短至7天。

  与此同时,林志超如此要求,也算是‘送一次保养’,还有心安一点。

  费罗已经被林志超的梦想折服,所以随即爽快的答应道:“没问题!”

  接下来,事情变得顺理其章,很快正式的完成这笔交易。

  这艘船大概七天回港(星岛),再加上七天检修、刷新,半个月便可以朝着香港驶去。

  至于船长和船员,香港那边可以很快组织好,因为早有准备。

  所以,船只抵达香港,立马可以揽货。

  .....

  与此同时。

  船舶经纪戴维斯接到海皇航运的一个电话,被告知旗下所有需出售的二手船,都已经售罄。

  “SHIT,哪家船舶经纪这么厉害!”

  戴维斯愤怒的自言自语。

  电话里,费罗的语气很平和,所以戴维斯并没有发现异常。

  不过当戴维斯询问还有没有旧船时,费罗则一口回绝。

  “都怪那两个混球,为什么不早点买下来!还想进入航运业,真是白日做梦。”

  “还说看不上三十年龄的旧船,哈哈,就是四十年的旧船,这些华人也视为珍宝。”

  “穷鬼!”

  骂骂咧咧一阵后,戴维斯终于冷静下来,失去了一个重要的客户,他该想办法另谋生路了。

  “那艘二战建造的船,我要抓紧时间找个冤大头卖出去。这样一来,我就能获利25万港币,比卖几艘船都划算。”

  现在的戴维斯,手里几乎就这艘船的资料了,若是卖不出去,怕是得失业。

  ........

  6月11日,星期六。

  荃湾,青山道。

  长江实业的第二幢工厂,正式竣工。这幢工厂高三层,每层面积达3万平方,相当的宽敞。

  “各部门先搬迁至三楼办公,划分10000平方尺作为写字间、研发室。”林志超对身后的几名管理层说道。

  至于生产车间,现在还不能搬迁,因为会影响生产。

  只有待星岛的工厂投入使用后(预计年底),搬迁才是最合适的。

  “好的,我们马上就准备。”王良带头说道。

  此时的他,已经浓烈的感受到长江实业的远大发展前景,能成为这样一家优秀企业的副总经理,简直是青云直上。

  “孙经理,你们研发部很重要,公司会尽全力提供你们的研发资金,及各方面条件,希望你们能拿出更好的技术,对整个拉链产业进行深入的研发。”

  “嗯,我们会努力的!”

  研发部的孙韬,是内地来港的高材生,原本就是沪市机械厂的工程师,如今也算是物尽其用。就连孙韬本人都非常意外,香港居然有这样一家现代化、机械化的工厂,老板更是令人佩服。

  拉链的技术很多,各种适用的拉链品种也不一样,比如帐篷、大型袋子、卧具、潜水等多功能用途。

  就目前长江实业的研发部门,还没有实力对拉链的材质进行‘非金属’的试验。不过林志超会慢慢的壮大这个部门,后期便可以真正的研发拉链相关机械、拉链的材质、特殊拉链等。

  林志超参观着自己的工业帝国,忍不住豪气万丈。

  目前,整个长江实业占地24万多平方尺,暂时拥有两幢工厂,总计12万平方尺的厂房楼面面积;与此同时,员工宿舍区(木屋)已经拆卸,修建了十几间的铁皮房,提供给管理层及其家人。

  这样一来,既可以让管理层全心全意为公司工作,又可以不影响厂区环境。

  “胡经理,RB那边的情况怎么样?”林志超朝市场部胡成栋询问道。

  此时长江事业的市场部团队,也大大的增强,将全球的拉链市场分为欧洲、美洲、RB、东南亚四个大型市场,各设一个办事处。

  这个办事处不仅要管理当地的销售情况,还要了解当地的售后、竞争对手等。在这个年代敢在国外设立办事处,无疑都是大型企业的专利。

  长江实业年产值一千五百多万,年毛利润三百万以上,员工五百人(附加值、机械化较高),自然算得上大型企业。

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