大明：我杨宪，真的治扬！ 第79节

　　总之经过朱标的一番劝说，朱元璋终于是暂时放下采用四书五经，八股取士的打算。

　　不过，科举仍旧是要推行的。

　　四书五经、八股取士不可取，那么要如何正确的为国家挑选人才呢？

　　朱元璋将这个头痛的问题丢给了朱标。

　　这件事既然是他这个好大儿提出来的，那么自然也得由他解决。

　　朱标哪里知道这个，他眉头紧皱。

　　心事重重离开太和殿。

　　杨卿一定会有办法。

　　解铃还须系铃人。

　　四书五经、八股取士的弊端既然是他提出来的，那么他一定会有解决的办法！

　　朱标看了一眼天色，一张英俊的脸，立即耷拉了下来，变得苦涩不已。

　　刚回京城，又要赶夜路去扬州？

　　如果是一些小事，直接书信往来就是了，可像这种事关江山社稷的大事，可马虎不得。

　　必须得当面请教。

　　杨卿不是说直接连通京城扬州的京扬公路，已经在修了吗，到底什么时候能够修好啊。

　　牢骚归牢骚。

　　朱标办起事来，毫不拖沓，立马喊来内侍、护卫，让他们安排出行事宜。

　　这些内侍、护卫们也是几天长途跋涉刚回京城，还来不及休息，又要出发，心里直叫苦。

　　可人家太子都没说苦，他们自然更加没话讲了。

　　夜色中。

　　一辆从马车从京城北门而出，直奔扬州而去。

　　...................

　　扬州。

　　府衙。

　　当杨宪听了朱标的讲述后，心里还是小吃了一惊。

　　他没想到，朱元璋竟然真的取消了四书五经的八股取士。

　　看来朱元璋骨子里，还是一个英名雄主。

　　当他知道世界之林，还有强国环伺时，激起了他的雄心壮志。

　　在这雄心壮志前，钳制思想这种事情，反而变得不那么重要。

　　“杨卿，如今父皇虽然暂时打消了用四书五经取士的想法，可现在问题到了我这边了。为了大明长远发展，科举势必还是要继续进行的，杨卿既然指出了问题所在，想必对于如何为国取士必然也早已经有了办法了吧。”朱标开口道。

　　对于此时的大明而言，自然无法生搬硬套后世的公务员考试那一套。

　　申论即策论，倒是可以保留。

　　他想了想，决定结合后世的高考。

　　“量才而用，专业取士。”杨宪沉思片刻后，给出了自己的答案。

　　“朝廷需要什么样的人才便选拔什么样的官员，比如需要发展农业，就需要出与农业相关的卷子。比如需要发展经济，就需要出经济算学一类的卷子。水利、断案、天文......等等不一而足。”

　　这与后世大学选专业的情况类似。

　　对于一个人来说，毕竟人生的长度是、时间有限制，而学海无涯嘛。

　　因此需要提前决定一个明确的方向。

　　“对于朝廷来说，真正需要的是这些能够为百姓干实事的官员，让专业的人干专业的事。当然如果选拔的是县令这种综合性官员，则可以选择以策论为主。”

　　杨宪继续补充道：“为了避免一些人除了专业性知识，其他一窍不通的情况，可以增设一门普科，考试内容可以为公共基础知识。这样也起了一道保险，起码确保了这些人的基本素质。”

　　吾生也有涯，而知也无涯。以有涯随无涯，殆已！

　　听了杨宪的话，朱标眼前一亮。

　　不过随即又将面临一个新的问题，那就是这样一来整个科举涉及面太广，工作量实在是太大。

　　杨宪又给出了解决的方案。

　　“科举没必要和之前一样三年一次，可以每年一次，但每年无需所有科都进行招考。当年朝廷需要哪方面的人才，或是有官员空缺了，再进行招考就是了。”

　　这已经是杨宪能够给出的最好的方案了。

　　朱标在心里仔细一琢磨，眼睛立马亮了起来，赞叹道：“不愧是杨卿，总是能够想到好法子。”

　　“殿下，不要笑的太早了。”杨宪看朱标如此开心的样子，忍不住泼了一盆冷水。“科举如此改革，必将遭到天下儒生的强烈反扑。”

　　听了杨宪的话，朱标果然冷静了下来。

　　身为当代大儒宋濂的学生，对于自己这个老师的脾气，朱标再清楚不过。

　　如果真的推行这样的科举改革，他已经可以想象到时候他的老师会说什么话了。

　　朱标越想，脸色越白。

　　这改革的阻力之大，简直难以想象，一不小心或许就要捅破天了。

第109章 畜力轨道公共运输系统

　　看到朱标脸色变得越来越难看，杨宪轻笑一声，开口道：“殿下，也不用过于思虑。所有改革都不是一蹴而就能够完成的，按照你之前所讲，原本预定的大明第一次恩科是定在来年开春。”

　　“时间如此紧张的情况下，分门别类有些来不及了。因此这次科举，可以先选一些政务型的综合性人才，以策论取士，唐朝便有，这样一来，那些儒生们的反应也不会太过激烈。当然所有策论选题，都要脚踏实地，切实关系民生实事。”

　　“之后，你可以让陛下在殿试上，向全天下释放一个信号，那就是科举改革，量才为用的决心。”

　　朱标听了杨宪的话，这才稍微松了一口气。

　　他接下来又是拉着杨宪讨论了一番，科举改革的一些具体细节，这一聊就又是大半天。

　　回京后。

　　朱标和朱元璋又是将杨宪说的那一番话，讲了一遍，爷俩一合计，总算把科举这事给定了下来。

　　科举这事定下来之后。

　　为了迎接来年开春的科举，彰显大明求贤若渴的决心，朱元璋决定花重金，重新翻修国子学。

　　这个美差，最后落到了工部营造司马南山的头上。

　　...................

　　科举的事情先放在一边。

　　扬州。

　　那天朱标在临走前，吐槽了一下，他整日在京城、扬州来回有多么不容易，问杨宪京扬公路什么时候能够修好。

　　诚然，在朱标看来，只要京扬公路修好了，路变平整了，那么他往返京城、扬州的时间，将会大大缩短。

　　不过杨宪心中清楚，虽然这么做确实能够起到提速的作用。

　　不过无法产生质变。

　　因为代步工具没变，还是骑马。

　　杨宪心里不由琢磨着，是不是需要发展一下交通工具。

　　如今的技术积累，距离工业革命还有一段距离。

　　因此杨宪所能选择的交通工具有限。

　　他脑海里首先浮现的便是自行车。

　　根据明朝目前所拥有的材料，好像能够造出一辆想象中的自行车来。

　　不过再仔细一想，杨宪便否定了。

　　如果造出来的标准是能骑。

　　先不考虑寿命有多长久，骑上去能绕着扬州府衙转一圈就算胜利，那么能做到。

　　车身方面最简单，可以用铁，或者再直接一点，直接木条楔钉子。

　　虽然寒碜了点，一点也不像现代自行车，但是好歹“具备现代自行车功能”，也算过关。

　　接下来搞车轮和轮胎。

　　轮胎不用想了，明朝没有橡胶，即便同时代美洲大陆，有橡胶树，可直接从系统将橡胶兑换出来。

　　可从天然橡胶变成最后的轮胎，需要经过复杂的密炼。

　　那么暂时把轮胎放到一旁，直接用车轮，也不是不行。

　　用的材料也是木头。

　　这样一来整体由木头构造的自行车总算完成了，有沥青公路的前提，避震差点也能接受。

　　接下来才是难点所在。

　　车链条。

　　这个就有点太难为古人了，古代没有冲压机，只能人力锻打加工，再厉害的铁匠，估计也不能敲出几百个同样的小钢片啊。

　　即便是工匠一截一截打金银首饰一样，把链条做出来，也容易折。

　　链条也不算彻底无解，可以改成轮绳传动。

　　轮绳传动一样没问题，只要弹力绷紧点儿。

　　古代没有胶皮，可以用牛筋代替。

　　只有最后一个难题，那就是轴承。

　　这个以目前来说，基本无解，别看这小玩意儿远离简单，用铁珠滚动的摩擦代替滑动摩擦，省力。

　　做起来好像也很简单的样子，大铁圈套小铁圈，中间再来一圈钢珠。

　　可事实上却完全不是这个样子，轴承对加工要求超级高，洋务运动之后，我国才搞得出来。