首页 > 军事历史 > 史前直播:开局成为华夏之神!

史前直播:开局成为华夏之神! 第340节

  速度越来越快,越来越快。

  “这尼玛好快!!!”

  “这是几倍音速了?卧槽音爆好强啊!”

  “这尼玛已经感觉像是来自外星文明的飞船了,这速度太尼玛强悍了!”

  “十倍音速?”

  “感觉有了!”

  “这么巨大的身形还能有这么大的飞行速度,这尼玛已经超越我们现实世界的所有飞行器了。”

  “666666”

  “……”

  直播间一片激动,可是秦羽却渐渐皱起了眉头。

  机身温度随着速度的增加不断升温,他已经设计了降温层,但是速度达到25马赫时,机头温度已经超过了4000度,降温层已经失去了作用,当下这个时代最优秀的耐高温材料的抗高温性能已经急剧下降。

  再继续加速的话,飞行器就面临瓦解的麻烦了。

  秦羽将速度降到了20马赫。

  温度马上就降了下来。

  但是随着飞行时间的增加,引擎积温异常,构成四轴矢量推进器的材料热力性能下降,稳定性也跟着下降,飞行器开始出现偏角的现象,飞行路线也跟着开始改变。

  秦羽把这个现象记录了下来。

  又飞了三圈,其他方面没有多大问题。

  秦羽把注意力放在了机舱内部。

  这艘飞行器的主要目的是载人飞行,虽然造型跟现实世界的飞机完全不一样,但是至少现在这艘飞行器跟飞机的功能是一样,都是为了满足更加快速的把人群运送到另一个地方去。

  现实世界中的民航飞机,一般速度在900公里每小时,相比于地面交通,这个速度已经算是非常快了。

  但是对于飞行器来说,这个速度只能算是基础.

第430章 星际战舰的雏形!

  秦羽所设计的这艘飞行器,设计的极限速度达到了65马赫,他不可能用如此强劲的飞行器来飞900公里每小时的速度。

  不仅仅是大材小用这么简单。

  他设计这艘飞行器,除了载人之外,更大的意义是为建造星际飞船做准备,哪怕是用来载人,也要有星际飞船的雏形能力。.

  就算是载人,也必须是在超高速的状态下运行。

  但是坐在飞行器里面的人都是普通人,他们的身体素质其实是非常一般的,这就意味着必须要在保证高速飞行的情况下,同时保证他们坐在飞行器里能够安然无恙。

  如果做不到这一点,那么飞行器速度再快也就是一个失败的作品。

  飞行器的内舱并没有人,但是秦羽已经模拟了人体数据,能够在飞行的过程中清晰的感受到内舱的压力变化,从而清楚的知道飞行器在加速的过程中里面的各项参数是否能够达到人体乘坐的要求。

  开始的数据完全不达标。

  飞行器在平稳加速的过程中,并不会造成舱内压力骤升的问题,问题就在于飞行器突破音加之后,在短时间内迅速加速,这会造成舱内的压力迅速增加,尤其是突破五马赫之后,参内的速度根本不是普通人能够承受得了的。

  如果全部都是受过训练的飞行员的话,这个问题并不大,哪怕突破8马赫也是可以承受的,但是这架飞行器是用来给普通人用的,不可能要求每一个乘坐这架飞行器的人,全部都是受过训练的飞行员,或者让他们在上飞行器之前全部都接受专业的训练,这是绝对不可能的事情。

  飞行器必须要能够符合普通人的乘坐要求,甚至是最普通的小孩也能乘坐的标准。

  飞行器减速回到了秦羽面前。

  直播间的网友并没有发现秦羽所发现的这些问题,他们还以为这架飞行器已经顺利完成了所有的测试。

  “恭喜羽哥顺利首飞。”

  “恭喜恭喜。”

  “华夏世界向着星际时代跨进了大大的一步。”

  “哈哈哈,我都已经预感到星际时代的到来了,这架飞行器绝对就是打开星际时代的大门的钥匙!”

  “刚刚最高速度,我估计超过了20马赫,如此大型的飞行器能够以20马赫的速度长时间运行,这能力简直强到爆了。”

  【迷人的小宝贝】打赏了100架超级火箭!并留言:看直播,必须打赏。

  【骑上我心爱的小摩托】打赏了100架超级火箭!并留言:虽然对这方面没有研究,不过感觉好厉害呀。

  【管理公司好无聊】打赏了100架超级火箭!并留言:这飞行速度,比当今世界任何一款飞行器都要强大了。

  【戎马一生】打赏了100架宇宙之光!

  【戎马一生】打赏了100架宇宙之光!

  【戎马一生】打赏了100架宇宙之光!

  “……”

  整个直播间里最激动的就属周华威了。

  作为一名将军,他也算是半个军事领域的专家了,能够看到如此庞大的飞行器,在已超过20马赫的速度在空中连续运行,这简直是人类军事史上的一大奇迹。

  要知道秦羽所设计的这款飞行器只有4个引擎,而这艘飞行器的大小堪比航母,仅仅4个引擎就能将一艘航母推进到20马赫的速度,这说明这时候飞行器所装备的这4个引擎推力强大到远远超越了当今世界任何一款最先进的引擎。

  没错,是任何一款。

  这种引擎技术要是能够传送回到现实世界,毫无疑问,华夏在飞行器隐形方面的弱点将被迅速克服,并且远远超越现实世界当中任何一个国家,让他们望尘莫及。

  秦羽说道:“你们先别激动,也不要急着恭喜,这款飞行器看起来运行的还不错,但是距离我设计当中的完美还差了很长一段距离。”

  “在我的预定设计当中,这款飞行器的最高时速是65马赫,但是在刚刚的是测试当中,这款飞行器的最高速度只达到了25马赫机身全部的温度,就已经达到了4000多摄氏度,已经超过了当下世界当中所能设计出来的抗高温材料的最高热性能,在这个温度下,这种材料的抗温能力急速下降,导致飞行器的速度无法进一步提升。”

  “设计时速65马赫,实际速度只有25马赫这中间的差距相当大了,如果按照设计来说,这已经算是一款失败的产品了。”

  “除此之外,飞行器在长时间的飞行过程中积温严重,导致引擎不稳,这也是一个相当大的问题,可能你们在直播当中没有看出来,在飞行过程中,实际上飞行器已经偏离了预定的航道。”

  “还有一个更大的问题,在高速运行当中,飞行器内部的压力骤然上升,如果不是接受过专业训练的飞行员,根本无法承受舱内的压力,虽然这款飞行器是参照星际战舰来建造的,但是它的用途却是民用的飞行器必须达到能够满足载人的需求,而载人是不能事先设定,所有登机的人全部都是飞行员的,必须要满足能够运载最为普通的人,才能算是一款成功的飞行器。”

  “卧槽,这也太狂暴了吧,设计时速竟然能够达到65马赫?这是什么概念?这相当于65倍的音速啊。”

  “我也被吓到了。”

  “人类目前所创造的飞行器除了正在太空当中运行的卫星能够以高速运行之外,还没有任何一款飞行器能够超过20马赫。”

  “目前人类历史上最快的飞行器是猎鹰htv-2号超音速飞行器,创下的最高纪录,也不过20马赫的飞行速度而已,这种速度下,这架飞行器只运行了9分钟的时间,就失去控制坠物太平洋了。”

  “羽哥打造的这款飞行器刚刚可不止飞行了9分钟至少半个小时了,不仅没有失去控制,而且还顺利的回到了地面上。”

  “可怕的是这款飞行器的设计时数达到了65马赫,要是能够成功的话,那就不得了了。赤道周长大概是4万公里,65马赫的速度也就相当于8万公里每小时,这意味着如果全速飞行的情况下,绕赤道一周也不过半个小时而已。”.

第431章 二次改进,万米试飞!

  “卧槽!”

  “我本来对65马赫的速度还没有多大的概念,这么一说吓死我了。”

  “这绝逼已经达到了星际战舰的入门标准。”

  “羽哥牛逼!”.

  “我相信羽哥一定能够克服所有问题,把这款飞行器给创造出来。”

  “我也相信元羽哥一定能够做到的。”

  “羽哥加油!”

  【夜王之王】打赏了100架超级战舰!并留言:羽哥,我看好你。

  超级皇帝【夜王之王】推荐【秦羽】上热榜,大家快来关注吧~~

  【欧神】打赏了100架超级战舰!并留言:打开人类新世界的钥匙,就在羽哥的手上,这一波必须来个大的。

  超级皇帝【欧神】推荐【秦羽】上热榜,大家快来关注吧~~

  【戎马一生】打赏了100架宇宙之光!并留言:羽神加油!

  超级皇帝【戎马一生】推荐【秦羽】上热榜,大家快来关注吧~~

  【戎马一生】打赏了100架宇宙之光!

  【戎马一生】打赏了100架宇宙之光!

  “……”

  秦羽没怎么理会直播间的激动。

  他现在的心思全部都放在怎么改进这款飞行器上面。

  首先要克服的就是飞行器在高速运行当中的机身发热问题,单单靠现在的耐热材料来解决这个问题已经没有意义,因为他现在所模拟的飞行材料已经是当的这个世界上能够产生的最优秀的耐热材料了,达到了耐热与强度与韧性的最高标准,在这方面寻求突破的意义不大。

  但是这不代表这个问题,没办法解决。

  只要加入足够强大的散热系统,就能够将机身的温度迅速降低下来。

  不过这就需要对机身进行重新的设计。

  这个问题也不算太大,勤于思考了片刻之后,眼前的飞行器重新变成一堆零件飘浮在空中,在他的意念操控下,机身出现了些许微妙的变化,机身周围增加了进气涵道,与此同时机身内部的结构也更加复杂,除了利用进气航道进行降温和供氧之外,机身内部复杂的结构让进入机身的气流能够畅通无阻的在机身内部高速流动,最后飞行器的引擎,同时为飞行器进行降温。

  这个过程中带走了机身大部分的热量,同时也解决了飞行器在长时间的高速运行之后积温严重的问题。

  确保飞行器在长时间的高速运行过程中,机身温度始终保持稳定,同时飞行器的引擎也能够在最佳的状态下长时间运行。

  最后一个问题就是机舱内的压力问题了。

  这个问题是最不好解决的。

  秦羽想了想,还是找到了解决方案。

  将整个载人用的内部机舱进行独立悬挂,增加了全方位的缓冲设计方案,使得内部的机舱能够在飞行器突然间加速的情况下卸掉突然增加的压力和冲力。

  就像一台拥有四轮悬挂系统的轿车,在过路站的时候,由悬挂系统来应对凹凸不平的路面,使得车身内部始终保持平稳。

  秦羽的设计方案灵感来源于此,但是设计复杂程度远远超越了四轮悬挂系统。

  为了这个方案,他重新设计了整个飞行器的内部结构。

  不仅需要确保内部机舱的稳定性,同时也需要确保整个飞行器在机舱内部进行调整的时候飞行姿态不会被扰乱。

  这个工作比重新设计一架飞行器还要困难。

首节 上一节 340/672下一节 尾节 目录txt下载

上一篇:大明:开局被抄家,反手烧祠堂

下一篇:返回列表

推荐阅读