去未来搞点黑科技很正常吧？ 第38节

　　人体冬眠同样的道理，需要做到长期的冬眠这需要时间，如果你现在就说没问题，我反而会有疑虑。

　　莱特，我很看好你，研发需要时间更需要金钱，我别的没办法支持伱，我也不了解这个领域，甚至做这方面的专家也非常少。

　　梅奥医院的那个研究成果我有去了解过，和你们相比至少差了两年。

　　我想投资光甲科技，100亿美元估值，20亿美元占百分之二十的股份，怎么样。”

　　100亿rmb到100亿美元，一年时间翻了六倍。

　　当然这完全合理，因为人体冬眠技术的应用范围太广了，航天领域的应用是远景，在医疗领域的应用很快就能落地。

　　马斯克投资是一方面，另外先来占坑，现在其实没啥风险，即便一百亿美元的估值，无非是赚多赚少的区别。

　　在一旁一直没有说话保持沉默的林甲感觉有些不真实。

　　要知道她家的公司搞了二十多年，从一家公司发展到今天的集团企业，总资产也就五百亿rmb左右，旗下三家上市公司的市值加起来也才四百亿左右，区域性房企在地产下行的年代能有这个市值已经很不错了。

　　地产板块的龙头万科市值也才1200亿。

　　而光甲科技的市值已经100亿美元，大概是七百多亿rmb，这发展速度堪比坐火箭。

　　这市值不是自己喊出去的，而是在美联储加息，美元回流，资本寒冬的今天，世界数一数二富豪对它的认可，真金白银买单。

　　林甲心想，“我手里百分之四的股份原来这么值钱吗？国投入股之后林甲手里的股份等比例稀释了。难怪老头子说投资人就别看重一时一地的得失，要有长远眼光。”

　　陈元光也觉得不真实，但是他比林甲要好得多，未来都去了，金钱上的刺激算什么。

　　“埃隆，人体冬眠已经进入到临床试验了，我们在可预见的未来里是垄断生意，这个价格低了。

　　而且华国应该不会允许外资入股光甲科技。”

　　马斯克说：“我会想办法，我只投资不干涉经营。

　　价格好商量。”

　　陈元光说：“好，钱对我来说不重要，我需要更多的数据来做验证。

　　目前因为华国方面的限制，人体冬眠技术的临床实验对象百分之九十九都是华国人，我们需要更多人种来做验证。

　　并且现在属于短期冬眠技术，我们要研究长期冬眠技术的话，需要更多的样本，我希望能够在欧洲、非洲和北美开展人体冬眠临床试验，并获得上市许可。

　　如果你能帮我做到这一点，那么没问题，100亿美元的价格可以接受，投资比例降低，这一轮最多出让百分之十五的股份。”

　　陈元光是这么理解这件事，既然华国方面会允许马斯克入股，那么他们同样会允许去海外做临床实验。

　　马斯克没有马上答应下来：“北美可以，非洲应该也没问题，欧洲我需要去确认。”

　　陈元光接着说：“我旗下有一家光甲航天科技公司，我觉得我们有更多的合作机会。”

　　对马斯克来说，特斯拉是工作，SpaceX才是人生目标。

　　特斯拉是他收购来的，SpaceX他就是创始人，而且去火星一直都是他的梦想，这是完全不同的概念。

　　听陈元光提到了在航天领域有合作，马斯克的眼神亮了起来：“你也对去火星感兴趣吗？

　　也是，人体冬眠是远洋航空不可或缺的技术，你会对航天感兴趣很正常。”

　　陈元光说：“我觉得小行星挖矿比去火星离我们更近。”

　　马斯克说：“我知道，霓虹隼鸟前年的时候第一次实现了小行星地下物质的采集，这是历史性成就。

　　但是它没有太多的经济效益，金属小行星挖矿，需要的设备重量就太重了，传统航天器很难承载这么重的采矿设备。

　　要么优化采矿设备，要么优化燃料，二者二选一。”

　　陈元光说：“如果我有办法优化航天燃料呢？”

　　“陈博士，我们又见面了，人体冬眠技术确实如你所说，我们内部进行的临床实验患者表现非常好，他不仅能对失眠有所缓解，同时对于治疗一些精神类疾病有效果。

　　它能够有效治疗战争后遗症，战争带来的战后应激反应，可以通过冬眠来缓解。”老吴语气没有起伏，眼神充满赞赏。

　　陈元光说：“看来我还是低估了它的潜力。”

　　同样在上次的地方，同样是老吴和他单独对话，旁边坐着的监督人员则换人了。

　　陈元光隐约感觉到这次老吴对他更客气了，他心想应该是自己表现出了更大的价值。

　　“马斯克找到申海方面，表示希望入股光甲科技，陈博士，我们需要你给一个大致的评估结果。

　　你是如何看待这件事。”

　　先发两章今天还有三章

第74章 反馈结果

　　外贸、投资和消费这是和华国经济的三架马车，消费是孱弱的，投资说白了就是基建，边际效应日益严重，这架马车的动力已经不足，只剩下外贸能为华国经济发展提供持续的动力。

　　所以这是不可能退让的领域，是核心利益中的核心利益。病毒流行结束，华国需要继续面向全球开放，内部和马斯克交好的人觉得可以把光甲科技作为诚意去做展示。

　　所以有了这次的对话。

　　还是在XH区市场监管部门所在大楼的会议室里，陈元光能感觉到空气中的气味和上次来出现了细微的变化，周围的安保等级也上升了一个台阶。

　　他估计老吴这帮人最近这段时间专门驻扎在这。

　　他的心境也和上次截然不同，之前更多的是学生心态，对方问什么我就回答什么，而现在他希望通过回答实现自己的目的。

　　“你们应该清楚上次光甲科技的核心研发人员全部被挖走，那次他们就把实验数据和一些设计方案带走了，梅奥诊所在柳叶刀上发表的文章极大可能是建立在我们的实验数据基础上。

　　不是说他们完全用了我们的数据，而是那些内容给他们指明了方向，他们知道要朝哪个方向去研究，能够把这个技术搞出来。

　　这种逆向工程的能力阿美利肯的科研机构们显然也具备。

　　技术已经泄露了，无非是他们落后多少的问题。

　　我预计是领先两年左右。

　　我认为有必要增加外部投资者，全球人体冬眠市场我们不去抢占，阿美利肯的企业就会去抢占，这是千亿美元的市场。

　　我们需要引入外部投资者，去欧洲，去北美，去非洲，去更多的地方进行临床实验。

　　市场是一方面，另外我们需要更多的实验数据和医疗器械上市后的实际数据，来为人体冬眠的后续研究提供数据支撑。

　　我们不能只靠黄种人，人种之间可能存在的奥义，能让我们把这项技术再往前推。

　　所以我的观点是，我们应该引入外部投资者，不一定得是马斯克，他只能说是选项之一。”

　　陈元光的态度很明确，正是这种明确的态度让老吴感觉到年轻人的自信心十足，完全不惧挑战：

　　“你就不怕放到国外去搞临床实验，老美那边拿到我们的设备，更快把技术吃透，把产品复制出来。”

　　陈元光眯着眼睛，“自从上次之后，我们的技术都做了加密处理。

　　不知道你是否清楚人体冬眠技术的原理，它是通过超声波去刺激固定的神经区域，我们的设备用了很多种超声波组合在一起，然后刺激多个神经区域来起效果。

　　这样能够避免他们发现真正起作用的频段和神经区域，他们最多能一比一复刻。

　　后续我们还可以采取进一步的措施，比如说我们的人去帮他们安装，固定位置之后，他们只要移动了都会导致设备失效。

　　当然不可能永远保密，但是保密一段时间还是没太大问题。

　　和避免技术泄露相比，我觉得更重要的还是我们的技术要进步。尼康在光刻机领域的领先只维持了不到二十年，人体冬眠技术如果一直停留在国内，那早晚有一天会被破译，然后落后的。”

　　老吴点头表示认可，“我会把伱的意见如实反应上去的，陈博士你就等消息吧。”

　　陈元光觉得还有一件事得反应上去：“吴先生，另外我这次还和马斯克聊了航天领域的合作。

　　我希望尝试做小行星采矿。”

　　老吴愕然，因为在他的认知里，航天这种事情就不是民营企业能搞定的，得集中国家力量去做。

　　至于国外马斯克的SpaceX，他当然也知道，他把SpaceX的成功归结于国情不同。

　　他内心感慨，现在的年轻人真不得了，敢想敢做。

　　“好，我会向上反应的。”老吴说。

　　陈元光继续道：“可能我刚刚说的有点宽泛。

　　我希望的合作方式是，把马斯克的可回收火箭运到国内来发射。”

　　老吴的敏锐度很快上来了：“这里面有几个问题，马斯克是否愿意，这项产品阿美利肯那边是否能出口，它会不会在瓦森纳协定的限制里。”

　　其实老吴想到的不是这个问题，而是国内航天系统的势力强大。

　　小行星挖矿涉及到的投资巨大，光是火箭发射这都是市场份额，这块市场份额华国航天工业集团吃不到，要被马斯克的SpaceX吃掉。

　　国内航天系统肯定会想办法拦在外面。

　　陈元光可以这么做，那其他有发射需求的公司是不是也能这样做，华国自己的航天还要不要搞了？

　　本来从发射成本上，可回收火箭就要低得多。

　　老吴天然觉得这件事肯定不会被批准。

　　陈元光回答道：“马斯克我会去谈，可回收火箭不在出口管制里，可以出口。”

　　可回收火箭马斯克搞了这么多年，原理大家都很清楚，国内这几年国企在朝这个方向发展，民营航天企业同样在朝这个方向发展。

　　“我会跟上面反应，陈博士，具体后续你等结果，应该就这几天会有消息。”

　　一周后，马斯克还没离开华国，老吴那边的消息就下来了：

　　“陈博士，光甲科技引入外部投资者这家事通过了，没有问题。

　　你可以根据自身需求引进外国投资者，差不多正好今年年底，半年时间我们会把技术从出口禁止目录里撤下来。

　　另外提前告诉你一个好消息，你可以先去申请印尼的临床实验，他们那边很快会批下来的。

　　然后是和马斯克在航天领域的合作，可以合作，但是目前我们需要保护本国航天产业，马斯克的可回收火箭不被允许运输到国内来发射。

　　你可以多关注国内的航天企业，有不少都在做可回收火箭。”

　　陈元光无奈：“那些可回收火箭成功率比较低，载重量也达不到我的要求。”

　　今天还有两章

第75章 提防与合作

　　华国会允许光甲科技接受海外资本入股，已经出乎陈元光的意料。

　　至于想再进一步，让SpaceX进入华国商业航天市场成为搅动市场的鲶鱼，无疑太难了。

　　因为这将极大程度影响航天口的利益，SpaceX和国内的商业航空公司的差距比特斯拉当年和国内新能源车的差距还要更大，当年特斯拉进入华国也经历了漫长的论证。