学霸的军工科研系统 第202节

　　这其实是二手机翻新，或者说中期寿命升级时普遍会面对的问题，也是为什么很多时候大修一架消耗的时间反而比造个新的出来还要长。

　　在未来，工程师们一般会用三维激光扫描和3D打印来解决这类问题，但是放在1997年，常浩南他们只能靠人工测量变形加上老工人的经验来解决这个问题。

　　另一个比较麻烦的事情还是因为旧飞机的底子所带来的。

　　歼轰7在设计的时候，华夏空军连装雷达的飞机都没有几架，根本没有考虑过要进行电子战改型这样高大上的升级。

　　因此并没有预留出足够的传输线空间，飞机电源也不是模组化设计。

　　姚梦娜他们在先期改造的时候，只能选择让几个子系统共用同一个电源线和公共地线。

　　“关于飞机的空间问题，虽然机体结构没办法大改，但我们可以拆除一些不必要的设备，至少把被动雷达用的接受天线得装进飞机里面去。”

　　别的东西常浩南都可以暂时不要，反正这架歼轰电7在计划中也更接近F16CJ那样用于执行SEAD（当然在华夏这边还有反SEAD）任务的防空压制作战平台，而类似EA6B和EA18G那样的专职电子战飞机肯定还是要在未来的歼11平台上全新设计。

　　但作为整个改进的基础，被动雷达的信号接收天线是绝对不能省的。

　　“不必要的设备？”

　　站在飞机旁边的姚梦娜和唐长鸿都是一愣。

　　飞机这种东西上面哪会有什么不必要的设备。

　　“就比如机炮。”

　　常浩南说着走上前去，拍了拍歼轰7机身右下角的一门双管23mm机炮。

　　“机头位置肯定还是要留给原来的平板缝隙天线，这样我们就需要两根天线分别负责下半球和上半球的被动信号接收。”

　　“上面我们可以稍稍改造一下飞机的垂尾，而下面么，就装在原来机炮的位置。”

　　实际上这也是后来几种电子战机的通行做法，毕竟随着时代发展和近距格斗导弹技术的进步，能用上机炮的空战已经越来越少。

　　至于让电子战飞机去狗斗这种事，更是正常人都干不出来……

　　“可是拆掉机炮的话，飞机的作战能力会不会……”

　　新型号飞豹的总负责人唐长鸿还是比较顾虑。

　　这不仅仅是航空工业部门的事情。

　　90年代中后期，航空兵部队的训练方式和组织能力还都远没有后来那样灵活。

　　甚至可以说是有点教条的意思。

　　比如就在今年年初，空军搞的新战法演训，那都是要在全军层面上进行动员的。

　　当然这也是没有办法的办法。

　　由于近三十年以来航空兵的整体训练水平都实在一言难尽，如果不搞这种严格限制，把基本功先给整明白，那简直不知道要搞出多少幺蛾子来。

　　而在这个华夏空军连导弹化都没完成、超视距作战能力更是只有寥寥几十架飞机具备的大环境下，机炮格斗对于相当多一部分单位来说都是主要，甚至是唯一的作战方式。

　　所以训练大纲里面，机炮对空对地射击都占据了相当大的份额。

　　你现在搞出一种没有机炮的飞机，那就意味着要么更新训练标准，要么把电子战飞机作为一种新的飞机类别，弄个全新的大纲出来。

　　训练标准涉及到考核标准，考核标准又涉及到考核成绩，而在和平年代，考核成绩则跟评奖评优、职务晋升等一系列人事工作强相关。

　　总之牵一发而动全身，远不是一句“没有机炮那就不练了”能概括的。

　　“眼光放长远一点嘛，现在又不是70年代了，导弹相比当年已经发生了翻天覆地的变化，再说也不可能让电子战飞机搞格斗。”

　　常浩南当然知道这里面的弯弯绕，但随着航空兵作战的复杂程度不断提高，更灵活的训练和组织方式势在必行。

　　实在不行的话，还可以把这架独苗飞机的编制先跟北海舰队的那几架运8平台特种机丢在一起。

　　总之只要思想不滑坡，办法总比困难多。

　　唐长鸿扶着飞机侧面低头思考了一下。

　　一方面常浩南说的确实有道理，并且近些年海空军的航空兵也确实都有战法训法更新的意思。

　　另一方面也确实没有什么更好的方案了。

　　歼轰7的起落架舱设计在机身里面，好处是腾出了机翼空间给大尺寸的弹药，缺点就是占据了相当大一部分机体空间。

　　实在已经找不出空闲地方了。

　　如果不拆机炮，那就只能拆掉机腹中线的挂架。

　　更麻烦。

　　所以最后还是点了点头：

　　“好吧，按你说的方案改。”

　　“另外，要修改一下总体的供电策略，预计留出来给电子战吊舱用的3/7号挂架和雷达系统共用一个发动机上的115V/400Hz交流电源，剩下的设备使用另外一个，避免因为电子战设备功率的剧烈变动引发冲击传导干扰。”

　　“还有，供电网络要用双线制和屏蔽法，各子系统控制电缆必须做好屏蔽搭铁线工作，采用护波套且相隔50cm装配搭铁线，保证接地情况良好……”

　　常浩南逐条说着自己能想到的经验，这些都是前世在十几年的工作中总结出来的。

　　工程上的很多东西，如果没有师傅带，那就只有吃了亏才能进步。

　　就比如对武器系统和电子战系统分别供电的事情，就是因为在他参与过的某个型号中，无源干扰投放器与另一有源干扰发射系统最开始共用同一个“弹舱E汇流条”电源，而后者在特定情况下加电会产生冲击干扰，导致击发干扰弹投放器的底火，产生误射弹。

　　这个“干扰系统一开始工作飞机就会自动投放红外诱饵”的故障当时困扰了项目组很长时间，最后才发现是由于公共电源内阻耦合所导致的。

　　总之，在常浩南并不算深度的参与之下，这架歼轰电7改造工作的最后阶段还是一路顺利地推进下去了。

　　如今距离一架完整意义的“野鼬鼠”，就只剩下了最后一块拼图。

　　反辐射导弹。

第274章 老型号也有新春天

　　前世华夏使用的通用型反辐射导弹是kh31P和在其基础上发展而来的鹰击91。

　　射程超过150km，速度3.5马赫，100kg超大战斗部，哪怕对方关机跑路，近失命中也足以摧毁整座雷达。

　　是反辐射导弹中的豪杰。

　　但这东西看着好像没多复杂，其实需要用到一个华夏目前还造不出来的一体化冲压发动机，并不是能短平快搞出来的型号。

　　所以之前霹雳11在鼎新基地完成空对空打靶测试的时候，常浩南就趁着庆功宴的机会跟机电二局那边的工作人员提起过，可以利用这个型号相对粗壮的弹体改装出一种轻型反辐射导弹来。

　　因为空对面武器先天有重力势能优势，加上也不需要空空导弹那么快的速度，可以更换缓燃推进剂，射程应该会比霹雳11的30km好看不少。

　　更重要的是它不涉及太多新技术，可以在很短时间内定型生产并装备部队。

　　先让航空兵有个东西用，把战术战法熟悉起来再说。

　　虽然说是宁肯让人等装备不能让装备等人，但实际情况是如果连最基础的能力都不具备的话，虚空练习很可能走到错误的方向上，还不如不练。

　　只是不知道那边有没有在推进这个反辐射型号，以及进展如何。

　　机电二局属于航天系统的单位，常浩南到目前为止跟他们打交道还不多，至少没熟悉到直接去个电话就能获取各种信息的程度，所以干脆委托了已经返回金陵的郭林去询问。

　　……

　　随着时间一天天过去，这架被众人寄予厚望的电战飞豹也日益展露出其在图纸上的最终形象。

　　由于在常浩南参与进来之前，飞机的改装工作就已经完成了绝大部分，而后续改装的工程量也并不算大，因此很快就到了可以重返蓝天的时刻。

　　当然，试飞这种事情还是比较严肃的，不是找个飞行员上天飞一圈就行。

　　相关的数据记录采集工作，以及飞行安全保障都需要申请试飞院那边协助完成。

　　要是赶上僧多粥少的时候，就需要排队了。

　　而常浩南去申请的时候，就被告知当天下午正好有一架新型号飞机要转场到阎良做测试，并且还有外国代表团参观试飞过程，所以最快需要三天之后才能轮到他们的歼轰电7。

　　时间倒是不长，等得起。

　　不过常浩南依然有些好奇是哪个型号要准备出口了。

　　90年代华夏空军装备出口的重头戏除了老生常谈的歼7M之外，另外一个就是K8，而且也是按照各国需求进行深度定制。

　　这种平直翼的亚音速小飞机很适合作为低成本的对地攻击机，比如一些东南亚国家就会要求增加挂载英制航弹的功能。

　　除此之外就是些运12还有直9之类的零零碎碎，但这些型号基本不涉及改造，也就基本没什么往阎良转场飞行的必要了。

　　于是他离开之前就顺便问了调度室主任一句：

　　“知道具体是什么型号么？下午来的那架。”

　　只要飞机一降落，型号这种基本信息哪怕对于周围的爬墙党来说都不算什么秘密，常浩南自然可以直接开口问。

　　“611所的，歼7的新改型，暂定的编号叫歼7F。”

　　听到这个回答，常浩南先是一愣。

　　歼7F他熟啊。

　　虽然并没有直接参与到这个型号的总体设计里面，但作为改进方案核心的下颌式进气道却是他重生之后一路走来的起点。

　　并且进气道和涡喷14B发动机的飞发匹配工作还是常浩南完成的。

　　只是没想到132厂那边的效率这么高，这才4月份刚出头，就已经把原型机给造出来了。

　　哪怕这个飞机几乎没应用什么新技术，两个多月造出一架新机的速度也着实可观。

　　对方大概以为他是想联系那边插队，便又继续回答道：

　　“不过跟过来的国外代表团阵仗比较大，想插队恐怕有点困难，再说你们那个型号也不太方便在外国人面前暴露太多吧，他们可是能直接进到停机区域的，万一看到细节就不好了。”

　　“哦，我倒不是这个意思。”

　　常浩南摆了摆手：

　　“就是问一下，看能不能在这遇见熟人。”

　　“那估计悬了，我记着你好像是……”

　　调度室主任话说到这里，似乎突然意识到了什么：

　　“诶，我记着你不是601所的么，怎么现在172厂改歼轰7也有伱一份？”

　　在此之前常浩南只来过一次阎良，就是歼8C的01号原型机因为喘振而迫降的那次，所以调度室这边自然而然地以为他是601的人。

　　“这个么……我倒不能算是601所的，非要说的话，应该算是某种外援吧……”

　　常浩南一时间也不好解释自己目前这个有点别扭的身份状态，只好含糊其辞过去，然后找了个准备去吃午饭的借口遁走。

　　当天下午，首先到达的是一架波音737。