学霸的军工科研系统 第628节

　　好话赖话都已经说了，对方突出一个油盐不进，他总不能拉下脸去买英国人的EJ200吧？

　　那还配当个法国人嘛？

　　只能干等着看斯奈克玛什么时候能单独解决问题了。

　　不过，艾德斯坦纳却主动把文件翻开。

　　里面是一张彩印出来的图片。

　　是一个三机编队。

　　从后面拍的。

　　当然，明显经过裁剪和放大。

　　“我指的不是飞机本身。”

　　他扯过一张凳子，自顾自地做下来，对达索说道：

　　“我们在前方的记者拍到了一个角度不错的照片。”

　　艾德斯坦纳说着伸出两根手指，在其中两架飞机的发动机上轻轻点了点。

　　“根据我们的分析，前面这架飞机，应该是华夏使用俄制部件组装的基础型苏27，而后面这架，当然还有被截掉的另外一架，则是华夏人自行生产的。当然，或许电子设备也经历过一些改进，不过这不重要。”

　　“可以看出，这两架飞机的发动机，是完全不同的。”

　　塞尔日·达索在飞机设计领域的专业技能或许比不上自己的父亲，但能维持住达索集团这样一个庞大的家业，也绝非完全不懂技术的小白。

　　事实上，他本人毕业于法国高等航空航天学院，而且参与了从超神秘到幻影4000在内的飞机设计。

　　因此，在艾德斯坦纳指出那两个地方的时候，就已经看出来了一些端倪。

　　达索拿起遥控器，把电视关掉：

　　“外面这个型号，用的是引射式喷口。”

　　这个时候，他已经朦朦胧胧地理解艾德斯坦纳言语中的重点。

　　全世界几乎只有斯奈克玛集团热衷于在战斗机发动机上使用引射式喷口，以损失一些低空性能为代价降低发动机重量。

　　但似乎又有些牵强。

　　毕竟只是个喷口设计而已。

　　一样又能说明什么？

　　“没错。”

　　艾德斯坦纳回答道：

　　“其实我也很难解释自己怎么会有这种想法，但无论如何，我刚刚联系了斯奈克玛集团，询问他们是否有关于华夏第三代涡扇发动机任何相关的资料。”

　　“而那边给我的回答是，华夏人在大约10年前，以CFM56作为核心机，启动了一个对标F110发动机的第三代涡扇发动机项目，最初他们甚至试图从斯奈克玛寻求一些技术帮助，但很快，由于我们和华夏之间的关系转冷，就没有了后续的消息。”

　　“所以你认为……”

　　达索微微皱眉：

　　“华夏人用了十年时间，就把一台大推力涡扇发动机装到了量产型飞机上面？”

　　他虽然没有直接说出口，但那个表情显然是不太相信——

　　CFM56说起来还是美法联合研制，就这样，斯奈克玛在其基础上研发一种中推都已经花费了差不多20年时间，最后还有不少零部件需要依赖美国才能生产。

　　反观华夏人拿到的CFM56资料都是不知道几手的，从零开始10年时间鼓捣出一种对标F110的大推？

　　玩呢？

　　“不是我认为……”

　　艾德斯坦纳摇摇头：

　　“我也觉得这不太现实，但这四台发动机显然不同于目前世界上的任何已知型号。”

　　“如果是俄制，那完全没有专门更换一种尾喷口的任何必要，而且根据萨基姆公司那边的消息，俄国最近几年对华夏出口的发动机，几乎全都是大涵道比型号，比如PS90A和D436T。”

　　条理清晰，逻辑严密。

　　达索无言以对。

　　“所以……你的意思是，或许华夏人手里有把CFM56量产出来的关键技术？”

　　“至少有这个可能性。”

　　艾德斯坦纳回答道。

　　实际上，他的整个分析过程堪称驴唇不对马嘴。

　　但因为错误实在太多，最后相互抵消，反而得到了非常接近正确的结论……

第772章 庆祝晚宴

　　建国半个世纪这种大事，又正好赶上千禧年前夕，自然不可能简单阅个兵就结束了。

　　群众庆祝活动在持续一小时的官方环节之后并不会马上结束，而是还有可以真正玩起来的部分。

　　尤其是解除戒严之后，原本被关在家里，或者之前负责现场表演而无法脱身的人民群众也可以一并参与进来。

　　很多方队中有一些名人代表，比如知名的运动员、演员、艺术家之类。

　　对于这个娱乐手段相对匮乏、没有网络更没有短视频直播年代的老百姓来说，这些人都还是比较有神秘感的。

　　能接触到真人属于相当罕见的机会。

　　肯定不能随便放跑。

　　不过，这是属于真正的“大家乐”。

　　大多数能上观礼台的人，各自都还有更重要的事情要做……

　　“小秦，你刚才说绝对能卖爆的那个，是怎么回事？”

　　一辆媒体采访车里面，刘建设把器材包放到后备箱里，然后钻进驾驶位，一边发动车子一边向旁边副驾驶上正摆弄着一台笔记本电脑的秦成邦问道。

　　照理来说，像他们俩这一个副总编一个副主编出来办事，肯定得另配个司机，但国庆典礼的每一张通行证哪怕是不能进内场的，都很难搞，就只能自己上了。

　　“还记得咱们当年去香洲航展那次么？”

　　秦成邦紧盯着电脑屏幕，双手在键盘上飞速敲击，显然是已经开始写稿了：

　　“那次的消息之所以能爆火，除了您提前预测到航展上会有新机型之外，还有个重点，就是直接公开展示了民间一直在猜测的涡喷14发动机，而且通过飞行表演证明了展板上的性能参数是可靠的，对于国内绝大多数关注航空，或者至少对航空感兴趣的人来说，都是个巨大的鼓舞。”

　　在这个年头，多数人只能通过广播电视和传统纸媒获取信息，而这两类渠道无论是信息量还是时效性都相当不乐观。

　　像是“xx飞机到底用了xx发动机”这种事情，放在20年后都能让不同的派系的网友争论很多年，搁在90年代就更别提了。

　　尤其是歼8，从涡喷7用到涡喷14，一路换了3个大型号七八个子型号，再加上很多媒体胡乱配图的传统艺能，外人其实根本就不可能争出个一二三来。

　　偏偏在90年代的绝大多数时间里，歼8又都是华夏军迷为数不多能够关注和讨论的东西之一，根本没有新的小甜甜可以取代，妥妥属于顶流。

　　所以，当年航展上面，官方直接下场实锤涡喷14的量产和服役，影响力绝对拉满。

　　“嗯……”

　　刘建设如今已经放弃解释“我当年完全是猜的”这件事了，只是点了点头，示意对方继续说下去。

　　“刚才我发现，今天那个国产新一代歼击机编队里面，最外面的两架飞机，用了我过去从来没见过……其实都没听说过的新发动机。”

　　秦成邦本来还想详细解释一下，但这功夫的专业相机都是用胶卷的，在冲洗出来之前没办法直接看出照的是什么。

　　“这不能算官方确认吧？”

　　刘建设给车子打着火，麻利地挂上倒挡准备走人：

　　“我记得那次可是专门把发动机展示出来，还写了一块大牌子。”

　　“当然不能，但就是因为不能，才有我们的发挥空间。”

　　秦成邦如今在业务方面想显然已经娴熟了很多，再结合他对读者群体心理的拿捏，以及少许专业性，也是活该他的杂志能火起来：

　　“我晚上下班之前把关于这台发动机的稿子写好，回去之后让印刷厂那边加个班，最好明天就能把分析文章见报。”

　　“重点不是应该放在杂志那边？”

　　对于刘建设来说，报纸版面其实已经不太重要了，他这边的绝大多数收入都在专刊杂志上。

　　“我这就是在给杂志做预热。”

　　秦成邦思路如同泉涌，说话这会功夫，就已经输入差不多半页内容了：

　　“咱的报纸是黑白的，版面也有限，只能放上去一两张模糊不清的照片，根本看不出什么东西，等明天的分析文章一发，保准所有感兴趣的人都想看后续，再在文章最后给咱们的杂志打个广告……嘿，您就准备好加印吧，没准还能再发一期增刊……”

　　因为他们的杂志是画册性质，因此采用了这个年代还不太常见的铜版纸进行高清印刷，售价高达每本20元，属于买之前需要咬咬牙的水平，除了部分发烧友，大多数人都是跳着买，或者多人合购的。

　　所以需要提前拉高用户期待——

　　这个思路，哪怕放在互联网时代都不算落后，直接就给刘建设听呆住了。

　　但后者有一个好，虽然不太懂业务，但基本不会胡乱插手工作，直接对秦成邦的想法照单全收。

　　不过，趁着车子在停车场出口排队的功夫，他还是抬头看了一眼秦成邦的电脑屏幕。

　　发现竟然已经写到对新发动机性能的估计了。

　　“你不是说之前从来没听说过？怎么写的这么详细？”

　　谈到这个话题，秦成邦总算舍得稍稍抬起头来，同时露出一个笑容：

　　“我确实没听说过，但是可以猜啊。”

　　“您想，既然装机对象是歼11，也就是国产的苏27，那合理分析，发动机的性能应该也是对标AL31F的。”

　　“再推测一下，既然十一号工程已经引进了苏27的生产线，那有没有可能，AL31F的技术也在引进项目当中，只不过一直没有公开？”

　　“所以，我合理推测，这个型号的应该是在AL31F的基础上发展而来的，也就是说性能应该会更好一点，接近AL31F改进型的水平……”

　　……

　　此时的常浩南还不知道，自己的涡扇10，已经在欧亚两大洲被分析出了两个完全不同，但又都十分离谱的技术来源。

　　对于他来说，阅兵式只是国庆这天的第一项活动而已。

　　按照惯例，下午会是一些拜访活动，但好在航空动力集团是个成立才仨月的新生儿，没什么退了休的老领导，所以这项可以忽略。

　　但下午庆祝晚宴，以及随后的晚间文艺汇演，他还是得出席的。