首页 > 科幻魔法 > 学霸的军工科研系统

学霸的军工科研系统 第903节

  常浩南一只手拖着下巴,另一只手在桌面上轻轻敲打着:

  “要真是这样,那英国人大概率很快就会通过西罗公司来对我们进行试探。”

  “不过,永全同志”

  他稍作停顿,看向对面的刘永全,同时换上了颇为正式的语气:

  “无论最后是以什么形式什么名义,如果合作达成,那么考虑到西罗公司那边的实际情况,大概率都得交给镐发集团来实际负责,这一点……伱要有心理准备。”

  “嗐……常总,这点大局观我还是有的。”

  刘永全倒是表现得相当无所谓:

  “咱们集团下属的各个单位那是一根绳……咳咳——那是一荣俱荣一损俱损,无论交给谁,都是整体受益。”

  “再说了,就算项目交给镐发集团主导,熟悉这两项技术的人也都在我们那嘛……”

  对于这个表态,常浩南心里还是很满意的。

  路走宽了属于是。

  当然,表面上只是点了点头:

  “你回去之后,确实得挑一些参与过SeA650项目的好苗子出来,派到镐飞去一段时间,甚至可能会有一到两个直接留在那边。”

  “不过,也不是光让你们做贡献……罗罗的家底厚得很,手里在研项目一大把,不管涡扇还是涡桨,全都是各自分类里面最先进的型号,所以跟他们合作,对于咱们来说也是个学习交流的机会……”

第1024章 耐高温钛铝合金

  事实很快验证了常浩南的猜想。

  仅仅三天过后,镐发集团副总经理任炳达便亲自赴京,向集团领导层进行了一番汇报。

  表示西罗公司正式发函,询问能否代为加工一种航空发动机涡轮组件上的复杂结构气膜孔。

  并且还带来了询问函的原件,还有和英方代表乔治·布林,以及亚当·惠特尔的会谈纪要。

  趁着朱霖育和林左明询问情况的功夫,他概率性地从头到尾翻了一遍。

  其中并没有特别值得关注的信息。

  倒也不算意外。

  会议纪要这东西,是双方各自保存一份的。

  华夏这边当然无所谓,但英国方面未必愿意把一些重要内容呈现在纸面上。

  在另外两人问过几个非技术问题之后,常浩南总算得着机会,开口问道:

  “任经理,对方有没有提到过,这种航空发动机涡轮组件的一些具体技术特征?”

  说话间还稍微调整了一下自己座椅的位置,避免让场面过于接近三堂会审。

  “会谈过程当中没有。”

  任炳达几乎没有任何迟疑地摇了摇头:

  “但是在谈话结束后,惠特尔和我提起过,说不用担心对涡轮结构不熟悉,因为和一种我们正在生产的型号很接近……”

  这个有点谜语的描述,让对面三个人面面相觑。

  要说镐发集团正在生产的、还跟罗尔斯·罗伊斯有关系的型号,那首先想到的当然是涡扇9。

  但是英国人在航发层面早就放弃了整个斯贝系列,不可能再整出個需要和华夏合作的新产品出来。

  那剩下的就只有涡喷8,M250,以及D436了。

  前两种也是怎么想怎么离谱,于是……

  “三转子……”

  常浩南很快捕捉到了关键词。

  在罗罗当前的产品线当中,两种挑大梁的涡桨发动机其实是早年间收购的艾利逊公司产品,用的是单转子+自由涡轮,当然也可以说是某种双转子设计。

  而原汁原味的英式三转子,就只有……

  遄达系列。

  当这个答案在他脑海当中蹦出来的时候,就算是经历了大风大浪的常浩南,呼吸也不由得停滞了那么一瞬间。

  这可不是M88或者SeA650这样的小打小闹。

  整个遄达系列发动机当中,最小的一种是推力“只有”28.5吨的遄达600。

  但因为麦道MD-11、波音747-400X和波音767-400ER先后告吹,导致其成为了罗罗公司少有的,因为没了装机对象而导致航发项目取消的型号。

  华夏航空工业限时体验卡了属于是。

  而其余还在发展的型号里面,最小的一种遄达700子型号也有31吨推力……

  31吨!

  前一世直到常浩南重生那会,华夏虽然已经造出来了第四代发动机涡扇15,但仍然没有一个达到这种推力级别的型号。

  可以说,遄达系列发动机就是欧洲,乃至世界航空运输业的基石之一。

  而现在,一个参与其中的机会,就摆在自己面前。

  “我觉得,还是不要这么快就做决定……”

  林左明此时刚好说道:

  “对方现在只给出了模棱两可的条件,不肯详细给出待加工零部件的技术参数和具体加工要求,我担心会是故意给我们设的陷阱啊……万一像是船舶工业那边之前遇到的系卓尔集团那样,想要吃我们的违约金呢?”

  作为在航空战线上工作了几十年,而且也没少跟西方打交道的领导,他在警惕性这方面上确实很到位。

  而朱霖育显然也有些被说动了:

  “这倒确实……所以左明同志你的意思是,我们暂时不……”

  “朱总,没关系。”

  紧要关头,常浩南也管不了那么多了,赶紧出言打断了对方。

  朱霖育和林左明同时看向了他。

  “你的意思是……”

  “林总说的风险确实存在,所以我们最好能更深入地和西罗……其实最好是直接和罗罗集团接触一下。”

  常浩南先是稍微圆滑地过渡了一下,但紧接着就话锋一转:

  “我的意见是,即便存在风险,只要在可控范围内,我们也要把这次合作给接下来!”

  “英国人找我们做气膜孔加工,无非是看到了SeA650上面应用到的技术,而且已经实现了量产,虽然超短激光加工对不同基体材料的工艺流程参数可能完全不同,但是这一次……我会亲自牵头负责项目!”

  听到这个表态,任炳达差点就从椅子上跳起来——

  常总上一次亲自牵头搞的航发项目,可是涡扇10。

  这个型号本身的重大意义,自不必多提。

  哪怕只是在搞涡扇10过程中的一些边角料,单拎出来之后都帮助他们镐飞集团解决了困扰已久的斯贝MK202国产化问题。

  不仅解决了,还捎带手地改出来了一个性能更好的升级型号。

  时至今日,涡扇9A仍然是镐发集团最重要的饭碗。

  现在常总再次出手,能带来多大好处,他想都不敢想。

  而朱霖育也是一愣:

  “浩南同志,我没有质疑你能力的意思,但一个人毕竟分身乏术,你现在手上的项目可是已经不少了,要是再亲自带一个远在镐京的……”

  “朱总放心,我安排得过来。”

  常浩南回答道:

  “实在不行,可以考虑把其他工作推迟一阶段,优先处理这个合作项目!”

  “这……”

  即便是任炳达,此时也是大感意外。

  至于另外两人就更不用提了。

  “如果成功和罗罗合作,那确实可以在一定程度上提高我们在国际航发领域的地位和知名度,但是对方肯定不会把我们参与的工作大肆宣传,而且也不会让我们完整地参与到整个航空发动机的研发当中……”

  林左明疑惑道:

  “常总,真有这么高的优先级么?”

  常浩南摆了摆手:

  “参与总体研发这个确实有点太异想天开了……至少现在还不可能。”

  “但是遄达系列发动机的一部分涡轮上,应用了新型的耐高温钛铝合金,这是当前我国航空材料研究的空白……而对方既然要我们加工产品,哪怕是纯代工,也必然要提供有关涡轮基材,以及涂层的信息。”

  说到这里,他攥紧拳头,在桌面上敲了敲:

  “哪怕这些信息可能不太完整,但对于我们来说,也是非常关键的技术情报!”

第1025章 这下真层层转包了

  遄达系列发动机已经随着空客A330/340以及波音777系列飞机进入了华夏,其基本结构也并不是什么秘密。

  只是朱霖育和林左明近几年已经不负责一线工作,加上脑子里的弦绷得太紧,所以没能马上反应过来而已。

  但在常浩南直接点破之后,二人也迅速意识到了这个项目的价值。

  “还得是常总考虑的周到啊……”

  林左明也是赶紧借坡下驴:

  “我这坐办公室的时间太长,脑子里光想着合同风险的事情了……”

  “另外,哪怕从宣传角度来看,也不是没有操作空间。”

  常浩南进一步加码道:

首节 上一节 903/939下一节 尾节 目录txt下载

上一篇:原神:在提瓦特开崩三体验店

下一篇:末世,我只跟女神交换物资

推荐阅读