学霸的军工科研系统 第97节

　　年轻人一边自言自语一边摇了摇头。

　　然而就在转身的一刹那，身后的空中突然传来了一阵越来越响的尖锐轰鸣声。

　　他回过头，只看到一架纤细修长的战斗机在视野中缓缓变大。

　　在经过会场上空的时候，这架飞机还特地做了个左右晃动的动作，仿佛是在跟地面上的人群打招呼。

　　也是借着这个动作，有一些眼尖的人看到了印在机舱侧面的醒目红色字体。

　　J-8C。

第136章 歼C，空中表演

　　第136章 歼8C，空中表演

　　这正是常浩南和展方协调之后，给歼8C安排的亮相方式。

　　和2016年航展的歼20一样，在航展之前不降落在香洲机场，也不做任何预告，而是等到开幕式结束之后，直接飞过来开始进行表演！

　　而表演结束后，飞机会就地降落在香洲机场的跑道上，然后在数万名观众的目光中，从跑道区域由牵引车转移到展区预先留出的空位上。

　　对于航展组织方来说，这样非比寻常的出场方式绝对是一大考验。

　　但也绝对是一个亮点！

　　所以，展方在经过深思熟虑，并且请示过香洲方面的上级之后，最终同意了这个看上去有些疯狂的计划。

　　……

　　04号原型机在付国祥的操纵下，以一个略超250km/h的速度掠过了香洲机场上空。

　　这是一个对于二代机来说非常缓慢的速度，因此涡喷发动机略显刺耳的尖啸声持续了很长时间才逐渐远去。

　　但是对于现场的观众而言，这声音却是如此的美妙！

　　“我好像在刚才那架飞机侧面看到了……歼8C？”

　　旁边还有人对自己看到的东西不太确定。

　　主要是谁都没想到，所谓的“新飞机”会以一种这样的方式出现在大家眼前。

　　“歼8C，应该是八三工程造出来的飞机？空军的命名方式更改之后，就是用字母而不是数字来区分不同子型号了。”

　　“这个飞机竟然能来参展？我记得今年夏天的时候，镐京那边才传出来说发生了一次二等事故，应该就是歼八三出的事，这才过了三个月啊。”

　　在这个资讯获取门槛比较高的时代，军迷群体中的不少人都有些野路子。

　　虽然未必有渠道获取到完全真实的信息，但是通过一些细碎的痕迹，也确实能分析推测出不少东西。

　　再加上他说的头头是道的样子，确实让周围不少人信了几分。

　　“我草？还有这回事？”

　　“那这架飞机不会也出什么问题吧？”

　　刚才说话的人瞬间成为了一个小范围内的关注焦点，这让他瞬间有了一种被众星捧月的感觉。

　　这种时候，必须得再说点什么才行：

　　“不知道啊，之前那次二等事故据说是发动机出的故障，我跟你们说啊，这个航空发动机算是咱们华夏的老大难问题了……”

　　手里拿着照相机的年轻人微微皱了皱眉头。

　　一来他刚才光顾着抬头看那架突然出现的新飞机，等到想起来打开镜头盖举起相机的时候，就只能拍到飞机的菊花了，有点不爽。

　　二来旁边这个叽叽喳喳说个不停的半瓶水让他觉得有些聒噪。

　　那人仍然在滔滔不绝地朝周围的人讲着：

　　“也不是我瞎说，当初仿制歼7的时候，因为跟老毛子关系破裂，技术资料没拿全，仿制出来的涡喷7还有改进的涡喷13就问题一大堆，就前两天的事情，琼省那边的海航因为发动机故障，一次摔了两架歼8B呢，绝对算是高事故率了。”

　　“歼8C上面的涡喷14借鉴了不少涡喷13的设计，感觉啊……也不太靠谱的样子。”

　　一番话被他说的玄之又玄，而且真真假假难以分辨。

　　陵水机场前几天出事故的事情不少人都知道，但细节并没有流出太多，所以被他这么一忽悠，再加上周围的人传话过程中的添油加醋，仿佛刚刚那架表演的飞机真的有可能随时坠毁的样子……

　　“别胡说了！”

　　年轻人终于忍无可忍，对周围大声反驳道：

　　“你们难道都不看新闻的么？一个礼拜之前的新闻联播还专门播过一个601所的专题内容，里面还有不少试飞的画面，说明这架飞机那个时候应该已经解决问题了。”

　　“您是……席博洋老师？”

　　让他没想到的是，人群中竟然有人认出了他的身份。

　　“我在航空知识杂志上面看过您的作品，还有专访。”

　　显然，这是他的一个粉丝。

　　实际上，席博洋虽然只是一个还没毕业的大学生，但靠着一手不错的摄影技术，当然还有厂长父亲提供的设备和旅费支持，已经给各大军事杂志供稿两三年了。

　　不少经典的摄影作品都是出自他手。

　　对方被这样直接打脸，面子上自然挂不住，但刚想要开口反驳的功夫，熟悉的轰鸣声就再次响了起来。

　　所有人的目光再次看向天空。

　　那架歼8C回来了。

　　显然，刚刚的低空通场只是前菜而已，现在，才是正餐。

　　飞机几乎是在香洲机场跑道的正上方进行了一个干脆利落的450°滚转飞行，随后则衔接上了一个水平空间内极为紧凑的小半径盘旋，行云流水的飞行引得地面上的观众发出阵阵欢呼。

　　由于大三角翼飞机本身的转动惯量较小，加上提供滚转力矩的襟翼部分又被常浩南专门重新设计过，因此改进之后的歼8C在滚转率方面有了非常巨大的提升。

　　至于飞机的稳盘能力则是跟推重比以及升力系数相关，也一样在前面几个月的两项大改中获益不少。

　　尽管这仍然是性能相对薄弱的部分，但是对于航展的观众们来说，刚刚发生的一幕已经非常震撼了。

　　在现场的人或多或少都看过飞行表演队的歼6做类似动作，但是歼8C的大小几乎是前者的三倍，论气势自然完全不在同一个等级。

　　而像是席博洋这样稍微专业一点的，在对着天空疯狂按下快门的同时，更是能看出一些门道。

　　趁着发动机声音稍微减小的功夫，他又朝着周围的人兴奋地分析道：

　　“你们看，这架飞机做这一套动作的时候甚至都没掉高度，说明动力水平相当不错！”

　　“我之前看过老歼8的飞行，根本没有这么快的滚转，而且盘旋的时候掉高也非常厉害，半圈下来就得改平飞爬升了。”

　　在这个纸媒时代，席博洋的名字能频繁出现在各大军事杂志上，知名度还是有一点的，加上刚刚的飞行表演也恰好能印证这个判断，因此越来越多的人开始相信他的说法。

　　至于之前还在大放厥词的另一个人，在刚刚歼8C飞回来的时候，就已经隐入人群之中匿了。

第137章 技惊四座

　　由于实在欠缺这种大型展会的组织经验，在偌大的会场内，展方竟然没有安排任何一个讲解人员，全靠各参展商制作的纸质材料，以及参观者本身的知识储备。

　　但是来参观航展的并不只有军迷。

　　有些是单位集体组织的，还有些是家住附近来凑热闹的，也有像老刘那样，工作需要跑来搜集素材的记者等等。

　　这些人要是没有讲解，基本上就只能看个热闹。

　　所以席博洋周围的人群愈发密集起来，甚至很快形成了一个相当明显的聚集区域。

　　不过他此行的主要目的毕竟还是摄影，并且飞机临空时候的发动机噪音也让人根本听不清其它东西。

　　所以当歼8C完成刚刚的盘旋动作之后，席博洋又一次举起了相机，同时旋转镜头上的变焦环。

　　胶片相机时代，拍摄者并不能实时查看拍摄效果，但凭借着过去的经验，他知道自己应该已经获得了几张不错的全景照片，接下来就是拍摄一些细节了。

　　这一次，04号原型机在飞过来的时候很明显在不断加速。

　　被一架战斗机在不到百米的飞行高度剃头的经历可不会经常有，因此仿佛猛虎下山一般朝着会场直扑过来的歼8C给了现场观众极大的压迫感。

　　很多人甚至下意识地屏住了呼吸。

　　不过像席博洋这样有经验的人知道，表演飞机不可能真的冲到会展中心上空。

　　这里的人群过于密集，一旦发生意外，造成的后果难以估量。

　　只是不知道，这架飞机会以什么样的方式改变自己的飞行路径？

　　他的右手食指轻轻搭在了快门上。

　　仿佛是为了回答席博洋心中的问题一般，04号原型机突然进行了一个拉杆的动作，整架飞机的姿态几乎瞬间从水平飞行改为垂直向上，同时两台发动机的咆哮声愈发震耳欲聋。

　　人们甚至能看到飞机尾喷口后方的高温燃气，以及一圈圈耀眼的马赫环。

　　“这是要做……眼镜蛇？”

　　当飞机姿态改变的一瞬间，不少人第一时间想到了这个由普加乔夫命名的超机动动作。

　　但作为一架二代机，这似乎有些过于离谱了。

　　“不对，不是超机动，这是单机大仰角爬升！而且飞机还在加速！”

　　席博洋的声音被引擎轰鸣声和周围的欢呼声完全淹没。

　　但飞机垂直向上飞行的过程中竟然还在加速，这是所有人都能看出来的。

　　并不是所有人都明白这意味着什么——

　　实际上在此之前，华夏空军并未装备过一款实际推重比超过1的飞机。

　　经过专门改进的歼6空机纸面推重比可以接近1，但一架飞机要上天，必定还得装上飞行员以及航油，所以实际推重比要更低一些。

　　第一种能够做到在垂直爬升中加速的量产型战斗机应该是F15。

　　后面的F16、米格29和苏27的单座型也能做到。

　　作为“准”第三代战斗机的幻影2000并不以动力见长，鹞式战机的垂直起降则要依赖于地面反射气流，在飞行状态下的推重比并没有突破1

　　所以，在那4种三代机后面的……似乎就是这架歼8C了。

　　不过，就算不知道这其中弯弯绕绕也没关系，这个大角度爬升接垂直平面360°回转的斤斗机动仅从视觉上看也有着足够的震撼力，并且实际上还是机炮格斗时代的一个重要的战术。

　　如果不是对飞机性能有着绝对自信的话，飞行员是不会在低空完成这种动作的。

　　“我去，刚才这架飞机的爬升率……有点夸张啊。”

　　刚才第一个认出席博洋身份的那个人手里拿着一个望远镜，不住地感慨道。