科技入侵现代 第325节

　　和春晚也大差不差了。

　　这还是有央视分流，都有如此多的人观看。

　　华国大地上，万家灯火的直播画面里，都在看登月，主持人的声音激动而又饱含感情。

　　因为他们提前知道成功了。

　　“奔月号成功与火箭第三级分离！适配器面板已打开，登月舱暴露在外，准备对接.”

　　“硬对接完成！指令舱与登月舱已牢固连接，宇航员即将加压隧道，为登月舱检查做准备！”

　　“登月舱成功抽出！指令舱与登月舱组合体已脱离火箭，正式踏上月球之旅！我们正走在创造历史的道路上！”

　　接下来的三天，飞船在跨月轨道上滑行，和地球的距离逐渐增加，月球则在舷窗中变得越来越大。

　　宇航员们进行多次中途校正，确保轨迹精确。

　　林燃操作导航系统，校准飞船姿态，韦旭航则监控推进系统。

　　科学数据则不需要人记，飞船自带的科学测量系统在自动记录。

　　任务进行到第75小时30分46秒，飞船距离月球约572公里。

　　此时即将进行月球轨道插入。

　　也是整个过程中，对操作要求最高的环节，中间会出现短暂的信号中断。

　　文昌控制中心通过通讯器确认：“奔月号，文昌控制中心，你们即将进行月球轨道注入操作。”

　　林燃回应：“收到，文昌控制中心，我们准备进行检查。”

　　他此时的心情和出发时已经不那么一样。

　　林燃不但要上去，还要平安回去，还要把韦旭航和奥尔德林带回地球，他说：“这是关键时刻，检查所有系统，保持专注。”

　　宇航员们开始执行LOI前检查。林燃操作导航计算机，校准飞船姿态，确保引擎推力方向与飞行路径相反。

　　飞行指引姿态指示器显示飞船姿态稳定。

　　韦旭航检查服务舱主引擎，确认燃料压力和引擎状态：“SPS就绪，液氧和液氢压力正常。”

　　然后他再去看推进系统显示屏，确认推力矢量控制正常。

　　奥尔德林则在监控生命支持系统和电力，确保氧气、温度和湿度在安全范围内：“生命支持系统全绿，电力充足。”

　　同时他还检查了一下紧急中止模式，确保若燃烧失败，飞船能安全返回地球。

　　GET 075:41:23，飞船进入月球背面，通信信号中断。

　　控制中心大屏幕显示LOS（Loss of Signal），华国方面派来的团队成员们紧锁眉头，阿波罗科技的工程师们盯着时钟，等待预定的恢复通信时间时间。

　　若燃烧成功，预计在GET 076:15:29重新获取信号；若失败，将在GET 076:05:30。

　　b站直播间里主播的声音响起：“奔月号已进入月球背面，通信中断！月球轨道注入燃烧燃烧即将在无人监控下进行，让我们共同等待飞船重现信号！”

　　无数的观众正在为宇航员祈祷。

　　指令舱内，宇航员们感受到前所未有的孤寂，奥尔德林咧嘴道：“这感觉又回来了。”

　　GET 075:49:51，SPS引擎准时点火。

　　引擎喷出炽热火焰，飞船剧烈震动，轰鸣声通过舱壁传入，宇航员们被推力压在座椅上，感受到约0.5G的加速度。

　　韦旭航紧盯Delta-V计数器，报告：“Delta-V上升，100 ft/s…200 ft/s…”

　　他注视速度变化，确保燃烧按计划进行。

　　林燃关注时间和姿态，盯着FDAI：“姿态稳定，推力方向正确。”

　　他心中默数秒数，准备在6分2秒后关闭引擎。

　　韦旭航接着看了眼监控系统参数，屏幕上温度和压力数据稳定：“引擎温度正常，燃料消耗符合预期。”

　　燃烧持续6分2秒，飞船速度减慢约889米每秒。

　　SPS引擎以液氢和液氧为燃料，精确地将飞船从跨月轨道减速至月球轨道速度。

　　韦旭航每隔30秒报告一次：“Delta-V 1500 ft/s…2000 ft/s…”

　　他的声音冷静，掩盖内心的紧张。

　　林燃注视计时器，低声说：“还剩30秒，保持稳定。”

　　他确信自己的操作无误。

　　“电力稳定，无异常。”

　　GET 075:55:53，燃烧结束，引擎自动关闭。

　　飞船轻轻一震，震动消失，宇航员们恢复失重状态。

　　林燃确认：“引擎关闭，Delta-V达到2917 ft/s。”

　　由于在月球背面，宇航员无法立即与地面联系。

　　没等导航计算机算出轨道，林燃就已经发话了：“近月点60.9海里，远月点169.6海里。”

　　他发话的时候，韦旭航正在输入燃烧数据，片刻后看，屏幕显示计算结果：“近月点60.9海里，远月点169.6海里。”

　　和林燃的计算结果分毫不差。

　　韦旭航看了眼林燃：“教授，你这种超人，还这么努力，这还让不让人活了？”

　　林燃没理他：“与目标轨道61 x 169.2海里非常接近，误差仅0.1海里。”

　　目标轨道为近月点113公里、远月点314公里，实际轨道为112.8 x 314.1公里，误差微乎其微，显示出林燃操作的精妙。

　　GET 076:15:29，飞船从月球背面转出，进入正面，文昌控制中心重新获取信号。

　　大屏幕显示“AOS”（Acquisition of Signal），工程师们欢呼雀跃。

　　控制中心声音传来：“奔月号，文昌控制中心收到，欢迎回到通讯！请报告LOI状态。”

　　林燃回应：“文昌控制中心，LOI-1燃烧成功，轨道参数：近月点112.8公里，远月点314.1公里。”

　　华国航天的指挥官挥拳庆祝，回应：“奔月号，干得漂亮！轨道参数几乎完美，准备后续任务。”

　　此刻华国航天和阿波罗科技的工程师们再无隔阂，大家都感觉自己是在为华国航天工作。

　　“成功！奔月号已进入月球轨道！林总完成了一次完美的LOI燃烧，轨道参数与目标惊人一致！林总做到了！”直播间里小王的声音点燃了观众的热情。

　　礼物就没有断过。

　　进入轨道后，宇航员们透过舷窗，首次近距离观察月球表面。

　　阳光照射下的环形山、裂谷和灰白色平原如画卷展开，既荒凉又壮丽。

　　林燃感叹：“这景色太震撼了，值得我们所有努力。”

　　他指着一个巨大环形山：“那是哥白尼环形山吗？”

　　奥尔德林笑着说：“教授，你还成地质学家了？老实说我也不知道。”

　　韦旭航则忙着用相机拍摄，记录历史性画面：“这些照片会成为我们这趟旅程的见证！”

　　LOI-1成功后，飞船进入椭圆轨道，近月点112.8公里，远月点314.1公里。

　　宇航员们将进行系统检查，拍摄月球表面，准备登月舱的分离。

　　约两小时后，他们将执行LOI-2燃烧，调整轨道为近圆形的100公里高度，为登月着陆创造条件。

　　林燃对二人说道：“第一步完成，接下来是登月。”

第274章 林燃登月

　　奥尔德林深吸了一口气，从舷窗往外望正是他过去五十二年时间里，一直心心念念的月球。

　　随着科技进步，他能够通过照片和视频看到它，但人类再也没有踏上月球的土地，同样照片和视频带来的感觉也绝对无法和肉眼相比。

　　“教授，我感觉我回到了四十岁，我的身体和灵魂都在告诉我，他们做好了充分的准备。”

　　林燃拍了拍他的肩膀：“老伙计，做好准备，我们很快就要上去了。”

　　此时地球上，在奔月号正式进入月球轨道之后，简中互联网自然不用多说，清一色的喜大普奔。

　　大家都在期待着登月时刻的到来，不少公司放一天假给员工们可以回去看。

　　即便是不放假的公司，你在登月的时候拿个手机看直播，也是被默许的操作，毕竟领导自己也在看。

　　而外网，尤其是reddit。

　　reddit的Space板块在2019年的时候就有一个热帖，叫“我们为什么不能重建土星五号？是因为我们造不出零件、工具，还是我们丢失了一些工程知识？”

　　配了张六十年代土星五号的俯拍图。

　　下面点赞数最高的回复是这样说的：

　　“嗯，首先，技术已经过时了；第二，太贵了，我们可以用更少的钱建造更好的火箭；第三，可接受的风险水平已经急剧下降，而土星五号充满了风险。

　　还有其他原因，但为什么要建造几十年前的东西呢，当现代技术已经存在，并且可以更便宜、更安全、更好得完成这项工作。

　　看看星舰，即使是SLS也更便宜、更安全。”

　　SLS是NASA为阿尔忒弥斯计划研发的一款重型火箭，承载着任务就是将猎户座飞船发射到跨月轨道上去。

　　从2011年开始正式立项，到了2016年年底的时候就获得了国会的发射许可，但一直到今天，一直到2021年的年底，这款超重型运载火箭都没有经历过哪怕一次发射。

　　SLS的制造方有一个熟悉的名字：波音。

　　华国用土星五号连续两次顺利进入绕月轨道，让这篇帖子有被重新挖出来了。

　　下面清一色的打脸，包括高赞回复的楼中楼里，更是清一色的质疑、控诉和羞辱。

　　“1969年的1.85亿美元，相当于今天的14亿美元，哪怕是这样换算土星五号也只有SLS成本的一半，更别说SLS还面临着不断的跳票，成本不断的攀升！”

　　“明明我们有现成的成熟的方案，我们却需要再重复去造轮子，而该死的华国人拿着我们的方案已经要去月球了。”

　　“现在的NASA就是一群蠢货组成的机构，哪怕土星五号能简单复刻，他们也会告诉民众不，土星五号已经过时了，为什么？因为他们没有办法从土星五号上捞足够的钱，从国会要到足够的预算，一款新的重型火箭无疑能实现这个目的！

　　而正是因为有你这样的蠢货，NASA才能忽悠到国会和民众，让我们在阿尔忒弥斯这个无底洞里不断投入，你知道华国的登月计划只用了多少钱吗？2亿美元不到！”

　　“SLS的成本估算是一个谎言，NASA的承诺同样是谎言，而更可怕的是这样的谎言会不断有蠢货相信，甚至还会主动帮他们辩护。”

　　华国登月本身，阿美莉卡人很破防，在20世纪的太空竞赛中，他们赢了，而在21世纪的太空竞赛中，华国属于不声不响就赢了。

　　苏俄人到处嚷嚷着，太空竞赛，主动把阿美莉卡拖入这个比赛中，然后输掉了比赛。