头号游戏设计师 第241节

而这条微博下面的回复也是瞬间拉满，一群围观群众正在吃瓜：

“法拉利也来赞助鸿翼了？太有面子了！”

“不过这个奖品抠门了一点吧，八折买跑车？确定不免费送一辆？”

“真当钱是大风刮来的……法拉利最便宜一辆也要快三百万呢。”

“但是八折买法拉利也好搞啊，真的不太走心哦。”

“对的，能买得起法拉利的人不在意，买不起法拉利的人用不上。”

方熹随便划拉了两下看了看，对法拉利这个赞助也是觉得没法评价，确实就是网友说的，用得到的人不在乎，用不起的人用不上。真说的话还是那个跑车一年试驾比较靠谱一点，虽然不是新车，但是白嫖一年跑车玩已经很值了，就是不知道这个跑车试驾一年时候被偷了需要赔吗？

看着老板一脸神游天外柳海就知道老板思绪又跑偏了，不过柳海也没啥意见，谁让老板有才呢？这大概就是有才华的人的通病，思维都比较跳脱。

轻咳一声打断老板的神游天外，柳海继续说这次赞助的事情：

“这次是法拉利主动联系我们的，说想要和我们谈一次合作，而这个锦鲤赞助的他们说可以当作合作的定金，如果合作无法达成，他们也不会撤回。”

果然是奢侈品品牌，就是大气，方熹心里羡慕不已，不过这种表情肯定不能在下属面前表现出来：

“他们的需求是什么？”

说到这个柳海的表情就有点微妙，因为在他看来法拉利的要求大概就是属于吃撑了的：

“他们想要我们给他们制作一款赛车的游戏，以此来推广法拉利的知名度。”

“同时他们还想要这款游戏能够和电子竞技联系起来。”

“他们还希望以后鸿翼的游戏中，主角的座驾或者主要的企业等能和法拉利联系起来。”

对于法拉利的要求鸿翼倒是没啥奇怪的。

在汽车领域，法拉利一直都是遥遥领先于其他企业，这不仅仅体现在它是世界第一的汽车奢侈品牌，同时，在各种关于汽车的领域，法拉利也一直都是走在世界前列。

以电竞这个为例，很多人不知道的是，在f1赛车的领域，有一个f1的网络赛车，类似于足球上的fifa，但是含金量比fifa高出很多的层级，这个f1网络赛车每年都有自己的赛季，也会有世界大赛，而f1相关中，法拉利一直都是最大的赞助商。

总之，大概正因为是汽车中的奢侈品，所以f1一直都是很注重品牌的发展，这个世界这次大概是看到了鸿翼所能带来的游戏的新时代的序幕，所以法拉利干脆先下手为强，来找鸿翼约游戏作品来了。

不过虽然是奢侈品牌，但是据方熹所知，法拉利并不算是很有钱，比如法拉利一年的销量满打满算也就接近一万辆，虽然根据财报每年的收入有40亿欧元左右，但是本身法拉利还要赞助f1比赛，还要投入对新车的研发，所以每年的净利润也就10亿欧元左右，至少是比不上现在鸿翼的体量，这也是他们在鸿翼锦鲤活动上扣扣索索的原因：法拉利的车卖到华夏地区被归类为奢侈品，有着庞大的进出口关税，如果法拉利真的赞助鸿翼一辆跑车，也就意味着他们还要为这辆车缴纳关税，不赚钱就不说了，还要赔一笔不菲的资金，不管怎么算都是不对的。

“赛车游戏吗……”

方熹手指轻敲桌子，发现这个世界游戏上缺失的确实太多，比如竞技游戏在上个时空基本上属于很常见的类型了，这个时空大多数人也兴趣平平，但是这倒是一个新的盈利的点。

比如上个时空很多的赛车游戏都是去找法拉利，奥迪等车企买的授权，所以在赛车这一块很多游戏也是一直都处于不温不火的状态，因为赛车不仅仅要投入很大的时间和精力在物理碰撞系统上，同时还要再投入一笔不菲的资金在购买车辆的商标授权上，如果你这款游戏有自己的“宏图大志”，准备将现实中很多流行的车型录入游戏中，那么因此产生的授权费用一定会让开发者非常肉疼。

因此，如果在游戏中使用虚构的汽车品牌，玩家们会觉得没有代入感。但使用现实中的车辆的商标加入到游戏中，这种操作大的公司会觉得不划算，小的开发商掏不起，久而久之就成了一个很尴尬的游戏类型。

不过现在方熹骤然发现摆在自己面前是一桌送上门的好菜：

这个世界的汽车品牌商只觉得游戏是一个全新的广告平台，所以即使强横如法拉利，现在都自掏腰包希望鸿翼能开发一款有法拉利汽车的游戏，那么同理可知，有这样心思的汽车厂商一定很多。

不需要掏授权费，甚至方熹用他们的商标他们还要给方熹掏钱，这个世界……真是太美妙了！

“柳海，现在就去回复法拉利，告诉他们我们准备要立项一个赛车游戏，我们欢迎所有的汽车品牌来和我们洽谈合作的事情。”

“至于这个项目的名字嘛……暂时代号：秋名山！”

第二百六十五章 千万富翁的野望

游戏“秋名山”的立项在鸿翼内部也是属于保密级别，暂时只有运营部门去找汽车品牌洽谈的一系列业务经理知道。

造车这个景象的原因就是……鸿翼再次人手不足了。

最早方熹临时决定的《无主之地》的重制计划因为人手不足就一直处于断断续续的状态，后来，虽然随着年关的临近《刺客：春秋》已经进入了制作尾声，不少研发人员也都能腾出手来休息一下了，但是还没等负责《无主之地》的陆秋开心一会儿呢，鸿翼和认识联合成立的《刺客：专诸》的研发部门就已经火速成立，一群刚从《春秋》中抬起头来的研发人员还没歇一口气呢，就要马不停蹄的投入到《专诸》的制作中去。

所以现在虽然“秋名山”立项，但是目前鸿翼的状态是哪怕一个人手都抽调不出来，只能等过完年后的鸿翼的校招来补充人才了。

这样到时候就能将每个研发部门分出一半老手，将校招进来的菜鸟填充进去，以老带新，然这些人迅速成长起来。

不过现在说这些还为时过早，现在虽然工作忙，但是想想即将到来的新年，鸿翼上下还是发自心内的洋溢着幸福的微笑——鸿翼的待遇可是出了名的丰厚。

一周以来柳海的行动倒是颇为顺利，口头上和多家汽车企业约定了关于新游戏使用商标的计划，至于具体的合同签订就需要等鸿翼这边游戏的deo出来了，到时候各家企业会派遣相关人员对游戏进行审核，然后根据自己的品牌提出相关的要求——这就很后面了，暂时可以不用考虑。

让柳海汗颜的是这群汽车厂商实在是太过热情，不仅仅使用商标上已经约定了免费授权，同时一个个还拍胸脯承诺，如果等到具体制作的时候鸿翼遇到了和他们的车辆相关的难题，他们可以义务派遣汽车工程师前去协助，对此柳海来者不拒——鸿翼正缺人呢，这种免费的人才不用的是傻子。

而玩家们也发现自己关注的鸿翼的锦鲤微博下面的奖品是越来越多了，继法拉利的打折券以后，别的汽车品牌也纷纷加入，更有一些杂七杂八的比如：

“老干妈赞助为期两年的老干妈辣酱免单购买。”

“周黑鸭赞助锦鲤一份合计长达1公里长的鸭脖，可以在两年的时间内分批领取。”

“某跳伞俱乐部赞助锦鲤一份跳伞陪训计划，为期两个月，可以免费陪训。”

……

等等等等。

鸿翼这个锦鲤活动在过年这个特殊的时间点忽然就成了一个商家之间的潮流。这条微博已经向着恐怖的五百万的转发迈进，这也是这些商家上心的原因，鸿翼是绝对没有也没必要刷数据的，也就是说关注这条微博的人超过有接近五百万，即使其中只有一半，乃至三分之一，甚至只有四分之一是活跃用户，那也说明这个“锦鲤”广告墙有至少百万人在关注。

百万人关注的广告墙是什么概念？只要是做生意的都不会错过，所以现在这个“锦鲤礼物单”也是越来越长，越来越让人羡慕，甚至有不少人都在担心：这样一份巨额的奖品，鸿翼真的不会内定吗？

对此方熹的回应只有一个：麻烦打听一下鸿翼的年终奖。

今年的鸿翼依然没有举办年会，方熹就私下请鸿翼一众高管一起碰头吃了个饭，大概聊了一个来年的计划就结束了，可能算是国内一线企业最朴素的一次年会了。

上个时空方熹还在当社畜的对于年会就没什么好印象，吃不好喝不好还要看领导装x，一不小心如果你人际关系处的不太妙还要面对同事酒桌的刁难，傻吊领导酒桌的灌酒，想想都不怎么愉快。