草莽年代 第483节

物价闯关最终以失败告终，自一九八九年开始，国经济遭遇了一场前所未有的“倒春寒”，几个年头都未能缓过神儿来，间接导致了波及全国范围的“角债”危。此局面直到一九九二年小平同志第二次南巡，给经济市场注入了一针强心剂后，才算真正被打破。

“我说德平同志，你觉得以我的实力，有染指斯柯达的可能吗？”李亚东苦笑。

真当大众和雷诺是吃干饭的？

再说了，斯柯达未必能瞧得上他。没听人家说嘛：招募有实力的合作伙伴。

他的那点底蕴，在这样一个诞生于一八九五年的巨无霸面前，可着实汗颜提“实力”二字。

要知道，据说捷克有分之一的劳动力都在为斯柯达工作，如此情形，你能想象一下它的规模吗？

“不是啊，我是在想他们宣称招募合作伙伴，不谈染指的问题，咱们可以争取与他们合作，这样共同开发国这样一个巨大的潜在市场，他们何乐而不为？”黄德平解释道。

他这样想倒也不无几分道理，但李亚东却知道，所谓的“招募合作伙伴”，只是斯柯达方面比较委婉的说法，毕竟也是一个诞生于上个世纪的汽车老大哥，总归要些脸面，实际上他们肯定已是孤木难支，要不然能被大众收购？

李亚东想是真想啊，可做人呐，总归得有点b数，要想啃下这样一个巨无霸，他的修行还欠点火候。

“还有呢？”李亚东问，想了想后，又补充了一句，“靠谱点的。”

“兰博基尼。”黄德平说，“这个绝对靠谱，目前只有克莱斯勒一家公司在接触，据说报价四千万美金，还有点一口价的意思，我们肯定有能力拿下。”

“大牛啊。”李亚东情不自禁地眼前一亮，不过很快，就黯淡下来。

想要吗，自然是想的，然而……要来却半点卵用没有。

不懂车的人大多都有一个误区：认为越是高端品牌，实力肯定越雄厚。

事实上，现实的情况恰好相反，绝大多数的高端汽车品牌，都是小角色。

而真正的巨无霸，则是那种以低端汽车为主力的大众化汽车公司，譬如福特、大众、标志等。

很多高端汽车品牌的规模，小到你都不敢想象，或许只是在欧洲的某个小镇上，拥有一家占地几百坪的作坊，仅此而已。

而这样的规模能够干嘛？

生产发动，还是生产变速箱？

那都是一个笑话。

实际上，他们啥玩意儿都生产不了，真正的核心汽车零部件，都得向其他大型汽车公司定制。

而他们要做的，无非只是组装，讲究一点的说法，就是纯工制造。

西方国家如同兰博基尼这种名气很大，但自身实力完全可以忽略不计的汽车品牌，多不胜数。

这些品牌如果是被实力强大的汽车公司收购过去，稍加运作，或许还有点赚头，但像李亚东这样从零开始汽车菜鸟，拿来可谓半点作用没有。

他要的是技术、配备，以及经验，而不是一个看不用、市场叫好不叫座的高端品牌。

“pass！下一个。”

“不是啊，老板，这个不是挺好的嘛，价格便宜，名气又大。”

“你懂个屁！”

“……”

黄德平是不太懂其道道，因此显得有些悻悻，连说话都带着些许的委屈感，“还有就是英国利兰汽车公司，这几年亏到姥姥家了，目前正在大肆甩卖旗下产业，说来也奇怪，好像没什么人愿意接。”

“利兰汽车公司？”李亚东托着腮帮子想了想，好像没听说过啊，不禁问道：“小公司？旗下有什么品牌？”

“小？不不……老板，这家公司一点都不小，也是一个巨无霸，还是国有集团。旗下品牌一箩筐，什么mg、mn、捷豹、路虎……”

“我去……那不就是罗孚吗？”黄德平一番话还未说完，便被李亚东打断，恍然大悟道。

“诶，老板，这个你也知道啊？”黄德平大为诧异道：“他们旗下确实还有个品牌叫罗孚。”

“你特么早说罗孚我不就知道了，绕来绕去干嘛？”李亚东白眼一翻，可惜黄德平注定还看见。

“可……”黄德平弱弱道：“人家就是叫利兰汽车公司啊。”

“好了，好了，说说他们的具体情况。”

李亚东其实也搞不懂其道道，罗孚他之所以了解，是因为那场南汽和上汽之间的撕逼战，当年可谓闹得沸沸扬扬，但凡生在这个年代、又对汽车行业稍微有些关注的人，不可能没听说过。

由此，他才在那段时间里，闲来无事，对这个“英国汽车工业革命的最后幸存者”——罗孚，做过一番了解。

不过，了解的初始是从英国宇航将其收入囊开始，对于它之前的发展历史，倒是知之不详，毕竟年代过于久远。

“情况很简单，利兰公司是一家国有企业，不过近十来年始终处于亏损状态，英国政府不堪重负，有意甩掉这个包袱，现在想要找人接盘。不过，目前好像并未听闻有任何公司表示出意向。”

“为啥？”李亚东询问，在他看来，这家集团旗下着实有几个好品牌啊，譬如mn、捷豹、路虎，那都是能馋得他留口水的国际知名品牌。

你再看看上汽荣威就行了，连罗孚的商标都没收到，仅凭设备和技术，便能在日后的国混得风生水起，如果李亚东没记错的话，在他上辈子嗝屁的二零一八年，上汽荣威在国产品牌里，也是能抗大旗的角色。

“这个……具体原因没打听到，我估计……应该是价格太贵吧。”黄德平斟酌着回道。

“怕还真是。”李亚东情不自禁地点头，他约莫记得……应该，好像，大概是明年，也就是一九八九年，福特从英国宇航上收走了捷豹，价格好像是二十五亿美金。

这还单单是一个名牌！

而他们整个集团得报价多少钱，天知道？

纵观整个世界，能吞下这样一个巨无霸的，估计还真没几家公司。

或许正是因为这样的原因，最终才被英国宇航占了便宜。

为什么说占便宜？