重生野性时代 第362节

连续降了好几拨存贷款利率，老百姓还是不太愿意消费，把大量资金都存在银行里面。这些钱根本贷不出去，因为出口受限、内需不足、竞争加剧，好多行业都发展困难，私营企业家的投资变得越来越谨慎。

这就造成一个现象——

90年代初期和中期，私营业主贷款比登天还难，得走关系，甚至是行贿，才能从银行拿到贷款。而到了90年代末，银行求着你来贷款，但凡有点名气的企业，办抵押的时候审查完全走过场，甚至有人空手套白狼贷出十几亿。

私企成了惊弓之鸟，投资谨慎不贷款怎么办？

那就发展房地产！

于是，炒房兴邦的时代来临了。房地产公司如同雨后春笋般出现，从银行大量借贷修房子，国家进行政策扶持，彻底放开房市交易限制，老百姓争相掏钱买房。嘿，这样一来，银行的沉淀资金被盘活了，内需也被拉动了，什么问题都解决了，简直……完美。

这种情况有利于特殊阶段的经济发展，在2004年以后就该政策控制，因为那时内需已经被拉起来了，民间投资也热起来了，不需要再靠房地产行业来推动。

可刹不住车啊，猛兽一旦被放出来，就很难再关回笼子里面。

……

市长办公室。

黄运生在房门打开的瞬间，就笑盈盈站起来，走几步过去跟宋述民握手：“宋老板，久仰久仰，今天终于见面了！”

“不敢，”宋述民笑道，“作为一个容平市的普通市民，感谢黄市长为容平经济发展所付出的努力和贡献。”

“不是我一个人的功劳，我不敢居功，”黄运生说，“快请坐！小田，把我珍藏的碧螺春拿出来。”

田秘书奉命泡茶去了，黄运生和宋述民聊得起劲，那热络的样子，就像两个多年未见的老友久别重逢。怎么都看不出来，当年宋述民就是被黄运生抓进监狱的，这丝毫不影响他们之间的交流。

宋述民拿出一沓稿件说：“黄市长请过目，这是我跟犬子一起做的发展规划。拙言浅见，贻笑大方，还请斧正。”

黄运生颇为好奇的打开这份材料，入眼便是“容平市未来五年交通发展建设规划之建议”。这玩意儿应该市政府来做才对，居然被一个私营老板拿出来，怎么都显得有点滑稽。

不过宋述民在监狱里面，就给黄运生递过全市工业发展思路，现在只谈交通发展也不算什么。

“宋老板请稍等，我先拜读一下。”黄运生非常重视。

这份材料，开篇就谈容平市的交通区位劣势。走水路可以进长江，但只适合吨位非常小的船舶；走铁路可以内通省城、外接贵省，但速度太慢了，而且车次也不足。只有兴建高速公路，才是打破容平市交通瓶颈的最优选择。

如果只是这些，那就没什么稀奇的，谁都想修高速公路，问题是钱从哪里来？

接下来就是论述中国经济形势，并讨论亚洲金融风暴对中国的影响，得出中央必然进行大规模基础建设的结论。

黄运生迅速浏览一遍，又重新翻回去细看，掏烟递给宋述民说：“宋老板，来一根。”

“谢谢，戒了。”宋述民摆手道。

黄运生自己点上烟说：“中央大规模投资基础建设，这完全只是猜测。从容平修高速公路到省城，至少也要几十亿，再加上山区的难度成本，很可能上百亿。无论怎么规划线路，中途都要穿过两个地级市，这得跟其他市的领导达成统一才行。我做不了主，省里才能做主。”

宋述民笑道：“且不说谁做主的问题，中央大规模投资基础建设，黄市长觉得有没有这个可能？”

“看了你的文章论述，我觉得或许可能吧。”黄运生说。

“那就可以讨论建设高速公路了，”宋述民从包里拿出全省地图，用手指一划，“只要容平的高速公路修到省城，宜城和泸城立即就会跟进，各自把高速公路连过来，五粮液和泸州老窖的交通就打开了。所以，应该五个市一起联动，共同上书省里，这条线路能够解决全省一小半知名企业的交通问题，盘活整个省东南地区的经济！”

黄运生看着地图，浑身发热，他非常清楚，这条高速公路修通了意味着什么。

但还是那句话，没钱！

宋述民说：“借鉴罗斯福新政的措施，中央很可能大量发行建设国债，一部分资金找政策贷款即可。剩下一部分资金，找国内外的民间投资，喜丰和仙酒都愿意投资一笔。可以提前跟另外四个市的领导沟通，弄一份书面计划出来，至少要把项目申请先报上去。哭闹得越厉害，明年的政策性贷款就越好拿，项目申请越早，就越具备省领导印象上的优先性。就算明年中央没有相关政策，我们也不亏什么啊。”

黄运生的脑子乱成一团，口干舌燥道：“容我先想想。”

宋述民笑道：“那我改天再来拜访。”

“宋老板慢走。”黄运生亲自把宋述民送出办公室，然后关上门一根接一根的抽烟。

这个计划，对黄运生而言，太具诱惑力了！

宋述民自己是制定不出来的，宋维扬凭借穿越者优势，帮着做了很多论述。

高速公路一旦修通，喜丰和仙酒的运输成本都会降低。

还有一点，宋述民正准备做水泥厂，想独揽容平市境内的高速公路水泥供应，跑去隔壁市投标也是有机会投中的。

不管如何，只要黄运生透露出计划内容，五粮液和泸州老窖肯定高兴，然后撺掇着各自的地方政府支持方案。

第304章 【汤公子上门】

事实上，早在两年前，西康省就开通了一条高速公路，成功连接蓉城和山城。

这条高速公路恰好途径甜城，就在容平的隔壁市，按理说只需要接上这一段，就能汇入蓉渝高速公路网络当中。

为什么宋述民和宋维扬又说需要五市联动呢？

因为此时的蓉渝高速，虽然名义上已经贯通，但许多路段属于一级公路，甚至还有些二级公路。开着开着，你就得从高速状态变成山路状态，主要是山区太多、成本太高。

这条路在规划时只是二级公路，开工时变成一级公路，修建过程中又成了高速公路。

它究竟属于什么性质，谁都说不清楚——随缘。

黄运生立即打电话把公路局的负责人叫来，详细询问情况，又翻阅了一些资料，思路终于给整清晰了。

这玩意儿值得干，而且还可以大干一场！

先说服宜城和泸市的领导，再加上容平，修高速公路把这三个市接到甜城，跟蓉渝高速网贯通——距离较短，投资规模没有想象中那么大。而资州和甜城本来就在蓉渝高速线上，但各自有不少路段属于一级路，必然闻风而动，把各自的交通缺陷给补上。

五个市一起发力，足以引起省领导的重视。

历史上，由于容平市的经济发展不起来，居然就眼睁睁看着高速公路从隔壁市通过，直至2014年才把高速路接通。而被容平市卡在中间，五粮液和泸州老窖所在的城市，也只能这么看着傻等，后来干脆不管容平市，转而修建直通山城的高速路。