动力之王 第363节
但是这会儿么，拉尔夫·罗宾斯爵士的心情就愉快的很了：能够将一个身价十位数的亿万富豪逼到这个份上，而且对方还拿自己完全没办法，拉尔夫·罗宾斯爵士心中还是非常的有成就感的。
忽然，陈耕一副下定了决心的模样，猛地转身：“‘泰’650-8C你们卖1.8亿英镑是吧？可以，我要了！”
什么？！
拉尔夫·罗宾斯爵士听的目瞪口呆，好一会儿才反应过来陈耕的意思：为了不要RB211这个累赘，他宁可接受罗尔斯·罗伊斯在“泰”650-8C上对他的讹诈？
卧槽！
这接下来还怎么玩？
拉尔夫·罗宾斯爵士目瞪口呆。
但老牌巨头就是老牌巨头，在此前设计针对费尔南德斯·陈不同的反应制定不同的方略的内部讨论中，罗尔斯·罗伊斯还真就考虑到了这种可能，拉尔夫·罗宾斯爵士他苦笑一声：“费尔南德斯，我接下来的这番话不代表我个人，是罗尔斯·罗伊斯集团的意思……”
陈耕点头：“好的，你说。”
“成本核算部门在对此前的报价进行了核算，发现1.8亿英镑的价格会让罗尔斯·罗伊斯的财务形成极大的亏损，所以，对于此前给予贵方的报价我们很抱歉，但如果您只买‘泰’650-8C，价格不能低于2.25亿英镑。”
说完，拉尔夫·罗宾斯爵士苦笑着望着陈耕：“我很抱歉，费尔南德斯先生，这真不是我能左右的。”
拉尔夫·罗宾斯爵士的一张老脸有些发红，他也觉得这事儿办的相当不地道，可再不地道又有什么办法，这是直接来自绝对控股大股东英国政府的决定。
“好！”
陈耕“气”的脸都红了，重重的点头，又连说了三声好：“好！好！好！罗尔斯·罗伊斯的行事风格，我算是了解了……”
“就我个人而言，费尔南德斯先生，我很抱歉，”拉尔夫·罗宾斯爵士叹了口气，表情还是挺愧疚：“但我要对您说的是，这个报价绝对是最低的了，您去找普拉特·惠特尼和通用电气，他们要么不卖，要么报价一定会比我们的报价高的多，所以……”
所以，虽然我们是黑了点，但黑的其实也不是给特别离谱，如果你不信，你去找普拉特·惠特尼和通用电气试试就知道，他们一定能黑的让您怀疑人生。
“我需要考虑一下。”
良久，陈耕终于开口了，他的嗓音似乎有些沙哑。
拉尔夫·罗宾斯爵士脸上露出一抹得意的笑容：“当然，这是您的权利。”
他知道，这不过是费尔南德斯·陈为了自己的脸面所做的毫无疑义的举动而已，但最终，他一定会接受罗尔斯·罗伊斯的讹诈……哦，不，是合理的购买建议的。
……………………
至于陈耕，一直到上了车，升起前后排座椅之间的隔板，他才开始捂着肚子狂笑起来：“哈哈哈哈……”
因为太过锌粉，陈耕甚至笑出了眼泪花。
这出戏演的实在是太辛苦了，那可是RB211啊，谁不想要？
可陈耕很清楚，最有可能得到RB211的办法，就是表现的对这款发动机完全没有任何兴趣，只有让罗尔斯·罗伊斯相信自己对RB211完全没有任何一丁点的兴趣，自己才能顺利拿到它，好在功夫不负有心人，自己刚刚的演技应该可以在拉玛西亚影视学院占有一席之地了吧？
终于拉尔夫·罗宾斯爵士，他也很兴奋，在亲自将一脸阴沉、仿佛丢了好几个亿美元的陈耕送上车之后，他立刻回到办公室给唐宁街10号的那位打了个电话：“是的……谈完了，他很不高兴……当然当然，他当然有资格不高兴，但就像您说的那样，也只能是不高兴，谁让他与华夏政府达成了那样的合作协议呢，为了接下来的合作顺利，他必须拿到‘泰’650，这就是我们的机会……”
第673章 如何过关？
“boss，您……您这是准备答应英国人的条件了？”
听陈耕说完，伊丽莎白的嘴巴都合不拢了，她甚至激动的挥舞了两下手臂，因为她实在是无法想象，boss这么聪明的人，怎么这次会犯下这么幼稚的错误，连英国人这么过分的条件都肯答应？难道boss真的准备复制RB211？：“当初英国人为了搞这个东西，他们甚至直接把自己的公司给玩破产了，您怎么……您怎么能……
而且就算将来的某一天我们可以成功的复制RB211，到了那个时候更先进的发动机也出来了，我听说通用电气有意开发全新一代的大推力航空发动机，目标是让最大推力直接在CF6的基础上翻一倍！
英国人这么强行把RB211卖给我们，明显是不安好心……”
早就在下车之前按下了切换键的陈耕，表情沉重的点头：“你说的没错，该死的英国人确实没安什么好心，他们就是打算借着这个机会坑我们的钱。”
“……”
伊丽莎白不说话了，竟然boss心里都清楚，那他为什么还会接受英国人的讹诈？
“一方面，RB211毕竟是当今世界最先进的大推力航空发动机之一，而且是技术含量最高的三转子结构，”有些太深的话，陈耕不好对伊丽莎白说，但有些话其实还是可以对她说说的，陈耕给她解释道：“虽然以我们的情况，估计未来的二三十年也未必能够吃透、消化RB211的技术，但在消化、吸收RB211发动机的技术的过程中，对于我们形成和提升自己的技术实力很有帮助……
在我看来，RB211就是一本虽然非常深奥、但很有真材实料的教科书，也就是现在英国人落魄了，穷的叮当响，否则我们跟不可能从英国人手中获得RB211的技术、专利和整体设计，并且让英国人手把手的教我们。
换成通用电气的CF6、普拉特·惠特尼的JT9D，先不说美国政府是什么态度，同样的条件，他们自己就不可能答应。”
虽然很不情愿，可听陈耕说完，伊丽莎白不得不承认自家老板说的很有道理，别看RB211是英国人为了讹boss的钱硬生生塞过来的，可换个角度来想，除了未来二三十年内公司都未必能够吃透这款发动机的技术之外，从其他任何一个角度来讲，这笔生意其实并没有太吃亏。
“好吧，您是boss，您说了算。”伊丽莎白很无奈。
“别这么想，”一看伊丽莎白开始闹小情绪了，陈耕赶紧安抚：“伊丽莎白，你要知道，我同意了是一回事，接下来要做的工作还多的很呢，资料的交接、付款的方式……还有很多很多细节需要谈，既然我们必须要接受英国人该死的讹诈，那我们就必须在其他地方找补一些回来，这些可全都要靠你了。”
果然，听到陈耕这番话，刚刚还满心挫败感的伊丽莎白，终于找回来一点信心：是啊，boss说的没错，虽然现在不得已，咱们不得不接受该死的英国人的讹诈，可既然事情都已经发生了，那也是没办法，接下来的当务之急，是如何想办法将损失降到最低才对。
她深吸了一口气，重重的点头：“我明白了，boss，您放心，我不会让您失望的。”
“等这次的谈判完成之后，我给你们整个团队放个大假，你们可以带上自己的家人，去任何你们想去的地方玩、放松，所有的费用我全包，除了规定的奖励之外，我本人再额外奖励你们每个人三万美元。至于你……”
陈耕拍拍伊丽莎白的肩膀：“你是十万美元。”
果然，钱是最好的疗伤圣药，听陈耕说自己不但可以按照规章拿奖励，放大假、老板居然还额外私人奖励自己十万美元，伊丽莎白心中刚刚的些许不快瞬间消失的无影无踪，抱着陈耕狠狠的亲了一口。
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在明确了公司将不得不接受英国人的讹诈之后，伊丽莎白很快调整好了自己的心态，在接下来的谈判中，她竭尽全力，为陈耕争取到了许多有利的条件，
比如罗尔斯·罗伊斯要求陈耕必须采购20台RB211发动机（分为8台整机和12套包含全套组建的散件，散件用于员工的培训），但在伊丽莎白据理力争下，最终谈下来的结果是8台发动机，其中2台整机，剩下的6台为全套CKD散件；
比如罗尔斯·罗伊斯一开始一口咬定只出售RB211-524B2这一个型号给陈耕，但在伊丽莎白的据理力争下，最终拿到了524B2、524C2和524D4总计三个型号；
至于在发动机整体设计、技术和专利、发动机辅机设计和专利、生产设备采购等等诸多方面的成本，伊丽莎白也频频挥舞起了大刀。
经过一个月高强度、高频率的谈判，双方终于签订了RB211和“泰”两个系列发动机的整体设计和专利、技术打包购买协议：总计2.5亿英镑，且所有资料的交接必须在一年之内完成。
至于付款方式，这么大一笔钱当然不可能一次性付清，整个付款周期为三年，每季度付一次，除了本金之外，陈耕还要向罗尔斯·罗伊斯支付相当于银行利息的费用，不过在伊丽莎白的争取下，这个“利息”的年利率为1.7%。
协议一签完，第一笔款项还没有支付，陈耕就通过华夏驻英大使馆把这个消息向华夏政府以及华夏航空工业部做了通告，让国内做好相应的准备。
接到陈耕的通告，中央政府和航空工业部全都傻了眼：2.5亿英镑？RB211和“泰”系列发动机一起打包买下来了？
大家心里只有一个感觉：2.5亿英镑啊，折合成美元你可是三亿多，有钱！陈耕这家伙真特么有钱！
毫无意外的，这将会是华夏自改革开放你要以来引入的最大规模的中外合作项目，在接到了陈耕的通报、并且确认第一批资料很快就会通过航空运输的方式送来华夏、并且罗尔斯·罗伊斯公司的专家也会一同到来之后，最高层都震动了。
这可是3亿多美元的投资啊，几乎相当于整个国家一个季度的外汇储备，从上到下，谁敢不重视？最高层立刻连续三天召开了会议来讨论这件事，会议的内容就一个：必须将与陈耕的合作当做政治任务来完成，确保整个项目万无一失。
普通人未必能够听懂政治语言，如果将这番话翻译成谁都能听懂的大白话，大致的意思就是：谁敢在这个过程中拖后腿、下绊子、使坏，一句话，谁让陈耕一时不痛快，人民就让他一辈子不痛快！
在这种态度下，谁也不敢拿自己的帽子开玩笑，原本有些迟缓的哈飞厂和成发厂这两家华美合资的股份公司的组建工作，瞬间进入了快车道，各部门直接带着公章和文件到两家公司进行现场办公，有什么需要解决的，直接现场解决，现场解决不了的，直接与上一级乃至中央主管部门进行联系，现场电话解决。
只是这么大的动静，自然也不可避免的引起了美国政府的注意。
准确的说，这么一个公开的项目，一开始就引起了美国情报机构的注意，美国情报机构在将这一消息汇报上去之后，美国政府其实也没怎么当做一回事：不管是荷兰福克兰-联合航空技术公司的全新一代F28还是英国罗尔斯·罗伊斯公司的“泰”650-8C涡轮风扇发动机，其实都不会对美国的利益造成什么影响。
至于后来的RB211发动机，美国政府和情报机构的态度是一致的：罗尔斯·罗伊斯就是认定了费尔南德斯·陈已经与华夏政府达成了协议，不得不买“泰”650-8C，这才借着这个机会狠狠的敲诈了费尔南德斯·陈一把，以华夏航空工业那连老旧的涡喷发动机都搞不利索的水平，RB211这么先进的、推力超过200KN的三转子涡扇发动机，给华夏人三十年的时间他们也吃不透。
这些都不是美国政府关注的重点，美国政府关注的重点在于，美国政府是准备控制华夏的民航市场的，麦道公司已经与华夏官方进行接触，费尔南德斯·陈的做法对美国对华航空工业的整体政策有什么影响？
为此，陈耕不得不打断原本的计划，特意回了一趟美国，向里根大统领解释这一切，他很清楚，这一次的解释是否被里根大统领接受，直接关系着自己接下来的部署和战略……
“事实上，我在华夏航空领域的投资，非但和美国的国家战略没有任何的矛盾，反而是相辅相成的。”面对里根大统领，陈耕认真的说道。
“哦？”
大统领挑了挑眉毛，示意陈耕继续说。
“首先，我们要正视华夏航空工业领域的实力，华夏航空工业的水平到底如何？这里有三个标志：分别是以苏联安—12运输机为原型的运—8运输机、以图—16为原型的轰—6型轰炸机和以我们的波音707为原型的Y—10型客机，这三款飞机的最大起飞重量从60吨一直涵盖到100吨，所以我认为，虽然华夏的航空工业相对于我们依旧非常落后，但他们也有了一定的基础，想要引导他们按照我们的思路走，必须给他们一些好处，用他们的老话来说，叫做‘将欲取之，必先予之’。”
“……有道理，”大统领思索了片刻，终于点点头：“说说你的具体战略。”
陈耕这才暗松了一口气。
第674章 推倒重来
按照陈耕的说法，在华夏已经掌握了运七、运八、轰六以及Y-10这几款飞机的制造技术之后，华夏已经基本掌握了从50座级的支线飞机至中程干线飞机以及相应的动力系统的制造技术，在这种情况下，想要强硬的阻止华夏发展自己的航空技术那是不可能的，毕竟美国从二战结束后就对华夏进行封锁，现在已经封锁了几十年，可华夏人不但没有低头，反而形成了自己的工业体系，搞出了核武器，搞出了洲际弹道导弹，搞出了自己的航空工业系统，所以一味的强硬是行不通的……钓鱼都还要挂一截蚯蚓呢，何况是钓一个国家？
既然不能来硬的，那就给华夏一些甜头，让华夏主动的、乖乖的跟着美国的指挥棒走，具体到航空工业，在干线飞机领域，可以交给麦道，在干线飞机以下的领域，则可以交给自己……
说起来，因为两国长期对彼此进行封锁的缘故，在这个时代的美国，根本没有任何一家智库敢说自己对华夏很了解，里根大统领自然也不例外，陈耕的回答与某些智囊机构的分析不谋而合，原本也没有对陈耕心生警惕、只是对陈耕的做法有些不解的里根大统领，算是彻底放下了心。
放下了心的里根大统领，忍不住向陈耕问计：“费尔南德斯先生，华夏有世界最多的人口，这是一个潜力巨大的市场，但我们怎么才能让这种潜力变成真正的购买力？”
华夏市场庞大的人口基数让美国的资本家们眼馋的厉害，可华夏老百姓的收入水平又让资本家们很头疼：这样的收入水平，华夏什么时候才能变成我们的商品倾销地乃至附庸？
陈耕心中冷笑了一声，“真诚”的向里根大统领建议道：“华夏有10亿人口，这是一个潜力巨大的市场，但不能激发出来的潜力永远都只是潜力。
就像此前我曾经和您说过的那样，既然我们眼馋华夏的市场，就要想办法主动培育这一市场、加大向华夏的投资力度，而不是等着别人将一切做好、端到我们面前来，这个世界上可没有免费的午餐。”
说白了，陈耕就是引诱美利坚向华夏多发射一些糖衣炮弹，至于在这期间华夏政府如何将糖衣吃下、将炮弹丢在一边，这在原本的历史时空中可是已经被证明了的，二代、三代领导人以大智慧、大毅力和大能力成功的解决和化解了这一问题。
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搞定了里根大统领，陈耕立刻赶回了华夏。
之所以这么匆忙、着急，是因为有件事他必须解决：要重新讨论与华夏方面的合作协议。
要推翻刚刚签署完毕的合作协议？
华夏政府不会愤怒、不会感觉自己被戏耍了吗？
事实上，真不会。
华夏政府不但没有愤怒、没认为自己被戏耍了，他们同样认为需要重新讨论此前签署的合作协议，他们甚至催着陈耕赶紧来华夏重新商讨新的合作协议。
之所以会出现这种情况，还是该死的英国人闹的。
按照此前陈耕与华夏方面达成的合作框架，陈耕以管理理念和经营方式、资金以及全新一代的福克F28喷气式支线客机入股哈飞厂，以管理理念和经营方式、资金以及陈耕从罗尔斯·罗伊斯公司买到的“泰”650-8C涡扇发动机以及后续的一系列改进型的整体设计和技术、专利入股成发厂。
同时，鉴于陈耕的投入太大，华夏方面在认真考虑之后决定采取陈耕的建议：在保证华方资本掌握50%以上股份的情况下，实行企业的所有权与经营权分离的经营试点，也就是说，在即将成立的哈飞和成发这两家合资公司内部，企业的静音管理由陈耕说了算。
此前达成的一切协议，都是基于上面的这些，但问题是该死的英国人又生生的推给陈耕一个RB211，情况就此发生了变化。
首先，对于陈耕来说，RB211可是自己花了2亿多美元买的，那么问题来了，原来自己是以管理理念和经营方式、资金以及“泰”650-8C以及后续的升级包占据了成发厂49.99%的股份，总不能自己真金白银的花了两个多亿美元买的RB211加上去，在成发厂还只能拥有49.99%的股份吧？除非华夏方面放弃RB211。
其次，华夏方面可能放弃RB211吗？
当然不能。
华夏方面自然也不傻，他们当然知道RB211这款发动机的技术含量有多高，毫不客气的说，这款发动机代表着当今世界最顶尖的航空发动机技术，虽然哪怕20年后华夏也未必能复制的出这款发动机，但要让他们放弃，也绝无可能——虽然短时间内无法复制，可通过对这款发动机的学习，能对华夏航空发动机技术和工业起到难以想象的提升和拉动作用！