动力之王 第371节
高尔夫、Polo以及标致205作为欧洲最畅销的紧凑型两厢轿车，桑坦德汽车销售集团当然有售，但眼前这辆被费尔南德斯先生作为高尔夫直接竞争对手的车型比车身长度只有3.7米左右的高尔夫（第一代）明显大的多，大出来至少两圈！
尼克·海森堡脑中立刻浮现出此前AMC首席执行官杰克·韦尔奇先生给自己提供的资料上面提到的关于这辆车的车身数据：4148mm*1735mm*1440mm，轴距为2512mm，比狼堡高尔夫的3705mm*1610mm*1395mm的车身参数看上去大的太多了。
至于旁边的那辆wagon旅行版，车身长度则达到了差不多4.5米，几乎相当于狼堡集团的当家中型车passat B2和B3的体量和个头。
至于旁边那辆与Polo、标致205抢小型两厢车市场的车型，车身长度也达到了3.9米，明明是紧凑级两厢轿车的体量，甚至比紧凑级的高尔夫还要大一些，但居然去跟小型的Polo、标致205抢市场……
更大的车身意味着更宽敞和更舒适的乘坐空间，而且安全性也更高，但这不是最重要的，最重要的是，尼克·海森堡觉得自己大概明白AMC汽车的市场开发策略了：A这分明是在玩差异化策略啊，用更大的车型冲击你，就问你怕不怕？
陈耕点点头：“我们AMC高度重视欧洲市场，愿意为欧洲的消费者提供更好的产品。”
“……”
尼克·海森堡有些无语：那就直接说你们是准备用差异化策略和欧洲本土的汽车企业进行竞争呗，至于说的这么冠冕堂皇？！但是……
尼克·海森堡喜欢AMC汽车这么干，他甚至已经预料到了这三款车型上市之后的市场反应：只要这三款车的驾乘品质和整体做工达到了平均水准，凭借着差异化的策略一定会热销，而桑坦德集团就可以狠狠的赚上一笔。
至于AMC的做法会不会对欧洲汽车企业造成冲击、以及会造成多大的冲击，尼克·海森堡毫不关心，也不在乎：这跟桑坦德集团有什么关系？有本事你们也拿出同样的产品来跟AMC打擂台啊。
第689章 女王陛下的邀请
“价格呢？”尼克·海森堡问道，他最关心的还是这个问题，你差异化竞争没问题，但价格也能保证和你对标的车型差不多吗？
陈耕道：“根据配置的不同，比竞品高400至800美元，个别极高配车型的价格不会比竞品高出1000美元。”
比竞品的价格最高也不会超过1000美元？尼克·海森堡顿时就放下了心。
不但尼克·海森堡放下了心，同行的桑坦德汽车销售集团的其他高管们也放下了心：AMC的车子比他们的目标竞品大、配置高、做工还要更好，说的难听点儿，哪怕是钢板都用的比目标竞品多一些，价格高一点是可以理解的，也是完全正常的，他们相信消费者也完全能够理解这一点：一分钱一分货嘛，如果你打算用一分钱买到两分钱的货，那这个所谓的值两分钱的货一定有问题。
“那就没问题了。”
尼克·海森堡连连点头，看着眼前的这四辆车的目光中满是温柔。
“另外呢，”杰克·韦尔奇笑着把话接了过去，说道：“为了表示我们合作的诚意，我们的boss决定这两款车的命名权送给你们。”
“什么？！”
“把命名权送给我们？”
尼克·海森堡以及桑坦德汽车销售集团的其他高管们一脸震惊的望着陈耕和杰克·韦尔奇，简直不敢相信自己听到了什么。
命名权啊。
对于任何一个厂家来说，一款产品的命名都十分重要，但现在，费尔南德斯先生竟然把这款车的命名权给了自己？
迎着尼克·海森堡震惊的目光，陈耕肯定的点了点头，表示杰克·韦尔奇说的没错：“桑坦德是诚意最足的合作伙伴，对于这样的合作伙伴，我们必须另眼相待。”
尼克·海森堡听的心里面有些惭愧，桑坦德集团是第一个与AMC集团达成了意向合作协议的欧洲大型汽车经销集团是没错，但桑坦德集团为什么是第一个？一方面是因为放眼整个欧洲，荷兰并没有什么大型的汽车工业集团，AMC进入荷兰汽车消费市场的阻力很小，没有人故意给AMC使绊子；
另一个、也是最重要的原因，就是福克飞机集团和飞利浦集团帮AMC说了话。
桑坦德集团是荷兰最大的、集新车和二手车销售、保险、维修保养、汽车金融等诸多业务于一体的汽车销售集团，这一点是没错，但如果是与飞利浦集团、福克兰-联合航空技术公司这两大巨头相比，福克兰就只有羞愧的钻下水道的份儿了：这两家公司，那可是荷兰工业界的骄傲！
所以理所当然的，当福克兰-联合航空技术公司和飞利浦集团的首席执行官都给尼克·海森堡打来了电话的时候，尼克·海森堡还能怎么办？他可不敢扫了这两大集团的面子，当然是第一个与AMC签订了意向合作协议——反正只是意向合作协议，如果美国佬的产品不行，桑坦德汽车销售集团也可以拒绝合作不是？
没想到啊，让尼克·海森堡吃惊又惊喜的是，AMC汽车竟然拿出了这么符合欧洲国情、同时又让人眼前一亮的产品，如果不是亲眼所见、亲身经历，尼克·海森堡几乎都要以为眼前这三款产品是极度熟悉欧洲市场情况的三大汽车设计公司的产品了。
意识到这一点，尼克·海森堡心中也是感慨的厉害：难怪媒体都说费尔南德斯·陈是设计能力丝毫不逊色于乔治亚罗等欧洲顶级汽车设计大师的新生代汽车工业设计大师，今天算是长见识了。
感慨归感慨，面对AMC给出的善意，尼克·海森堡思索了片刻，谨慎的道：“费尔南德斯先生，韦尔奇先生，非常感谢您对我们的善意，这对桑坦德集团来说是莫大的荣耀，请您放心，我们一定会为这两款车取一个合适的名字。”
陈耕和杰克·韦尔奇就笑着点头。
……………………
短短的一个小时的试驾下来，尼克·海森堡以及桑坦德汽车销售集团的高官们彻底放心了，AMC拿出来的这三款车的驾驶质感以及底盘所表现出来的整体素质都让他们非常满意。
不止如此，随同集团高管们一同前来的两位专业的测试员对AMC这三款产品的评价更高，甚至给出了“比竞品车型的底盘素质还要优秀，而且实用性更强”的评价，让集团的一众高管们大为惊讶：这俩家伙向来都是以苛刻著称的，一些桑坦德集团准备代理的产品甚至被他们喷的狗血淋头、一无是处，可这会儿对这三款车的评价竟然这么高？
但也有人觉得这很正常：AMC好歹也是美国的老牌汽车企业，技术和底蕴都非常深厚，只要他们认真的对待欧洲市场，怎么可能做出一个金玉其外败絮其中的样子货？
虽然这批车只是用来进行实地测试、同时让AMC的合作伙伴们进行亲自体验的试装车，测试完成后或许还要进行局部的调校和修改，并非最终的定性版本，但尼克·海森堡也终于放心了，在测试完成之后，尼克·海森堡急不可耐的对杰克·韦尔奇说道：“韦尔奇先生，我想我们现在就可以签订正式的代理合同了。”
杰克·韦尔奇当然不会拒绝，他笑的很开心：“那真是太让人高兴了……海森堡先生，您认为我们的这三款产品的销售情况大概能够达到什么高度？”
“这个……”尼克·海森堡迟疑了一下，给出了一个谨慎的评价：“产品还没上市，还充满了未知数……好吧，乐观一点的话，如何宣传措施到位，我认为这三款、四个型号的年总销量大概能够达到三万辆左右。”
作为一个经济高度发达的国家，荷兰的汽车消费市场已经很成熟了，新车的年销售量基本维持在30万辆左右，作为业内资深人士，尼克·海森堡认为在保证宣传和曝光率的情况下，AMC的这三款新车能够取得年销三万辆的成绩，可以说是对这三款车相当的看好了：一个此前从未出现在荷兰乃至欧洲市场上的产品，竟然能够在登陆荷兰的第一年拿下10%的市场占有率，你还想怎么样？
但杰克·韦尔奇对这个结果却并不满意，他皱着眉头：“三万辆左右？”
虽然他没说，但意思却是表达的清晰无比：才这么点？
三万辆你还嫌少？！
尼克·海森堡不得不提醒杰克·韦尔奇：“韦尔奇先生，荷兰的汽车市场的规模并不大，三万辆已经是相当于整个市场的十分之一了，对于一个此前从未出现在欧洲市场的新品牌而言，我认为这个销量情况已经很惊人了……在保证曝光率之余，这海还要员工们愿意向客户推销您的产品才行。”
言外之意：这还要你们给我们更多的提成。
杰克·韦尔奇点点头，含糊的应付了几句之后，低声将这一情况告诉了自家老板。
对于杰克·韦尔奇汇报的这个情况，陈耕则是笑的很开心：“杰克，你心急了，我对荷兰市场的要求很低，在登陆荷兰市场的第一年，只要咱们能够在荷兰市场卖掉1.5万辆、整个欧洲市场能够卖掉5万辆，我就很满意了。”
“我明白您的意思，但是……”杰克韦尔奇抿了抿嘴，有些不甘心。
陈耕敏锐的意识到，在登陆欧洲市场这件事上杰克·韦尔奇有些着急了，虽然不知道是因为什么，但这并不是一件好事。他拍拍杰克·韦尔奇的肩膀，说道：“杰克，不用着急，咱们慢慢来，你知道的，我不是一个心急的人，只要咱们一步步的走稳了，该是咱们的就一定是咱们的……收拾一下心情，我们还要去拜访女王陛下呢。”
……………………
因为陈耕与福克飞机公司的合作，早在两个月前，荷兰王室就通过福克飞机公司婉转的向陈耕表示：贝娅特丽克丝·威廉明娜·阿姆加德女王陛下对陈耕投资荷兰的举动非常的欣赏，陛下希望可以在合适的时候与陈耕面谈。
当然，女王陛下毕竟是女王陛下，是高高在上的存在，不可能主动向陈耕发出邀请，说“你来吧，我想跟你聊聊”……那多掉价？
这其中有一整套的流程要走，首先是王室通过福克飞机公司向陈耕表明了女往陛下想要见见陈耕的态度，在确定陈耕有意之后，再由福克飞机公司私下里向王室表明态度：陛下啊，我们的合作伙伴费尔南德斯·陈先生希望能够拜访您，接受您的训导，您看您是否乐意给他这个荣幸？
王室代表女王陛下表示：女王陛下经过慎重考虑之后，准了。
然后福克飞机才会告诉陈耕：好了，你们派个人……级别高一点的……和王室联系吧，搞的隆重一点儿，郑重一点啊，态度也要端正一点儿，记住喽，是你们请求觐见女王陛下，能够觐见女王陛下是你们的荣幸。
等这一切流程走完之后，这件事才算是敲定下来。
总之就一点，必须要维持王室高高在上、同时又要符合王室很爱她的子民的形象。
第690章 帮荷兰说话？在荷兰投资？那是不可能的
在正式与贝娅特丽克丝女王见面之前，还有一道程序要走，那就是荷兰王室要派出一位王室的礼仪总管与陈耕见面，这次的见面非常重要，不但要与确保陈耕在觐见女王陛下的时候礼仪方面毫无瑕疵，而且要与陈耕就会面时商谈的话题、内容进行最后的沟通和确认。
但让陈耕有些惊讶的是，这次来和自己沟通这些事项的，不是王室的礼仪总管威廉·马歇尔，而是王室大总管英格玛·史波特诺……从头衔上就能分的很明白，王室大总管管着所有的王室总管们。
看来荷兰王室对自己还是很重视的嘛。得知了英格玛·史波特诺的身份，陈耕在向英格玛·史波特诺点头致意的同时，心中颇有几分自得，但英格玛·史波特诺说起的第一件事，就让陈耕一下子警惕起来……
“费尔南德斯先生，是这样的，我们知道您与华夏政府高层有着非常良好的私人友谊，所以，您是否可以帮我们向华夏高层到了领导解释一下，RSV集团向4V出售潜艇的行为，是纯粹的商业行为，荷兰政府以及女王陛下尊重《华荷建交公报》，承认4V是华夏的一部分……”
“史波特诺先生，”不等英格玛·史波特诺大总管说完，陈耕就抬手打断他的话，郑重的道：“我知道你要说的是什么事了，但是非常抱歉，这个忙我不能帮，也帮不了，我只是个商人，不会去涉足政治。”
英格玛·史波特诺说的是什么事呢？还不是荷兰政府利欲熏心，出售海象级潜艇给4V的事情，因为荷兰政府决定向4V出售潜艇的举动，华夏和荷兰的外交关系直接由大使级降为了代办级。
陈耕很清楚华夏在这件事上的态度：不容谈判！没得商量！
更别说陈耕本身就是个华夏人，对于荷兰政府的做法同样深恶痛绝。
“费尔南德斯先生，请您听我解释，”陈耕毫不犹豫的一口回绝，英格玛·史波特诺也急了：“荷兰政府并没有任何不遵守两国建交公报的意思，荷兰有自己的难处，面对居高不下的失业率，政府必须做些什么……”
要说荷兰政府有自己不得已的苦衷，那倒也不能说一点道理都没有，寻根究底，最根本的愿意就是这场席卷全球的、到现在丝毫没有好转迹象的石油危机。
在这场席卷全球的石油危机的影响下，荷兰自然也不可能独善其身，在危机的冲击下经济十分不景气，失业率达到了惊人的7.1%，失业人口超过30万，失业率之高，创造了自第二次世界大战一来的最高纪录。
但实际上这还只是官方的统计数字，我们都知道官方的统计数字总是比较“保守”，实际上有经济学家认为实际的失业率至少是12%，实际上有可能达到了15%，也就是说，整个荷兰的失业人口超过60万。
荷兰毕竟是一个小国，如此庞大的失业率在经济、社会稳定、治安等全方位给荷兰带来了巨大的不安定因素，而且更严重的是，荷兰每天大约还有1100人失业，荷兰政府乃至荷兰王室都感觉压力巨大。
荷兰是怎么与4V勾搭上的，这其中很多东西比较敏感，我们就不开细说了，只简单的说一下，在双方勾搭上之后，承接潜艇制造的RSV集团以“如果这项交易达成，可以为1200名荷兰工人带来4年的工作机会，同时可以带动上下游关联企业最少3000个就业机会”的理由从经济的角度说服了荷兰政府，再加上当时华美已经建交，美国政府自己不便于公开向台湾提供进攻性武器，所以在背后给予口头上的支持，以RSV集团为首的荷兰军工系统觉得可以冒一把险。
但是，荷兰政府低估了华夏在这件事的态度，他们原本以为可以比较容易的将这件事糊弄过去，但在确定荷兰政府死不悔改的第一时间，华夏政府立刻采取了政治和经济的双重报复措施：
将两国关系从大使级降为了代办级；
终止和暂停了几个月前首相访华时签订的经济与商务协议，其中就包括与荷兰奈德洛伊德航运公司签订的航运以及靠泊协议全都废除，改为在比利时央凡尔港和西德汉堡港靠泊等等……
与此同时，美国政府也再次发扬了“卖队友”的光荣传统，此前暗中表示支持荷兰政府做法的美国人开始向荷兰方面施压，要求荷兰政府重新审视合同……
这么说吧，荷兰与4V的这笔合同的总金额是5亿美元，但实际最终给荷兰造成的损失远不止此数，评估机构认为迄今为止荷兰的直接和间接经济损失已经超过了8.6亿美元，如果不迅速改变这种情况、恢复与华夏的经贸往来，长期的经济损失甚至有可能超过20亿美元乃至更多。
你问陈耕与福克飞机公司的合作为什么没受到影响，他凭什么能够例外？
原因很简单，因为陈耕是美国人，他与福克飞机的合作是美国企业与荷兰企业的合作，而陈耕与航空工业部的合作则是美国企业与华夏企业的合作，冰飞荷兰企业直接与华夏企业之间进行的合作，中间还隔了一层——也因为航空技术对于华夏而已太重要，在有足够的转圜余地的情况下，才给了陈耕这个机会。
而且陈耕也并非完全没受到影响，比如航空工业部的领导就告诉他，陈耕与福克飞机之间的合作可以正常进行，但哈飞厂、成发厂的工程技术人员要等荷华关系正常之后才能派往荷兰，参与到全新一代F28飞机的研发项目当中来。
荷兰政府的做法在我们看来是有些不可思议，但其实细究起来也不是不能理解，荷兰人是什么？海上马车夫啊，本质上荷兰是一个贸易立国的国家，这个国家的外交政策在很大程度上就是为外贸服务的，所有政治服务于经济的政体都有一个十分突出的特点，那就是急功近利，为了钱，没有什么原则是不能违反的，所谓“十鸟在林不如一鸟在手”，为了眼前的经济利益而违背政治原则本就是他们的传统。
“史波特诺先生，这么说吧，”等英格玛·史波特诺说完，陈耕说道：“除非贵国政府打算取消与4V的交易，否则……”
“否则”怎么样，陈耕没说，他只是耸了耸肩，但陈耕相信英格玛·史波特诺非常明白自己的意思。
“好吧，虽然很遗憾，但是女王陛下尊重您的决定，”没能从陈耕这儿得到想要的回答，英格玛·史波特诺有些失望，不过虽然如此，史波特诺大总管还是点点头，转而向陈耕问道：“费尔南德斯先生，您曾经对福克先生说过您有在荷兰投资建厂的计划？”
“是有这个想法，”陈耕点点头，并不否认这一点：“从美国把产品运过来，不但费时费力，而且还要缴纳高额的关税，如果欧洲市场能够顺利打开，AMC必然要在欧洲本土设立生产工厂以降低成本。”
英格玛·史波特诺才不管AMC在欧洲设厂是不是为了降低成本，他只知道一件事：只要你开工厂，就要招人，就要与欧洲本土乃至荷兰本地的汽车零配件企业、电子类企业进行合作，这是什么？这就是就业率！英格玛·史波特诺急切的问道：“那么费尔南德斯先生，您有大致的投资时间表吗？”
“这我怎么回答您？”
面对英格玛·史波特诺的问题，陈耕无奈的笑了：“总管先生，首先我们要确定可以在欧洲市场赚钱才能制定投资计划，我们现在甚至都还没有正式进入欧洲，投资设厂……现在说这个您不觉得太早了吗？
而且，有些话我不妨坦白的告诉您，鉴于我在华夏有着海量的投资项目以及贵国政府与华夏政府之间糟糕的外交关系，就算我要在欧洲投资，我在贵国投资设厂的可能性也并不大。”
陈耕的回答让英格玛·史波特诺失望无比，他没想到费尔南德斯·陈对华夏政府的顾忌居然如此严重。
作为荷兰王室的代表，陈耕的话有些不给自己面子，但作为荷兰王室的大总管，英格玛·史波特诺才不在乎面子，他只知道为了提高就业率，自己的主人、贝娅特丽克丝女王陛下这段时间来的压力非常大，这个时候，哪怕是一个利好消息让女王陛下高兴一下也是好的，但是……
难道荷兰政府此前的做法真的错的离谱？
英格玛·史波特诺心中有些迷茫。
深吸了一口气，英格玛·史波特诺将这个想法甩出脑海，向陈耕说道：“费尔南德斯先生，荷兰真的一点机会都没有吗？”