动力之王 第542节
因为确实如陈耕所说的那样，其实在搞F70项目之前，福克公司的情况还是相对不错的，每年也有个小几千万美元的利润，资产负债率只有30%多，可在上马了F70项目之后，不但先后多次向银行贷款，现在更是沦落到了银行不但不肯向福克公司贷款、反而开始逼着福克公司提前还贷的程度！
这根本的原因就在于福克公司在F70项目上的亏的实在是太多了，虽然F70是与F100共线生产的，整个项目的研发资金也并不是很多，但仍然还需要订购一批专用的工装夹具、检测设备等等装备，而且为了生产F70，福克公司又招聘了一大批技术工人。
如果F70能够如起初所预料的那般大卖，那么这个项目毫无疑问会成为集团一个新的利润增长点，但F70并没有如集团一开始所设想的那般，这个项目立刻就成了集团的负担——甚至影响到了福克公司全新一代50座级螺旋桨动力支线客机F50的销售情况。
可话虽然如此说，F70毕竟是福克公司唯二的喷气式客机之一，哪有那么容易轻易放弃？他吸了一口气，说道：“虽然您说的没错，F70项目确实是给我们带来了很大的压力，但这不是我们这么放弃F70的理由……”
“不应该啊，我记得当初马西姆·费尔哈根提议上马F70项目的时候，你其实是不怎么赞同的，”安东尼·福克的话刚说完，陈耕就一脸的狐疑望着他，说道：“可怎么到了这会儿，你反倒是把F70看的跟命根子一样？”
安东尼·福克：“……”
这话你让我怎么接？
倒是陈耕，他也没有心思继续说服安东尼·福克，手指在桌子上轻点了两下，接着说道：“安东尼，办法我已经告诉你了，至于您是否采纳这个建议，那是你的事，所以……”
说到这里，陈耕站起身：“如何选择，是选择壮士断腕，还是继续任由F70这个项目依旧趴在福克公司身上吸血，由你们自己决定。”
说完，陈耕拍拍屁股走了：真当老子的时间那么不值钱的吗？
……………………
虽然安东尼·福克对陈耕的这个建议从感情上有些无法接受，但身为公司的董事长，他也必须将这次与陈耕沟通的结果告诉诸位董事和高管们。
在介绍完情况之后，安东尼·福克沉声道：“先生们，这次我与费尔南德斯先生沟通的结果就是这样了，大家有什么看法？”
说完，他的目光首先落在了副总裁马西姆·费尔哈根的脸上——F70项目是你马西姆·费尔哈根当初一力推动的，说说吧，对于陈耕提出的“重新设计和优化F70、并且在F70重新获得了型号许可证和型号合格证之后的F70交由华夏商飞集团”的建议，你是什么态度？
马西姆·费尔哈根深吸了一口气。他知道，别人可以不表态，但他不行，谁让F70这个项目是他当初一力推动的呢？
“我先说说我的看法吧，”稍稍整理了一下思路之后，马西姆·费尔哈根缓缓的开口说道：“从短期的效益上来说，我承认，费尔南德斯·陈先生的这个建议确实可以极大地缓解我们遇到的困难，但一下裁掉这么多的员工……按照费尔南德斯·陈先生的说法，要裁掉差不多4000名员工……恐怕会引起不小的震动，说不定连王室都会关注，由此而带来的社会舆论……”
说到这，马西姆·费尔哈根摇摇头：“一个处理不好，对我们公司的声誉将会是极大的打击，还有，我们的客户、那些航空公司们会怎么看待我们的举动？他们会不会认为我们的财务状况糟糕的超出了他们的想象？
如果是这样的话，那些已经和我们签订了订单的航空公司，会不会因为对我们公司长期生存能力的忧虑而取消订单？
如果出现这种情况，那我们的损失就更大了。”
“嗡嗡嗡……”
马西姆·费尔哈根的话音一落，会议室的众人顿时交头接耳的小声议论起来。
是的，马西姆·费尔哈根说的没错，这不是裁掉几十名或者一两百名员工，如果真的按照陈耕说的这么搞，一下子需要裁掉4000名员工，自二战以来的这么些年，似乎整个荷兰还没有出现过这么大规模的财源，一旦福克公司真的这么做了，这件事必然会轰动整个荷兰，进而引起整个欧洲的关注！
不提荷兰政府以及荷兰王室会对这件事报以什么样的态度，就说整个欧洲的媒体，也必然会对这件事给予高度的关注，那么接下来的情况还真的像是马西姆·费尔哈根说的那样，各大航空公司出于对福克公司生存能力的担忧，纷纷取消订单——对于现在就深陷财务危机当中的福克公司来说，再没有比这个更糟糕的情况了。
那些在安东尼·福克介绍完陈耕给出的办法、原本对陈耕的建议十分心动的董事和高管们，此刻心里头也不由得开始犹豫起来：是啊，费尔南德斯·陈的办法固然是不错，可这其中的风险也太大了，万一各大航空公司大面积的取消订单，届时福克公司面临的局面会比现在更加紧张十倍！
这件事，还是要慎重慎重再慎重啊。
但也不是没有人反对马西姆·费尔哈根，比如福瑞德·笛芬，身为福克公司负责政府事务的高级副总裁的他，当初就一力反对上马F70项目的，现在听马西姆·费尔哈根还在用这种模棱两可的态度来为F70项目的继续存在寻找借口和理由，顿时就不高兴了……
“我反对！”
马西姆·费尔哈根的话音刚落，福瑞德·笛芬就立刻说道：“我不赞同费尔哈根先生的说法，我认为费尔哈根的先生刚刚的说法是片面夸大了裁员对我们的影响，同时，还故意忽略了一些我们可能得到的东西。”
“哦……”
福瑞德·笛芬的话音一落，帕特里克·贝尔廷董事就立刻把话接了过来，说道：“笛芬先生，能说的详细一点吗？”
“好的，”福瑞德·笛芬点点头，说道：“首先一点，我们是否裁员、以及裁员多少，都是基于我们以及更多员工的利益，或许在费尔哈根先生看来一下子裁员4000人会给我们带来很大的舆论压力，但先生们，我们必须要搞清楚的一件事就是：如果继续任由现在的局面进行下去，已经不是裁掉4000名员工的问题了，而是包括这间会议室的我们在内的20000多名福克集团员工的生存问题，”
望着马西姆·费尔哈根，福瑞德·笛芬一字一顿的道：“费尔哈根先生，如果不裁掉这4000人，您能保证公司的情况会好转吗？我甚至不要求您的措施能够立刻见效，但起码，要给我们一个能够看上去切实可行的办法。”
“这个……总是有办法的……”
马西姆·费尔哈根张了张嘴，却一时间无言以对——他有什么办法？如果他有办法的话，早就提出来了。
福瑞德·笛芬也没指望马西姆·费尔哈根能够给自己一个说法，不等马西姆·费尔哈根说完，他就点点头：“大家都看到了，显然，我们的费尔哈根先生也没有一个好的、起码是看上去可行的办法。
既然费尔哈根先生没有一个好办法，那么起码迄今为止，费尔南德斯先生的建议就成了我们目前知晓的最好的办法。
至于裁员的问题，虽然会引起很大的舆论，这一点我们不必否认，但我们并不是直接将员工一裁就完事，就算是裁员，我们也可以树立起一个负责人的企业的形象，比如，在圈定了裁员范围之后，我们首先根据员工所掌握的职业技能做好分类，然后与政府的统计部门合作，将一部分员工推荐到其他单位……必须要明白，虽然我们需要裁员，但仍然有很多的荷兰企业需要熟练的技术工人的，我初步估计至少能够推荐出去1000至1500人；
至于剩下的这部分员工，除了给予他们相应的补偿之外，我们还可以与相关的职业技能培训机构合作，给他们提供相应的职业培训的机会，只要他们身上带了相应的技能，想要找个新的工作并不难。
所以我的态度是，虽然我们因为自身的困难不得不裁员，但如果我们在这个过程当中竭尽全力做好了我们应该做的、甚至连不需要我们做的我们也做了，谁又能指责我们什么呢？就算是面对女王陛下，我们也可以问心无愧的挺直自己的腰杆子。”
嗯……
福瑞德·笛芬的话，让不少高管和董事们觉得眼前一亮：对啊，虽然一下子裁掉了4000名员工确实是个很大的问题，但只要我们不是一裁了事，而是帮这些裁掉的员工们找到了新的工作、帮他们培训了新的职业技能，谁又能指责我们呢？
毕竟，集团的状况不佳是现实的情况，裁员是为了保证企业能够生存下去，而在裁员的同时，我们还尽可能的做到了我们能够做好我们能够做到的一切……
一句话：还要我们怎么做？！
难道一定要让我们生生的被拖死了才行吗？
马西姆·费尔哈根目瞪口呆！
他没想到福瑞德·笛芬这个混蛋竟然连裁掉的这部份员工的安置问题都已经考虑好了，心中狂吼：如果笛芬这个混蛋没有和费尔南德斯勾结在一起，老子立刻就辞职！
可那又怎么样呢？
不止是马西姆·费尔哈根看出了福瑞德·笛芬有可能和陈耕相互勾结了这一点，大家有是傻子，偌大的会议室里谁看不出来？否则他福瑞德·笛芬凭什么在福克董事长一提出这件事之后，他立刻就给出了解决问题的办法？
说这番话、或者说核心思想不是出自费尔南德斯·陈，在场的人谁都不信！
只是，马西姆·费尔哈根不甘心就这么失败，他深吸了一口气，道：“可是，航空四那边……”
“这正是我接下来要说的，”不等马西姆·费尔哈根把话说完，福瑞德·笛芬就把话接了过去：“我们大规模的裁员，正常情况下，确实会引起我们的客户的忧虑，他们的这种心态其实是完全可以理解的，先生们，换成是我们，如果我们是一家航空公司的高管，我们也不会采购一家有破产风险的飞机制造公司的产品。
但我想要提醒大家的是，这只是一次简单的裁员吗？不！”
说到这里，福瑞德·笛芬用力的一挥手：“先生们，别忘记了，此前费尔南德斯先生可是提出了持股的要求的，只要费尔南德斯先生持有了我们的股份，那么我们福克公司就成了费尔南德斯·陈先生的产业的一部分，福克公司就得到了费尔南德斯·陈先生的信用背书，而有了费尔南德斯在资金和信用方面的支持，现在又要对公司进行整顿，实行轻装上阵的政策……
请问大家，如果您是那些航空公司的高管，您是更看好被费尔南德斯·陈先生持股、同时裁员减负之后的福克公司，还是现在的福克公司？！”
偌大的会议室里，一时间竟然没有人说话，只是渐渐的，一些人的呼吸声开始沉重起来。
第999章 我请你
大家都是做企业的，扪心自问，如果自己是一家航空公司的高管，知道了福克公司得到了费尔南德斯·陈的大力支持，哪怕福克公司短时间内进行了大量的裁员，那自己会不会因此而怀疑福克公司的长期生存能力？
当然不会！
谁都知道费尔南德斯·陈不缺钱，这家伙不但是个出色的企业战略家，同时与各国政府、商界都有着深厚的人脉关系，只要福克公司能够得到这家伙的垂青，他的任何一个细小的动作就会被大家放在放大镜下面观察：
费尔南德斯·陈为什么要入股福克公司呢？哦，原来福克公司的F100已经被改造成了120座的入门级干线飞机；
费尔南德斯·陈为什么要推动福克公司的裁员呢？哦，原来是福克公司内部的冗员太多，已经严重影响到了企业的运转，裁员不过是割掉身上的腐肉和赘肉，轻装上阵而已……
他的任何一个动作，都会被大家所关注、所分析，这是现在的福克公司所不具备、同时也无比羡慕的，而一旦各家航空公司对陈耕入股和“瘦身”之后福克公司的未来和前景看好，配合他一系列的降成本措施，再加上他与各国政府之间的关系，福克飞机的销量还会是问题吗？
当然不会！
意识到这一点，不少……或者说相当一部分的董事、高管的心态已经悄然发生了变化：如果能够以允许陈耕入股、同时将F70委托给商飞集团代工的方式来换取福克公司重新焕发生机的机会，这笔生意还是很值得的。
看着众人脸上的表情，福瑞德·笛芬的脸上露出了一抹笑容：成功了……
“咳咳……我来说两句。”
就在福瑞德·笛芬认为自己已经说动了诸位董事们的时候，安东尼·福克忽然开口了。
福瑞德·笛芬眉头微微一皱：福克董事长在这个时候开口，难道他并不赞同与费尔南德斯先生的合作？
环视了一圈，安东尼·福克缓缓的道：“大家似乎是赞同费尔南德斯先生的提议的……”
“……”
没有人说话，大家都在望着安东尼·福克等着他继续说。
“从企业长期发展的角度来讲，我个人也认为与费尔南德斯先生的合作对我们福克公司来说是一件好事，但现在有个问题，”安东尼·福克说道：“从F70投产到现在，不算意向订单和还未交付的订单，只说已经交付出去的，迄今为止我们已经交付了64架F70，如果按照费尔南德斯先生的建议，要对F70进行重新设计、优化，那前面已经生产和销售的这批F70要怎么处理？”
“……”
偌大的会议室，瞬间被一股难言的低气压给笼罩了，这个问题……
刚刚还在高兴的众人，瞬间意识到这个问题有多么棘手。
是的，如果按照陈耕的意思要重新设计……哪怕是在现有的基础上进行优化，以降低F70的整体制造成本……那么此前已经销售出去的那批F70的售后要怎么办？
不管不顾肯定是不行的，那会极大的影响福克公司的声誉；可如果管的话，专门为这64架F70准备专门的后勤和维护体系……
这需要投入的成本，真是想想都让人头皮发麻！
一群人你看看我，我看看你，一时间都不知道该怎么回答，哪怕是福瑞德·笛芬，也皱起了眉头。
很头疼啊，首先，作为厂家，福克公司是不可能对这64架F70不管不顾的，可问题在这批飞机的数量太尴尬了，不多不少，因为与上一代产品F28存在技术共享关系、且大部分零部件与F100通用，所以按照此前成本核算的结果，如果总销量能够达到120架，售后这一块产生的利润就可以实现盈亏持平。
也就是说，120架是F70的盈亏平衡点，只要能够卖掉120架F70，哪怕立刻停产，但因为有售后这一块，起码这个项目是不赔钱的，也能让各家航空公司继续使用下去，而已现在的销量……哪怕再算上接下来即将交付的那18架……以82架的总产量停产，F70项目的直接亏损将超过2700万美元，再算上之后的后续维护，长期的亏损将超过7000万美元。
或许有人说了，既然目前的销量已经达到了82架了，距离120架的盈亏平衡点就差38架而已，直接想办法再卖掉38架停产不就是了么？这么一来也就盈亏平衡了。
可问题在于，卖不掉！
没有为什么卖不掉，卖不掉就是卖不掉。
所以，想要达到这个盈亏平衡点，很难，非常难！
良久，终于有人开口了……
“笛芬先生，或许费尔南德斯先生可以……”
对啊！
这个声音一响，不少人顿时觉得眼前一亮：或许费尔南德斯先生可以……
可惜，这位老兄刚开了口，就被福瑞德·笛芬给打断了：“或许您可以去找费尔南德斯先生谈谈，看看费尔南德斯先生愿不愿意担负起这个损失。”
言外之意：要去你去，反正老子是不去。
“……”
刚刚说话的这位顿时牢牢地闭上了嘴。
也是啊，就福克公司现在这个风雨飘摇、四处漏风的样子，陈耕接手后还不知道要投入多少金钱和精力来填补漏洞，现在你还让人家承担起F70这个项目的亏损——真当人家是二百五啊？
没看到连安东尼·福克董事长和马西姆·费尔哈根先生都没开口么，为什么？就因为他们两个知道这是不可能的。
不过……
福瑞德·笛芬看了面无表情的安东尼·福克一眼：或许这就是他想要的结果呢？