动力之王 第566节
“哦？”陈耕转过身、停下脚步，似笑非笑的望着雷克斯·道格拉斯：“道格拉斯先生，你还有什么话想要说？”
雷克斯·道格拉斯一咬牙：“费尔南德斯先生，您就不担心……不担心……”
“担心来自波音的报复？”不等雷克斯·道格拉斯说完，陈耕就打断他的话，一脸玩味的望着他：“还是担心来自花旗财团的报复？”
“……”
雷克斯·道格拉斯瞠目结舌的望着陈耕，一时间竟然一个字都说不出来，他没想到陈耕竟然这么不给自己面子的揭开了这层遮羞布。
“不用这么看着我，”望着一脸震惊和错愕的雷克斯·道格拉斯，陈耕淡淡的道：“道格拉斯先生，你们道格拉斯家族和波音之间的那点儿龌龊，我和麦克都清楚……嗯，能说说波音为了阻挠双发版的DC-10和MD-11，给你们许诺了多少好处吗？”
没想到陈耕居然一点面子都不给自己留，在短暂的错愕之后，雷克斯·道格拉斯连忙否认道：“你……你说什么？你不要瞎说……我没有……”
看着脸上一阵红、一阵白的雷克斯·道格拉斯，陈耕“嘁……”了一声：“我们华夏有句从几千年钱传承下来的古话，叫做‘如果你不想让被人知道这件事，除非你压根就没做过’，这句话反过来的意思谁就是只要你做了某件事了，就没有保密的可能，至于雷克斯·道格拉斯先生你与波音之间谈过什么、又达成了什么样的交易……呵呵……”
陈耕耸耸肩，不无厌恶的道：“知道吗？就在几个小时前，我刚刚在小麦克唐纳先生那里看过一些照片。”
雷克斯·道格拉斯的脸瞬间煞白！
他耳朵里嗡嗡作响，脑子里只有一个念头：真的？费尔南德斯·陈和该死的小麦克唐纳真的知道了？不……不可能的，这种事情他们怎么可能知道……
刚要再说些什么，却发现陈耕的身影已经消失在了门外，看着空荡荡的门口，雷克斯·道格拉斯猛然打了个哆嗦：
小麦克唐纳已经知道了自己与波音之间的那点儿勾当？
如果他早就知道了，他是从什么时候知道的？
既然他已经知道自己与波音之间有勾搭，那么这些年来他是出于什么原因和考虑才一直忍着、装作没看到，而不是发作出来？
对于自己这次与波音的“合作”细节，他又知道多少？
一连串的问题，把雷克斯·道格拉斯给几乎逼疯了，他这才意识到，那个不知道在背地里被自己嘲讽了多少次、骂了多少次的“蠢蛋”其实根本不蠢，倒是那个在背后沾沾自喜的自己才是真正的蠢蛋。
只是，当“蠢蛋”不再继续装“蠢蛋”的时候，那么接下来……
虽然天气不冷，可雷克斯·道格拉斯却是不由自主的打了个寒颤！
……………………
是的，如雷克斯·道格拉斯所猜测的那样，当道格拉斯家族不再把自己当成是麦道的一份子……或许他们从来没有把自己当成是麦道的一份子……开始大肆出卖公司的利益之后，小麦克唐纳终于发作了。
随着他一声令下，早有准备的麦道集团迅速行动起来，包括两名高级副总裁在内的总数多大32人的集团中高层管理人员和高级技术人员被麦道集团以贪污、泄露公司机密等不同的名义送了进去，和这些人一起的，还有他们详细的出卖公司利益的证据。
麦道集团的这个动作一出来，整个美国都被轰动了！
之所以能够引起整个美国的轰动，是因为麦道的这个动作创造了一个美国商业史上的纪录：美国历史上起诉自己员工最多的企业。
这可就稀罕了，从来都是员工起诉自己的公司，什么时候大家见过公司起诉自己的员工，而且还一次起诉那么多人？
这就跟狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻一样，当这则新闻被爆出去之后，立刻就成了当前的热点、瞬间就上了美国的“头条”，而当各大媒体们接下来得知这其中还与波音有着各种说不清、道不明的关系之后，登时越发激动起来：波音也在这其中扮演了一些角色？听说还是写不光彩的？
没说的！
报道啊、加印啊、加派记者啊……
一时间，整个美国的媒体们陷入了一场堪比总统大选的狂欢，而波音，则麻爪了，因为在这次的诉讼当中被麦道爆出来的关于波音的黑材料实在是太多，多的让无数吃瓜群众为之错愕：
早在十几年前，波音就开始窃取麦道的核心技术和机密了？
早在十几年前，波音就利用道格拉斯家族对老麦克唐纳强行收购了道格拉斯飞机的不满，开始收买道格拉斯家族的人了？
麦道这些年来之所以发展的越来越慢，就是因为被波音收买了的道格拉斯家族在不停的扯麦道的后腿？
这些个消息，让一众吃瓜群众们错愕之余，更多的则是兴奋：还有这样的好瓜？那必须要吃，必须得吃！
面对这些陡然被爆出来的大瓜，波音自然是焦头烂额，尽管他们极力否认，可麦道拿出来的一份份的证据都充分证明了，这些年来麦道遭遇的种种莫名其妙的困难，都与波音有着分不开的关系，而另一方面，洛克希德那边也是感觉自己遍体生寒，他们想到了一个此前他们没怎么想过的问题……
“麦道的事，大家都知道吧？”在每周一的例会上，马科姆·休斯在安排完了本周的工作之余，忽然向大家问道。
这倒是没什么了不起的，在每次的例会之后，马科姆·休斯都会说一些比较轻松的话题，有时候可能是下周即将要上映的一部电影，有时候是可能是哪个巨星的演唱会，总是就是让大家放松一下，甚至根本就是一个八卦，这都是有可能的，在众人看来，休斯先生这一次的话题也不例外，于是大家纷纷点头，表示对这件事有所耳闻。
“是的。”
“听说了。”
“波音的那些家伙，事情做的有些过分了……”
…………
怎么会不知道呢，大人物其实和老百姓一样，大家都有吃瓜的心理，对于波音与麦道的那点儿龌龊，大家表示这瓜不错。
马科姆·休斯点点头：“这两天我一直在想，我们这些年来遇到的那些麻烦，有没有可能是波音在背后推动的？”
布鲁斯·埃文斯愣了一下，随即眨了眨眼：“先生，您说的是……”
“全日空。”
“……”
伴随着马科姆·休斯说出全日空这个词，偌大的会议室里，众人忽然愣住了。
每一个人都知道马科姆·休斯先生说的到底是什么事：洛克希德的全日空事件。
1976年，东瀛政坛爆出了一个大丑闻，为了获取全日空公司的订单，洛克希德公司斥巨资行贿全日空高层以及部分政要，而参与其中的最著名的东瀛政要，竟然是政府前首相田中角荣，其中田中角荣的受贿金额高达5亿日元！
这个丑闻一爆出来，整个东瀛一片哗然，这件事也迅速与昭和电工事件、造船丑闻事件、里库路特事件一起，并称东瀛战后四大丑闻事件，而原本销量虽然比不上麦道的DC-10、但也算是有声有色的洛克希德的L-1011“三星”客机，在此事之后几乎再也找不到买家，最终不得不与1983年黯然停产。
在此之前，洛克希德一直都觉得麦道与全日空事件脱不了干系，可现在看来……
“休斯先生，您的意思是……那件事有可能是波音干的？”好一会儿，才有人轻声开口问道。
“我不知道，我没有任何的证据，”马科姆·休斯说道：“但既然波音能够十几年如一日的在麦道布局……”
下面的话，马科姆·休斯没说，可会议室里的其他人却都明白了他的意思：既然波音能够数十年如一日的收买麦道的道格拉斯家族，在我们没找出幕后黑手的情况下，谁又敢保证这件事跟波音没关系？
没有人敢保证这一点。
在场的每一个人，也不敢保证波音不是洛克希德倒霉哦的幕后黑手。
现在想来，如果当年不是因为全日空事件导致L-1011“三星”客机黯然停产，洛克希德的民机业务或许也不是现在这样成了烂泥一摊。
尤其是布鲁斯·埃文斯，作为民用航空部门的负责人，他的眼睛都红了，咬着牙向马科姆·休斯问道：“先生，您要重新调查当年的事吗？如果您打算这么做，我支持您。”
谁都明白布鲁斯·埃文斯话里面的意思：如果当年的全日空事件与波音无关也就罢了，但如果当真是波音在幕后推动的……洛克希德可不是吃亏当福的性子。
马科姆·休斯点点头：“我倾向于重新调查一下。”
第1039章 生意太多也是烦恼
“什么？洛克希德也在调查波音？”听到这个消息，陈耕一口明前龙井差点儿喷出来，他震惊的望着乔特森：“洛克希德调查波音做什么？”
至于乔特森为什么会知道这种事情，陈耕一点都不奇怪：连这点消息渠道都没有，还当什么掮客？
乔特森一脸的幸灾乐祸：“这不是麦道一下子把他们30多号员工告上法庭了么，其中还牵扯到了波音，洛克希德觉得波音有可能在当年的全日空事件当中扮演了什么不光彩的角色，你也知道的，如果不是当年的全日空事件，洛克希德的民用飞机业务还不至于像现在这么惨……”
陈耕就听的连连点头。
是的，如果不是全日空事件，洛克希德的民用飞机确实不至于这么惨，其实在全日空事件之间，洛克希德的L-1011“三星”客机卖的还是相对不错的，如果按照当时的那个势头发展下去，只要再卖个十年左右，L-1011“三星”也就差不多能够回本，如果能够像麦道一样将DC-10一路改进到MD-11然后卖到今天，再算上售后这一块的利润，洛克希德还能从“三星”客机身上赚到挺大一笔钱。
可问题上这个世界上没有“如果”这个后悔药可吃，事实就是洛克希德在L-1011“三星”客机这个项目上赔钱了，而且还赔的挺惨，一下子亏了好几十个亿，甚至直接将洛克希德在民机业务上的心气都给输光了。
从这个角度来算的话，如果当年的全日空事件真的是波音在幕后搞的鬼，这么一反一正，等于洛克希德被波音坑掉了至少50个亿，洛克希德不急眼才是见鬼了。
陈耕甚至已经能够想象的到如果洛克希德当真发现波音在全日空事件当中扮演了什么不光彩的角色之后会有什么样的反应了：是，没错，当年我们是行贿了，可难不成你们波音的每一笔交易都那么光彩、那么伟光正？你丫的最好不要让我发现你们波音跟当年的全日空事件有什么关系，否则，哼哼哼……
“老乔，当年的全日空事件到底跟波音有没有关系？”陈耕两眼放光的向乔特森问道。
“这个谁知道，”乔特森耸耸肩：“反正我个人觉得吧，要说波音跟这件事完全是一点关系都没有，我是不信的，不过捉贼见赃，就算波音真的跟这件事有关系，这些年来估计他们也早就把相关的证据和污点清理干净了。
至于洛克希德，哪怕他们能够通过一些间接地证据证明当年的全日空事件跟波音有关系，可在没有直接的、强力的证据面前，我也不认为他们敢对波音采取多么强烈的报复行动。”
是这个道理，不管是波音还是洛克希德，都是美国工业界以及军用领域的庞然大物，是所在财团的门面，除非有着强有力的证据，否则就算洛克希德想要狠狠的报复回来，洛克希德背后的财团也一定会按住他们的。
“那我们就坐在这里看，接下来的这处戏会怎么演。”听完这出八卦，陈耕心满意足，把茶杯举起来，向乔特森示意。
乔特森立刻举起自己的橙汁示意。
两人同时嘿嘿的奸笑起来：你们两家可千万要撕下来啊，这种级别的八卦可不是那么容易看到的。
………………………………
接下来的日子，陈耕搬个小马扎，兴致盎然的等着吃瓜。
事情的发展也确实没有让陈耕等一众吃瓜群众们失望，麦道提供给检方的一系列证据实在是太充分，再加上那些被麦道起诉的员工背后也没有什么强力机构的支持，只用了不到三个月，法庭就做出了宣判，那些员工分别以渎职罪、商业受贿、出卖公司机密等不同罪名，分别获刑三到十年不等。
等法庭做出宣判之后的某天，看着来拜访自己的小麦克唐纳，陈耕兴致盎然的问道：“效果怎么样？道格拉斯的那些原本对你阳奉阴违的家伙，现在老实了没有？”
一说起这个，小麦克唐纳满脸的笑容：“不错，很不错，现在那些家伙一个个的都老实多了。”
陈耕就轻轻点头。
也是，当出头鸟被揍了之后，后面的鸟只要不傻，都知道自己该怎么做了。
“不过老弟，有个事情你得帮我。”
“什么？”
“你知道的，双发版MD-11和DC-10的适航认证工作再有三个月就要结束了。”
陈耕点头道：“是的，我知道。”
至于MD-11和DC-10的适航认证工作为什么会这么快，是因为这两种飞机都不能算是一种全新的飞机，只是一种改款机型，而该款机型的适航认证工作都很快，因为很多前面飞过的项目都不需要再飞一遍的原因，基本上半年左右就能走完整个适航流程。
“现在我们手里积攒的订单越来越多了，”小麦克唐纳的一张脸上慢慢的都是幸福的烦恼：“但你也知道，DC-10的名声不是太好，大家都希望能够尽快完成改装工作……”
不等小麦克唐纳说完，陈耕就已经明白了他的意思：MD-11也就罢了，毕竟是刚开始交付没几年的新飞机，也针对DC-10的一些问题做了针对性的改进，虽然DC-10上的一些要命的问题没有根除吧，但好歹也是改正了不少了，这两年倒也没发生什么要人命的故障，可DC-10就不一样了，“被诅咒了的飞机”可不是白说的，那动辄一死一飞机的机毁人亡事故，哪家航空公司受得了啊？
说的形象一点，现在那些还在使用DC-10的航空公司，每年简直就跟闭着眼睛抽签一样，祈祷着今年的DC-10事故会不会轮到自己家——虽然DC-10不是每年都会发生一死一飞机的机毁人亡的事故，但基本上DC-10每年都会发生几次大大小小的事故，这些事故不一定会死人，但吓人啊：
当你要降落的时候，忽然发现起落架或者襟翼放不下来了，你怕不怕？当然怕的要死啊，当机场方面喷了整整一个跑道的消防泡泡，你眼睛一闭、听天由命的准备强行降落的时候，忽然发现起落架能够放下了，襟翼也正常了，整个机组的那种感觉，机组所属航空公司的那感觉，啧啧……；
当你刚在跑道上停稳，乘客们开始下机，机长和副驾驶开始进行最后的核对和检查的时候，忽然发生了全机断电的事故，你怕不怕？你庆幸不庆幸——尼玛这次全机断电要是要是早10分钟发生，岂不是又是一次机毁人亡？！
你说这样的事故多发生几次，谁还受得了？航空公司的股东们感觉自己的魂都要飞了（上面的这俩例子都是真实发生过的例子，关于DC-10更离谱的故障还有很多），那么自然，在听说麦道推出了将三发版DC-10改双发的改装业务之后，各家还在继续使用DC-10的航空公司是最积极的，都希望自己能够尽快完成改装——转运的说法，可不只是在华夏才有，在欧美国家其实更盛行。
只是这个事情让陈耕很棘手：“我明白你的意思了，可你让我怎么帮你？美国政府不可能同意我们在华夏完成DC-10的改装，更别说单单其中的扯皮就要与华盛顿扯多久。”
“那我不管，”小麦克唐纳这是准备直接耍赖了：“费尔南德斯，DC-10和MD-11的三发改双发可是你提供的资金，现在有很多家航空公司说了，如果能够先给他们改装，他们愿意多出钱。”
“这是钱不钱的问题么？”陈耕郁闷的道：“是没有合适的地方进行改装，别的先不说，单单是技术培训就要多久？”
别看从外表上看只是将尾部的发动机和垂尾、平尾拆掉，然后换上一套新的垂尾和平尾组件，可事实上整个改装需要做的工作远比这些要复杂的多，除了尾部的垂尾和平尾组件之外，机载电脑控制系统的升级和改进且不说，单说其中的油路系统和燃油分配系统就要重新调整吧？尾部的一些电缆也要重新布置，整个工程其实相当的麻烦和复杂，需要经过专业的培训之后才能开始施工。