动力之王 第702节

第1438章 好消息

　　送走了乔特森，也不管在华夏那边，现在已经是晚上11点多了，陈耕一个电话给王大志打了过去：“老王，大家现在的情绪怎么样？”

　　他相信这会儿的王大志应该还没睡。

　　王大志确实还没睡，听到陈耕的问题，他急忙回答道：“陈董，大家的情绪还好。”

　　准确的说，是对大家的情绪影响其实并不大，虽然大家知道有敌对势力准备对自己下手，但在公司的详细解说下，大家也算是明白了，只要集体行动、别一个乱乱走，问题应该也不大。

　　但问题是，这个“应该”就很要命了，又是对于很多RB211项目组的同志来说，此前他们已经和家人商量好了，要趁着这个难得的机会带着家人去什么地方玩，甚至家里的孩子都期待了好几个月，可这个时候忽然因为这件事导致原本的计划泡汤，要说对同志们的情绪没有一点影响，那也是不现实的。

　　“呵呵……还好就好，”陈耕笑着道：“老王，回头你告诉大家吧，就说没事了。”

　　“没事了？”王大志愣了一下，下一秒钟，他猛的兴奋起来，急忙问道：“董事长，真的没事了？”

　　天知道这段时间来他的压力有多大！

　　“嗯，没事了，”陈耕应道：“刚刚那些头脑不够理智的家伙委托中间人来向我道歉了，并且向我保证，这种情况今后绝对不会再发生。”

　　“太好了，真是太好了，董事长，谢谢您，太感谢了……”

　　陈耕的话，让王大志当真是又惊又喜，在陈耕已经辞掉了商飞集团董事长职务的情况下，当初自己给陈董打电话求助，其实抱的希望并不大，却没想到陈董事长不但二话不说就答应了下来，而且这么快就搞定了这一切，王大志一时间激动的甚至有些不知道该说点什么才好了。

　　“老王，说到这里，我就要批评你了，”陈耕却是语气一转，对王大志说道：“虽然我不是集团董事长了，但我现在也也就还是集团的股东，同时还是集团战略执行委员会的主席，现在，我的员工的人身安全遇到了威胁，我当然是责无旁贷！老王，在这件事上你竟然还犹豫，你是怎么想的？”

　　“对不起……”

　　王大志讷讷的，一张脸臊的不行。

　　确实，在这之前，他曾经一度以为陈耕在辞掉了董事长的职务之后，就不怎么愿意管公司的事情了，就只是当一个等着分红的股东，现在看来，是自己的问题。

　　陈耕也不在这个问题上多说：“好了，不跟你说了，你尽快把这个好消息告诉同志们吧，也让大家放心，另外……嗯，你也早点休息。”

　　“好的好的，”王大志下意识的应声，在知道了他心里也确实是有这个想法，想要将这个好消息告诉大家，也好让大家尽快放心，可想到另外一件事，他急忙道：“对了，董事长，告诉您一个好消息！”

　　“哦？什么好消息？”

　　“我们的涡轴-2000马上就要开始进行地面台架150小时的测试了，”一说起这件事，王大志的声音都透着一股子神采飞扬的味道：“我们对这个发动机都非常有信心。”

　　“涡轴-2000开始150小时测试了？”这确实是个好消息，陈耕也很激动，一般情况下，如果一款发动机进入了150小时测试阶段，如果一切顺利，距离正式取得型号合格证也就是两年左右的事，而且因为VR-28主减速器的研发进度几乎是与涡轴-2000涡轮轴发动机同步的，也就意味着这两款产品几乎可以同步投入使用，这让陈耕非常开心：“很好，非常好，那涡轴-1500呢？”

　　我们前面说过了，涡轴-1500就是涡轴-2000的降功率版本。

　　“涡轴-1500的进展也非常顺利，两款发动机使用的是同一款核心机嘛，”王大志说道：“拉比诺维奇先生告诉我，如果一切顺利，涡轴-1500的原型机大概在今年年底进行第一次点火。”

　　喔唷……

　　这可真是个好消息！

　　说到涡轴-1500，陈耕很自然的就想到了直-10：“老王，陆航那边对咱们的直-10的评价如何？”

　　“很好，非常好，好的不得了，”一说起直-10，王大志整个人都眉飞色舞：“虽然现在只是小批量的实验性的装备了一批，主要是用来摸索武装直升机的使用方式和战术战法，但在摸索当中，部队的同志反映说他们发现武装直升机在现代战争当中的作用比此前他们估计要大的多，此前大家对武装直升机对于战斗的影响远远低估了。

　　现在，他们就两个要求，一个是要求我们尽快将直-10的产能提上来，第二个要求就是我们尽快完成涡轴-1500涡轮轴发动机和主减速器的研发，对直-10可进行改进，提升直-10的战斗力和防护水平……董事长，我听说为了下一批装备直-10的名额，很多路航部队的领导都要打起来了。”

　　听王大志这么说，陈耕开心了：“这么说的话，看来当初咱们坚持上马武直-9的决定还是很正确的嘛。”

　　“可不是么，说到这，董事长，如果不是当初您的力排众议，在没有财政拨款的情况下坚持上马这个项目，咱们也不可能找到这么一个稳定的业务点，”自家的产品这么受欢迎，王大志也很开心，同时狠狠的恭维了一下当初坚持上马武装直升机的陈耕一把：“另外，董事长，再告诉您一个好消息，前段时间咱们不是搞了几次与外军的军事交流活动么，我可是听说了，有不少外军对咱们的这款武装直升机也非常的感兴趣呢，直-10很有可能继雅克-130高级教练/轻型战斗机之后，成为咱们在军用飞机当中的第二个拳头产品呢。”

　　听王大志提到雅克-130，陈耕倒是想了起来：“说到这个问题，老王，我记得前段时间不是还有国家对咱们的雅克-130进行考察了么，现在结果怎么样了？”

　　商飞集团的雅克-130其实有些尴尬，飞机是好飞机，这一点谁都不能否认，但连华夏自己都没有装备几架，这就有点郁闷了。

第1439章 那只羊

　　说起这件事，王大志也有点尴尬：“是泰国，但泰国政府在对咱们的雅克-130进行了考察之后，觉得不太适合他们的航母。”

　　90后乃至00后的军迷无疑是幸福的，但90时代的华夏军迷无疑是痛苦的，不说军费开支，直说装备，这个时候我们唯一能够拿得出手的海上作战舰艇，就是外购自前苏联/俄罗斯的“现代”级导弹驱逐舰和“基洛”级常规动力潜艇，但与我们隔海相望的东瀛，已经打造了以“金刚”级导弹护卫舰为核心的“新八八舰队”。

　　相比于我们的“现代”级导弹驱逐舰，“金刚”级导弹护卫舰虽然顶着护卫舰的名头，但以排水量而言却是真真正正的导弹驱逐舰，排水量高达7250吨，在咱们的现代级交付之前，东瀛人自豪的宣称金刚级导弹驱逐舰是“亚洲第一大舰”。

　　即便是现代级服役之后，金刚级虽然在排水量方面落了下风，但凭借着搭载的“宙斯盾”系统以及导弹垂直发射系统，“金刚”级依旧能够为舰队提供完善的区域防空能力，而我们的现代级则只能提供有限的点防空能力。

　　如果说在金刚级面前，咱们的军迷还能自欺欺人的表示“我们排水量大！”的话，那么东瀛刚刚开工建造的、满载排水量高达13000吨的亚洲第一艘具有直通甲板的“大隅”级船坞登陆舰，就让我们羡慕的眼珠子都发蓝了：这可是一艘具有直通甲板的、可以起降多艘直升机的“准”航母啊，或者说，这就是一艘直升机母舰！

　　如果说东瀛的“新八八舰队”还能让我们自己安慰自己说“没办法，谁让人家东瀛是世界第二大经济体呢”的话，那么西班牙为泰国政府建造的“差克里·纳吕贝特”号航母的出现，就让咱们的军迷酸的牙都要倒了：泰国！连泰国都有航母了，可是我们没有！

　　可想而知，这一时期的华夏军迷，是有多么痛苦。

　　但对于商飞集团来说，他们考虑的则更多的是：如何说服泰国政府，让泰国政府放弃采购“海鹞”战斗机，转而采购我们的雅克-130舰载版，但问题是，现在情况似乎出现了一些变化。

　　听王大志说泰国人认为雅克-130不适合他们，陈耕的眉头一皱，问道：“泰国人为什么这么说？”

　　“泰国人的那个航母是一艘‘跷跷板’航母嘛，”王大志给陈耕解释道：“那个航母起降‘海鹞’这样的垂直/短距战斗机没问题，但如果要起降咱们的雅克-130，就必须加装拦阻索……”

　　陈耕打断王大志的话，说道：“我记得当初俄罗斯人说了啊，可以为‘差克里·纳吕贝特’号航母提供拦阻索，我没记错的话，西班牙人在对俄罗斯方面提供的拦阻系统的基础数据进行了分析之后，也说了可以将这套轻型拦阻索装在这艘航母上，当时泰国、西班牙巴赞造船厂以及俄罗斯方面不还组织了一次三方磋商会么？”

　　舰载拦阻索的技术含量很高，但舰载版雅克-130的最大起飞重量也不过才11吨左右，典型降落重量大约是6吨，相比于F-14“雄猫”、F-18“大黄蜂”以及SU-33这些重型战斗机根本就不是一个量级，大致与A-4“天鹰”攻击机相当。

　　这么轻的降落重量，对于阻拦系统的要求自然也就没有“瓦良格”级、“尼米兹”级以及“小鹰”级航母上的拦阻系统那么强悍，对于现在穷疯了的俄罗斯来说，他们是巴不得能够卖掉这么一套航母拦住系统的。

　　只是，当时的陈耕很忙，也就没怎么持续关注这件事，可现在看王大志的意思，似乎是这件事谈崩了？

　　“是，三方是组织了一个磋商会，俄罗斯人这么说了可以提供拦阻系统，西班牙人也说了可以装，可问题出在钱上，”王大志叹了口气：“西班牙巴赞造船厂方面要求泰国方面支付技术修改费用，但泰国方面坚持不肯出钱，而且他们认为俄罗斯方面对于拦阻系统的报价太高了，他们接受不了。”

　　所以这件事就没了下文。

　　“……”

　　陈耕怔了一下，然后，他就叹了口气，很想骂娘：这都叫什么事啊！

　　“另外，东南亚那边这不是爆发了金融危机了么，”王大志接着说道：“这场金融危机对泰国的冲击很大，我听一些朋友说，‘差克里·纳吕贝特’号航母的尾款让泰国压力很大，现在泰国方面正在跟巴赞造船厂商量，看看能不能减免一些尾款费用，巴赞造船厂坚决不肯退让，泰国方面就表示如果不减免，他们可能付不起尾款……反正现在泰国和西班牙方面搞的比较僵。”

　　“好吧，这种事情强求不来。”陈耕叹了口气，遇上这种抠门的国家，自己也没办法，总不能自己出钱吧？

　　“是，”王大志应了一声，下一刻，他的语气有些振奋：“不过还好，西方不亮东方亮，董事长，咱们的图-204的适航取证工作不是马上就要完成了么，现在咱们已经签下了4架图-204的订单，只要整个适航取证工作完成，拿到型号合格证和生产许可证，马上就能开工。”

　　陈耕当然知道这4架图-204是怎么一回事，给“费尔康”系统准备的嘛，虽然陈耕很清楚美国人绝对不会坐视“费尔康”系统花落华夏，并且自己此前也含蓄的提出了警告，但既然没有相信，自己也没办法——至于这四架图-204，陈耕相信不会浪费的，大不了如同那批从民航退役的图-154M一样，改装成电子战飞机呗。

　　将这个心思压在心底，陈耕向王大志问道：“说到直-10，我没记错的话，前段来华夏进行访问的外军，其中就有泰国吧，他们买不起雅克-130，难不成还能买得起直510？”

　　作为专业的武装直升机，直-10可不比雅克-130便宜。

　　“不是泰国，是我们的老朋友，”王大志压低了声音：“这不是……他们的‘眼镜蛇’不够用了么？”

　　是他们？！

　　陈耕恍然。

第1440章 理所当然

　　原来是小巴家啊，这就不奇怪了。

　　从1984年获得首批20家AH-1S“眼镜蛇”武装直升机开始，“眼镜蛇”武装直升机就活跃下印巴战斗的第一线，从这个角度来说，小巴对武装直升机的使用方式、战术战法比华夏要先进的多——人家在十多年前就开始使用这个世界上最好的专业武装直升机了啊，咱们还处于摸索阶段。

　　只是，1988年巴基斯坦前总统齐亚·哈克遇刺之后，两国关系就急转直下，而此前美国扣下了小巴采购的第二批和第三批F-16战斗机的事情，更是让两国关系一度降至了冰点，小巴为什么要和成飞联合研制JF-17、也就是“枭龙”战斗机？除了要填补空军的战斗力空缺之外，最重要的就是形成自主的国防建造能力。

　　在陈耕想来，小巴对直-10感兴趣，大概也是因为这方面的原因，被灭国卡脖子这种事情，可以的话，一次就够了。

　　陈耕道：“有什么新的进展，在第一时间告诉我。”

　　“好的。”王大志急忙应了下来。

　　虽然陈耕已经不是商飞集团的董事长了，但对陈耕的话，没有人敢不当一回事——如果不是陈耕出手，这次的事情还不知道要多么麻烦呢。

　　……………………

　　陈耕亲自出面解决了问题的消息，不但让商飞集团内部解除了警报、让大家都松了一口气，也让国安的同志面对的压力小了许多，不过这些都是比较敏感的东西，我们那就不说了，回过头来我们说说小巴。

　　话说小巴派来的这个来华军事访问团，在看了直-10“海东青”武装直升机的飞行表演之后，就一直对这款专业的武装直升机念念不忘，想办法向华夏方面了解这款直升机的更多的信息，而在了解到这款直升机与直-9直升机一样，都是来自于华夏商用飞机制造工业集团之后，他们就向华夏高层提出了申请，希望能够去商飞集团参观。

　　以华夏和小巴之间的友情，这个申请自然是在极短的时间内就被批准了，商飞集团这边也非常重视，总经理王大志亲自带着张英、孟海波、黄文清等集团的核心高管团队以及直-10武装直升机的总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚欢迎小巴代表团的到来。

　　说起来，这次小巴来商飞集团参观和访问的代表团当中，还有个大家的熟人、小巴驻洪都厂K8教练机项目的联络人法鲁克·莱加里。

　　既然有熟人，那就好办了，大家都觉得彼此亲切了许多。

　　王大志是怀着将直-10卖给小巴的心思的，所以在向小巴方面介绍自己这边的团队的时候，他隆重的将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚介绍给了小巴方面：“小巴的朋友们，我给大家隆重的介绍一下我们直-10‘海东青’武装直升机的总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生，在来我们商飞集团担任直升机项目的负责人之前，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚是前苏联最重要的直升机设计和研发单位：米里设计局的副总设计师，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生师从于米里设计局前总设计师马特拉·尼古拉耶维奇·季申科先生，他曾经先后参与过米-8、米-17、米-24、米-28以及米-26等多种运输和专业武装直升机的设计和研发制造工作，是真正的世界级的天才直升机设计师。”

　　原来是这样！

　　作为世界直升机领域的专家，小巴方面当然有人听说过维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的大名，听说眼前的这个人就是维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚，小巴方面的人顿时齐齐的惊呼出声！

　　与此同时，此前的一个一直存在于小巴方面的疑惑也被解开了。

　　在这之前，小巴方面其实一直有个疑惑，那就是：华夏此前从来没有装备和使用武装直升机的经验，既然如此，他们为什么华夏能够在毫无经验、毫无积累的情况下，却在极短的时间内就研制出了直-10这么一款一看就有着极高成熟度的武装直升机？

　　现在，这个问题的答案解开了，因为他们将当今世界最专业的直升机设计和研发单位：米里设计局的前副总设计师给挖来了。

　　作为一款先后曾经参与过米-8、米-17、米-24、米-28以及米-26等多种运输型和作战型直升机的总设计师，有了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的帮助，华夏研制出直-10这么一款成熟度极高的武装直升机，简直太理所当然了，或者说，如果直-10没有这样的成熟度，那才是有问题。

　　在负责人的示意下，法鲁克·莱加里热情的向王大志恭维道：“原来直-10武装直升机是卡帕亚先生的作品，那就难怪了。”

　　面对法鲁克·莱加里的恭维，王大志满脸红光，却是故意矜持的道：“事实上，卡帕亚先生对于直-10其实是非常不满意的。”

　　嗯？

　　听王大志说维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚对直-10非常不满意，小巴方面非常的错愕，他们愣了一下，才连忙问道：“为什么？我们看了直-10的飞行表演，这是一款非常出色的轻型武装直升机啊。”

　　“问题就在这里，”王大志说道：“直-10只是一款轻型武装直升机，虽然它的火力配置很不错，但为了保证火力和机动性，直-10其实是牺牲了防护性能的，所以维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚对现款直-10、非常不满意，他甚至认为直-10根本就不能算是一款真正的武装直升机，”

　　说到这里，王大志神秘的一笑：“好在，这个问题很快就要被解决了。”

　　咦？

　　王大志这话是什么意思？

　　法鲁克·莱加里在华夏呆了将近10年，已经算是一个彻头彻尾的“华夏通”了，立刻就意识到王大志的这番话里面话里有话。看了一眼代表团团长，得到了团长的指示后，法鲁克·莱加里立刻向王大志问道：“王先生，我没理解错的话，您的意识是你们解决了直-10动力不足的问题，对吗？”