动力之王 第703节
第1441章 小勾子
“是的，”王大志肯定的回答：“这么说也没问题。”
来商飞集团参观的小巴代表团，当然是带了翻译的，在第一时间知道了王大志的回答的小巴代表团，顿时就有些骚动。
作为周边唯一一个在军事装备研发方面与华夏有着深度合作关系的国家，小巴对于华夏军事工业的现状还是有些了解的，知道华夏在军事装备的研发方面确实有一些基础，但在一些核心领域尤其是航空发动机领域，和世界先进水平的差距非常大，可现在，商飞集团竟然表示他们解决了直-10发动机动力不足的问题？
开玩笑的吧？
代表团第一时间就有些不太相信。
在小声的商量之后，由法鲁克·莱加里向王大志问道：“王先生，您的意思是贵方已经找到了一条稳定的涡轮轴发动机供应渠道，对吗？”
说完，为了避免误会，法鲁克·莱加里急忙解释道：“我没有别的意思，但据我所知，贵国在直升机上面使用的涡轮轴发动机方面……似乎和国际水准还有些差距。”
看着法鲁克·莱加里，王大志笑了，是很自豪的那种笑：“不，莱加里先生，我们不是找到了一条稳定的发动机供应渠道，是我们自己研发出了大功率的涡轮轴发动机。”
你他么跟我开玩笑？！
法鲁克·莱加里吃惊的瞪大了眼睛，对于在华夏呆了超过10年的法鲁克·莱加里来说，他无论如何都无法接受王大志的这番话。
倒是巴方代表团的团长，在听了翻译的小声转述之后，沉思了片刻，将法鲁克·莱加里叫到了跟前小声的说了两句，法鲁克·莱加里又是点头又是摇头，还小声的解释了一句什么，但巴方代表团的团长的态度似乎非常坚定，对于法鲁克·莱加里的话只是摇头，似乎是在坚持自己的意见。
法鲁克·莱加里也没办法了，只好重新来到王大志的跟前对他说道：“王先生，我们能否参观你们的这款发动机？嗯，就是您说的这款大功率的涡轮轴发动机，另外，您能否向我们介绍一下这款发动机？”
“当然没问题，”早就得到了上面的指示的王大志丝毫没有犹豫，他痛快的点头：“这是一款最大输出功率为2000轴马力、最大单发紧急功率为2200轴马力的涡轮轴发动机……莱加里先生你对我们与前苏联雅科夫列夫设计局联合研制的雅客-130高级教练机应该很熟悉吧？”
“是的，我对雅克-130很熟悉。”虽然不知道王大志为什么忽然提到了雅克-130，但法鲁克·莱加里还是立刻点头。
“这就好说了，”王大志微微颔首，自豪的道：“这款涡轮轴发动机，就是用的雅克-130教练机上面的那款AI-222-25F涡扇发动机的核心机发展出来的，而总工程师就是伊夫琴科设计局的副总设计师、也是AI-222-25F涡扇发动机的设计师瓦季姆·拉比诺维奇先生。”
What？！
法鲁克·莱加里难以置信的望着王大志：我刚刚听到了什么？！
不止是法鲁克·莱加里，巴方代表团的所有成员，同样是震惊无比：商飞集团，不但将米里设计局的前副总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚给挖来了，还把前苏联最重要的航空发动机研发机构之一的伊夫琴科设计局的前副总设计师瓦季姆·拉比诺维奇给挖来了？
你们用雅克-130上面的那台AI-222-25F涡扇发动机的核心机研发这款涡轮轴发动机，而负责人就是AI-222-25F的设计师？！
小巴方面觉得自己整个人都不好了。
不过，如果是这样的话……他们忽然发现自己对这款涡轮轴发动机的信心更足了一点。
而如果商飞集团真的有一台2000轴马力的涡轮轴发动机可以装在直-10上面……
小巴代表团的成员们忽然发心自己的心脏跳的有点快。
“这可真是……真是……”法鲁克·莱加里激动的一时间甚至不知道该说点什么了，他努力让自己镇定下来，问出了整个巴方代表团最为关心的问题：“王先生，我冒昧的问一句，你们这个发动机现在进行到哪一步了？”
王大志没有藏着掖着，爽快的道：“现在已经进入150小时的测试阶段了。”
已经开始进入150小时测试这一流程了……
对于外行人来说，法鲁克·莱加里绝对算是航空专家级别的存在，听王大志说这个涡轮轴发动机已经进入了150小时测试阶段，他的呼吸都慢了半分，小心的问道：“那……我们能不能参观一下？”
“当然可以，我们是好朋友嘛，”王大志笑的格外开心：“莱加里先生，你有什么问题就尽管问，我们接到的通知是，对于巴方朋友不可以有任何的隐瞒。”
尽管法鲁克·莱加里很清楚商飞集团不可能做到真的对自己没有任何隐瞒，但这种态度还是让他很开心，既然对方已经把话说到了这个份上、暗示的如此明显，他也就不客气了：“好的，那我在冒昧的问一句，这个发动机，你们是准备装在直-10上面的吗？”
“当然不是，对于直-10来说，2000马力的功率对他来说严重过剩了，”王大志带着巴方代表团一边走一边向法鲁克·莱加里介绍：“这款发动机是为我们的通用直升机……就是类似于美国人的‘黑鹰’或者俄罗斯人的‘河马’……以及未来的重型武装直升机准备的，至于直-10，我们在这款发动机的基础上研发了一款降功率版本的发动机，这款发动机的功率是1500马力，正好用来对直-10进行强化和升级。”
原来如此！
对于有着丰富的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机使用经验的巴国军队来说，他们对同样装备了1500马力发动机的AH-1W“超级眼镜蛇”以及正在测试当中的AH-1Z“祖鲁眼镜蛇”这两款武装直升机非常的眼馋，现在听王大志说可以用这个发动机来为直-10升级，法鲁克·莱加里立刻问道：“就像是美国人将AH-1G、AH-1S升级为AH-1W、AH-1Z那样吗？”
“可能升级的幅度更大一些。”王大志回答。
第1442章 他们这么厉害的吗？
在商飞集团的计划中，在有了1500轴马力的新发动机之后，直-10武装直升机的升级幅度，甚至比美国人从AH-1G、AH-1S升级到AH-1W、AH-1Z的幅度还要大？
法鲁克·莱加里吃惊的道：“王先生，我没有质疑您的意思，但是……”
“我知道您是什么意思，莱加里先生，”不等法鲁克·莱加里说完，法鲁克·莱加里就笑着把话接了过去：“不过这些问题都可以得到解释……嗯，诸位巴国的朋友们，不如我们边走边说？”
巴方代表团当然求之不得，要知道，这次来商飞集团参观和访问，他们本身就是带着一定的目的来的。
“首先说发动机，”王大志说道：“对于一款武装直升机来说，发动机是一切的基础，有了更加强劲的发动机，就可以让武装直升机在保证有更好的防护能力的同时还有更敏捷的机动能力、有更大的武器携带量、有更大的发电能力以支持更多的电子电器系统甚至是毫米波雷达，而对于我们来说，这款发动机就如同已经进了产房的准妈妈，马上就可以与我们见面了。
除了发动机之外，其次就是主减速器，对于直升机来说，只有发动机没有合适的主减速器，这玩意儿是没法正常工作的，而一款主减速器性能的好坏，直接关系到这款直升机的性能，而很庆幸的是，直-10的总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生在米里设计局期间也是一位优秀的主减速器设计师，曾经之处了米-26重型直升机VR-26主减速器的设计和研发工作，同时也参与了米-28武装直升机VR-28主减速器的设计和研发，所以你们大概能够想到了，为我们的涡轴-2000和涡轴-1500配套的主减速器，也是出自维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生之手，而且这两款主减速器已经在测试当中了。
至于其他的，比如更新的、效率更高的新型旋翼系统、新型桨榖系统、新型机载航电系统……我们商飞集团以及相应的合作单位也都正在紧密锣鼓的研发当中，”
说道这里，王大志忽然得意的一笑：“而且先生们，你们相信吗？维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚已经开始为直-10的最新改型：直-10B做准备了。”
我都把话说的这么明显了，你们还这么镇定吗？
巴方代表团也确实没办法镇定了，反正按照计划，接下来就能看到2000轴马力的涡轴-2000涡轮轴发动机以及配套的主减速器，同时，还有机会与维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚、瓦季姆·拉比诺维奇进行面对面的交流，这样的话……
巴方代表团的团长伊姆兰·伊斯梅尔再也忍不住了，直接通过法鲁克·莱加里向王大志问道：“王先生，能否让我们多了解一下你们的直-10？尤其是B型？”
“当然没问题。”
王大志的笑容异常的灿烂。
……………………
如果说在参观之前，巴方代表团对王大志的话还有些心怀疑虑的话，那么在亲眼看到了正在进行150小时测试的涡轴-2000、看到了已经完成了组装、很快就要进行点火测试的涡轴-1500、看到了配套的两款主减速器以及尾桨减速器、看到了设计当中的全新四叶旋翼的时候，巴方对商飞集团能够同制造出一款性能更加强悍、战斗力和防护能力翻倍提升的武装直升机的能力，就再也没有了一丝的怀疑。
参观完成，回到酒店，伊姆兰·伊斯梅尔立刻将代表团的所有成员喊到了自己的房间，郑重的询问大家对直-10、直-10B以及商飞集团的看法，而法鲁克·莱加里作为在华夏呆了超过10年、与商飞集团的前董事长陈耕打过交道并且还在华夏的多家军工单位呆过的人，他的意见自然也成了伊姆兰·伊斯梅尔最为重视的……
法鲁克·莱加里组织了一下言辞，才说道：“诸位兄弟，在回答伊斯梅尔少将的问题之前，我先说一些我知道的事情，在我看来，商飞集团其实已经是一家具备世界级水平的航空制造商了。”
“这不可能吧？”
“这夸张了吧？”
“怎么可能？”
…………
法鲁克·莱加里的话音一落，立刻就招来了一片异议声。
对于这些不同的声音，法鲁克·莱加里一点都不感到奇怪，他只是微微颔首，向伊姆兰·伊斯梅尔说道：“尊敬的伊斯梅尔先生，我说几个商飞集团对成就您就知道了：
在民航客机领域，商飞集团现在能够生产福克F100、福克F120、福克F150这三款采用涡扇动力的、座位从100座一直涵盖至150座的民航飞机，另外他们从前苏联图波列夫设计局引进的图-204这款200座级的民航飞机也刚刚获得了华夏民航局颁发的型号合格证和生产许可证，除此之外，他们还兼并了荷兰福克飞机制造公司，并且帮福克代工F50这款螺旋桨动力的支线飞机。
在航空发动机方面，他们在十几年前就从应该罗尔斯·罗伊斯集团引进了‘tay’系列和RB211系列涡轮风扇发动机，现在不但已经全部实现了100%的自主量产，还帮罗尔斯·罗伊斯集团代工‘tay’系列发动机；
而就在前段时间，他们以RB211涡扇发动机为基础设计的RB211燃气轮机研发成功，通过了华夏相关部门的坚定，这不但是一款20MW级的燃气轮机，同时也是华夏首款能够自主量产的、在主要技术指标上与美国LM2500燃气轮机相差不大的燃气轮机，据了解，华夏已经准备将这款燃气轮机装在他们的军舰上……
在前苏联时期，他们与苏联雅科夫列夫设计局合作研发了喷气式高级教练机雅克-130，这不但是一款喷气式高级教练机，同时也是一款舰载轻型战斗机，此前他们甚至将这款轻型战斗机卖给了我们的兄弟土埃；
至于他们在直升机方面的成就，今天大家也都看到了，”
说到这里，法鲁克·莱加里摊开手，望着他的同胞们：“先生们，你们还觉得我说的夸张了吗？”
第1443章 对美国的迷之相信
偌大的房间里一片寂静，一屋子的人面面相觑，连代表团的团长大家都被法鲁克·莱加里说出来的内容给吓到了。
好一会儿，终于有人忍不住开口了：“莱加里，这个商飞集团真的这么厉害？”
这个商飞集团厉害的有点超乎大家的想象啊。
法鲁克·莱加里叹了口气：“在来之前，我记得华夏方面有给大家提供商飞集团的介绍啊，难道大家都没看吗？”
“……”
没有人说话，大家都觉得有点尴尬。
是的，华夏方面确实是给大家提供了商飞集团的相应介绍资料，但大家都没怎么当做一回事，有些人甚至看都没看，大家想的很简单：反正这些资料都是吹牛的，可谁能想到呢，这事儿竟然是真的！
“吁……”法鲁克·莱加里叹了口气，忽然，他又想到了一点什么，忍不住一拍脑袋：“差点忘了，商飞集团在民用飞机方面确实是有一些水平的，就在前几年，美国麦道飞机集团还从商飞集团引进了一款飞机。”
法鲁克·莱加里前面说的所有的那些，都没有这句话的威力来的大！
听法鲁克·莱加里说连麦道都从商飞集团引进过技术，这下子，连代表团团长伊姆兰·伊斯梅尔都没办法淡定了，他呼的一下站起身来，盯着法鲁克·莱加里沉声问道：“莱加里，你说的是真的？美国麦道真的从商飞集团引进过技术？”
在巴国的眼里，或者说是在世界上绝大多数国家的眼里，美国就是当今世界科技的最高峰，美国的一切都是最先进的，所以巴国对于美国的F-16战斗机、对AH-1W“超级眼镜蛇”和AH-1Z“祖鲁眼镜蛇”武装直升机才无比的渴求，至于华夏，虽然巴国与华夏成飞集团正在研制JF-17“枭龙”战斗机，但要知道，与华夏联合研制JF-17“枭龙”战斗机的根本原因，其实还是因为美国扣押了巴国的第二批和第三批F-16、拒不支付，巴国没办法了，也意识到美国人不靠谱，这才转向与华夏合作，但从技术的角度，巴国人仍然坚定的认为美国人的技术是最先进的，可现在，自己的同胞法鲁克·莱加里竟然说美国最大的飞机制造企业之一的麦道集团，竟然从商飞集团引进过技术？
这简直颠覆了巴国对华夏的看法！
“不是引进技术，是引进产品，”法鲁克·莱加里认真的纠正着伊姆兰·伊斯梅尔话里面的谬误：“前几年的时候，麦道集团从商飞集团引进了F150客机……”
有人打断法鲁克·莱加里的话，问道：“莱加里，我打断一下，这个F150客机是福克公司研发的吧？”
“不，不是这样的，商飞集团从荷兰福克公司引进的是F100这款飞机，后来商飞集团在F100的基础上自己研发出了120座级别的F120和150座级别的F150，”法鲁克·莱加里纠正道：“所以麦道公司引进的福克F150，其实是商飞集团自己研发出来的。”
说完，法鲁克·莱加里认真的补充道：“在当年，这件事是引起了巨大的轰动的，相应的资料应该很容易找到。”
“……”
一众代表团成员们皆是无语，法鲁克·莱加里这番话里面的内容带给出大家的冲击太大了，大家需要好好地消化一下这里面的东西。
偏偏法鲁克·莱加里的话还没说完，他又来了个“+1”：“哦，对了，前面我忘了介绍了，如果大家没有仔细看商飞集团的相关介绍，可能不知道商飞集团其实是费尔南德斯·陈先生一手创立的，他和华夏政府分别持有商飞集团50%的股份，只是为了表示自己的诚意，费尔南德斯·陈先生主动少持了一股，以让自己持有的股份低于华夏政府的股份，而华夏政府则是投桃报李，从商飞集团成立伊始，费尔南德斯·陈先生就是商飞集团的董事长，可以时候商飞集团能够有今天的规模，全都是费尔南德斯·陈的功劳……”
伊姆兰·伊斯梅尔是真的没办法淡定了，他急忙打断法鲁克·莱加里的话：“法鲁克，你说的费尔南德斯·陈，就是首富费尔南德斯先生？”
“当然！”
法鲁克·莱加里奇怪的看了自己的团长一眼，很好奇他怎么会问出这么幼稚的问题。
得到了肯定的答案，整个巴方代表团竟然齐齐的松了一口气：商飞集团竟然是费尔南德斯·陈的产业吗？嗯嗯，如果是这样，那他们的这些成就就可以理解了。
米歇尔·是的，现实就是这么YY，在这之前，整个代表团都是用怀疑的眼神看着商飞集团，总觉得商飞集团在欺骗自己，他们的那些成就，不是在吹牛就是在吹牛，可从法鲁克·莱加里这里得到了“商飞集团的创立者、董事长是美国人，是世界首富费尔南德斯·陈”的消息后，之前一切的怀疑瞬间消失的无影无踪，仿佛根本就没有存在过，甚至于很多人都是持着这么一种心态：原来华夏商用飞机制造工业集团是半个美国企业啊？那他们能够取得这样伟大的成就就一点都不奇怪了……
从这一点上来说，美国人在战后对全世界的洗脑，真的是非常非常的成功的。
而对那个还只存在于图纸上的直-10B以及还没有开始测试的涡轴-1500涡轮轴发动机，整个巴方代表团也是格外的有信心，没有人提这个，但大家就是不约而同的开始讨论起了这件事……
“王先生说如果一切顺利，涡轴-1500涡轮轴发动机大概在2年后就能够走完整个适航验证流程，取得型号合格证和生产许可证，我其实更加乐观一点，我觉得18个月到21个月应该就差不多……”