动力之王 第718节
在将陈耕的建议向大家介绍了之后，王大志说道：“所以，今天这个会议的内容就是大家讨论一下，咱们商飞的大型宽体飞机的路子到底是要怎么走？是按照原来商量好的‘767-777’的两步走的老计划执行，还是重新考虑陈董的建议？”
没有人说话。
陈耕的建议固然让大家耳目一新，但大家也不得不思考这其中的难度到底有多大，毕竟，理论上来说陈耕的这个建议是更省钱的，但从波音767猜到波音777的技术跨度到底有多大呢？这个问题是必须要先搞清楚的，如果现在的商飞集团根本就没有制造波音777、空客A330以及麦道MD-11这类大型双发宽体科技的技术能力，那怕是这些飞机的“不完全体”，那也什么都不用说了，可如果商飞集团确实具备了利用现有的RB211发动机制造“不完全体”的MD-11、空客A330或者波音777这一级别的大型宽体飞机的能力……
众人的眼中骤然一亮。
只是，谁也没先开口。
“既然同志们都不愿意说话，那我先说两句好了，”黄文清开口了，在这个谁也不肯先开口的当口，作为商飞集团对党组书记，黄文清义不容辞：“大家之所以不说话，也是为集团负责，因为谁也不清楚这两个方案到底哪个更好一些，既然这样，那咱们就让技术团队说话，把这个课题下发给技术研究院，让技术研究院那边给我们数据，让数据说话：
如果可以，我们要怎么做；
如果不可以，那问题到底出在哪里？哪些问题是可以快速解决的，哪些问题则是我们需要花大代价解决的，又有那些问题可能是无法解决的，而这些无法解决的问题，我们这些领导层又能否提供帮助……
我觉得，只有先搞清楚了这些问题，才能说我们接下来要怎么走。”
黄文清的这番话一落，众人只觉得自己的压力顿时一轻，纷纷表示……
“我赞同黄书记的建议，我们自己先搞清楚。”
“黄书记说的没错，让数据说话。”
“我赞同。”
“我也赞同。”
…………
王大志也觉得黄文清的这个建议是个好办法，他点点头：“既然这样，那大家就举手表决一下吧……大家举手。”
至于领导来了之后问起这件事，自己该怎么回答的问题，这个也简单，王大志已经想好了：照实回答就是了，领导也要尊重科学、也希望我们用更少的钱办成大事吧？
唰！
王大志的面前竖起了一片手臂的小树林。
看到大家都同意先调研，根据调研的结果在决定怎么做，王大志也跟着举起了手，笑眯眯的点头：“很好，全票通过，同志们，我们接下来进行第二项议题，领导要来我们商飞集团视察和检查工作了，这是我们商飞集团的巨大荣耀！我要求任何一个环节都不许给我掉链子，所有人、所有部门务必都要向领导展示出我们商飞集团的风采，在这里，我对大家提几点要求……”
领导要来视察了嘛，最重要的是，这个视察还带着表彰的意味，身为集团董事长，王大志要求任何一个环节都不许掉链子，不许让这份奖励打了折扣！
……………………
领导来了。
主任确实是很开心的，虽然地图的事情让主任的身上承担着巨大的压力，但商飞集团在这次的事情当中的杰出表现还是让主任非常欣慰，所以，这次来视察，与其说是视察，不如说是来表彰的，在商飞集团的管理层邀请主任留下墨宝的时候，主任欣然同意，写下了“国之柱石”四个大字。
看着这四个大字，陪同的兄弟单位的领导眼珠子都绿了，一个个恨不得从眼睛里伸出一只小手将这幅字给拿走：国之柱石啊！这可是国之柱石啊！这是多么高的评价？！
这意味着商飞集团在主任眼中的地位、在国家眼中的地位已经不弱于自己……不，在某种程度上，已经比自己这些单位还要高了。
大家感受到了巨大的危机！
一直以来，大家都在以自己“国之柱石”的地位而骄傲，可又有谁、又有哪家单位得到这样的认可了？
而主任现在公开表示商飞集团是国之柱石，那反过来说，是不是也在暗示着对自己的不满？
第1484章 正式与“费尔康”说再见
在国内外多方的压力之下，这一次，小比尔低头了，美国政府的公文中正式出现了“sorry”这个字眼，而不是之前的“我们非常抱歉”、“我们非常遗憾”之类虽然表示歉意但就是不认错的字眼。
当小比尔正式低头，神州大地上在悲伤之余，也终于显出了一点点轻松：几位在旧地图当中牺牲的勇士，你们可以放心的休息了，国家已经为你们讨回了公道。
只是，大家都高兴的太早了，小比尔丢了这么大一个面子，而且他还是他的第二个任期，已经不可能再连任，今后也不可能在仕途方面有任何的作为，已经到了无欲无求的境界，在丢了这么大的一个面子之后，小比尔开始酝酿着报复，而这个报复，就落在了华夏此前一直心心念念想要获得的以色列“费尔康”空中预警机的身上……
美国政府强烈向以色列政府施压，坚决不许以色列政府将“费尔康”空中预警系统卖给华夏，这笔生意，黄了。
“所以呢？”尽管陈耕对这件事的发展知道的一清二楚，可当王大志在电话里向自己说起了这件事之后，陈耕还是向王大志问道：“你给我打这个电话的目的是什么？”
“这个……那个……”王大志吱吱呜呜的道：“领导的意思，是……是……陈董您能不能想想办法让美国人松松口……”
“老王，你是在跟我开玩笑吗？”陈耕瞪大了眼睛，吃惊的道：“现在小比尔刚刚被我们所有人强按着低了头，这个过程有多难你也是参与者之一，不会不知道吧？现在你们又准备再在小比尔的脸上抽一巴掌？你们真的觉得美国总统的脸是那么好打的吗？”
是的，美国政府这一次强力的阻断以色列将“费尔康”空中预警和指挥系统卖给华夏，比历史上提前了好几个月，根本原因就是小比尔在被华夏调集了自己所能调动的所有力量来逼迫小比尔低头之后，小比尔愤而做出的反击。
对于小比尔的这个做法，美国政界的人都很理解，也都不觉得小比尔的做法有什么问题：小比尔丢了这么大一个面子，你还不许人家摔个盘子撒撒气了？
更别说从美国的国家利益考虑，美国人也确实不希望华夏获得空中预警机。
倒是祖国的做法让陈耕有些哭笑不得：你们只是打大统领的脸上瘾吗？
“呃……这个……”
王大志也不知道说点什么了：也是，美国总统的脸，是那么好打的吗？
吱呜了好一会儿，王大志终于问道：“董事长，真的一点办法也没有吗？”
陈耕当真是又好气、又好笑：“我就问你，之前小比尔低头，是因为从国际道义上来说，他确实是做的过分了，但这一次，你觉得算不算正常的商业往来？”
“这怎么能算是正常的商业往来呢？”王大志梗着脖子说道：“这分明就是美国在干涉以色列的内政！”
“干涉以色列的内政？！”陈耕直接气笑了：“那美国人是怎么向以色列施压的？”
“呃……美国人说，如果以色列继续向我们出售‘费尔康’系统，他们就停止向以色列的全部援助……”
“你们也知道啊？”陈耕反问道：“你们要把东西卖给一个讨厌的家伙，如果你坚持要卖，以后咱们就不要做朋友了，这个逻辑有问题吗？”
“……”
王大志不吱声了。
“我不相信这些道理你们不明白，”陈耕也不给王大志留脸面，直接说道：“就是这次的事情让你们有点膨胀了，我觉得这样也挺好……老王，我就问你，你觉得现在的华夏有资格膨胀吗？”
虽然一时间不太明白自家董事长为什么要用“膨胀”这个词，但意思确实明白的，王大志急忙摇头：“当然不行。”
“那不就得了？”陈耕说道：“跟上面打个招呼吧，就说‘费尔康’的这件事，我们谁都帮不上忙。”
“好的。”
陈耕接着说道：“再跟他们说一声，就说我的建议是还是咱们华夏人的那句老话，爹有娘有也不如自己有，我建议你们从现在就开始放弃幻想，研制自己的空中预警机。”
“……好像也只有这样了，”王大志叹了口气，这才向陈耕问道：“董事长，既然‘费尔康’预警机的事儿黄了，那咱们的飞机怎么办？”
一听王大志这么说，陈耕顿时就笑了：“你打这个电话，主要还是为了配套费尔康的那几家图-204飞机吧？”
“嘿嘿嘿……”
王大志嘿嘿的笑了几声，可不是么，如果不是为了这几架图-204，自己会费那个心思？
“我觉得你就是闲的！”陈耕骂了一句，没给王大志好脸色看：“作为飞机生产工厂，我们的任务就是接到订单之后生产飞机……我没记错的话，这几架飞机都是付款过钱的吧？”
“嗯，付过了……”
“既然上面都已经付过钱了，至于上面将这些图-204怎么安排的事，你操那么多心干什么？你觉得上面会没有考虑？”陈耕没好气的骂了一句：“吃饱了撑的！这种事情你是该操心的吗？正经是长航程版的图-204，你们现在折腾的怎么样了？还有咱们下一代飞机的技术路线选择的问题，你们商量出来了吗？”
对啊！
王大志恍然大悟：这种事情也不是我该操心的啊。他急忙回答道：“长航程版的图-204的试飞现在一切顺利，至于新一代的宽体飞机的论证，我们现在初步讨论出来的结果是：还是使用图-204上面的那套国产化的航电系统，至于机体，则是参考波音777、空客A340或者的双发版本的麦道MD-11……”
“这不就很好么？”陈耕没好气的骂道：“整天操心一些不该你们操心的事。”
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“从现在就放弃幻想吗？”
王大志带回来的话，让领导陷入了沉思，好一会儿，他摇摇头：“我这真是……还没有一个小年轻看的明白。”
第1485章 进步
商飞集团的小会议室，此刻，一场关系到商飞集团未来前途的会议正在进行着。
王大志身为集团总经理，当仁不让的坐在了会议桌的正中央，他轻咳一声，说道：“同志们，经过数个月的调研，现在，请各个部门、各个分公司和子公司的负责人，分贝向大家介绍一下自己在大型宽体客机方面的调研结果，下面，首先请发动机分公司的负责人聂光同志向我们介绍一下我们大推力发动机的发展情况。”
“同志们好，作为集团航空发动机分公司的负责人，由我来向大家介绍集团最新型大推力航空发动机的发展情况，”迎着众人的目光，聂光向大家微微颔首，接着说道：“早在三年前开始，在集团前董事长、集团战略执行委员会主席陈耕先生的指示下，我公司就开始了在全新一代发动机的研制工作。
按照陈先生的指示，并且结合我们的实际情况，我们航空发动机分公司在未来10年的目标有三个：
第一个，是对旗下所有的航空发动机实现全权数字控制；
第二个，是将现有的‘tay’系列发动机实现大涵道比，让其更加节油；
第三个，以RB211发动机为基础，实现300KN的最大推力。”
RB211发动机具备达到和超过300KN推力的水平吗？
这个是毫无疑问的，罗尔斯·罗伊斯集团全新一代的大推力发动机“遄达”系列，其实可以认为它的第二代RB211，这一点，再做的诸位都清楚，所以谁也没有说话，听聂光接续往下说。
“首先说第一个目标，在第一年，我们已经成功的实现了对现款RB211发动机和‘tay’系列发动机进行全权数字控制系统的改装，并且经过2年的测试，这套系统的运行十分可靠和良好，已经正式通过了国家验收，成为我国第一套真正的商用航空发动机全权数字控制系统……”
“我打断一下，”有人忽然举手向聂光问道：“聂经理，在这套发动机全权数字控制系统之后，节油效果怎么样？”
“这就是我接下来要向大家介绍的，”一说起这件事，聂光满脸的红光：“根据我们的实际测试，在采用了全权数字控制系统对发动机进行精确供油之后，中小涵道比的‘tay’系列发动机可以节约大约7.2%的燃油，RB211系列可以节约大约5.4%的燃油。”
“这么多？”
“竟然有5%？”
“乖乖，这可了不得了……”
…………
大家顿时议论纷纷。
在使用了全权数字控制技术之后，发动机比此前的机械液压控制或者模拟电子控制会有明显的节油效果，这个大家是知道的，这就跟采用化油器供油的发动机一定会比采用电喷系统供油的发动机更加费油一样，因为电喷系统可以对发动机进行更加精确的供油。
但这个节油效果还是超出了大家的想象，而作为国内最顶级的商用飞机制造企业，大家太清楚节省5%的燃油意味着什么了，这是一个绝对可以影响用户采购倾向的数据。
至于为什么在“tay”系列发动机上的节油效果更加明显，其中的道理其实很简单：“tay”系列是中小涵道比发动机。
看着大家这么开心，聂光也很开心，等感觉大家说的差不多了，他这才接着说道：“另外告诉大家一个好消息，这个结果还不是最优的结果，还是因为采样比例太少、我们在程序和算法方面做的不够好的原因，等接下来我们的采样结果足够多、形成的数据库足够庞大了，这个节油的比例还会进一步提升。”
听聂光这么说，大家又是议论纷纷，而最高兴的无疑是销售公司的人，对于销售公司的人来说，这就是公司产品的竞争力所在，也是自己能够说服航空公司的最大的武器……之一。
“好了，都安静，”会议室里实在是太闹腾了，王大志不得不亲自出来支持局面：“老聂，说说第二点。”
“好的，”聂光点点头，接着说道：“关于第二点，对‘tay’系列发动机的基础上实现大涵道比化，或者说是在‘tay’系列发动机的核心机的基础上，研制全新一代的大涵道比发动机。