动力之王 第726节
什么？Boss竟然是这样的想法么？
罗斯玛丽被陈耕的话给吓到了。
第1505章 为“空中吊车”延寿
罗斯玛丽被陈耕计划的想要推动自己成为乔治内阁班子成员之一的想法给吓的不轻，而王大志，面对来访的陆航的同志提出了要求，也是面露难色……
“李队长，不是我们不帮忙，实在是‘空中吊车’这个飞机我们压根就没接触过啊，连接触都没接触过，我们怎么给机身结构延寿？”
就在刚刚，陆航的李队长来拜访王大志，并且代表陆航S-64“空中吊车”支队向王大志提出了一个要求：希望商飞集团能够帮陆航的这批S-64“空中吊车”进行机身结构的延寿。
这可愁坏了王大志，他当然知道国内的这批“空中吊车”重型直升机，这批直升机还是80年代前后的时候，陈耕董事长帮忙从美利坚引进的，说起来，从采购到现在，这批S-64“空中吊车”重型直升机已经在国内服役了差不多20年了，可是别忘了，这批“空中吊车”重型直升机在此之前已经美利坚陆军不对当中服役了多年、并且是已经被美利坚陆军部队给退役封存的二手货，所以严格算起来，其实这批“空中吊车”的机身寿命都已经超过30年了。
30年机龄的飞机，不管从哪个角度来说都是老飞机了，更别说这批“空中吊车”来华夏服役之后，在绝大多数的服役时间当中当处于一个“超载”的状态，也就是这个飞机实在是简单到了极致，没有现在的直升机那么复杂，用好理解的话来说就是“想坏都没什么好坏的”，这才能在陆航地勤官兵的全力维护下保证出勤率，如果是搁在美利坚陆军，说不定他们的地勤维护人员早就气的罢工了。
但即便是如此，在华夏的这将近20年的高强度使用，还是让这批S-64“空中吊车”重型直升机的机身疲劳到了一个相当极限的状态，按照专家检测出来的结果，如果还想让这批“空中吊车”重型直升机继续服役，就必须对机身进行结构延寿。
所谓结构延寿，其实说白了就是将那些已经严重金属疲劳的主结构件替换掉，并且对管线、液压机构等等进行全面的检修，需要更换的全部更换，总之是一个非常浩大的工程。
但这件事很麻烦。
麻烦的地方在于，S-64“空中吊车”重型直升机是美利坚西科斯基直升机公司的产品，而不管是民用型号的S-64“空中吊车”还是军用型的CH-54“塔赫”，这款直升机都已经停产、退役多年了，生产线都已经拆掉，甚至连许多配套厂商都已经关门大吉了，在这种情况下，西科斯基公司根本没办法帮忙进行延寿——这还是不考虑美利坚政府因素的情况下，而已现在的华美关系，美利坚政府根本就不可能同意西科斯基公司帮华夏对这批S-64“空中吊车”重型直升机进行延寿。
话说回来，即便是美利坚政府同意，华夏这边也不太敢，参考美利坚政府扣押小巴的两批F-16战斗机的前科，大家不得不考虑一种可能：这批S-64“空中吊车”重型直升机送到了美利坚，被美利坚政府给扣押了怎么办？
别说美利坚政府不敢或者不会这么做，对于美利坚政府的不要脸，大家难道没有深刻的体会？而一旦美利坚政府就是不要脸的将华夏的这批S-64“空中吊车”重型直升机给扣下了，华夏政府除了口头上谴责两句之外还能怎么办？总不能冲到美利坚抢回来、或者直接跟米利坚发动一场战争吧？
这个风险，没有人敢冒，可这批S-64“空中吊车”重型直升机的机身状态又实在是糟糕到了极点，所以在再三权衡之后，军队方面决定问问国内最好的直升机制造机构：商飞集团能不能接下这个活儿。
“我知道，王总，您说的这些我都知道，”李队长苦笑着点头：“可你也应该知道这批‘空中吊车’直升机对于咱们军队来说有多么的重要，毫不客气的说，正是因为这批‘空中吊车’重型直升机的存在，咱们军队在很多事情上才能够……我不好多说，反正你是明白的。”
说到这里，李队长叹了口气，一脸恳求的望着王大志：“王总，算是求你了，一定要帮帮忙。”
王大志点点头，是的，他却是明白，甚至可以这么说，陆航的官兵，是真的将这批S-64“空中吊车”重型直升机的作用给发挥到了极致，当然，将这批“空中吊车”的作用给发挥到了极致，也就意味着这批直升机真的是被用的太狠了，可是对于习惯了有这种最大起吊重量可以超过10吨的重型直升机可以使用的军方来说，一旦没得用，那是真的会发疯的。
可是明白归明白，王大志还是苦笑：“李队长，真的不是我们不帮忙，就冲着这批飞机是我们董事长给帮忙弄来的这一点，只要能帮，我们商飞也绝对没二话，可问题是，我们真的不知道该怎么帮啊。”
李队长终于露出了自己的狐狸尾巴：“我倒是有个想法，王总您听听？”
得咧！
听到李队长这话，王大志就明白，人家早就将一切都琢磨好了，就在这儿等着自己了。既然如此，那还有什么好说的，他点点头：“您说。”
“你们的那位总设计师维克多不是米里设计局的前副总设计师、并且参与过米-26重型直升机的设计工作么，”李队长冲王大志挤眉弄眼：“米-26可是比咱们的‘空中吊车’厉害的多了，那可是最大载重达到20吨的超级重型直升机，如果有维克多先生出马，我觉得这问题就解决了一大半了。”
王大志哭笑不得：原来李队长在这儿等着自己呢。
虽然维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚现在的研究工作很重要，但既然李队长这么说了，王大志就明白，维克多是去也得去，不去也得去了，他沉吟了一下，说道：“这样吧，去是可以去，不过最多只能在你们那儿呆半个月……维克多先生肩负着很重要的研发任务，耽搁不起。”
李队长顿时大喜，急忙道：“成交！”
第1506章 搞一下？
被叫过来的维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚很有些不高兴：“王，你知道的，我的工作现在正是重要的时候，如果不是有非常重要的事情……”
“我知道，我知道，”别看王大志在面对管理层的时候那叫一个不给面子，可面对集团的这些技术专家，那真是卑躬屈膝的跟三孙子一样，没办法，这是从陈耕哪儿就传下来的习惯，重视技术、重视技术人员，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的话还没说完，王大志就笑着道：“所以维克多，你该明白的，如果不是特别重要的、非你不可的事情，我也不可能让人喊你来，对吧？”
王大志的这番话说的维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚心里很舒服，他嘟囔了两句，终于点头：“好吧，王，你说吧，是什么事？”
王大志向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“是这样，我们国家有一批采购自美国的‘空中吊车’重型直升机，这个事情你知道吧？”
“我听说过。”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚点头。
既然维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚知道就好办了，王大志接着说道：“是这么回事，这批‘空中吊车’直升机的机龄都已经超过30年了，尤其是在我们买来之后的这些年里一直处于一个高强度使用的状态，飞机的金属结构已经非常疲劳的了，但这批飞机对于我们的军队非常重要，所以军队的同志找上了我们，希望我们能够帮这批‘空中吊车’直升机做机身寿命的延寿。
我呢，想来想去，就想到了你，维克多，在咱们商飞，就只有你有研制重型直升机的经验，所以我希望你能够代表咱们集团去看看情况，这些‘空中吊车’还能不能进行延寿，如果可以的话，再麻烦你给出一个延寿方案……嗯，将来延寿的工作也是咱们公司来做，所以在制定方案的时候你最好考虑一下咱们集团的实际情况。”
原来是这么回事！
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚看了身穿军装的李队长一眼：“所以……”
“你猜的没错，”迎着维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚询问的目光，王大志肯定的点头：“这位李队长，就是我们‘空中吊车’直升机部队的领导。”
知道维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚是商飞集团在直升机领域的超级大拿，李队长不敢怠慢，急忙跟维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚打招呼：“维克多先生你好。”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚沉吟了一下，向李队长问道：“李队长，如果这批‘空中吊车’直升机能延寿，那么延寿的订单一定会交给我们商飞集团吗？”
李队长这人倒是挺实在的，闻言，当即肯定的点头：“维克多先生，你们商飞集团是我们国家技术实力最雄厚的直升机制造和研发单位，除非你们不接这个订单，否则我们肯定不可能将这个订单交给其他单位……交给其他单位，我们也不放心啊。”
李队长说的是实话，将这批“空中吊车”的延寿合同交给昌飞？军队自己就不放心，虽然没有人这么说过，但在大家看来，最值得信任的就是商飞了，你也别说军队的同志戴着有色眼镜看人，这是商飞集团自己争取来的面子。
有了李队长的这句话，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚不再犹豫了，他痛快的点头：“那好吧，我跟你去看看。”
李队长顿时大喜，他没想到维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚居然答应的这么痛快，这次的商飞之行居然会这么顺利，喜不自胜的道：“太好了……”
“不过我需要将我手头上的工作安排一下，”不等李队长说完，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚接着说道：“一个星期吧，一个星期后，我再过去。”
李队长倒是巴不得维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚现在就跟自己走，但他也知道这是不可能的，好在给“空中吊车”直升机进行机身延寿这件事说急是真的急，但要说不急，也真不急在这一个星期，他随即点头：“好的，没问题。”
知道这里没自己什么事了，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚随即告辞，倒是王大志，心中一动，向李队长问道：“李队长，咱们国家对于重型直升机的需求量很大吗？缺口也很大吗？”
“大啊，怎么不大？”李队长苦笑一声：“咱们这么大的一个国家，总共就只有这么不到20架的‘空中吊车’，你是不知道，以前没用过重型直升机的时候也不知道这玩意儿的好处，现在用过了，啧啧……”
说着，李队长使劲的摇头：“由俭入奢易，由奢入俭难啊，不说别的，就说电力系统吧，一道年节的时候就拼了命的来我们队搞活动、搞慰问，为什么？就是希望我们有空的时候给他们帮个忙；还有石油系统……”
在部队上的同志看来，王大志不是外人，商飞集团也不是外人，所以有些不是特别保密的话，他们也就不避讳了。
“这样啊……”
王大志沉吟了一下，抬头向李队长问道：“如果，我是说如果啊，如果我们商飞集团就按照‘空中吊车’的样子搞一个重型直升机，你觉得有没有搞头？你们部队会不会给我们下订单？”
“你们商飞集团要搞重型直升机？”
李队长的眼睛唰的一下，瞬间亮的吓人。
“刚刚冒上来的一个想法，”王大志也不否认，说道：“可现在的问题是，我们可能够呛能够拿到国家的研发经费，如果自己掏钱的话，这个市场有多大也不好说。”
“这倒是个问题……”
李队长沉吟了一下，说道：“王总，我不瞒着您，我们部队上对这种重型直升机的需求缺口非常大，可您也明白，咱们的军费有限，需求缺口大不代表一定会采购，不过我觉得您可以去石油、电力这些单位去问问，看看他们能买多少。”
第1507章 瞪谁谁怀孕？
送走了李队长，王大志琢磨了一下，直接去了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚所在的动力实验室，等到维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚忙的差不多了，王大志才笑着对他说道：“维克多，耽误你一点时间？”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚是个聪明人，知道既然王大志特意跑来找自己，肯定是有很重要的事情，他没有犹豫，痛快的点头：“正好我也要休息一下，不如我们去休息室喝杯咖啡吃点东西？”
“你喝咖啡就好，我还是喝茶吧，”王大志连忙说道：“我实在是喝不惯咖啡。”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚顿时哈哈大笑。
喝了杯咖啡之后，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚向王大志问道：“王，你想要问什么问题？”
王大志没有卖关子，直接向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“是这样，维克多，你认为以我们商飞集团现在的技术水平和材料水平，是否具备对‘空中吊车’这款直升机进行仿制的能力？”
“公司准备仿制‘空中吊车’？”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚愣了一下：“美国人能同意吗？”
陈耕当年帮助华夏政府从美国引进“空中吊车”这件事，可一直都被国内所津津乐道，而商飞集团作为陈耕在国内最重视的产业之一，大家对这件事当然不陌生，连带着大家对CH-54/S-64这款飞机的性能以及主要技术指标、研发过程都是如数家珍，王大志自然也不例外，闻言，他说道：“西科斯基公司的‘空中吊车’重型直升机是在五十年代末六十年代初研制的，也就是说这款飞机已经问世差不多40年了，而专利保护期只有20年，所以，这款飞机是过了专利保护期的，如果我们对它进行仿制，美国人或许不高兴，但从法律的角度，他们没办法，”
说到这里，王大志望着维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚：“所以，现在我想要知道的是，对于现在的商飞来说，我们是否具备对‘空中吊车’这款重型直升机进行仿制的能力？如果可以，又有那些困难？”
听王大志这么说，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚沉思起来。片刻后，他终于抬起头，对王大志说道：“首先说机身的材料和制造工艺，我们商飞集团已经具备了制造100吨级的图-204这样的大型客机的能力，所以我认为，在机身制造这一块，我们问题不大，即便是有问题，我认为也不是不能克服的。”
王大志点点头，他也是这么认为的。
见王大志点头，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚继续说道：“我认为，如果集团真的要仿制‘空中吊车’，主要的问题有三个：
第一个，就是动力系统，‘空中吊车’上面搭载了两台普拉特·惠特尼公司的单台功率4500轴马力的涡轮轴发动机，而整个华夏，功率最大的涡轮轴发动机就是咱们集团的涡轴-2000，最大紧急功率2250轴马力；
第二个，就是传动系统，这个就不说了，想要将总计9000轴马力的功率输送到主旋翼和尾桨上面，这对主减速器和尾减速器的要求很高，而咱们集团目前没有这一级别的减速器；
至于第三个，就是主旋翼了，‘空中吊车’的主旋翼的长度超过20米、弦长超过60厘米，也就是说，这款旋翼的制造难度很大，我不知道贵国什么单位能够制造这个旋翼，您也知道的，我不是直升机旋翼方面的专家……”
在维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说这几个难题的时候，王大志就一边听一边思考，等维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说完了，他又思索了片刻之后，才开口说道：“维克多，是这样，关于第一点，‘空中吊车’使用的是两台4500轴马力的涡轮轴发动机，咱们是没有这么大功率的涡轮轴发动机，去美国人手里买，估计美国人也不可能卖给我们，那么我们是否可以采用4台涡轴-2000的组合，实现差不多的功率？”
王大志想的也简单，既然直-11可以采用一台发动机，直-9可以采用两台发动机，直-8可以采用三台发动机，那咱们仿制的‘空中吊车’采用4台发动机来达到同样的功率也不是不可以的吧？
“嗯？”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚还真没想过这种可能，闻言，他顿时一愣：四台发动机？这不是扯淡么？
但紧接着，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚也认真起来：既然美国人的CH-53E“种马”重型直升机可以安装3台发动机，那么四台发动机的话……除了比较考验设计师的设计水平，理论上来说似乎也确实可以？
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚皱眉头想了半天，终于给出了回答：“理论上是可以的，只是系统的协同会比较复杂，不过也能解决……但主减速器这一块，公司打算怎么办？”
王大志没有回答，而是向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“维克多先生，如果公司真的要上马这个项目，你愿意来研制这款主减速器吗？”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚可是米-26“光环”重型直升机的副总设计师、米-26上面搭载的那台VR-26主减速器的总设计师，所以王大志觉得，让维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚来研制这款主减速器，应该问题不大。
同时，为了说服维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚，王大志又紧跟着补充道：“维克多，你可能不知道，虽然比如‘空中吊车’搭载了两台4500马力的涡轮轴发动机，但这个飞机的主减速器的性能有限，所以可用总功率并不是9000马力，受限于当时的金属材料的水平，‘空中吊车’的传动系统最大只能承受6600马力的功率，即便是最后一代改进型：CH-54B/S-64F，传动系统能够承受的最大功率也只有7900马力，我觉得，您开发出一个承受功率更大、效率更高的主减速器，其实一点问题都没有。”
第1508章 没有修复价值
主减速系统只能承受6600轴马力？
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚愣了一下，连忙向王大志问道：“王，你们国内的这批‘空中吊车’的型号是哪一种？”
王大志：“就是6600轴马力的这种。”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚皱着眉头：“虽然要给尾桨分配一些动力，但最大只能承受6600轴马力，这个水平确实是差了点。”
“谁说不是呢，”王大志略略一顿，向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“维克多，如果把主减速器交给你来做，你的时间能不能安排的开？”
直升机主减速器的作用是将涡轮轴发动机的高转速低扭矩动力转换为低转速、大扭矩输出给旋翼轴，并按照转速和扭矩将所需要的功率传递给尾桨以及其他附件等等，除此之外，主减速器还起到直升机中枢受力构件的作用。