动力之王 第796节
各位领导，我的介绍完了。”
将情况介绍完毕，冯坤再次向集团的诸位领导鞠躬，这才坐回自己的位置上。
冯坤介绍完了情况，偌大的会议室里没有人说话，大家都在消化着冯坤话里面的内容，但有一点倒是可以确定的，那就是C-RV在市场上的认可度非常好，出乎意料的好，如果不趁着这个机会趁热打铁那就太傻了。
趁热打铁是必须的，这点大家也赞同，可问题是钱是个大问题，每个月需要为此支出上亿美元的外汇呢，这个就让人非常头疼了——如果以这件事向国家外汇管理部门申请外汇额度，估计事情不太好办。
“我给大家补充一个情况，”王大志适时的开口了：“上午的时候，我给杰克·韦尔奇先生打了个电话，这件事做了一番沟通，杰克·韦尔奇先生非常乐意配合我们做一些调整，大家应该值得庆幸咱们商飞集团和AMC汽车是同一个老板，说起来也是兄弟单位，不用担心对方在这个时候对咱们趁火打劫。”
大家顿时一阵哄笑。
可不是么，如果是其他的情况，先不说这个合同的调整需要多长时间才能完成，外方合作伙伴趁着这个机会狠宰一刀那是肯定的。
一阵哄笑之后，张英也跟着开口了：“聂光同志，我有个问题啊。”
聂光急忙站起身：“您请问。”
“坐下说，坐下说，”张英摆摆手，示意聂光坐下：“C-RV一炮打响，这个非常值得庆贺，不过你们制定的这个进口策略是不是有点过于激进了？”
望着聂光和冯坤，张英皱着眉头说道：“虽然C-RV非常受用户的认可，但这毕竟只是上市的第一周，之所以能够卖的这么好，很大程度上还是取决于之前的宣传，这个宣传让之前的很多原本准备买其他车的客户改变了自己的主意，可接下来这样的顾客还能有多少呢？你们有没有做过调查？毕竟在当前，轿车还是主流。”
张英这话一出口，不少与会的集团领导也跟着皱起了眉头。
大家都意识到张英说的没错，他说的这种情况完全是有可能的：C-RV之所以能够在第一个星期卖的这么好，最主要的原因就是因为之前的宣传，这些对SUV产品感兴趣的用户都开始持币待购，可接下来还能有多少用户会继续采购C-RV呢？
当然，这种情况不一定会出现，但身为策略的制定者，就必须在一开始就考虑到这种情况可能会出现，并且给出相应的策略。
“是这种情况是可能出现的，”聂光点点头，他并不否认这种可能：“但根据产品的销售规律，就算C-RV的销售数据下降，也不可能是断崖式的下跌，不可能上一周还是两三千辆，这一周骤跌至1000辆以下了，所以我们初步的想法是，最好能够与AMC签订一份有弹性的合同。”
什么是有弹性的合同？
就是比如这个星期接到了1500辆车的订单，你就给我生产1500辆车，下周我直接到了1000辆车的订单，那你就给我发1000辆车，这显然是非常考验生产工厂的管理和生产部署能力。
第1693章 达成一致
一听聂光说他希望与AMC方面达成一个弹性合同，与会的诸位集团的领导们顿时议论纷纷……
“弹性合同？”
“有弹性的合同？那当然是最好了，这么一来问题也解决了，但AMC那边能同意吗？”
“如果每个月的波动控制在一定幅度之内的话，应该问题不大，毕竟都是陈董的企业嘛，说起来大家也是兄弟单位。”
“弹性合同当然好，可资金还是问题啊……”
“资金的话，咱们集团这边不是还有些一些么？先临时顶两个月，然后想办法去跟外汇管理局争取，以陈董的关系，他们不可能不给这个面子吧？再说了，这些年来咱们集团给国家创造了多少外汇啊，凭什么那些什么汽贸集团天天一分钱的外汇不挣每年都还有那么多的外汇额度，咱们每年创造那么多的外汇，临时争取一点额度还不行？”
“倒也是……”
赞同的这位倒是忘记了，商飞汽车先孤傲“临时争取”的这点额度是多少。
一番讨论之后，大家逐渐形成了统一的意见：如果商飞汽车能够跟AMC争取到一个弹性合同，那么集团可以将自有的外汇储备拿出一部分来，同时争取向国家外汇管理部门申请一部分。
王大志一直听着大家的讨论呢，作为一把手，他不需要参与到这样的讨论当中，只要把控好大方向就行了，现在听大家讨论的差不多了，他终于开口说道：“我看大家也讨论的差不多了，这样，举手表决一下吧，同意将集团的自有外汇储备用于商飞汽车前两个月引进C-RV整车、所需的其他外汇向国家外汇管理部门申请的同志，请举手。”
“我同意。”
“我也同意。”
“我保留个人意见。”
“我同意……”
…………
很快，表决结束，11位与会的集团领导，最终以7票赞成、2票反对以及2票弃权得以通过。
按说涉及到上亿美元外汇资金的动用，这种事情绝对是大事，别说在企业内部了，就算是在国家，别说三五个月没办法达成一致，就算是一两年都达不成一致也是有可能的，现在居然只是提前通了个气、然后一次上会就通过了，这委实是有些不可思议。
但仔细一想，其实也非常容易理解：
首先，这笔钱不是浪费的，虽然是需要花外汇从AMC采购整车，但这批车买回来之后是给集团挣钱的，也就是说，这笔外汇花出去之后其实是增值的，只是这一点就让大家心里舒坦了很多，不会有太多的抵触心理。
其次，就是姬集团现在的外汇储备足够丰厚。
这一点其实才是最重要的，虽然聂光这次要动用的集团外汇储备要一个多亿美元，但这些年来整个集团结余下来的外汇储备实在是太丰厚了，足足7个多亿美元，有这么丰厚的家底，从这7个多亿美元里面拿出1个多亿，这个大家也都能理解、都能个支持；
第三点，就是通过C-RV的热销，让大家看到了这款产品在国内热销的可能，在这之前，虽然C-RV在欧洲和北美市场都卖的很不错，可在国内，市场的绝对主流仍然是轿车，在这种情况下，作为一款售价高达26万的产品，如果当真是能够月销过万辆，每年能够给集团创造多少财富啊？
这就像是自家的孩子，学习认真努力，眼看着就是清北的苗子，现在准备买几套习题集，家长自然不会舍不得这点投资。
但是在这之前，还需要解决一个问题，那就是：AMC汽车方面愿意给自己一个弹性合同吗？
对于大家的这个疑惑，王大志当场表示：“弹性合同的问题，我来和韦尔奇先生沟通。”
晚上9点，正好是米利坚的上午，王大志拨通了杰克·韦尔奇的电话……
听王大志把情况说明了之后，杰克·韦尔奇答应的很痛快：“弹性合同？没问题啊，你们想要一份什么样的弹性合同？”
还是那句话，其他人肯定享受不到商飞汽车的待遇，但谁让商飞集团是陈耕一手培养出来的企业呢，尽管陈耕从来没说过要对商飞集团进行特殊照顾，但这年头哪有傻子？
王大志想过杰克·韦尔奇会答应自己的要求，却没想到杰克·韦尔奇居然答应的这么痛快，一时间也是大为高兴，开心的对杰克·韦尔奇说道：“杰克，现在最大的问题是，虽然我们第一周的销售情况非常不错，取得了超过2500辆的成绩，但在这之前，我们国家的汽车消费市场、尤其是中高端的汽车消费市场，轿车才是绝对的主流，我们有些担心之前的热销会不会是将整个市场的消费潜力都给释放出来了……”
杰克·韦尔奇沉吟了一下，说道：“你的意思我明白了，你是担心C-RV接下来的销量会有个一个比较大的滑坡，你们其实也有些摸不准市场的反应，对吧？”
“没错，就是这个意思。”王大志连连点头。
“这样的话，弹性合同确实比较适合你们，”杰克·韦尔奇咂咂嘴：“好吧，就这么说定了，知道你们那边非常紧急，我这边可以临时安排1000辆车装船，确保你们那边刚刚打开的这个市场不会冷却下来，但后续的手续这一块……”
“我们马上跟上。”
不等杰克·韦尔奇说完，王大志当即表示。
………………………………
AMC汽车非但没有设置任何障碍，反而处处给予了方便，这让杰克·韦尔奇、聂光乃至整个商飞集团上上下下都舒心了不少，在搞定了这件事之后，另外一件事也就可以启动了……
宣传！
大力的宣传！
拼了命的宣传！
你们之前不是都不看好SUV在国内市场的表现么，现在都睁大眼睛好好看看吧，上市第一周，我们就取得了首周销量2527辆的成绩，这是国内SUV市场的记录！
而随着商飞汽车在自家官网和以及国内几家门户网站上公布了这一消息，汽车圈顿时就炸了……
第1694章 歪楼
2004年，国内的网络已经足够发达，大街小巷到处可以见到大大小小的网吧，尤其是高校附近，更是网吧的聚集地。而截止到今年，最新统计的全国网民数量已经超过一个亿，其中年龄在24岁以下的网民数量超过6000万，28岁以下的网民数量超过8000万，也就是说，在这个时代，年轻人是上网的绝对主力军，而三大门户网站已经相应的附属论坛则是网民们最喜欢去的地方。
所以也就可想而知，当商飞汽车高调的公布了C-RV这款SUV的首周销量竟然突破了2500辆的时候，在国内、尤其是网络上引起了多大的轰动！
“2527辆？卧槽！单价26万一辆啊，竟然一周就卖完了？现在的老百姓都这么有钱吗？”国内某门户网站的汽车分类论坛上，面对这个内容，有网友表示震惊不已。
“26万是不便宜，但是楼上的兄弟，C-RV可是欧洲和北美买的最好的SUV啊，而且还是整车原装进口，这年头哪有那么多瞎子啊，一辆整车原装进口的这么大个的SUV，不被人抢才是见鬼了。”
“这车是四驱的！这车是四驱的！这车是四驱的！重要的话要说三遍！”
“有没有买这车的朋友啊，说说感受呗？我也想买一辆，可我们当地的商飞汽车4S店里连展车都没有了，到了店里之后销售只有一沓子彩页……”
“同问，这车到底怎么样啊，我也想要买一辆，出去玩越野。”
“楼上的，人家商飞汽车在宣传的时候就说了，这车虽然看着跟越野车差不多，也有四驱系统，但和越野车有着根本的不同，越野车是非承载式车身，也就是说越野车是有大梁的，强调的是通过性和车身的抗扭能力，而C-RV这车则是承载式车身，本质上轿车一个样，强调的是通过性与舒适性的结合；
至于四驱系统，人家商飞汽车也说了，虽然C-RV是全时四轮驱动系统，但他们的四驱是基于前驱架构的多片离合器式四驱，后轮最多只能分配到50的动力，也就是说前后轮的动力在90：10至50:50之间进行分配，而基于纵置发动机布局方案的越野车的后轮，理论上最多可以的道100%的动力分配。
所以C-RV的四驱主要是用来湿滑雨雪路面的，不是让你玩越野的，明白了？”
“卧槽，技术帝啊，膜拜大佬！”
“膜拜大佬！”
“膜拜大佬+1”
“膜拜大佬+2”
“新晋C-RV车主一名，可以说说感受吗？”
“楼上的请注意保持队型！”
“楼上的你不要乱说话，楼上的楼上，请你说一下呗，C-RV这车到底怎么样？”
“那我就简单的说一下几点粗浅的感受，首先，刚提车不到一个星期，一切都在摸索之中，感受也很粗浅，所以有说的不好还请大家见谅。”
“太客气了。”
“大佬太客气了。”
“楼上的不要打岔，让层主说。”
“让层主说+1”
“看到实车的第一感受就是大，这车太大了，本人身高175，这车高度173，我的垫着脚尖才能看到车顶；
其次就是高，本人开过帕杰罗，这车坐上去之后的感觉和帕杰罗差不多，都是那种高高在上、高头大马的感觉；
还有就是空间大，那是真的大，不管是前排、后排还是后备箱，那空间大的，我这么说吧，简直就是从筒子楼搬到了120个平方的三居室，我儿子4岁了，在后排可以站着，空间大带来的好处就是能装，这车是太能装了，过年的时候回来家，就没有什么是它装不下、装不了的；
再次就是座椅是真舒服，商飞汽车的销售告诉我说C-RV的座椅是AMC汽车与米利坚的什么大学一起联合设计的人体工程学座椅，咱也不知道什么是人体工程学，就是觉得这座椅是真的舒服，硬中带软，软中带硬，反正就是舒服；
再再次就是宽敞，比我们家之前的那辆小富康那宽敞的不是一点半点，开在路上老是担心右边会压线；
对了，还有一点就是音响好，这车的音响是真的好，我不是音响发烧友，也没办法给大家说出个一二三四，反正就是听着真舒服，boss音响果然是名不虚传，不止是我，我的几个朋友也都说真的车的音响好，除非是发烧烧到不行的那种，否则我觉得就没有必要去改音响了。
再再次就是开起来很顺手，虽然这车的底盘高，可舒适度和轿车差不多，当然，操控性比轿车差一点，这个有心理准备，也完全能够理解，毕竟重心比轿车的重心高了那么多，操控性比轿车差点是完全可以理解的，也有心理准备，不过咱也不开快车，不跟人抢道，有了这么多的优点，稍微牺牲一点操控性，我觉得完全能够接受，这世界上哪有什么十全十美的事？
反正我和我的家人对这车是满意的不能在满意了，哦，对了，最后补充一句，车内的气味是真小，不像现在的车，大半年之后车厢里的味道都还散不完，在车里呆时间长了嗓子还不舒服，这车里面除了一点新皮子的味道之外几乎就没有什么味道，听4S的销售说这车的很多地方都是采用成本更高的环保材料制造的，我不知道其他车主怎么看，我反正是觉得挺好。”
这条评论一出来，顿时就引起了不小的议论……
“C-RV真的有楼上说的那么好？”
“就是，我也有些怀疑呢。”
“感觉像是软文……”