动力之王 第923节
张总苦笑一声，他何尝不知道Z-8直升机的主减速器的性能已经落后了？要知道，Z-8直升机的原型：法国的SA-321“黄蜂”直升机可是在1962年首飞的，也就是说，Z-8直升机的减速器还是法国五十年代末六十年代初的技术水平，现在都已经是2006年了，可昌飞有什么办法呢？一直到上个世纪末的时候，昌飞才勉强实现了主减速器的国产化，可就算是如此，性能和可靠性也比进口的主减速器差一些，处于“能用”的阶段，距离“好用”还有不小的距离，至于改进？那就更不用提了，现在的昌飞根本就没有对Z-8直升机主减速器和副减速器进行改进的能力。
“你们不能改进主减速器，但我们有高手啊，”王大志一拍大腿，说道：“你忘了我们商飞生产的‘塔赫’直升机，上面的主减速器就是我们自己设计和生产的了？”
第2031章 拒绝
张总也是一拍大腿：对啊，我怎么把这个给忘记了？
商飞集团现在生产的“塔赫”直升机，除了整体结构和外观看上去和“塔赫”有点像之外，实际上与西科斯基公司生产的原装“塔赫”直升机已经有着本质的不同，商飞集团生产的“塔赫”，发动机采用的是4台WZ-2000/2500发动机，而主减速器和副减速器也都是商飞集团自己的设计的，相比于“塔赫”原来的减速器，商飞集团设计的这个减速器不但传动效率更高，最重要的是自重还更轻。
既然商飞集团能够设计最大输入功率高达一万马力的主减速器，那么帮昌飞设计一个最大输入功率六七千马力的主减速器还不是手到擒来、轻轻松松？
想到这种可能，张总顿时兴奋了，他连忙道：“王总，您同意帮我们设计新的主减速器？”
“这个嘛，”王大志笑眯眯的道：“我个人是没有意见的，但具体还要看维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生个人的意愿，您知道的，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生作为我们集团最核心的总设计师之一，他是有项目选择权的，而且他现在手头上正在做的项目也有好几个，如果他觉得太累、不想接你们这个活儿，我也不好勉强人家。”
张总心里顿时暗骂：说的好听，还不是想要钱？！
可骂归骂，他却是一点办法都没有，谁让当初的昌飞没有想办法将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这位米里设计局的副总设计师、同时也是米-26重型直升机的副总设计师、米-26重型直升机上的VR-26主减速器的总设计师挖来呢。
如果当初昌飞将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚挖到了自己的手里，自己又何必要看他王大志的脸色？
可骂归骂，“商飞集团能够设计出更好的主减速器”这个念头，却如同一只藏在心底里的小猫一样，不停的抓挠着他的心。
偏偏就在这个时候，王大志接着说道：“另外，话我可先说在前面啊，就算我们的合作能够达成，我们也只提供发动机和减速器，你们昌飞跟730所、跟东安之间的扯皮官司，我们是一概不参与的。”
Z-8直升机上面现在使用的WZ-6A型涡轮发动机就来自常州730所，而主减速器则来自东安，那么可想而知，如果商飞集团给昌飞提供发动机和减速器了，730所和东安的日子还怎么过？
可想而知，730所和东安为了填饱自家几千张嘴，那是一定要跟商飞集团打官司的。
张总顿时面有难色：“王总，您这个……咱们商飞也不能一点力不出吧？毕竟咱们单位也得到了订单。”
“这话倒也在理，”王大志闻言，点头道：“不过话说回来，好处拿的最多的还是你们昌飞，所以还得是你们昌飞定在前面，这个没问题吧？”
王大志咬死了一点：既然我们商飞集团跟着你们昌飞喝了汤，出声支持你们一下，这个是可以的，但既然你们昌飞才是吃肉的那个，那没说的，谁拿到的好处多谁就冲在前面，这个没什么好商量的。
张总眼珠子一转，笑嘻嘻的说道：“王总，咱们现在提这件事是不是太早了些？您总要让我先和卡帕亚先生见一面、确定卡帕亚先生有时间帮我们这个项目再说这些事吧？”
“也好。”
尽管知道昌飞在打什么主意，不过王大志对于昌飞的小算盘并不介意。
……………………
出于对维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚正在研发的项目的保密，王大志并没有同意张总想要去拜访维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的请求，而是将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚请来了总部办公大楼。
来到会客室的维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚有些不乐意：“王总，你知道我现在的工作很忙的，有什么事情不能在电话里说明白，非得让我跑一趟？”
“维克多，非常抱歉，但请你过来也是没办法，”王大志一脸歉意的对维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说道：“是这样的，我给你介绍一下，这位先生是昌飞集团的张总，之所以请你过来，也是张总有事想要请你帮忙。”
“昌飞集团？”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚皱着眉头想了想，问道：“就是生产Z-8直升机的那家公司？”
“没错，就是生产Z-8直升机的那家公司。”王大志肯定的点头。
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚闻言，眉头皱的更厉害了：“我没记错的话，咱们公司和昌飞没有什么业务往来吧？”
“以前是没有，但不代表现在没有啊，”王大志笑眯眯的：“事情是这样的，在Z-8直升机这个项目上，昌飞集团一直深受发动机功率不足以及主减速器的传动效率的影响，而Z-8在部队的实际评价大概你也是听说了的，我就不多说了，所以呢，这次张总找上门来，一个是希望采购我们的WZ-2000涡轮轴发动机。
还有一件事，就是考虑到换装了发动机之后，他们原本的主减速器的冗余不够，希望你能帮他们研制一款更高效的、重量更轻的主减速器……”
没等王大志说完，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚就打断了王大志的话：“王总，很抱歉，但我真的没时间，你知道的，我手头上现在正在进行的几个项目都到了关键时刻，我没有时间帮他们设计一款新的主减速器。”
王大志闻言，没有说话，而是看向张总：老张，你看到了吧，不是我不帮你，而是我们的维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生现在真的是很忙，所以，抱歉了。
张总无论如何也没想到会是这种情况。
在这之前，他想过维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚可能会拒绝，但在他看来，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的拒绝不过是变相要价而已，最起码总要听听自己的条件吧？可此刻，情况的发展大大出乎了他的意料，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚竟然连昌飞这便是什么条件都没听就毫不犹豫的拒绝了。
第2032章 撞车了？
有些不甘心的张总，忍不住向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“卡帕亚先生，我能不能问一句，您现在在做的是什么项目？”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚没有说话，而是看向了王大志。
王大志微微点头，示意维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚可以说。
见王大志点头了，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这才说道：“也没什么，一个是我们的倾转旋翼机项目，还有一个是我们的高原型‘塔赫’项目。”
高原型“塔赫”？
张总吃了一大惊！
早些年，为了满足高原地区的补给和物资运输的要求，军方高层曾经提出了“三个5”，即直升机可以在5000米以上的高度载重500公斤起飞，同时飞行500公里，在当时，全世界能够满足“三个5”要求指标的也只有米国的“黑鹰”直升机，于是在八十年代中米蜜月期间，我们引进了24架“黑鹰”直升机的民用型号：S-70。
S-70曾经一度是我军唯一一款可以在高原地区使用的直升机，一直到我军引进了米-17直升机的高原型：米-17V5，我们才有了大量可用的高原型直升机。
但不管是S-70还是米-17V5，这都不是我们自己生产的直升机，这在和平时期问题还不大，可一旦到了战争时期就会很麻烦，所以一直以来，高层都在谋求能够制造我们自己的高原型直升机，而相比于八十年代的“三个5”的目标，进入千禧年之后，这个目标也进一步得到了提升，变成了“三个6”：6000米高度、600千米航程、600千克商载。
在军队现役的几款直升机当中，Z-9个头太小，首先就被排除在外，Z-11就更不用说了，唯一具有“三个6”发展潜力的就只有昌飞的Z-8直升机，昌飞也确实是够努力，在2002年的时候，推出了换装了普·惠大家拿公司生产的PT6B-67A涡轮轴发动机的Z-8F，并且成功的在去年进行了高原地区的首飞。
虽然距离“三个6”还有一段距离，但昌飞内部都是信心十足，认为假以时日，昌飞终归是能够实现完全的“三个6”。
可没想到啊，就在昌飞这边优哉游哉的让Z-8向着“三个6”进军的时候，商飞集团居然偷偷摸摸的也搞起了高原型直升机……
一瞬间，张总就感觉到了巨大的威胁！
商飞集团自产的“塔赫”的最大起飞重量超过了24吨，而Z-8F的最大起飞重量只有13吨，先天就“身高体壮”的“塔赫”之所以没有发展出高原型号，最大的原因就在于此前商飞集团并没有将WZ-2000/2500发动机进行高原优化，同时在航程方面，只有1吨出头的载油量也满足不了飞行需求。
但飞行距离其实是可以通过加挂外挂副油箱解决的，在加挂了满足航程需求的副油箱之后，如果商飞集团再对WZ-2000/2500发动机进行优化，别说实现“三个6”了，实现在6000米的高度、载重2000公斤飞行600公里也不是没办法实现的啊。
而一旦商飞集团的高原型“塔赫”当搞真成了，这款飞机也就再也不用顶着“塔赫”这个名字了，说不定能够获得正式的编号，比如Z-10……
脸色阴晴不定的张总，向王大志确定道：“王总，你们真的在开发高原型的‘塔赫’？”
王大志点点头：“‘塔赫’的底子这么好，我们在发动机和主减速器方面的技术也不弱，这些年来我们也积攒了许多的经验，不去开发一款高原型的的‘塔赫’，实在是浪费了这么好的直升机。”
“那……你们进行到哪一步了？”
张总原本以为张总不会回答，却不成想王大志直接看向了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚：“维克多，你向张先生介绍一下咱们的高原型‘塔赫’的项目进度。”
“好的，”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚点点头，虽然他有些奇怪王大志为什么对这位张先生毫无隐瞒，但既然王大志这么说了，他也不会反对：“为了应对高原特殊的气候条件，我们的高原型‘塔赫’的优化方向有两个，一个是发动机，一个是主旋翼，主旋翼的优化已经基本完成，现在正在测试当中，现在我们主攻的方向是发动机。”
尽管维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚并没有说太多，只是简单的介绍了一下商飞集团的方向，可听到这话，张总的心都凉了半截。
不是因为别的，而是因为商飞集团在涡轮轴发动机方面的实力：为了研制高原型的Z-8F，昌飞就只能去找普·惠大家拿公司采购发动机，但显而易见的是，普·惠大家拿不会专门为了昌飞而对PT6B-67A涡轮轴发动机进行高原性能优化，而商飞集团就不一样了，WZ-2500和WZ-2000这两款发动机都是他们自己生产的，也是他们自己研发的，技术都是被他们吃透了的，自然是想要怎么改就怎么改。
可这么一来，昌飞的Z-8怎么办？
在来商飞集团之前，张总对于自己这次的来访是信心十足的，觉得商飞集团为了得到昌飞的订单，必然会有所妥协，可现在来看，昌飞能不能保住自己原来的订单都要打个问号了……
张总也是个能屈能伸的角色，在意识到事情和自己之前想的不一样之后，很快权衡好了轻重的他，当机立断，满脸堆笑的低声对王大志说道：“王总，咱们一边去说句话？”
“也好，”王大志没有拒绝，和张总来到一旁之后，他低声道：“张总你想要说什么？”
张总试探着道：“你们的这个高原型‘塔赫’能不能……”
他的话还没有说完，就说不下去了——王大志正在用“你是不是个棒槌？怎么会这么想”的眼神看着他，让他嘴里的那句“能不能停止研发？”的话彻底说不出来了。
是啊，商飞集团凭什么为了你们昌飞停下自己正在研发的项目呢？
深吸了一口气，张总道：“王总，我觉得我们其实还是可以合作一下的。”
王大志眉毛一挑，一副感兴趣的模样：“哦？怎么说？”
第2033章 合作
“我仔细想了一下，咱们两家公司的产品其实不冲突，”张总说道：“就像是现在，部队需要2吨级的Z-11直升机，也需要4吨级的Z-9直升机，可10吨级的米-171和13吨级的Z-8，不也一样有需求吗？具体到我们的Z-8直升机和贵单位的‘塔赫’，其实也一样，谁也没说高原上只能装备Z-8或者‘塔赫’一款飞机吧？”
是的，不同的直升机对应不同的需求，2吨级的Z-11直升机有它的用户，25吨的“塔赫”也有适合它的市场，这一点毫无疑问，王大志点点头：“所以呢，你想要说什么？”
“我们现在研制的高原型Z-8直升机，发动机来自于普·惠大家拿，可您也知道，谁也不知道美国人什么时候会抽风，万一美国人不许普·惠大家拿公司将发动机出售给我们，我们就麻烦打了，”说到这，张总一脸热切的望着王总：“不如我们合作，我们一起联合研制高原型的Z-8？”
王大志眉毛一挑：“张总，你说的联合研制是什么意思？”
张总道：“意思就是这个Z-8高原型算是一个单独的项目，我们两家合作，赚到的钱我们平分，但我们昌飞可以将这个型号上的技术应用到其他改进型的Z-8直升机上。”
王大志明白张总的意思了：双方合作开发高原型Z-8直升机，但仅限于这一个型号，而作为对昌飞在这个项目当中的让利，商飞集团要默许昌飞集团在将来可以使用这款高原型Z-8直升机中的一些技术。
合算吗？
对于商飞集团来说这种合作是吃亏还是占便宜？
沉吟了一下，王大志问道：“将来昌飞集团开发的新型Z-8直升机，如果也需要用到我们商飞的发动机和主减速器呢？”
“当然是花钱买。”
张总回答的毫不犹豫。
明白了！
昌飞将这次与商飞集团合作的机会，当成了一次提升自己的技术水平的机会，为此，她们愿意交一些“学费”，这个“学费”就是与商飞集团共享高原型Z-8直升机的利益。
“两个型号，”王大志沉声道：“除了高原型之外，我们再合作开发一个可以折叠旋翼和尾梁的舰载版本。”
张总的目光猛然一凝！
其实早在前年、也就是2004年，昌飞就开始了Z-8直升机的“上舰”工作，并且在去年将首批6架舰载型Z-8直升机交付给了海军航空兵部队，但其实严格来说，交付给海军航空兵部队的首批6架Z-8舰载型直升机并不能满足部队的要求，因为这批舰载型Z-8直升机并不能对尾梁和旋翼进行折叠。
军舰的空间很有限，可以说是“寸土寸金”，而直升机长长的旋翼无疑侵占了大量的空间，在这种情况下，为了在有限的空间内尽可能的多携带几架直升机，最早是从米国海军开始，要求舰载机的机翼要能够进行折叠，舰载直升机的旋翼和尾梁也要能够折叠，以提高机库的利用率。
在这个要求下，米军的舰载型飞机，从固定翼飞机到旋翼机，都是可以对机翼进行折叠的，而个头庞大如CH-53E“超级种马”，它的旋翼和尾梁也是可以折叠的，为的就是尽可能减小对机库空间的占用。
而我们国家却暂时没有掌握舰载型飞机的折叠与展开技术，虽然舰载型Z-8直升机已经专门针对海洋使用环境进行了针对性的优化，可却还是不能折叠的，而现在，王大志竟然说要与昌飞一道开发可以折叠旋翼和尾梁的舰载型Z-8直升机。
张总激动了！
深吸了一口气，张总沉声对王大志说道：“王总，您是认真的？还是说你们商飞已经掌握了直升机的旋翼和尾梁的折叠技术？”
细细想来，这也不是没有可能的，毕竟商飞集团已经开发了两款武装直升机，那么他们开发舰载版本的武装直升机也完全符合逻辑，毕竟，“眼镜蛇”系列武装直升机本身就是为米国海军陆战队而设计的。
“那倒没有。”