骑重机车奔现，直接把飞机崩了 第390节

　　秦昊已经看出了徐加跟对方之间的火药味，要知道愤怒这种情绪，很容易影响到车手的判断。

　　特别是对于顶尖职业车手来说，最好把自己当作一个没感情的开车工具，这样才能保持足够清醒的头脑，去计算每个弯道的速度跟极限！

　　看到秦昊这种凝重跟正式的态度，徐加忍不住笑了出来，自己是很生气没错，但秦昊该不会真以为东仔这种级别的对手，能影响到自己心态，甚至是上头吧？

　　“我要跟这种枪手跑都上头，那以后也别赛车了，干脆洗车得了。”

　　如果说职业车手跟业余车手之间存在一种鄙视链，那么枪手可以说处于鄙视链的最底端。

　　原因很简单，哪怕很多业余车手可能水平不怎么样，但至少他们有一颗去追求速度与激情的心，有着对于赛车的一种热爱。

　　但是枪手，赛车在他们眼中已经成为了一种纯粹的赚钱工具。

　　以钱为激励目标并不是不行，不过对于拿命去拼的赛车运动来说，想要让车手做到宁愿粉身碎骨，也绝不放慢速度，单靠钱就远远不够，而是那些平常听起来很虚的梦想、荣誉、热爱！

　　就好比车神塞纳当年在伊莫拉赛道车速过快，最终失控撞在防护墙上身亡，他开这么快的原因是为了分站赛事的区区奖金吗？

　　答案很明显，以当年车神塞纳的收入跟地位来说，一个小小分站的奖金完全不值得他这么拼命。真正的原因是在塞纳的前面，有着正在崛起，未来将继任“车神”头衔的舒马赫！

　　身为王者的塞纳，他必须要在挑战者面前，捍卫自己过去的辉煌跟荣耀！

　　钱永远无法让一位真正的车手去全力以赴的拼命，但梦想跟荣誉可以。

　　所以当成为职业“枪手”的那一天，就注定了这位车手的上限被锁死在天花板下面。他们永远都不会在现有技术上突破，再也体会不到什么叫做风的自由、速度的极限！

　　徐加本以为自己此刻，应该是种淡然崇高的形象，结果没想到秦昊听了之后，脸上流露出一种古怪表情回道：“你现在不就在洗车吗？”

　　听到这句话，徐加跟秦昊四目相对，之前那股冷酷高手范瞬间有种崩溃的味道。

　　卧槽，都差点忘记自己现在主业并不是车手，还真特么的就是洗车的！

　　“咳咳，洗车其实也很有前途。”

　　“别说这些有的没的了，你就等着看我切二档7200转干这个东仔完事了。”

　　毕竟是熟人知根知底，高手范再装下去自己都有点尴尬，实在想简单粗暴的形容，就是这场赛车徐加注定要干翻那什么东仔！

　　就在这个时候，东仔的宝马M3已经停在了徐加的前面，一个辰光车队的发车员也站在了两辆车的最前面。

　　徐加瞄了一眼前车，长毛这辆宝马M3并不是最新款的第四代宝马E92M3，而是2000年上市的第三代E46M3。

　　相比较第四代M3装备4.0LV8发动机，最大马力420P，第三代的宝马M3，只搭载了3.2LV6引擎，最大马力343P。

　　动力上差距看似很大，但是第三代M3因为排量更小，所以发动机也就更轻，加上进气、散热等等区别，整个车头重量差不多少了50KG。

　　并且长毛的这辆E46，还不是标准版的M3，而是宝马公司03年发行的特别版本——M3CSL！

　　CSL三个字母，代表的意思翻译过来就是双门轿跑、运动、轻量化。相比较标准版M3足足轻了110KG，并且还特别搭配了SMG序列式变速箱，能更提供更快的换挡速度跟效率。

　　可以说这辆车无论从轻量化还是换挡效率上来说，对于跑山道都有得天独厚的优势，难怪东仔会选择这辆M3CSL。

　　“五、四……”

　　发车员的倒数口号，打断了徐加对于宝马M3的观察，他开始踩下离合轰油门，拉高发动机的转速。

　　经典的马自达转子“Zoom-Zoom”咆哮响起，东仔也从后视镜里面看了一眼身后的徐加，只不过他脸上依然是那种轻佻不屑的表情。

　　转速拉的再高又怎样，6MT手动挡加上涡轮增压的起步速度，还比得上我SMG序列式变速箱搭配大排量自吸？

　　扑街，等下让你明白什么叫做山道跑法，什么叫做港岛车技！

第540章 不堪一击

　　第540章 540.不堪一击

　　很多开过涡轮增压车的司机，应该都听说过一个词，那就是涡轮迟滞。

　　意思就是当油门踩下去之后，发动机光吼不走，因为涡轮的增压压力，需要一段时间才能达到最大值。

　　而这段时间里面，整辆车的动力大概可以理解为没有涡轮增压的原始排量。比如说一辆1.5T排量的小车，当涡轮没有介入之前，动力只相当于1.5自然吸气，没有后面那个T。

　　这就是为什么，很多人不喜欢涡轮增压或者机械增压，而是推崇大排量自信。

　　就是因为一台大排量自吸的性能车，给你的动力感受是线性的，从头到尾都能体验到大排量加速的力量感。而不是在前期起步阶段，总感觉差点味道，动力一下弱一下强的。

　　相比较转子引擎换算后2.6T双涡轮增压的动力，宝马M3CSL的3.2LV6发动机，已经算得上是大排量多缸自吸了。

　　虽然在绝对马力值上，徐加这辆改装到370P的马自达FC，丝毫不虚宝马M3的343P。但是在起步阶段，涡轮增压就没什么优势，甚至在没有建立足够涡轮压力的前提下，可以称得上劣势！

　　更别说东仔这辆宝马M3，搭载了民用性能车里面罕见的SGM序列式变速箱，在换挡时间跟传动效率上，理论可以秒飞传统手速变速箱。

　　这就是东仔如此轻佻跟自信的原因，车比对方好，山道比对方熟，洗车佬凭什么跟自己跑？

　　“三、二、一！”

　　随着发车员的手臂挥舞而下，前车的宝马M3直接一脚地板油冲了出去，车轻跟变速箱传动效率的优势，瞬间就展现出来。哪怕后面的徐加起步同样堪称神速，依然能明显看出两辆车被拉开了距离。

　　“可惜了，徐加这种起步速度都被甩开，港仔确实有点实力。”

　　李文峰看到东仔起步占优之后，朝着身旁的秦昊，用着惋惜的语气说了一句。

　　他身为车队的队长，基本上各种性能车开了个遍，宝马M3这种经典性能车更是不用说。

　　徐加马自达RX7的弹射起步速度，已经堪称极限了，只不过宝马M3CSL天然占据起步优势，这是两辆车物理性质决定的差距。

　　但是某种意义上，也确实说明东仔有两把刷子，就刚才徐加的起步速度，换做其他弱点的对手，哪怕占据车的优势，也无法拉开跟徐加的车距。

　　只不过李文峰话音刚落下，起步宝马M3拉开的那点差距，瞬间就被徐加给追平。从山顶停车场的直道下去，还没有进入山道第一个弯，徐加的RX7FC，就已经快顶到宝马M3的车尾了。

　　这一幕的出现，让山顶停车场的地下车手们，脸上都出现了一种惊呆的表情。

　　双涡轮增压居然没有一点动力迟滞，起步就能把涡轮压力拉满吗？

　　“太强了，这次可以确定，徐加绝对有顶尖职业车手水平！”

　　秦昊倒吸了一口凉气，对李文峰回了一句。

　　很多低水平的地下车手，可能只是看到徐加起步追上了宝马M3，却不知道他如何克服涡轮迟滞的。

　　但是秦昊却很清楚，起步前轰油门拉转速的阶段，其实就是徐加在给双涡轮建立压力，确保在弹射起步之后涡轮能够立刻全面介入！

　　原理听起来很简单，实际操作却需要对转速跟油门，有着堪称妖孽级别的把控。否则干轰油门，当涡轮压力达到一定临界值，泄压阀就会启动，减轻进气道内压力，防止节气门损坏或者进气管爆裂。

　　徐加需要把涡轮建立足够的压力，但却不能过，这其中的平衡点掌控只能靠绝对的个人实力！

　　宝马M3上的东仔，本来在起步领先情况下，脸上已经挂上了嘲弄的笑容。只是当他再次看向后视镜的时候，脸上那一丝嘲弄的笑容，直接凝固住了。

　　这就追上来了？

　　东仔满脑子都写满了不可思议，他这些年不知道跑过多少次山道赛，凭借着宝马M3的优势，起步阶段几乎无往而不利，哪怕面对内地职业车手也是如此！

　　徐加这辆车改过，东仔也是清楚的，因为跟原厂的排气声浪明显不对。但是在山道上面，马力从来都不是决定性因素，特别是跑下山，理论上有个两百匹马力就已经足够了。

　　就算洗车佬这辆FC如同GTR那样暴改上千马力，只要还是涡轮增压起步就不可能比自己快！

　　现实给了东仔一巴掌，自己不但没有甩开跟徐加的差距，居然直接被对方顶到了车尾，真有人可以把FC开到这么快？

　　停车场前面这一段直道距离很短，很快就来到了天明山第一个C字弯。东仔好歹也算是职业枪手，跑过不知道多少场山道比赛，所以他平复着心中震惊的情绪，开始快速切弯。

　　“嫩雀（菜鸟），你有本事弯道再比我快！”

　　东仔坐在车内，有着狰狞的自言自语了一句。

　　直道可能是后面洗车佬暴改马力的原因，所以加速比较快，弯道才是自己这种攻山车手的主场，他不信徐加还能比自己快！

　　只见这个时候东仔一脚油门下去，入弯之前开始加速，进入弯道之后松开油门并且猛切方向盘。在不踩刹车减速的情况下，利用惯性使车尾甩出去漂移过弯，这就是山道里面最常见的Inertia-Drift（惯性漂移）！

　　惯性漂移基本上是个跑山的地下车手都会，但是在漂移过程中对于车辆滑行的控制，以及出弯降档补油加速时期的把握，就很考验车手的车技了。

　　东仔这一点上很厉害，基本上整个漂移过程中，划出了一道完美的弧线，简直就如同《头文字D》电影画面一样。

　　如果换做一般山道车手，面对这种水平的漂移，想要做的比东仔更好更快难度很大。

　　但是很遗憾，徐加不是一般的车手，他压根不漂移！

　　同样是面对C字形右弯道，徐加一把方向盘变到了左边对向车道上，然后一脚油门直冲弯道中心的APEX（弯心）点，用标准的左—右—左的切弯方式过弯。

　　甚至在弯心顶点的时候，徐加时速表上的车速，高达惊人的130km/h，相比较空油门惯性漂移的东仔，最高速度才90km/h，双方过弯速度完全不在一个档次上面！

　　仅仅天明山第一个弯道过去，徐加的车头可以说已经紧贴宝马M3的车尾，就等着一个超车时机了！

　　山顶的这群东海地下车手，很多人跑之前都期待过，这可能是一场高手对决。

　　结果没想到高手确实都是高手，但实力却呈现了一种单方面的碾压，这港岛排名前五的攻山枪手，怎么看起来在徐加面前，有点不堪一击的味道？

第541章 没有短板！

　　第541章 541.没有短板！

　　“吗的有这么强吗？这小子以前混东海哪支车队的，这种实力我居然完全没听说过名号。”

　　看着徐加如此惊人的切弯速度，山顶停车场有人忍不住惊呼了一句。

　　“没混车队，据说是洗车店的。”

　　“洗车店，什么意思？你该不会说他是个洗车的吧，这年头洗车都这么有前途了？”

　　旁边的人听到后，忍不住吐槽了一句。

　　洗车的这简直就是糊弄鬼呢，就连《头文字D》里面阿木那彩笔，都清楚自己开车，让拓海去洗车，这小子洗车能有这车技？

　　“骗你干什么，我在辰光车队的哥们，说他就是个洗车佬！”

　　被质疑的地下车手，满脸愤慨的继续补充道：“不信你找到那家店去，出个几十块钱，还能得到他亲手洗车待遇！”

　　听到徐加的真实身份，居然真只是一名洗车工，现场这群地下车手脸上都流露出一种古怪的神情。

　　别说是他们了，如果徐加自己在场，估计也好不到哪里去。

　　谁能想到自己上辈子堂堂一个F1车手，现在还真就是天天在店里面擦车、洗车的。

　　本来还能有个“汽车美容”的活，贴个车膜，改个汽配城套件，听着逼格好歹也比洗车高点。

　　奈何什么事情都要讲究一个专业，这方面的手艺被牛哥给秒杀，只能沦落到跟死胖子一个档次去洗车！

　　不过山顶上面讨论很快就结束了，因为这个时候观测点的车手，再次用对讲机传来了最新消息。

　　“FC的速度很快，已经跟M3处于一种紧贴的状态，现在他们已经来到了第二个九十度直角弯，不知道这次FC是打算切线，还是要跟M3正式拼一把漂移速度！”

　　随着第一个弯道过去，站在山顶停车场的地下车手们，就已经很难在夜色下看清楚两辆车的画面，只能模糊看着两道车灯在山道上面穿梭。

　　所以这个时候就需要安排在不同地方的观测点，来通过对讲机通报比赛的实时状况。并且这些观测点，还能起到一种预警跟封山的作用，防止第三方车辆在比赛期间造成危险隐患。

　　这就是为什么，随着城市发展山道赛事开始逐渐替代街头赛事，毕竟地下赛车是非法飙车活动，城市太多的摄像头跟其他方面限制，而且突发意外的可能性也大很多。