骑重机车奔现，直接把飞机崩了 第431节

　　吴耀豪从进入职业生涯以来，遭受过的打击都没有今天一天来的多。

　　麻生太郎碾压一把的打破自己赛道记录也就算了，毕竟日本拉手车手本身就处于亚洲顶尖水准，他来港岛参加比赛，就是为了刷职业履历。

　　但是徐加他凭什么，有这个资格跟实力，把港岛拉力赛给当作刷职业履历的场所吗？

　　想到这点的时候，吴耀豪的脑海里面，突然出现了一个关于徐加参加港岛拉力赛的“传闻”。

　　大陆仔好像跟麻生太郎一样，是准备后续跑亚太拉力赛的，只不过吴耀豪之前都是一笑了之，完全没有当真。

　　现在回来起来，难道说徐加这大陆仔，真就是这么打算的？

　　几乎就是在吴耀豪回忆的那么一瞬间，徐加已经冲过了第一个弯道，跟勘路时候的漂移过弯不同，这次是彻彻底底的极致走线。

　　过弯之后，直接就连车尾灯都看不到了！

　　见到这一幕，吴耀豪感觉有些细思极恐，徐加可能不单单是真的这么想，他好像还真有这个实力，去跟麻生太郎做一样的事情。

　　什么时候大陆新人车手，可以匹敌日本的拉力新星了？

第611章 新人水准？

　　第611章 611.新人水准？

　　就如同之前麻生太郎判断的那样，之前徐加在勘路圈所跑出来的圈速，并不是他的全部实力。

　　虽然他也用了走线过弯的跑法，但大多数时候都尽量漂移过弯，不断的练习自己对于车辆侧滑的重心控制。

　　要知道决定一名车手未来成就有多高，从来都不是看技术长处，而是那块短板。

　　就拿F1著名巴西车手菲利普·马萨来说，这本应是一位具有世界总冠军潜质的车手，但是在雨战中平庸的表现，让他与车坛巅峰荣耀失之交臂。

　　拉力赛随着九冠王勒布的统治，走线过弯确实成为了主流跑法，但这并不意味着勒布真不会漂移。他在芬兰的冰雪、巴西的雨林里面，同样能展现出“路霸”的统治实力！

　　相比较上辈子十来年的场地赛经验，这辈子短短几个月的拉力漂移重心控制，很明显是不够去对抗世界级车手的。

　　所以徐加很多时候在赛道上，并不是拿出自己最擅长的东西，去追求极致的速度。而是以赛代练，去掌控自己不擅长的那一套跑法。

　　换上更容易打滑的全地形轮胎，除了追求速度之外，其实对于徐加来说也是一种挑战。

　　如果今天这场赛事，没有麻生太郎展现出来的恐怖圈速，可能吴耀豪看不到徐加真正全力以赴是什么实力。

　　甚至在赛后，他还会为自己的惜败，而感到遗憾跟不服！

　　很可惜，现在吴耀豪这位港岛山道王，需要明白一个残酷的事实。

　　那就是他哪怕身为双冠王，在这场短道赛里面，也已经被踢出局，不再是同一个级别的对手。

　　徐加的真正实力，远远超乎他跟所有人的认知！

　　“来自内地的新人车手徐加，居然再次起步领先了港岛双冠王吴耀豪，甚至在1号弯直接甩掉了对手！”

　　“这种速度简直不可思议，比之前的勘路圈还要快很多，到底是麻生太郎的速度刺激到了选手们，还是说这个内地新人从开始就隐藏了实力？”

　　港岛赛事解说刘强，用着一种夸张激动的语气描叙述着，他参与港岛短道拉力赛接近十年，以前也见过有外国车手过来参赛，展现出不在一个级别的碾压实力。

　　但是内地车手拥有这种“力量”，今天还是第一次！

　　相比较观众跟其他车手不太清楚，刘强手上可是有着一份内部选手资料的。

　　这个叫做徐加的车手，可以说是一名彻彻底底的新人，职业履历也就内地两个市级比赛，甚至一度连参加港岛短道拉力赛的门槛都没过。

　　之前赛事组委会，认为徐加实力不够，并且还怀疑有伪造职业履历的嫌疑。

　　现在来看确实有嫌疑，这家伙的水平，真只有内地新人水准吗？

　　当赛事解说的声音，通过FM调频传递到每一位观众耳朵时候，很多人脸上的表情都出现了变化。

　　特别是之前那些看不起，甚至是出言嘲讽徐加的港岛观众，这时候大多数都是死死盯住赛道上那辆蓝色的斯巴鲁赛车，震撼于他所展现出来的速度。

　　内心里面同样充满了不解跟疑惑，港岛最强的山道漂移车手，短道拉力赛双冠王，真就跑不过一个内地新人？

　　“前50右曲线弯，弯度6，全油门过！”

　　“100米后U型弯，出弯后接右转。”

　　“短直道50，路面碎石颠簸，全速！”

　　一道道节点信息，从李文峰的嘴中快速传出来，之前的紧张跟忐忑，伴随着徐加疯狂操控，早就已经抛诸脑后。

　　赛车上面时速表指针，不断的疯狂跳动着，高速转动的轮胎，带起各种细沙碎石飞舞，展现出一种震撼人心的机械速度感！

　　“直线100泥地，保持中间路线！”

　　很快又来到了之前的泥地路段，相比较上次李文峰提醒徐加收油减速，这次他只是说了保持赛车中间走线。

　　因为这么多辆赛车勘路跟正赛跑完之后，已经在泥地中间形成了两道明显的车辙痕迹，只要循迹通过就能最大限度的避免打滑。

　　而且李文峰也很清楚，徐加这小子不需要什么收油减速，直接就把右脚给焊在油门上面，用最快的车速去冲就完事了，要么拿冠军，要么滚回广深基地再好好“修炼”！

　　高速行驶的赛车，在泥地里面的走线更加疯狂，甚至很多时候已经分不清楚徐加是开过去的，还是滑过去的。

　　很多时候甚至在外人的眼中，感觉徐加的赛车都已经打滑失控了，但那个临界点却始终没有被突破，依旧稳稳的掌控在徐加的手中！

　　“漂亮！”

　　李强坐在解说台看着眼前这一幕，忍不住大声称赞了一句。

　　虽然他也是一个港岛人，带着一种港岛人固有的优越感思维，但是身为一名赛事解说，职业道德要求他必须要尽量客观公正的描叙出车手的表现。

　　徐加的泥地走线漂移操控，实在是太过于漂亮了，丝毫不慢于之前日本拉力新星麻生太郎的速度。

　　甚至刘强有那么一瞬间，产生了自己并不是在观看低水平的港岛短道拉力赛，而是在看世界级拉力赛事，那些南欧顶级车手在赛道上的极致过弯！

　　就在李强有些惊叹不已的时候，旁边的助理立马递过来一份赛道数据。

　　当看完A4纸上面数字的时候，李强的脸色瞬间就变了，有着一种震撼跟惊喜糅杂在一起的画面。

　　“强哥？”

　　看到李强就连解说都忘记了，旁边的助理压低声音提醒了一句，然后推搡了一下他的手臂。

　　这一下仿佛是惊醒了李强，他一把抓过解说话筒，用着高昂的声调继续说道。

　　“各位观众们，刚才我收到了红外线测速的数据，来自内地的车手徐加，泥地切弯均速超过了85km/h！”

　　“要知道在泥地路段其他车手，平均车速只有70km/h左右，就连刚才日本新星麻生太郎，最高均速也才达到80km/h。”

　　“所以徐加跑出了港岛拉力赛有史以来，泥地赛段的最高时速！”

　　如果单看斯巴鲁GE在赛道上飞驰，对于具体有多快，没有一个直观感受的话。

　　那么现在当切弯均速出来，所有人就能清晰的认知到，现在的徐加在赛道上到底有多快！

　　这是港岛短道拉力赛十几年历史的最快车速，就连日本新星都被甩在的身后。难道说港岛短道拉力历史上，真的要出现第一位拿到冠军的内地车手？

第612章 港岛冠军

　　第612章 612.港岛冠军

　　徐加并不知道赛事解说如何描叙自己，老酒鬼在这种级别的赛事，更不会通过车队语音对他做出提示。

　　原因很简单，短道拉力赛的节点非常密集，两个节点之间的间隔，最多也就是百来米，不像长距离拉力赛甚至能出现三五百米的长直线。

　　所以领航员报路书的频率，基本上是一个接一个无比密集，压根就没有足够的时间去跟车队沟通数据。

　　而且更重要一点，就是老酒鬼不想多说什么，这种“小比赛”都需要自己去指导的话，那么徐加未来面对高级别赛事，更强大的对手那怎么办？

　　难道自己亲自上手替他开？

　　另外就是说实话，老酒鬼并没有百分百的把握，去确定徐加心理素质，真能冷静的如同一台没有感情的赛车机器。

　　有些新人表面上很镇定，其实内心慌的一匹。你不点破还好点，硬着头皮说不定就把这场赛事给完美跑完了。

　　如果恰好突破了他心底那道脆弱的防线，可以结果适得其反。

　　就如同中国一句古话那样：师傅领进门，修行靠个人。

　　这场比赛注定是属于徐加跟李文峰两个人的战斗，他们已经是真正的职业车手，就要学会去迎接挑战！

　　泥地赛段通过之后，就是港岛短道拉力赛最有看点的双车交叉飞跳。

　　之前在勘路圈，徐加跟吴耀豪两个，就上演了一场非常精彩的狭路相逢勇者胜画面。

　　原本很多观众都在期待，正赛两个人是否还会来一次火星撞地球。但是这种期待中的场景并没有再出现，徐加以遥遥领先的姿态，驾驶着斯巴鲁GE飞跳过交换节点，没有吴耀豪福克斯RS的身影。

　　当这一幕出现的时刻，就意味着这场双人对决，再也没有一丁点悬念。

　　港岛曾经的双冠王，今天经历着史无前例的惨败，同时被两位车手给远远甩在身后！

　　“吴耀豪外道被甩了这么多，内道肯定是追不上了。”

　　“我就是想不明白，大陆新人真有这么厉害吗？”

　　“叼你老母，他不可能是大陆新人，绝对是隐瞒了赛事记录！”

　　一名港岛车迷看到这里，已经压制不住内心里面的愤怒，徐加这大陆佬怎么可能是嫩雀，完全就是在装的！

　　“高级别赛事都会在FIA备案，怎么隐瞒？而且就算隐瞒又有什么好处？”

　　另外一名理智的港岛车迷，听到后反问了一句，这种装新人完全是无稽之谈。

　　“我怎么知道，说不定就是为了扮猪吃老虎，降低吴耀豪的警惕。”

　　“既然如此，那勘路圈他为什么还要暴露实力，直接在正赛给予突然袭击不好吗？”

　　这种无法解释的逻辑，让愤怒叫骂的港岛观众，不知道该如何去回答。

　　但真正的原因其实不重要，这些叫骂的观众只是想要找一个发泄的途径跟失败的借口。

　　他们无法接受，港岛短道最顶尖的车手，被一名大陆新人给碾压了！

　　赛道上蓝色的斯巴鲁GE还在飞驰，徐加并没有因为领先吴耀豪而沾沾自喜，或者说从始至终，他都没有把这位港岛车手，给当作自己最强对手来看待。

　　准确点来说，他本以为这是场可以轻松拿下的赛事，作为自己进入亚太拉力锦标赛的垫脚石。

　　只是没有想到，突然杀出一个日本新星麻生太郎，有着跟自己同样的刷职业履历想法。

　　不过徐加并没有因为麻生太郎的出现，而感到倒霉不爽什么，相反这点燃了他的斗志，可以尽情的压榨着自己在拉力赛道上的潜力。

　　没有对手的赛事，就算稳赢都索然无味，职业赛事所有伟大的荣耀，都是建立在强大的对手基础上。

　　就拿车坛最伟大的车神塞纳来说，他职业生涯只拿到了三个世界总冠军。古人方面比不上方吉奥，后来者更是有着舒马赫、汉密尔顿等人遥遥领先。

　　但为什么塞纳能被称之为车神，原因就是他三个世界冠军都极具含金量，同时代还有一个同样伟大的四冠王车手，号称“车坛博士”的普罗斯特！