骑重机车奔现,直接把飞机崩了 第430节
甚至就算拿拉力赛来比较,无论是悬崖,还是水库,亦或者弯道上一根突出树桩,带来的真实危险性,都要超过这种交换点“危机”。
只不过在视觉效果,以及给观众带来的冲击感上面,这种双车交叉飞跃,确实更有观赏性。
所以港岛短道赛事组委会,能在赛道上设计出这种节点,并且维持着危险性跟观赏性之间的平衡,是一件很有挑战性的事情,也能看出设计团队的实力。
“刚才就要撞车了,你就没一点感觉?”
李文峰有些诧异的反问一句。
就跟有人一拳朝着脸打过来,会下意识的闭眼一样。这都眼看着有辆车要撞过来,难道徐加就连本能的畏惧都没有吗?
“没有。”
语气毫无变化,甚至刚才飞跳过程中,他就完全没有关注吴耀豪那辆福克斯RS,是否会撞过来。
在很多格斗运动的训练中,有一个项目叫做克服本能。也就是说当对手拳头打过来,你的第一反应不能是闭眼,而是应该死死盯着对手的拳头进行躲闪。
否则你闭眼的那一瞬间,可能下一秒就要倒在地上,连续的组合拳接踵而至,能一波就被对手打垮。
而对于职业车手来说,克服一些人体本能反应,也是必须要做到的事情。
举个通俗点的例子,大多数考取过驾照的人,应该都听说过“让速不让道”这句话。
就是说遇到紧张情况下,千万不能慌张乱打方向盘进行变道,而是要稳住方向盘踩刹车减速。
不过对于很多普通司机,特别是新手司机来说,面对旁边车道车辆突然靠近或者加塞,会下意识的打一把方向盘远离,这就是人体的本能反应。
如果低速状态下,并且旁边没车跟没人,这种应激反应猛打一把方向,最多就是自己吓一跳没多大事。
但要是在高速上,或者旁边有人跟有人呢?这种下意识的猛打一把方向盘,可能会导致整辆车失控,并且因此撞到车或人,自己还要承担主要责任。
很多车祸视频,特别是高速匝道,这种事情并不少见。
身为一名F1职业车手,赛道数百公里时速下,互相缠斗进行“零距离”的贴身博弈,是再正常不过的事情了。
要是看到对手的赛车瞬间贴近过来,你第一反应是赶紧打方向盘远离,避免自己被撞到,那还跑个锤子职业?
徐加接受过赛车克服本能训练,这跟身体素质没办法穿越过来不同,意识始终是存在的。
所以这种在普通人眼中看起来刺激无比的双车抢点飞跳,在徐加眼中就连小儿科都算不上。整场F1赛事接近两个小时,几乎大半时间都要进行着这种刀尖上跳舞的对抗,并且速度更快,难度更大!
这就是为什么,徐加表现如此淡定的原因,对于他来说真不算什么!
当明白徐加是真没有感觉,坐在副驾驶位置上的李文峰,突然觉得不知道该说什么好。
可能是天天朝夕相处,共同见证着徐加的进步,他对于“天才车手”的名号就没有外人那么强烈。
但是这一次,李文峰终于明白了,徐加为什么会在网络上流传着“天才”的头衔。
这家伙简直天生就是一台没有感情的赛车机器啊!
赛前勘路依然在继续,内道徐加都没有落后,交换到外道他的速度更不可能慢于吴耀豪。
当他跑完一圈越过终点线的时候,赛道旁边大荧幕上,立马同步显示出他的最终圈速:1分18秒76!
当红色的数字浮现出来,整条赛道上包括工作人员在内,很多人都倒吸了一口凉气。
“我叼,赛前勘路就比赛道记录慢了还不到2秒,正赛不稳破赛道记录?”
“废话,吴耀豪外道被内道超,内道跑完更是慢了差不多1秒,你说这种实力能不能破赛道记录?”
“大陆佬,话别说的这么满,你以为赛车单圈2秒落后是那么好追的吗?”
“土包子,估计连职业赛车2秒差距多大都不清楚,还稳破赛道记录?”
港岛观众的一些冷嘲热讽开始响起,语气中有着一种抹不去的酸味。
主要原因并不是徐加多快,而是双冠王吴耀豪居然落后了,要知道这可是他的主场,就算赛道布局有过一些微调,依然主场优势很明显。
占据这种“地利”去勘路,居然还慢于第一次跑的大陆仔?
相比较观众跟车迷的激情争论,徐加整个团队此刻都表现的很淡定。
徐加就不用说了,要是这种圈速都能兴奋满足,那他还是回东海洗车算了。
老酒鬼跟牛哥两个,好歹见过大场面的,并且徐加已经展现出太多惊人特质,能跑这么快也不足为奇。
乐仔属于另外一种“冷淡”,过于理工男的思维,这种速度跟成绩还刺激不到他的兴奋点。
所以这个在其他“新人”团队,已经足以欢呼庆祝的圈速成绩,放在徐加团队成员显得异常平静。唯一想要得瑟两句的李文峰,见到这种局面都不由开始怀疑,到底是自己不正常,还是这个世界不正常?
但是很快无论观众的争论,还是团队的淡定反应都被打破了。
因为日本车手麻生太郎勘路试跑完,大荧幕上面的圈速用时是1分16秒81,他直接勘路圈就破了赛道记录!
第610章 细思极恐
第610章 610.细思极恐
看着显示屏上那鲜红的数字,徐加的瞳孔瞬间收缩了一下,他知道以麻生太郎的背景来说,不可能是什么菜鸟。
只是徐加没有想到,这名日本车手会这么强,甚至是展现出降维打击一般的架势。
“曾冈浩的弟子,果然不是什么弱者。”
老酒鬼脸上的表情,也是罕见的出现了一种凝重。
因为国内能比他了解曾冈浩的不多,毕竟两个人同在达喀尔拉力赛跑过。
老酒鬼身为国内最强的拉力车手,最好成绩也不过是第19名,而曾冈浩却拿到了双冠王,差距可谓是非常的明显。
这其实也是国内赛车的现状,基本上放在世界范围内,整体实力勉强跟中国足球差不多。
至于能跟足球差不多的原因,也不是实力真的超过或者别的什么,而是赛车这种烧钱运动,亚非拉一大波国家玩不起,他们连入门的资格都没有。
“难怪这小鬼子被评为本届最强车手,连港岛双冠王那姓吴的都排他后面,还真有两把刷子。”
李文峰也是诧异的说了一句,短道赛勘路虽然没有长距离拉力赛几十上百公里那么夸张,就跟场地赛一样只有十几个弯道。
但是能在勘路圈就打破赛道记录,这说明他的实力,已经跟吴耀豪不在一个层面。
“北哥,能赢吗?”
乐仔一向是没有什么废话,很简洁明了的问了一句。
“能。”
徐加看着大荧幕上鲜红的圈速数字,他除了赢别无选择,否则就没有参加亚太拉力赛的资格,之前一切努力都将白费。
徐加不单单只是想成为中国第一位F1车手,他同样也想要成为中国第一位WRC车手,自己不可能连起跑线都跨不过去!
“我就知道你小子不虚。”
李文峰在徐加肩膀上轻捶了一下,有了他的这句话,之前那种震撼跟紧张情绪,瞬间消散了不少。
老酒鬼用着深沉的眼神打量了徐加一眼,这小子心理素质比自己想要中还要强。换做一般新人跑处子秀,遇到麻生太郎这种日本新星参赛,基本上可以丢方向盘认输。
而徐加看到勘路圈就被破的赛道记录,就连一点焦虑跟沮丧的表现都没有,冷静的简直可怕,简直堪称是天生的车手!
另外一边当麻生太郎的圈速出来,之前的一切争论跟喧嚣都终结了,所有人都震撼于他的实力,甚至认为今年的港岛短道拉力赛没有了悬念。
这种速度跟实力来港岛参赛,就跟殴打小朋友没什么区别,不是一个级别的车手!
但是麻生太郎,却没有满足于勘路圈的1分16秒81,接下来的正赛他第一发车,彻底展现了什么叫做统治级的实力!
极致的车辆重心控制,堪称完美的弯道侧滑走线,港岛短道就成为了他个人表演的舞台。
当三菱EVO赛道版冲过终点线的时候,显示屏上出现了1分15秒93的数字,比之前的赛道记录足足快了接近1秒!
当这个数字出现之后,赛道上别说观众了,就连很多参赛车手脸上都展露出一种绝望。
对于职业赛车最快圈速,一般用百分秒甚至是千分秒为计量单位来说,1秒的差距就等同于一座无法逾越的高峰,所有人都只能望其项背。
只能说今年参赛车手都运气不好,不是他们不够强,而是这种级别的赛事中,不应该出现麻生太郎这种级别的车手!
“日本还是亚洲第一赛车国度啊,哪怕就是拉力新星,都强的可怕!”
这时候有一位港岛观众,用着敬畏的语气说了一句,真的只有自己亲眼见证,才能感受到日本赛车到底有多强。
虽然这几年诸如斯巴鲁、三菱都纷纷推出了WRC,但是别忘记了,这两个厂商加上丰田,足足在WRC赛道上拿下了11个车手冠军,7个车队冠军!
达喀尔拉力赛上,三菱更是达成了7连冠这种前无古人,后面大概率没有来者的超级记录!
可能日本面对一些欧洲赛车强国,就如同足球一样只能算二流角色,不过在亚洲的赛车领域,它就代表着最高水平,这点是毫无悬念的。
“麻生太郎也不算一般新星,毕竟曾冈浩的弟子,只不过他来参加港岛赛事,真是有些不符合身份。”
“这只是他的跳板罢了,听说麻生太郎想要的是亚太拉力锦标赛资格。”
这时候另外一名港岛观众解释了一句。
“是吗?好像那个叫做徐加大陆仔,也是准备参加亚太拉力锦标赛。”
“他连麻生太郎的车尾灯都看不到,参加亚太拉力是去扑街吗?”
“大陆佬不自量力!”
观众们议论纷纷的时候,徐加已经驾驶着斯巴鲁GE,停在了发车位上面,等待着指示灯倒数的到来。
“徐加,我人生中第一个冠军,就看你发挥了!”
李文峰目视着前方发车显示屏,开口说了一句。
“嗯。”
徐加没有看李文峰,而是默默应了一声,这其实也是他在拉力赛领域第一次冲击冠军。
“那小鬼子快的跟疯狗似的,你也要拿出牲口一般的实力,才可以与之匹敌!”
“什么?”
“没什么,倒数了!”
李文峰赶紧回了一句,他可不想徐加知道,这小子在自己心中,也是快的跟“畜生”一样。
或者文明点说法,野兽!
看着发车显示屏上跳动的数字,徐加左脚踩下离合,右脚不断的轰油拉高发动机转速。当数字跳到00的瞬间,斯巴鲁GE就如同离弦之箭一般的飞驰出去!
徐加的左边,依然是吴耀豪的那辆福克斯RS,之前赛前勘路阶段,起步被秒过一次。但很多人包括吴耀豪自己,都认为是没太认真对待,所以才会出现起步就看车尾灯的局面。
现在是正赛,更有麻生太郎恐怖圈速摆在前面,没有任何一位车手,还会在起步阶段放松大意。
只不过这一次吴耀豪的视线之中,还是看到了那一抹红色的车尾灯,他全力以赴的弹射起步,依然被徐加给秒了!
为什么?为什么还会这样?
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