骑重机车奔现，直接把飞机崩了 第429节

　　不过这种画面，对于现场观众来说，却刺激着他们内心里面的激情跟热血。特别是站在赛道的边缘，感受着拉力赛车如同一道幻影般从自己身旁闪过，那种临场冲击感简直无与伦比！

　　“徐叔，向北速度有些过快了，前面就是泥地，这种速度全地形胎会打滑。”

　　维修站区域，乐仔开口说了一句，很明显徐加受到吴耀豪追赶上来的影响，速度超过了正常勘路一大截，两个人开始进入了竞速状态。

　　不过这次短道不单单只是砂石路面，还有一段特地改造的泥地，徐加要是过于上头，全地形胎泥地不降速冲进去，打滑都是轻的，立马失控才是准确形容词。

　　“这小子自己选的全地形胎，就需要自己处理这些问题，我倒想看看他怎么过。”

　　老酒鬼脸上表情非常淡定，没有丝毫通过无线电指导的意思。

　　而且拉力赛考验的就是极致临场反应，如果自己都处理不好，没有谁能帮他！

　　“直线一百米收油进泥地。”

　　斯巴鲁GE上的李文峰，也同时报出了下个节点的信息。

　　徐加这个时候用眼角余光，看了一眼左手边的福克斯RS，对方已经车头略微的超过了自己。

　　没有回应李文峰，速度也没有减慢太多，徐加直接就这么冲进了泥地之中。

　　高速转动的后轮，立马就在车尾卷起了长达十来米的泥雨，代表着斯巴鲁GE正在经历着打滑状况，同时整辆车身都在不断的左右摆动。

　　“嗡~~嗡~~嗡”

　　发动机的轰鸣声音响彻赛道，徐加没有选择松油门，而是用着极致操控，对抗着车轮打滑带来的钟摆效应。

　　就算不说上辈子F1赛车的钟摆救车，哪怕就是这辈子对于车辆重心的控制练习，也是徐加几个月训练的重中之重，他想要挑战一下自己的极限控制能力！

　　靠，这小子又开始疯了！

　　感受到赛车的疯狂摆动，李文峰把目光从前方彻底挪到路书上面，几个月的搭档训练，他已经知道徐加骨子里面的激进跟疯狂。

　　并且哪怕搭档几个月，李文峰有些时候都还压制不住坐在副驾驶的那种内心恐惧。所以他给自己的解决方法，就是不看前方路面，任何徐加怎么开，就把这条命交到对方手上了！

　　“直行50米，切右1回头弯！”

　　一两秒之后，斯巴鲁GE如同溜冰一般，直接在回头弯里面“滑”了过去。车尾无限接近赛道边缘的划线，甚至站在最边上的几位观众，看着朝自己“撞”过来的赛车，都已经吓傻般的立在原地，吃了一嘴泥。

　　这样的画面，接下来的弯道里又上演的几次，很多人都觉得徐加距离冲出赛道撞人只剩下一步之遥，但这一步就如同天堑一般，死死的阻断住了。

　　这就是职业赛车的精髓，没有绝对安全的速度跟操控，永远都在失控的边缘游走！

第608章 狭路相逢

　　第608章 608.狭路相逢

　　“叼你老母，真有这么快吗？”

　　吴耀豪的余光，不断往右瞟着徐加的斯巴鲁GE，他本以为自己只要认真起来，就能随便追平之前起步的落后，甚至是遥遥领先。

　　事实也确实如同他想的一样，福克斯RS逐渐追上了斯巴鲁GE，眼看着车头就要超过去的时候，徐加却突然发力，在泥地展现出极致的过弯操控，硬生生的反超了回去。

　　“阿豪，那大陆仔用的是全地形胎，居然还能稳住！”

　　副驾驶的领航员，这时候注意到了徐加轮胎区别，这家伙在短道泥地路况中，用的还是全地形胎。

　　要知道就算是泥地越野胎，排泥不顺畅的话，轮胎都很容易打滑失控。用全地形胎基本上是放弃抓地力，整个切弯过程就是在溜冰，完全靠着自己对重心控制的把握。

　　这大陆仔之前在路环赛车场，跑场地赛厉害也就罢了，现在拉力赛的重心控制也这么强吗？

　　听到领航员这么一说，吴耀豪的脸上瞬间有些铁青，他能拿到港岛地下赛车山道王，以及两届短道职业拉力赛冠军，绝对不可能是什么白痴。

　　徐加所展现出来的车技，已经完全不输亚洲一流拉力车手的水平，难怪这小子敢猖狂的称呼港岛车手是弱者！

　　但是身为主场车手，吴耀豪是不可能服输的，跑到这种时候就算赛前勘路，两个人都已经较上劲，想要压住对方一头。

　　很多时候职业比赛，特别是顶尖较量的那种，在水平差距没有明显区别的情况下，谁能成为最后的赢家，讲究的就是一个“势”。

　　这个“势”可以理解为气势、力量、实力等等一切用来对抗的方式。如果无法压住对方一头，那么身为东道主的吴耀豪，正赛中就会愈发的处于弱势地位，他不可能在这个时候退缩。

　　同样一脚地板油到底，吴耀豪在泥地路况下，也展现出他精湛的漂移技巧。

　　就如同场地赛走线是徐加最强操控一般，漂移过弯就是吴耀豪的特长，被徐加所反超的领先，再一次被追了回来。

　　“太郎，这两个中国车手都很强，可能会对你造成威胁。”

　　赛道等候区方位，麻生太郎跟他的领航员，也正在看着徐加跟吴耀豪之间的对决。

　　他们原本的对手只有吴耀豪，毕竟他是前两届的双冠王，还是要尊重一下的。其他人麻生太郎就完全没有放在眼中，就连成为对手的资格都没有。

　　但是现在徐加所展现出来的速度跟实力，让他们有些诧异，原来在港岛还有一个能够匹敌吴耀豪的车手。

　　“这个徐加，就是最近港岛新闻报道的大陆车手吗？”

　　麻生太郎看到后问了一句，他也是来到港岛后才知道有徐加这么一号人物，之前连名字都没有听说过。

　　“是的，他还在路环赛车场，场地赛跑赢了DTM车手法夫斯。”

　　领航员确认了一句，像麻生太郎这种职业车手，都是成熟的车队体系，有专业的数据分析师，来分析判断对手的。

　　所以麻生太郎可以不认识徐加，但是身为一支职业车手，不可能连对手是谁都不清楚。

　　“他应该比吴耀豪更强。”

　　麻生太郎眼神眯了一下，说出来这么一句话。

　　“是吗？可徐加是一个新人，而且他现在并没有领先。”

　　领航员有些不信的回了一句，单纯一场赛前勘路就能判断出强弱吗？

　　更别说吴耀豪可是两届港岛短道拉力赛冠军，目前赛道记录的保持者，不是那么容易被击败的。

　　“北村，我跟老师看过太多拉力车手，等下你就知道了。”

　　麻生太郎没有解释，他毕竟是日本拉力车王曾冈浩的关门弟子，见识的都是世界上最顶尖的拉力车手。

　　他能看出来吴耀豪还是老式的漂移流跑法，这可能跟他本身就是漂移车手出身有关系。但是徐加现在很明显，就是目前南欧风格的走线流跑法。

　　只不过这个大陆车手，并没有过于去追求走线，反倒是在用漂移过弯。

　　如果连吴耀豪连自己长处都无法碾压击败对手，那么当徐加的长处展现出来，他还有赢的机会吗？

　　领航员听到这句话后，并没有再反驳什么，麻生太郎可能并不是日本目前最强的拉力新星，但在见识跟判断上面，能称之为顶尖。

　　“太郎，那赢下这场比赛，你有把握吗？”

　　“没有悬念。”

　　麻生太郎自负的回了一句，这场比赛就是自己的垫脚石，接下来他要如同老师一样，站在世界拉力赛事的巅峰，甚至是征服亚洲车手从未达到过的WRC巅峰。

　　这两名中国车手实力是不错，但是跟自己没法比！

　　短道上赛前勘路很快就要达到半程，当徐加通过泥地之后，他的速度越来越快。

　　全地形胎在砂石路面上的优势，以及徐加开始没有过于追求漂移过弯，两方面综合起来，他的车速已经开始明显优于吴耀豪。

　　同等实力之下本应该落后通过的十字交换路口，徐加却追上了吴耀豪的速度，按照这个趋势下去两个人将同时到达。

　　“前100准备飞跳，落地平稳，30米后接右弯。”

　　李文峰报出下一个节点的信息，然后他的目光，看向了同样飞驰过来的福克斯RS。

　　“向北，姓吴的也准备抢占交换节点，有碰撞风险！”

　　李文峰说完这句话后，扭头看向了徐加，想要等他做出决定。

　　但是徐加就如同没有听到一样，依然地板油在直道上加速，完全没有在意什么碰撞的风险。

　　感受到徐加的动作，李文峰就明白他已经做出选择，于是转过头去把目光看向前方。

　　很多时候他面对徐加的疯狂，都有点不敢看路，而是把注意力都放在路书上面，但是这一次他不会畏惧！

　　没有任何的减速，徐加两辈子的赛车经验，教会他一个道理，那就是狭路相逢勇者胜。

　　这个交换点我先过定了，耶稣也拦不住！

　　另外一边的吴耀豪，看着没有丝毫减速迹象的斯巴鲁GE，脸上的表情有些狰狞。

　　“来啊大陆仔，我看看到底谁惊（怕）！”

　　几乎是同样的加速动作，两辆赛车冲刺到了交换路口，然后在空中飞跃过去。

　　可能时间上再相差那么零点几秒，出现的画面就不是交叉飞跃，而是直接在空中相撞！

　　“咚、咚”两道赛车重重砸向地面的声音响起，赛道上数千名观众，见到这一幕画面之后，脸上的表情很精彩。

　　足足冷场了几秒钟之后，才有一道道普通话的声音响起。

　　“他吗的，徐加内道居然比外道的港岛冠军还快，网络上视频是真的！”

　　“原来他拉力赛也这么强，真不愧是天才车手！”

　　“那你们知不知道，徐加除了职业外，在地下赛车还有个七星山车神的头衔？”

　　“山道赛，他可能也不输这个港岛的山道王，没有短板！”

　　“真是恐怖如斯啊！”

第609章 克服本能

　　第609章 609.克服本能

　　其实徐加之前看到的报道，并不算是什么谣传，今天这场港岛短道拉力赛，确实有不少的内地观众跟车迷过来现场观战，想要看看徐加是否如同网上视频一样强。

　　只不过在人数上面，肯定跟吴耀豪这种主场车手没法比，当港岛观众嘲讽起来，大多数人都不好发声。

　　而现在徐加用速度证明了自己的实力，特别是最后那一幕精彩的交叉飞跳，没有丝毫认怂迹象全油门冲刺，更是给了他们很大的鼓舞，于是掌声跟加油声音终于开始响起。

　　“卧槽，短道布局也设计的这么刺激！”

　　李文峰在落地之后，重重呼出一口气，刚才这种局面对于他这种新人菜鸟来说，确实有着一种克制不住的紧张感。

　　毕竟从李文峰的视觉，几乎是看着对方赛车朝自己撞过来，甚至他身体都已经开始本能做出躲闪动作，虽然这并没有什么卵用。

　　“不刺激谁还看。”

　　徐加平淡的回了一句，刚才这种“危险”场面，其实他根本就没有放在眼中。

　　要知道短道拉力赛受限于场地面积缘故，几乎每隔几十米就有一个大角度弯道，会把车速给压到很低，大多数情况下想要达到100km/h都难。

　　就算最后飞跳节点前有一段直线加速，其实也就接近100km/h，远远比不上在F1赛道上，用着超过300km/h的极速，跟对手进行刀尖上的舞蹈。

　　那才是真正的轻微一点碰撞，就能看到赛车被撕裂成碎片是怎样的画面。