港岛家族的诞生 第96节
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12月底,林志超到达伦敦过后,迅速在各大船务经理获得各种信息,却迟迟没有下手。
这天,一名叫做威利斯的船务经理,见自己介绍不少船只的信息后,林志超依旧没有表现出热情来,便说道:“林先生,我给你介绍那么多优秀的二手船,你居然都不感兴趣,莫非你对威廉逊公司的自由轮感兴趣?这个船倒是便宜,但是美国二战匆忙建成的,航速慢、寿命短,我们这些船务经理都不愿意出售它们。”
林志超一听‘自由轮’、‘威廉逊公司’,便立马记下来,随后不好意思的说道:“威利斯先生,我再回去好好考虑下,尽快给你答复!”
威利斯闻言,不疑有他,便客气的起身相送!
“留步!”
林志超走出写字楼外,天已经黑了,这伦敦的冬天,雾霾相当严重,难怪两年后要被雾霾致死1.2万人;当然,这些人本身也有严重的呼吸病、心脏病等。
此时他的脑海里,开始想威利斯最后的话。
自由轮,他熟悉啊!
二战时,德国为了切断英国的海外(美国)补给,开始了“无限制”潜艇战,并为此先后累计装备了超出想象的上千艘潜艇在大西洋各处游弋,无论军用还是民用船舶,只要不是轴心国的,出现在大西洋上,德国就统统用潜伏在各处的潜艇予以击沉,以此来阻止英国和欧洲战场的武器和其他物资来源,迫使其投降,从而使德国可以赢得整个欧洲打赢世界大战。
随后英国向美国求助,而美国的数学家给予政府一个方案:那就是美国的造船速度,必须快过德国潜艇击沉的速度。
虽然这不是一个科研结论,但美国却认真对待起来,自由轮方案诞生了。
一艘自由轮从铺设龙骨到试航只需要30天,到了1943年,这个过程缩短到24天,同时有数十艘自由轮一齐建造。后来建造越来越快,最快只需三天多时间,便完成从铺设龙骨到下水的步骤,因为采用了福特流水线作业。
“自由轮”不是小型船舶,而是非常坚固的运输船,可以横渡波涛汹涌的大洋。全长135米,排水量1.5万吨,荷载货物5000~9000吨,1941~1944年,美国共建造2710艘,平均每天有3艘下水。
为了加快建造速度,在尽可能的情况下使用了简化的技术,特别是在组装船体时,使用更先进,速度更快的焊接技术取代铆接,在可靠性和耐用性方面表现比传统运输船稍差一些。
船务经理威利斯的意思是,由于自由轮的设计寿命是五年,所以那些船只几乎已经到了寿命终点(理论),所以很多船东不敢这个时候下手。
一艘自由轮的造价是180万美金,战争年代只要运输一趟,便可以收回成本,因为船上的货物价值200万美金。战争结束后,这些自由轮就被美国一个轮船委员会出售给世界各国。仅希腊一个国家,就买走了600艘;民国Z商局也买了十艘,计550万美金。英国拿走了180多艘,苏联拒绝归还43艘。
别人也许担心自由轮的质量,但林志超却比较有信心,因为这些船可以用到七十年代;甚至,前世内地六十年代末,还用三四万英镑的价格,购买了一批这样的破旧自由轮,用到八十年代才结束。
所以,若是林志超能买到自由轮,理论上起码也可以20年;一艘自由轮,十年之内都可以为他赚十艘同吨位的新船了。
走出写字楼不久,林志超正准备打车回酒店。
突然间,他发现不远处一个洋女孩摇摇欲坠,就像是喝醉酒,亦或者生病了;正在他考虑要不要上前帮忙时,这个女孩子随后坐在了花台边,并再次有倒下的症状。
一旦倒下,可能就会受伤,见状,林志超决定不再犹豫。
“女士,需要我送你去医院嘛?”林志超上前询问道。
垂着头的女孩一听送医院,连忙抬起头说道:“不要!谢谢,我坐一下就好了!”
此时,林志超看见女孩的面孔,心中一惊!
怎么是她?
就在他惊讶的同时,女孩大概是不想在陌生人面前这个样子,就欲起身离开。
谁知道,这一下有些坚持不住,眼看就要栽倒。
林志超眼疾手快的扶住了赫本,随即抬头看了一眼附近,便说道:“我带你去那边的餐厅坐一坐,喝一杯热水,很快就可以缓解你这样的情况!”
他知道,由于赫本小时候营养不良,所以身体一直比较瘦弱;而这个阶段,赫本和她的妈妈并没有多少钱,她本人也只是在歌舞团里饰演一些不起眼的角色。
“谢谢”赫本迷迷糊糊地说道。
她此时已经很严重的头晕眼花,只能顺着林志超的动作,她心里虽然惊讶林志超是个亚洲人,但此时已经顾不到那些了。
随后,两人来到餐厅,林志超随即要了两杯热水和一些面包,细心的照顾起赫本来。
大概过了30分钟,赫本的情况得到缓解。
“很感谢你,先生!我叫奥黛丽·赫本,你呢?”
“我叫林志超,你可以叫我林。”
赫本的大眼眼恢复一些神采,询问道:“让你见笑了,我可能是忘记吃午饭了,所以刚才有些晕。”
因为忧心被人看出贫困,所以她撒了谎!
林志超却很直白的说道:“你的身体很瘦弱,大概是长期营养不良导致的,平常应该按时用餐,每晚准时休息,通过慢慢的调理来恢复身体。”
赫本虽然惊讶林志超的观察细微,却不想在别人面前表现出自己很穷的模样,所以她解释道:“其实我是一位歌舞剧演员,可能是因为劳累所知。我从小就学习芭蕾舞,所以身体比较纤瘦。”
林志超笑而不语,顿时赫本明白,这个男人一眼看穿了她是心思,顿时显得有些窘迫。
好在,林志超随即说道:“你的形象很好,会成为一个好演员,甚至是好莱坞演员。”
本意是安慰她,没成想赫本立马问道:“真的嘛?你为什么这样认为?”
林志超顿时语塞,总不能说,我是先知吧!
赫本很快也发现别人就是客气一下,她却认真起来,只能说道:“抱歉!”
林志超觉得气氛这样下去要完,就说道:“我是真的认为你会成为一个好演员,假如我是导演,我一定让你饰演一位公主。”
赫本再次认真起来,问道:“公主?是一位什么样的公主?”
这人怎么老是较真呢!
林志超只能无奈的搜刮脑海里《罗马假日》的剧情,说道:“就是一位从小被关在笼子里的公主,她需要注意自己的一言一行,饮食起居,没有自由灵魂的公主。突然有一天,她好奇外面的世界,趁着管家疏忽,然后爬窗逃跑,打算为自己放假一天。这一天,她吃到了便宜的冰淇淋,甚至到了花店都不知道需要付钱......邂逅一位平民,去玩真心话冒险,去参加一场大众晚会,和平民暗生情愫,最终又不得不面对现实,拾起自己的国家责任,结束这仅仅一天的恋情。大概就是这样!”
赫本顿时美目流转,说道:“你真的是一位商人,而不是一位编剧?我觉得你这个剧本,好像不错的样子。”
林志超笑着说道:“就是很简单的一个故事!”
事情发展到这里,赫本对林志超就有些好奇了,又问道:“你是做什么的商人?”
林志超答道:“航运!我正在英国购买船只,很大的船只,我的梦想是我拥有的船只,能占领世界各个港口,为世界经济发展提供方便。”
虽然任谁听见都认为林志超是在吹牛,但赫本却说道:“嗯,你可以做到的。”
她见林志超和她一个年龄,又是一副亚洲人面孔,却丝毫没有怀疑,这就是她善良的品质。
两人又聊了一会,林志超正好要打车,就连同赫本一起送回家。
赫本下车后,看着远去的汽车,才发现忘记留一个联系方式,顿时感到懊恼。她对林志超有些好感,再加上今天接受了别人的帮助,应该哪一天回请别人。
想到这里,她摸摸自己的空袋,意思是自己太穷了。
“咦,这怎么有钱?”
当掏出口袋里的东西,赫本惊讶的发现,是一沓厚厚的英镑。
立马还有一张纸条(借饭店便利),上面写着:“等你成为明星之后,再还给我!”
一时间,赫本惊呆了!
半响过后,数数手中的英镑,一共是500英镑。
“他发现我是营养不良,所以打算帮助我!可是我怎么能花这笔钱呢?何况他连联系方式都没有留,将来未必遇得上。”
犹豫一阵后,赫本将钱好好的收好,暂时并不打算花掉!
另外一边,林志超并无遗憾的回到酒店。
事业尚未成功,怎么想着那等好事呢!
虽然别人现在还只是一个穷女孩,但两人相隔万里,他又岂有心思追女孩!
所以到最后,他都没有要交换联系方式,虽然他知道赫本的住址。
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翌日,林志超找到威廉逊公司。
这家公司是一家多元化业务的公司,航运只是其中一项业务,见林志超找上门来购船,威廉逊公司的负责人查理,用奇怪的眼神看着他。
“很抱歉,林先生,我们只和船舶经理打交道,所有的船都交由船舶经纪公司处理。”
见状,林志超丝毫不急的诚恳说道:“我希望能买到贵公司的那两艘自由轮,我很需要它。我想搞船运,但资金有限,我想得到一个较为合理的价钱。”
虽然很诚恳,但这一次显然遇到了坚持原则的人。
查理随后说道:“我虽然很感动你对航运的决心,但这依旧改变不了我的决定。这两艘自由轮生产于1943年,我们很便宜的以15万英镑出售,但只认可船舶经理。”
威廉逊当初从美国购买时,船价仅50万美金出头;如今用了快三年时间,成本已经赚回来了,依旧还能售出42万美金,何乐而不为呢?
林志超不死心的说道:“可是哪些船舶经理,似乎都不太愿意推销这两艘自由轮,他们觉得大概没有人会买设计寿命只有五年的自由轮。”
查理一愣,他没有想到这一点,难怪两艘自由轮迟迟没有卖出去,虽然船一直有在运营。
“只有我们真正使用自由轮的人,才知道这种船绝非五年寿命,就是二十年都没有问题。”
林志超又说道:“可是船速慢也是缺点,一般商船可以保持14~15节速度,而自由轮只有11.5节的速度。”
1节速度等于1小时1海里,1海里等于1.85公里。欧洲到香港是9000多公里,也就是5000海里左右。所以说,一个单程就需要18~20天的时间,自由轮也是有缺陷的。
但林志超却不在乎,慢几天不是问题,重要的是1950年下半年,远东就要闹船荒了。
一时间,查理犹豫起来。他见林志超有备而来,而且又比较诚心,而且经纪那边确实有一段时间没有推出去,便心思开始转变。
其实,就算查理坚持要经纪,林志超也有办法省下一些经纪费。比如他主动找一家经纪,提出多少钱佣金,你不做我就找下一家,反正货源我已经找到了。
“好吧,既然你连自由轮的优缺点都分析得头头是道,想必你非常渴望得到它们。这两艘船我就直接出售给你,价格是30万英镑两艘。”
林志超大喜过望,随即答应下来。
当然,细节方面他还是找家律师行来交易,与此同时,两艘船还需要在英国检修一番后,才开回香港。
让林志超高兴的是,两艘自由轮只花了84万美元,相当于他还有80万美金的购船资金。这样一来,他还可以购买两艘货船,当然他不会马上继续购买。
这让他在1950年的船队,至少可以达到4艘8000~10000吨级别的船队。当然还不一定,因为到了1950年下半年,他有可能还会增加船只。
这份实力,足以让他很快跻身与董船王、许船王级别的船东。
当然,林志超一出手便是近1000万港币的投资,也算是非常大手笔的存在。
第114章 【都是命数】
回到香港,已经是1950年1月初旬,林志超立马召集环球航运的几个管理层开会。
“两艘万吨级别的自由轮,已经在驶向香港,预计1月底到港。所以,今天我们讨论一下两艘船的运营方案,大家可以畅所欲言。”
环球航运并不是新手,有运营‘万和航运’的东方交易者好的经验,再加上高层都是航运出身,所以大家纷纷建言。
“目前香港最大的贸易伙伴依旧是内地,可以开辟至内地的多条非固定航线,揽货就走!”副总经理冯永发说道。
这种业务确实不错,目前许爱周的船队就航行在内地沿海一带。
林志超不置与否,继续听大家的建言。
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