1980我的文娱时代 第468节

　　有的朋友之间也有矛盾，他还要负责说和。

　　有的之间需要合作，他当个中间人。

　　这个时候，单打独斗不是不可以，但是风险大——同舟共济才能抵抗风雨啊！

　　就在夏天觉得差不多了，可以走了的时候。

　　忽然有朋友带来一个人，介绍说：“这位是柳州微型汽车制造厂销售部的刘主任……”

　　“这位是夏天，我不用多介绍了吧？”

　　夏天有点疑惑的看着朋友：什么情况？

　　那朋友一直在羊城搞机械加工方面的买卖，两年前认识的这位柳微车销售主任。

　　而这次，是这位刘主任听说了夏天在鹏城，所以找关系到他头上，让牵线搭桥，想要认识一下，看看能不能合作？

　　合作？

　　夏天有点懵了，我这浑身上下跟制造业都搭不上边啊？

　　就是想要外贸出口……现在国产的车哪有能出口的啊？大多数还保持手工制作呢！

　　这在后世也许能吹一吹什么手工制作、低调奢华有内涵——现在这代表着技术落后啊！

　　结果，朋友小声跟夏天道：“是这么回事，你之前在燕京，不是买了一辆燕京吉普吗？好家伙，他们在报纸上宣传了小半年，到现在他们的吉普车销量都已经要翻一番了！”

　　“老刘也是犯愁自己厂子产的微型货车，这不！知道你在鹏城，连夜赶来，想要问问，能不能合作。他们白送你一台，帮着叫两声好就行！”

　　夏天：啊~让我当托啊？！不对，是打广告啊~

　　等等，柳州微车厂？

　　夏天心中一动，不禁问道：“刘主任，如果能帮到贵厂，我自然是愿意的。只是，不知道你们产的车……”

　　“天儿哥，我们的车绝对没问题！质量非常好！”

　　他表现的有点激动，可能是把夏天当成灵丹妙药了。

　　夏天连连摆手：“别别别，叫我夏天吧！”

　　你看上去都快赶上我爸的岁数了，你可别吓唬我了！

　　“咱们能详细说说咱们的微型货车吗？”

　　人家还真就不遮着掩着，说话很实诚啊！

　　就连自家原来是生产拖拉机的，这款所谓的微型货车，也是抄的日本的一款车型，都说了。

　　也行！坦诚是合作的基础。

　　这年头，咱们想自己完全自主设计造车，还是有点言之过早。

　　抄就抄了~

　　反正小日子也不敢多逼逼！

　　在刘主任的讲述中，夏天仿佛看到了一家从几十年前就成立，在时代大潮之中奋力前行的厂子。很有活力！

　　他们最早是机械厂，25年的时候，国家需要武器，于是就变成了兵工厂。

　　后来国家又需要飞机了，然后他们又生产飞机。

　　等到建国后，就又改回机械厂，生产船舶发动机。

　　但那时候全国才几艘船啊？不过当时大力发展农业，他们就成了拖拉机厂！

　　而且干得不错，全国四个重点生产单位。

　　丰收拖拉机，很有名的！

　　再之后，这计划经济不是过去了吗？

　　厂子嗅觉不是很敏锐——这年头很少有人调头特快的，所以厂子的拖拉机就积压了。

　　过去都是集体购买，或者分拨，总之是计划的。

　　但现在包产到户了，个人家谁买得起这玩意啊？就生产队那些机械，不也都闲置生锈了吗……

　　所以，八十年代初期，厂子就不得不面对转型这个问题了。

　　先后生产或什么缝纫机、织布机、电风扇……他们生产的万家缝纫机也是很有名的。

　　春妈那台就是万家牌的，那造型叫个方正、棱角！

　　夏天早年思维比较发散，总担心它会忽然变成变形金刚~

　　现在想想，原来之前是造拖拉机的~那就不奇怪了！

　　但是，“以杂养专”一时还好，时间长了没有主打产品，那厂子就乱了。

　　而且光靠缝纫机，没法养活整个厂子。

　　所以，前两年国家进口了一辆日本的三菱小货车，让一些厂子研究仿制。

　　当时厂长是个非常有远见，有理想的人——立下了军令状，保证完成任务。然后车就给他们了。

　　——本来是让沈机和他们一起研究，一个生产车身，一个生产底盘。

　　结果沈机没捞着，后来破产没了~

　　一念天堂，一念地狱啊！

　　而车回来了，他们又到处搬救兵请技术人员，花费了两年时间，一对一仿造了五千五百多个零件。

　　然后高级技工们手搓成型！纯手工打造了~

　　前些年，自己找出路的厂子有很多，很多都想造车。

　　上头一看，既然都想造，那就开个会，评定一下各家产品吧？

　　就决定在津门开个汽车定点会，看看哪些企业有资格生产汽车？

　　就是后来的“汽车准生证”~

　　而为了证明柳微车产的微型货车质量过硬，他们直接开车去津门，一路两千三百多公里，还真就没啥事！

　　夏天一听这个，头皮发麻！

　　不是，人家巴音布鲁克拉力赛也没有你们这么远啊？

　　几个年轻技术员，进行一场孤独的拉力赛，横穿中国？！

　　到了83年，柳微车已经是国家四大微型车定点生产厂了。

　　85年，他们已经生产了七千辆微型货车，并且改名柳微车。

　　86年，日本三菱正式授权他们生产微型货车——不授权也产！

　　而到了87年，他们的微型货车终于有自己标志了——从万家缝纫机的品牌“w”，仿造三菱的样式改的。

　　既然你是三菱，那我一定比你强，我叫——五菱！

　　夏天一听：没错，就是你了！五菱！

　　“人民需要什么，五菱就生产什么！”

　　也许，正是命途多舛，什么都造过，才让它有了如此的底气说出这句话！

　　既然是五菱，那自己无论如何都要帮一帮！

　　“说吧，你们想我怎么帮忙？”

第405章 《穿行中国》

　　那柳微车的刘主任一听夏天这话，顿时激动了，这是有门啊！

　　然后他就有点激动的说了一堆，但夏天听了无非就是老套路，就是半个代言人，半个纸媒广告这些。

　　说起来，有用肯定是有用的。

　　但夏天觉得远远不够，这也不过就是学人家燕京吉普的一些套路。

　　只不过他们是狐假虎威，扯自己的虎皮做他们的旗。

　　而柳微车，或者说五菱，则是想要走正规程序。

　　但这不够，远远不够。

　　虽然说现在国内还不算富裕，远远不算。

　　但正是经济即将腾飞的前夕，二度下海潮也即将出现。

　　这确实是类似面包车、微货这类车崛起的时候。

　　人民需要这种车，人民致富需要它们！

　　而且，还是有一部分人，咬咬牙愿意买下这么一台车，去拼搏一把，去发家致富的。

　　自己需要的是，打响五菱的品牌，直接让他们少走多少年弯路。

　　虽然生产汽车需要“准生证”，但造车是个大产业，能带动当地经济和就业，所以各地都会进行运作~

　　原时空到了九十年代中期，全国已经有八家定点生产厂家了。

　　但最后依然是五菱胜出——登上《福布斯》封面，单月销量破十万。

　　自己确实只是加速他们的发展罢了。

　　于是，夏天思索一番，开口道：“不够。刘主任，我觉得这些还不够。”

　　刘主任有点愣住了：听这意思，肯定是愿意的，但是不够是什么意思？还能做什么？

　　夏天道：“你们这个方案，也不过是拾人牙慧。在我看来，五菱想要打响名头，直接在全国人民面前喊出自己的名字，这种肯定不够。”

　　刘主任人都傻了：我们没想在全国人民面前喊出自己的名字啊？那也太狂了吧？想想就刺激~

　　“那您觉得……”他试着问道。

　　夏天笑了，“不知道刘主任看过《舌尖上的中国》吗？”

　　刘主任也笑了：“当然了！我不光看过《舌尖》，还看过《武林》呢！我家那小子看完之后，死活要去学武！打了好几顿才让他明白他不是那块料~”

　　忽然，他一脸正经的道：“夏天同志，如果要拍《舌尖2》，请一定要考虑一下我们柳州，我们柳州螺蛳粉非常美味！”