我在北极圈当地主 第123节

　　要赶在冻雨出现之前把木屋材料送过来，否则冻雨一旦下下来，别说飞机了，连鸟都不敢乱飞。

　　逢山见过一次小规模冻雨。

　　那场景至今历历在目。

　　起初，只是零星雨滴落下，瞬间就变成了密密麻麻的冰雨，砸在身上如同被小石子击中，马上在皮毛大衣形成一层冰壳。

　　不多时，苔原就覆盖一层亮晶晶冰层，走在上面稍不留意就会滑倒。

　　月光森林里树木枝叶被厚重冰层压弯，不堪重负直接压断。

　　那几天不用砍树，光捡木头就捡了不少柴火。

　　提前跟工地说一声。

　　逢山骑著雪地摩托在雪地上疾驰，溅起一片片雪花。

　　来到河滩，建筑队已经开始工作，逢山找到萨姆经理，把未来三天会有冻雨的事情告诉他。

　　听到这个消息，萨姆经理露出难色，

　　机场跑道已经完成30米，距离完工时间还早的很，撤肯定来不及了，现在能做的就是准备足够多木材。

　　木材只能找老斯旺。

　　逢山来到停机库工地，第二座停机库墙面部分已经完工，老斯旺对于冻雨并不用在意，常年生活在极北苔原，什么恶劣天气没见过。

　　并且已经盖好一座停机库，小镇居民们可以搬到停机库住，比住帐篷里舒服多了。

　　至于缺少木材，老斯旺随手点名一些人，去月光森林里伐木。

　　现在有雪地摩托帮助，可以把原木装在雪撬板上，用雪地摩托拖回河滩，伐木效率提升几倍。

　　逢山留下四辆雪地摩托，安排完工地事情，回到新营地。

　　今天重头戏是接收木屋材料。

　　相比运送小木屋，木屋运送工作量非常大，因为整栋木屋使用重木结构，全都是整根圆木。

　　昨天安装工人来的时候，同时送来大量建筑材料和机械。

　　其中就有几根十二米长，直径十公分的套著PVC管的水泥桩。

　　询问安工人用途，工人介绍说这是高强度混凝土桩，专门用来增强地基承载力，减少沉降提高地基稳定性。

　　州政府规定，在阿拉斯加范围内建造重木结构住屋，必须要构建地基，并且地基最低点在冻土层一米以下，然后铺水泥层。

　　苔原地区地质松软，搭建重木结构木屋，要先进行地基加固，否则木屋完成后会因为地质变化出现倾斜、下沉、开裂等危险因素。

　　盖木屋前，进行打桩试验，检测土壤质量，才能确定下一步施工。

　　好吧！

　　逢山表示不懂，专业事情交给专业的人。

　　昨天施工时，风滚草公司工人就请建筑队帮忙，在修建木屋位置挖出一米深，将近200平方米的地基坑。

　　其中还包括预留的地下室和化粪池、生活污水沉淀处理、地下排水管道、地下水设备空间。

　　今天主要工作是给基坑试验打桩，确定土壤结构，用来埋设十二米长的高强度混凝土桩。

　　先用一台小型打桩机械，外形跟挖机一样，不过机械臂的挖斗改成很长一根螺旋杆钻头。

　　基坑提前用石灰撒上网格线，每个网格交汇处就是打桩位置。

　　先打出一个桩孔出来检测土壤数据。

　　机器一开，眶当眶当轰鸣声响彻河滩。

　　逢山蹲在一旁看热闹，只见螺旋杆钻头一接触土壤，旋转带出泥土。

　　好在前些日子，部落火种改良周围土壤结构，打桩采样时间出奇快，就连施工工人也没想到会这么轻松，一个十二米深度桩孔，不到十分钟就打完。

　　对照打桩土壤检测标准。

　　黄土状粘土，颜色黑褐色，层位稳定，可塑，平均天然含水量35.9%，平均天然孔隙比1.021，平均压缩系数0.36MPa-1，属中等压缩性土层。

　　这完全就是甲级土壤。

　　拿到检测结果，安装承包商一脸懵逼，标准这么好的土壤在阿拉斯加还是第一次看到，放在美国本土也只有密西西比河流附近黑土能相比。

　　“怎么样？有问题？”逢山见工人们的表情，凑过来问道。

　　“没没.．.没有。”工人连忙摇头，随后惋惜叹口气，“先生，这么好的土壤出现在苔原可惜了，如果放在任何相对温暖地方，绝对是一块顶级土地。”

　　“没错，你这里的土壤只有密西西比河流黑土地能媲美，可惜了！”另一位工人也跟著摇头。

　　这种土壤无论种什么都挣钱，可放在气候恶劣的阿拉斯加，种什么都难逃冻死命运。

　　逢山还以为出了什么事，原来是这样，顿时松口气，“有这么一片土地我已经很满足了，人不能贪心不是吗？”

　　“说的没错，好消息是工程进度可以加快了！”安装承包商露出笑容，安排机器开始正式打桩孔。

　　眶眶！

　　随著打桩机发出刺耳轰鸣。

　　一个个桩孔完成，按照网孔布局，200平方面积的地基上要打满200个这样的桩孔。

　　逢山看著桩孔，眼角忍不出抽抽。

　　这都是要花钱的。

　　很贵啊！！

　　25万美元。

第136章 准备

　　此时，CH54特有的低沉螺旋桨声再次响起。

　　这次运送的材料是水泥桩管，一根十二米长、直径十公分的水泥桩重量接近一吨，即便CH54拥有超强载重能力，一次也只敢运送十根。

　　放下水泥管桩，CH54马不停蹄返回。

　　随后是两架中型直升机，它们载重有限，一次运送五根就已经到达极限。

　　对此，逢山只能表示无奈。

　　极北苔原是一个广阔的冻土沼泽带，自然环境极为恶劣，加上皇冠领位置实在太过偏僻，地面交通根本无法运输这种重型材料。

　　直升机成为唯一选择。

　　两架中型直升机一个小时收费2万美元。

　　现在才过去两天，逢山就需要支付32万美元直升机运输费。

　　并且这还不是结束，按照目前节奏，至少还需要3天时间，才能把木屋材料全部运送完。

　　肉疼啊。

　　买这么多木屋也才花了一百多万，可特么光运费就要一百万，而且安装木屋别墅工程还要另外掏钱。

　　这钱又不是大风刮来的。

　　可已经开始又没办法停下来。

　　打桩机眶眶眶转动，逢山感觉就像是从自己口袋里往外掏钱。

　　一下一万美元没了！

　　好在CH54不用出费用，要是按汤姆所说，CH54一小时租金10万美元，那还盖个毛木屋，一天100万的运输成本，再多钱也顶不住这么造。

　　“逢先生，我们开始安装水泥桩管。”一名工人走过来，示意往后站。

　　“开始吧，注意安全！”逢山后退几步。

　　小型机械车开到堆放水泥桩管处，用类似机械爪一样的前臂，抓起一根水泥管，返回到地基坑，爪臂转动，水泥管横向变为竖向，在工人指引下降水泥管插入桩孔。

　　随后依次反复，一根根的水泥管插进桩孔，

　　中间休息一个小时，因为直升机运送速度，远没有装水泥管速度快。

　　来回一趟2个多小时，还只能运送20根水泥管。

　　现在极北苔原白昼也就8个小时，直升机除去2个小时整修修时间，满打满送只能保证120根水泥管到场。

　　又是花钱的一天。

　　24万美元没了。

　　逢山没有把这件事告诉皇冠领的成员们，而是高高兴兴给工人们做一顿铁板鹿排大餐后，返回大巴车营地。

　　第二天。

　　运输继续，剩下水泥管在下午时候全部送完，接下来就是运送木屋组件。

　　安装工人把所有水泥管桩打入地基后，然后用木模板定型水泥地基，并余留沟渠以利后续排水。

　　随后工人们按照木板定型，将钢筋做成相同尺寸钢筋笼放入模具内。

　　等到模具全部完工。

　　受环境限制，没有水泥搅拌车，安装承包商特意制作了一款人工搅拌设备。

　　说白了就是在齿轮焊接一根螺旋桨，然后用一根铁棍插在齿轮接口，将设备固定在油桶上面，靠人力推动齿轮转动，然后再带动铁锹搅拌水泥浆。

　　这份工作很累，混凝土浆越搅越黏稠，到最后得使出吃乃力气，如果混凝土搅拌不均匀，会造成地基裂缝、影响地基质量。

　　连续两名工人搅拌完水泥跟虚脱一样，躺在地上大喘气。

　　逢山回来一看，乐了。

　　这不是自己的强项嘛！

　　盖房子自己没那能力，出力气还不手拿把掐。

　　二话不说，脱掉兽皮大衣，上前接过搅拌水泥工具。

　　手臂卖力摇动起来，铁棍带动齿轮飞快转动搅拌器，只听油桶里石子发出哗啦啦声音越来越小。

　　旁边工人都看傻眼了。

　　这尼玛搅拌器转速都快赶上离心机。

　　这么大的力气。