大国科技，我有天道酬勤系统！ 第169节

第253章 哀嚎的特斯啦，惶恐的马斯客！

　　最后加上研发出自主知识产权电动汽车耗费的时间与资金……

　　我们如果真的决定进入电动汽车领域，极客科技公司过苦日子的时间，恐怕要持续一年以上的时间了……”

　　听到营销总监张峰的话语，高年微微摇头道：

　　“汽车工厂方面，我们直接花钱收购现有的国产汽车公司就行。

　　据我所知，国产汽车品牌他们的市值也就在200亿到400亿之间，我们就算溢价收购。

　　总花费也不超过500亿吧，这500亿并不是很多，也就是80亿美元而已。

　　我们咬咬牙还是能挤得出来的，无非就是过一段时间苦日子而已，如果还不行就再贷一点款。

　　反正半导体制造领域方面，有国企联合投资，我们也不需要在半导体芯片制造领域投入那么多钱了。

　　现在的钱先挤出来收购国产汽车公司，从而拥有自己的汽车制造工厂，也拥有自己的车型。

　　毕竟电动汽车与燃油汽车的区别，无非就是一个是电动机驱动，一个是燃油机驱动罢了。

　　论汽车结构，电动汽车比燃油汽车的结构可简单太多了。

　　我们研发出来的电动汽车，完全可以用燃油汽车的底盘，使用燃油汽车的外形结构，节约电动汽车的研发制造时间。”

　　“这……”

　　听到高年的话语，再看着高年果决的语气，现场的人们知道已经劝不动高年了。

　　于是反抗不了的他们只能默认下来，随后给出了各种建议。

　　于是就这样，在高年全力解决石墨烯材料低成本大规模量产技术方面问题的时候。

　　极客科技公司接下来将会全资收购一家国产汽车公司，然后研发出相应的电动汽车。

　　在这个途中，单单依靠极客科技公司目前拥有的科研人员可不够，毕竟懂得设计汽车与造汽车的人材极客科技公司可没有。

　　所以极客科技公司除了要收购一家国产汽车公司外，也要大肆招募研发汽车、电动机、电池等产品的科研人员。

　　当然，高年也是表示如果有空，他也会抽出一点时间参与到电动汽车的研发当中。

　　如此，极客科技公司进入电动汽车产业的计划也是正式立项了。

　　其中值得一说的是，在会议讨论的末尾还做出了一个重大的决议。

　　这决议就是为了避免反垄断官司牵扯到子公司，所以决定对各个子公司进行股权大改组。

　　这个股权大改组就是将各个子公司的股权模式，从全资子公司变成参股公司。

　　意思就是各个子公司将会正式独立出去，从此变成一个完全独立自主的新公司，和极客科技公司再无瓜葛。

　　到时极客科技公司依然会持有这些公司的股份，但持股比例将会不超过49%，剩余的51%股份将会由其他股东构成。

　　这其实也算是变相出卖子公司了，只不过这股份并不是谁都有资格购买，谁能买多少股份也是需要经过挑选的。

　　所以占据‘子公司’大额股份的依然是高年、雷布斯以及子公司的管理层与员工。

　　这也算是变相的执行桦为科技公司的模式了，全体员工都持有自己公司的股份，都变成了自己公司的老板。

　　这样之后，每个员工都会对于公司相当的热爱，爆发出十足的战斗力，积极性大增的同时，个人的收入也会大增。

　　至于员工有没有钱购买公司股份的问题，这其实不用担心，只要他们想，随随便便都能借个几万几十万不是问题。

　　毕竟极客科技公司的各个子公司，可都是各个细分领域的王者，成为这些子公司的股东绝对值得。

　　而对于极客科技公司来说，在此过程里，也能通过卖子公司的股份而获得一大笔数目惊人的现金流。

　　之后无论是研发电动汽车，还是收购汽车公司，全都不用担心没有钱的问题了，也不再需要从银行那里贷款发展。

　　最后，高年从此开始也不用将太多的精力投注在这些‘子公司’身上，这对于高年来说就是一个好事。

　　毕竟以前的员工与管理层都是打工者，现在变成了公司的老板了。

　　无论是管理层还是普通的员工，他们对于‘子公司’的心态自然是截然不同的。

　　他们将会爆发出最积极的心态来应对各种危机，为了长远发展与收益，他们也会投钱研发新技术与开拓新的业务。

　　所以从此以后，这些‘子公司’高年不再需要过多关注，压力也算是降低下来了。

　　……

　　数日后，美丽国，特斯啦汽车总部。

　　“老板，极客科技公司从几天前就开始疯狂邀请汽车行业的核心研发人员。

　　不光沣田、本田、大众、宝马等汽车公司的核心科研骨干接到了邀请书。

　　连我们特斯啦的科研骨干都接到了极客科技公司的邀请书，想要挖我们的墙角。

　　看样子，极客科技公司这是想要正式进军汽车行业啊。”

　　特斯啦汽车公司的副总裁德鲁·巴格利诺一脸担忧的说着。

　　这德鲁·巴格利诺负责特斯啦汽车公司的汽车制造与研发，这次极客科技公司大肆从全球汽车行业里挖人才，自然是惊动了他。

　　以极客科技公司的庞大体量，这事对于特斯啦汽车公司来说可不是一件好事情。

　　毕竟现在的特斯啦汽车公司虽然已经有崛起之态势，股民们很看好特斯啦，特斯啦的股票市值也很高，甚至达到了虚高的程度。

　　但不得不承认相比于如同巨人一样的极客科技公司，市值只有118亿美元的特斯啦公司只是小虾米而已。

　　面对极客科技公司大肆进军汽车领域的现状，特斯啦汽车公司如何不感到压力如山大呢？

　　“极客科技公司竟然要进军汽车领域了。”

　　听闻到德鲁·巴格利诺话语的马斯客脸色也是一阵青一阵红，心里则是相当后悔当初的举动。

　　因为上次前去极客科技公司购买三维石墨烯与石墨烯薄膜技术专利授权不成后，吃瘪的他可是没有在媒体上面留什么口德。

　　现在极客科技公司突然进军汽车领域，由不得马斯客怀疑是否是因为他上次口无遮拦，然后气得高年想要进入汽车行业来搞他！

　　想到这里，马斯客赶忙问道：

　　“他们研发什么汽车？不会是电动汽车吧？！”

　　面对马斯客的问话，德鲁·巴格利诺一脸苦笑的说道：

　　“根据我手头的情报来看，这次极客科技公司并没有挖那些研发发动机的科研人才。

　　所以这次极客科技公司很有可能会进军电动汽车领域，而不是进军燃油汽车领域。

　　毕竟极客科技公司拥有三维石墨烯超级电容，又能自产三维石墨烯。

　　所以在电动汽车的电池能源方面，他们还是很有优势的。”

　　“竟然是电动汽车！”

　　得知结果的马斯客当即呆坐在凳子上，脸上有愤怒，有憋屈，更有直欲吐血的无奈！

　　很显然，这次极客科技公司就是专门针对他而来的。

　　想到极客科技公司的庞大体量，再想到极客科技公司一直以来的强大战绩。

　　马斯客大感头疼之余，也是不由感到恐惧起来。

　　毕竟特斯啦的市值也不过只有区区118亿美元而已啊，相比于极客科技公司，特斯啦真的只是一个小虾米而已！

　　现在极客科技公司要进军电动汽车领域，而且还是进军电动汽车领域，这如何不让马斯客感到恐惧与压力巨大呢？

　　“这群该死的华夏人，他们一旦进入什么领域，就会把该领域给玩残，我讨厌华夏人！”

　　马斯客大骂一声，心里那是恨死高年了，恨不得当场就把高年给突突突了。

　　不过愤怒情绪过后终究要面对现实，所以马斯客大骂完后也是冷静了下来，分析特斯啦该何去何从。

　　首先硬抗极客科技公司这是不可能的，极客科技公司一旦进入电动汽车行业，特斯啦可挡不住极客科技公司的铁蹄。

　　毕竟电动汽车这东西看上去是一个黑科技，但实际也就是那样，核心无非就是电动机、电池、电控系统。

　　其他什么的变速器、汽车底盘、车灯系统、汽车外形等等都是旁枝末节，任意一个汽车公司都能研发出来。

　　在这其中，唯一算难的就是变速器与汽车底盘了。

　　但电动汽车的变速器可不是燃油汽车的变速器，因为是固定齿轮转速的变速器。

　　所以电动汽车的变速器要求没有燃油汽车的变速器那么高。

　　它研发难度与对于材料性能的要求很低，任意一个有点实力的公司都能设计乃至制造完成。

第254章 垂死病中惊坐起，列强竟是我自己？！

　　至于汽车底盘这确实有些难了，但它可以采用传统燃油汽车的汽车底盘啊。

　　因此，实际算起来，造电动汽车说难也难，说容易也容易。

　　至少进军电动汽车领域，比进军燃油汽车领域轻松得不要太多了。

　　所以，当前的特斯拉汽车虽然拥有先发优势与技术领先优势，但真要面对如同巨人一般庞大的极客科技公司。

　　马斯客可没有信心能守住当前的市场份额与汽车销量，这自然是让马斯客头痛起来。

　　“究竟该如何阻止极客科技公司侵害我特斯拉的利益呢？”

　　马斯客无力的哀叹一声。

　　如同一只待宰的羔羊，面对屠夫的步步紧逼而哀叹不已。

　　只能说不知什么时候起，极客科技公司已经变成了高年曾经讨厌的模样。

　　这真是垂死病中惊坐起，列强竟是我自己！

　　不过高年如果知道马斯客的哀叹，那只会拍手叫好。

　　叫你们以前如此欺负我们，现在就应该加倍报复回去啊！

　　当然，高年并不知道这些。

　　而此时的马斯客也是要面临来自超级巨人极客科技公司的巨大压力。

　　“单单依靠我们特斯拉并不足以抗衡极客科技公司，看来必须得联合其他公司了。”

　　说完，马斯客就走出了总裁办公室。

　　现在他要立马联系其他汽车公司，和其他汽车公司商讨该如何阻止极客科技公司进入汽车行业。