大国科技，我有天道酬勤系统！ 第170节

　　最好能让极客科技公司放弃进军电动汽车行业的打算，然后继续卖他们的手机与电脑！

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　　数日后，互联网上有媒体暴光出了极客科技公司大肆招聘汽车行业研发人员的事情。

　　于是国内国外的各个极客聊天群里，当即有人讨论起了这件事情。

　　红石龙：“你们看，极客科技公司竟然要进军汽车产业？”

　　看着嗖狐新闻门户网站的新闻，极客科技公司的粉丝群里当即热闹起来。

　　Ye无情：“我靠，竟然要进军汽车产业了？”

　　源界至尊：“竟然要进军汽车产业，不知道极客科技公司的汽车怎么样？能不能比肩合资汽车。”

　　书海笔录：“肯定比肩不了合资汽车吧，毕竟极客科技公司的实力虽然很强。

　　但汽车产业与电子产业可是截然不同的啊，汽车产业是重资产产业。

　　建设工厂要很多资金，想要起步至少也是要十几亿美元，然后研发制造汽车的各种技术也是需要很多资金。

　　极客科技公司想要研发出性能比肩西方合资汽车的国产汽车，我看最少也要5年以上的时间。

　　毕竟西方在发动机与变速器上面已经构筑起了厚厚的技术专利壁垒啊。”

　　再过20年：“确实，西方在汽车上面已经构筑起了厚厚的技术专利壁垒。

　　很多东西不是我们制造不出来，而是我们没有技术专利授权，不能侵权他们的技术专利，最终造不出来。”

　　笨小朱：“你们怎么能如此悲观呢？

　　我相信极客科技公司，毕竟手机与电脑行业现在是什么局面你们难道忘记了吗？

　　我们的国产电脑与国产手机可是独霸了手机与电脑产业啊。”

　　书海笔录：“不是不相信极客科技公司，而是想要研发出性能比肩合资汽车的国产汽车，终究需要一个过程。

　　想要一下子就推出性能比肩西方合资汽车的国产汽车，这想想就知道不可能做到。”

　　再过20年：“确实，这终究需要一个过程，给极客科技公司5年或10年的时间。

　　我相信极客科技公司可以研发出性能比肩西方合资汽车的国产汽车，但这几年还是不要购买极客科技公司的汽车为好。

　　毕竟国产汽车是什么样你们也是知道的。

　　油耗高、发动机、变速器、底盘的质量差，而且小故障多还容易坏……

　　所以现在购买极客科技公司的国产汽车，那就是在花钱找罪受啊，还不如购买合资车呢。

　　比如你们可以购买本田、沣田、大众等公司的合资汽车，他们的汽车很保值，用个八年十年后还能卖个不错的价钱。”

　　笨小朱：“真是太恶心了，你不买也算了，竟然还劝别人不要买，这样国产汽车怎么可能崛起？！”

　　红石龙：“就是啊，你不买为什么要劝别人不买，如果人人都不买，那国产汽车如何崛起？”

　　再过20年：“不听老人言，吃亏在眼前，我这是干二手车7年的经验，算了，不说了……”

　　与此同时，其他的极客聊天群、天涯论坛、猫扑论坛、微博等等聊天工具里，也是陷入了同样的状态当中。

　　人们对于国产汽车呈现了两极分化的状态。

　　总得来说，无论是国内还是国外的网友。

　　人们还是很相信极客科技公司能用5年或10年时间，研发出性能比肩大众、沣田、本田等合资汽车的国产汽车，然后成为一个国际知名的汽车品牌。

　　但因为汽车这东西属于重资产产业，无论是制造还是研发都相当的困难。

　　所以人们还是认为极客科技公司在5年时间或者10年时间里，极客科技公司的汽车肯定是比不上西方的合资汽车。

　　因此，有的人表示在极客汽车没有成长起来之前，他们最好不要购买极客科技公司的国产汽车。

　　毕竟华夏国产汽车是什么鸟样他们也是知道的啊，购买了极客科技公司的国产汽车就是买回来一个大爷。

　　到时候三天两头跑去汽车维修厂维修汽车，这不是花钱找罪受吗？

　　不过也有许多人表示就算这样也要购买极客公司的国产汽车。

　　他们的理由是如果他们都不买，那极客汽车就没有办法发现问题然后改进问题。

　　最终不能在汽车产业重演手机与电脑行业的盛况，让国产汽车崛起，然后独霸全球汽车产业……

　　所以他们信誓旦旦的表示极客科技公司的国产汽车如果出来后。

　　哪怕极客科技公司的汽车三天两头要去汽车厂维修，他们也要购买极客科技公司的国产汽车！

　　对此，相信者有之，不相信者有之，不过不相信者显然是占了大多数。

第255章 九大汽车公司集聚极客科技

　　毕竟许多事情就是这样，说总能说得很漂亮。

　　但真的当事情临头的时候，特别是利益相当重大的时候。

　　绝大部分人都是会选择自己的利益，而不是为了爱国而购买更差的东西。

　　这也是合资汽车为什么销量这么高的原因，因为毕竟都是几万块的东西啊。

　　这几万块可是要几年乃至十多年才能存得起这么多钱。

　　当面对重要抉择的时候，又怎么可能因为一句‘爱国’口号而购买质量差，油耗很高的国产汽车呢？

　　因此，哪怕合资车更贵一点，但人们还是会因为质量原因或油耗原因而购买了合资汽车！

　　这就是人性！

　　不过在网友们争论不已的时候，极客科技公司这边可是相当不平静，因为有访客找上了极客科技公司。

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　　2013年4月17日，极客科技公司总部，会议室里。

　　这天是极客科技公司大肆招聘汽车研发人员，然后被全球媒体暴光后的数日后。

　　此时沣田、本田、日产、大众、宝马、奔驰、通用、福特、现代、特斯啦等九大汽车公司联合找上了门。

　　“不知道你们过来有什么事情呢？”

　　坐在会议室主位的高年，问起了前面九大汽车公司的谈判代表。

　　这时，沣田汽车总裁沣田章南笑着说道：

　　“高年先生，汽车行业已经足够拥挤了，而且汽车行业的利润也是诸多行业里比较低的。

　　论利润率，汽车行业的利润率远远比不上智能手机行业，更比不上游戏行业与互联网行业，我们这次过来是劝您不要进入汽车行业的。”

　　面对沣田总裁沣田章南的善意规劝，高年摇了摇头道：

　　“汽车行业的利润率确实算不上高，但有时候不能单纯看赚多少钱，而是看它带来了什么。

　　汽车行业作为一个劳动密集型产业，拥有复杂的供应链，需要大量的劳动力，号称工业发动机也丝毫不为过。

　　你们西方汽车公司垄断了发动机与变速器等核心汽车配件，把握住了华夏汽车行业的命脉。

　　同时又肆意利用手动的权力，让我们购买昂贵的汽车，享受最差的汽车与服务，还要支付昂贵的价格。

　　就以大众汽车公司来说，大众汽车在华夏销售的汽车占比只有全球销量占比的14%。

　　结果我们华夏市场贡献出来的利润却是达到了全部收入的80%！

　　此外，就以通用汽车公司来说，通用汽车在美丽国卖一台通用汽车的利润只有145美元。

　　而在华夏市场，通用汽车公司卖一台通用汽车的的利润却高达2400美元！

　　华夏汽车市场是你们的捞金所，是你们的自留地，你们用最落后的产品，却赚取着最丰美的利润。

　　如果只是这样也罢了，可恶的是你们通过各种明里暗里的手段，让我们的国产汽车成为了一个贴牌汽车工厂。

　　让我们的国产汽车虽然挂着国产之名，但发动机、变速器等汽车配件都是你们的汽车配件！

　　在这样的情况下，我们极客科技公司如果不站出来，那十年时间里，国产汽车丝毫没有崛起的可能。

　　因为造不如买啊！

　　我们的国产汽车公司花费巨大资金研发国产发动机，研发国产变速器后。

　　你们就立马将同样性能的发动机、变速器等等汽车配件的价格降下来。

　　然后凭借更加成熟的产品打击国产发动机、打击国产变速器、打击国产汽车配件！

　　最终让这家公司血本无归，也让其他公司不敢研发国产发动机、国产变速器与其他汽车配件。”

　　说到这里，高年眼神越来越冰冷了，看向眼前的谈判代表，看着沣田总裁沣田章南也是越来越厌恶。

　　只能说美丽国这一招玩得太溜了吗？

　　你好不容易研发出国产发动机、国产变速器，然后西方立马将同性能的发动机、变速器降价，和你抢夺市场份额。

　　最终你刚研发出来的东西性能与稳定性肯定是比不上人家的东西，随后你花费重资研发的国产发动机、变速器自然惨遭市场淘汰。

　　也因此，华夏开放汽车市场这么多年了，国产发动机、变速器依然没有崛起，乃至一款拿得出手撑台面的产品都没有。

　　这时，宝马汽车公司的华夏区分公司总裁史登科突然说道：

　　“高年先生，过去的事情我们就不多说了，只要你们极客科技公司愿意放弃进军汽车产业。

　　那我们可以将最新的汽车技术与汽车进入华夏市场，让华夏百姓能使用到最新的汽车技术与汽车。”

　　这时，美丽国通用汽车公司的谈判代表马克·鲁斯也是出声道：

　　“高年先生，华夏是世界贸易组织的一员，现在是讲究全球化分工的年代。

　　一个国家就想要生产一个产品的所有东西，这根本就是逆时代潮流的事情，经营成本也太高了。

　　在全球化分工的新时代里，我觉得当前我们的经营模式就很好，我们生产发动机、变速器、汽车电脑等汽车配件。

　　你们华夏本土的汽车公司制造汽车整车，最终双方都共赢的模式才是最好最健康的啊。”

　　听到通用汽车谈判代表马克·鲁斯的话语，高年的嘴角勾起一抹讥讽的弧度，随后说道：

　　“继续成为你们的附庸，然后为你们一直打工下去吗？”

　　对此，现场的人们相互对视一眼，随后沣田汽车总裁沣田章南开口说道：

　　“高年先生，制造产业的全球化分工这是大势所趋。

　　当前你们不满的地方就是我们赚取的利润太高了，我们的配件太贵了。