50年代：从一枚储物戒开始 第436节

　　所以，CBS在一个月内需要放出7%的股份进入市场。

　　但罗伯特集团在完全掌控CBS之前，必须要保持绝对控股权，所以在此之前，不可能放出股份。

　　而另外三家股东总共才30%，让他们主动放出7%这个比例，他们未必愿意。

　　所以，孙志伟要解决这些问题，只能增资。

　　通过增资，稀释三个老股东手中的股份，再将稀释出来的股份投入股市，成了现在最好的办法。

　　除了增资外，罗伯特集团的另一个动作是，拆分股份，将原本每股拆分成10份。

　　这样，等那7%股份重新投入市场后，会增加十倍的股票流通量。

　　无论是增资还是拆股，都是企业对未来极具信心时才会做出的选择，CBS的这两个动作必将推动估价的飙升。

　　增资的时候3个小股东肯定不爽，但股价上升他们应该喜欢，打一棒子给个甜枣，相信他们不会介意的。

　　7月份就在罗伯特集团对CBS的整合中过去了。

　　因为获得了大量的资金，CBS在北部整合的同时，也开始跟ABC和NBC一样投入了对阿美莉卡国内媒体资源的争夺战。

　　全美各地的中小型电台、电视台，在三大商业广播电视公司的共同围剿下，纷纷举旗投降。

　　但目前三家公司的发展都有极限，那就是联邦通讯委员会（FCC）制定的游戏规则，电视覆盖率不能超过25%这道红线。

　　这条限制给不少中小电视台带来了生存的空间。

　　可孙志伟却知道，正有一家大型集团正在悄悄的组建电视网，那就是从澳洲来的默多克新闻集团。

　　去年默多克就以15亿美元收购了都城媒介公司在纽约、洛杉矶、芝加哥、休斯敦、达拉斯和华盛顿的六家地方电视台。

　　一旦默多克的电视网组建成功，其他小电视台就没有了多少生存的空间，这也是现在电视网的发展趋势。

　　孙志伟对默多克在新闻媒体方面的发展十分佩服，因为他只深耕一个行业，才能在未来将默多克新闻集团做大。

　　对此，他并没有太多的想法，因为他的主业不在新闻媒体上面，实业才是国内最需要的，媒体方面他只要能保证话语权就行了。

　　CBS未来的发展，在他心中十分明确，就是巩固新闻电视网的地位。

　　而电视台的发展就离不开优质的电视节目，未来有哪些电视节目能带来高收视率，他可是知道的一清二楚的。

　　以后，他会找时间，逐渐将未来五大电视网的经典节目都抄下来，给整合后的CBS。

　　时间到了8月份，布朗律师已经将《西点物资回收公司》的骨干团队，在克利夫兰市搭建了起来。

　　目前，堆场，办公室，人员和机械都已经到位。

　　杰拉德市长打来电话，催促孙志伟前去克利夫兰市，与市政厅正式签署拆迁与回收协议。

　　因为到现在，他还没有找到合适的人，担任《西点物资回收公司》的CEO，他不得不亲自跑一趟。

　　8月5号，在媒体的见证下，《西点物资回收公司》跟克利夫兰市市政厅正式签署了委托协议。

　　动工当天，孙志伟和杰拉德穿着工作服，戴着安全帽，一人一把动力镐，在一座庞大的酐铁废墟旁，钻下了第一个孔洞。

　　顿时，众多大型破拆机械全部启动，如同一架架变形金刚冲进了前方的钢铁废墟。

　　锈带的拆除工作，从这一天开始正式拉开了帷幕。

　　后勤那边会将每天拆卸下来的钢铁，集中到港口旁边的堆场进行压缩处理。

　　本来他好想着建一个冶炼厂，将这些回收下来的钢铁重新冶炼一遍。

　　可他后来一想，重新冶炼了不就成了成品钢材了么。

　　成品钢材的出口价格可没那么便宜，关税也不低，等运回国内，那价格就更离谱了。

　　所以，重新冶炼的想法就被他抛却了，现在主要就是将废旧钢铁收集回来后压缩成方块，以方便后期的运输。

　　至于运输团队他还没准备好，这个不急，到时候他肯定要用超大型货轮来装这些废铁，一次几十万吨那种。

　　现在才一个拆迁队，回收的速度哪里够，先存着吧。

　　现在，孙志伟和杰拉德市长站在工地外面的一处小高地上，看着眼前喧闹的工地。

　　杰拉德有些激动的喊道：“詹姆斯先生，你看到了么，这就是克利夫兰的新生。”

　　孙志伟也很激动，但更多的却是烦恼，因为他找不到一个合适人来接管这一摊子业务。

　　现在《西点物资回收公司》才一个工地，一组拆迁队，人数不过200人。

　　后续还会有更多的人手到齐，从城市的其他地方一起动工。

　　布朗律师已经把公司的架子搭好了，现在就等着孙志伟的同意，他才好立即返回纽约。

　　他跟随史密斯大律师的实习还没有结束呢，如果不是因为孙志伟的要求，他可不愿意到这里浪费一个月时间。

　　孙志伟也不好再麻烦他，人家志不在此，强求不得。

　　可他本人也不可能一直呆在克利夫兰，到底怎么办，他还没想好。

　　晚上回到酒店后躺在床上胡思乱想，想着一个公司如果没有CEO会怎么样。

　　突然，后世的一个公司的名字就从他的脑海中冒了出来：乐视。

　　这是一家神奇的公司，老板欠债跑路丢下公司移民海外，至今还在打工还债不敢回国。

　　他留下的公司也已经破产倒闭，但公司剩下来的400名员工，却在自行运转下，维护着乐视的APP。

　　图：乐视的员工们还自嘲的在APP上写上了‘欠债122亿’几个字。

第743章 机会来了

　　孙志伟躺在床上想到，当时乐视就是没有老板，就能自行管理公司。

　　那些员工们没有早八晚六、没有迟到打卡，连上班的时候都可以自由自在的摸鱼。

　　因为他们除了基本的软件维护，几乎没有别的工作，堪称是养老级别的公司。

　　现在一对比他的《西点物资回收公司》，他才发现回收公司这一块，似乎也没必要有什么CEO。

　　因为回收公司的业务十分单一，就是拆拆拆，一块厂房拆完就去下一块厂房，可以预见三五年内公司都不会缺业务。

　　孙志伟对他们也没有KPI要求，拆下来的废旧钢铁都不要求他们销售，只是堆积起来。

　　公司的运转费用，只需要他每个月及时拨款就行了。

　　这样想下来，他立时就觉得天地一宽，再也不纠结回收公司的管理问题。

　　第二天，他集合了公司几个部门的管理层，把他的想法一说，几个部门管理都愣住了。

　　可等他们仔细一琢磨，嘿，这个回收公司没有CEO似乎也没什么大不了的。

　　他们的手下都是自己管理，要个顶头上司能干什么？

　　等他们想通了，孙志伟就让几个部门的主管共同组成了公司管理委员会。

　　以后，回收公司的正常运作，就由他们这个管理委员会自行沟通。

　　每月只需要上报预算到集团公司，由集团公司拨款就行了。

　　至于账目的问题，每年由集团公司财务过来核算一次就好了。

　　于是，《西点物资回收公司》自此以后，就进入了没有CEO的自我管理模式。

　　孙志伟觉得这个管理模式很有意思，还叮嘱他们记录好工作日志和会议记录。

　　将来，他说不定可以从这种特殊的管理运营模式中，得到一点意外的收获。

　　理顺了回收公司的事情后，他才想起后续的运输问题。

　　克利夫兰港是一个内河港口，能停泊的船只吨位有限。

　　想要快速高效的运输回收公司收集到的废旧钢铁，只能用内河船只转运到海运港口，再从海运港口用散装货轮转海运才行。

　　从克利夫兰港位于五大湖之一的伊利湖南岸，想要从这里进入大西洋有两条航道。

　　一条是向北经过安大略湖，通过圣劳伦斯河进入加拿大，经魁北克进入北大西洋。

　　另一条航道是向西经芝加哥，通过伊利运河进入密西西比河，再一路南下从路易斯安那州进入墨西哥湾。

　　如果从航运线路来计算，走密西西比航道是比较划算的。

　　只可惜通往密西西比河的关键航道，伊利运河的运载力有限。

　　伊利运河水深才1米多，最多只能通过几十吨的平底驳船。

　　用来驳船来运输回收公司产出的以万吨计的废旧钢铁，实在是有点强人所难。

　　所以，说是两条线路，其实他只能选择向北的航线。

　　圣劳伦斯河是一条水量充沛的大型河流，水深最浅也有8米多，可通行3-5万吨的大型船舶。

　　这个载重量就能满足运输废旧钢铁的运输要求了。

　　考虑到以后多年都需要在圣劳伦斯河上运载回收的废铁，成立航运公司已经不得不提上日程。

　　购买新船肯定是来不及的，现在最快的方法是收购一家航运公司，然后借鸡生蛋，这样才能快速拥有自己的航运能力。

　　这家航运公司不仅要有能通过圣劳伦斯河的中型船舶，还要有超大吨位的海上散货船。

　　这些信息，孙志伟并不了解，他只能返回纽约，将事情交待给黄明宇去调查。

　　自从黄明宇接下了罗伯特集团后，孙志伟给予了百分百的信任，将所有的权利都下放到他手中。

　　其后的几次行动，黄明宇都不负所托，每次都能完美的执行孙志伟的各种计划。

　　如今集团公司对CBS的并购已经基本完成，是时候给他新的任务了。

　　一周后，黄明宇向他汇报，找到了孙志伟想要的信息。

　　孙志伟赶紧从家中赶到公司总部，听取黄明宇的汇报。

　　这次他是准备收购一家航运公司，正好这几年有一个超大型的航运公司破产，正在进行债务重组。

　　这个破产的公司就是小日子的三光汽船（Sanko Steamship）。

　　三光汽船成立于1934年，从一开始只有几艘小船，一直到1973年利用第一次石油危机，成功的低价买入船只，一举扩张了数倍。

　　到了1976年，三光汽船拥有的船舶总吨位已经达到了2463万吨，成为了小日子家最大的航运公司。

　　可惜三光汽船也是倒霉，他刚刚发展到高峰就遇到了一个过不去的坎：那就是第二次石油危机。

　　有着上一次石油危机的经验，三光汽船依旧向上一次那样进行了一次豪赌，再度开启快速扩张模式。

　　可惜，他低估了第二次石油危机的持续时间。